北京停車場轉讓信息網

① 住北京逸翠園地下車庫用不了了，地上停車位有轉讓的嗎email我，[email protected]

為啥用不了了，現在車位都搶瘋了，有的幾率不大

② 北京停車場停一個星期左右，每天收費多少錢

馬路停車場收費沒有道理 2009年5月18日

馬路停車場在南京已經存在幾十年了。最近，南京市公安部門又在全市范圍內設置了上萬個停車位，為緩解停車難發揮了積極作用。然而，公安部門設置停車位的同時，對部分停車位也延續了收費的習慣做法。筆者認為公安部門對馬路停車場收費的做法不妥，沒有任何道理。理由如下：

一、停車收費屬於經營行為。

根據我國民法、物權法等規定，經營行為以擁有財產所有權或經營權為前提，沒有所有權或經營權，就談不上具有對物行使佔有、處分、使用和收益的權力。我國法律僅授予公安部門對道路交通的管理權（管理權屬於行政權，經營權是民事權利，是截然不同的兩種性質的權力），並沒有把道路的產權授給公安部門（道路的產權一般由建設主體所有），因而，公安部門無權對道路停車收費，也無權通過停車收費這一經營活動為自己謀取利益。

二、法律沒有授權收費。

對於馬路停車場的設置，《道理交通安全法》第三十三條第二款是這樣規定的，在城市道路范圍內，在不影響行人、車輛通行的情況下，政府有關部門可以施劃停車泊位。《道理交通安全法》中並沒有授權地方政府收費的條款。我們知道，職權法定是行政法的基本原則，在法律沒有授權的情況下，行政部門作為執行法律的部門，是沒有權力超越於法律之外，另行設定收費項目，增加行政管理相對人的義務的。

三、地方法規沒有授權政府部門制定停車收費的規范性文件的條款。

南京市停車場管理部門的收費依據是南京市物價局、公安局2000年頒布的《南京市停車服務收費管理辦法》（以下簡稱《收費辦法》）這一規范性文件。而《收費辦法》的制定依據是《價格法》和《江蘇省道路交通管理條例》（2005年被《江蘇省道路交通安全條例》廢止）。《江蘇省道路交通安全條例》中有關於停車場收費的條款，其三十一條是這樣規定的，停車泊位的收費及管理辦法由省政府制定。可見，條例授權制定收費辦法的部門不是市一級的物價、公安部門，而是省人民政府。因此，南京物價、公安部門在沒有授權的情況下，制定的《收費辦法》是無效的。
四、地方法規授權省政府制定收費管理辦法的條款是違法的。

我國《立法法》第六十四條就地方性法規的立法范圍作了如下規定，地方性法規可以就下列事項作出規定：
（一）為執行法律、行政法規的規定，需要根據本行政區域的實際情況作具體規定的事項；
（二）屬於地方性事務需要制定地方性法規的事項。

從條文可以看出，地方法規的制定是為了執行法律、行政法規的規定，或者是處理地方性事務。既然是執行法律、法規的規定，就只能是對法律、行政法規的細化，而不能對法律、行政法規進行擴大。馬路停車場是全國普遍存在的現象，不是江蘇特有的地方性事務，不屬於《立法法》第六十四條第二款規定的事項。《江蘇省道路交通安全條例》的制定是為了執行《道路交通安全法》，在《道路交通安全法》沒有規定對馬路停車場進行收費的情況下，《江蘇省道路交通安全條例》規定對馬路停車場收費顯然是違反了《立法法》的規定。

五、城市道路作為政府提供的公共產品，本質上是屬於全體納稅人，服務於全體納稅人的。駕乘人員在繳納燃油稅後，就有權免費通行，免費使用道路。試想一下，如果馬路停車場可以收費，那麼，公安交管部門是不是也可以對通行在道路上的行人、汽車收費呢？

希望公安交管部門能認真聽取民意，早日取消不合理的馬路收費。

③ 北京世貿天階地下停車場能租嗎或者買嗎我想買一個或者租一個，費用如何

北京世貿天階地下停車場是可以租的或者買的，你想買或租一個費用其實挺高的。

④ 想在北京通州找個好停車的小區租房，有充足的停車位，收費免費的都可以，請給出小區的名字，謝 謝 ！

京貿家園，車位超多的

⑤ 北京站如何停車

1.北京站廣場東側地下停車場

價格：5元/30分鍾，24小時都一樣

距離：距離北京站出站口廣場約200米

(5)北京停車場轉讓信息網擴展閱讀：

北京站地區管委會取消北京站西街一處收費停車場，在北京站廣場西側增設「即停即走」落客區，此舉將緩解北京站西街交通擁堵和接送站車輛無序停放等問題。

改造後的免費落客區位於北京站西街南側，緊鄰火車站廣場，目前已正式建成並免費向社會開放。市民自崇文門路口向東駛入北京站西街後，按交通標識指示牌的指引，可進入輔路引導線，有落客需求的車輛，可按引導沿輔路直行進入即停即走落客區。

⑥ 我想在北京承包一個停車場，有信息者請留言，必有重謝。謝謝。

你打算出多少錢

⑦ 北京如何網上查小區周邊停車位是否合法

你可以登錄北京市交通委網站查詢，便民服務--行業查詢服務--備案停車場（位）查詢

⑧ 北京2000多停車場都有哪些方面的升級

找車位困難，進出停車場排大隊，掏現金繳費，閘機距離尷尬時還得下車拿票……「停車難」是很多人都遭遇過的煩惱。

不過，目前，北京市已有2000多個停車場完成智慧化升級改造，實現了出入場自動抬桿、手機自動支付停車費等功能。隨著智慧停車平台普及，APP尋車位將逐漸成為車主們的消費習慣，緊俏的停車資源也將得到最大化利用。

停車場通行效率不高是造成城市擁堵的原因之一。

在北京，有1萬多個正規注冊停車場，越來越多的車場正通過ETCP、停簡單等互聯網智慧平台完成聯網化和信息化升級。其中，ETCP已改造了本市2000多個車場，這些智慧停車場多分布在四環以內的核心地段，包括住宅、商務寫字樓、商超、商業綜合體、酒店、醫院等多種類型。

⑨ 北京一個停車位賣138萬元，為什麼還會有人願意買

北京的房價那麼貴，停車位肯定也是不會便宜的。

普通的房子房價差不多一平方就有10萬左右了，正常三房一廳的房型怎麼地也要千萬上下吧？那配個50萬的停車位，不算貴吧？

這還只是普通的房子，如果高檔一點的小區，一套房怎麼地也要兩三千萬以上吧？那配個138萬的停車位，是不是很正常？

房價、車位一漲再漲，其實就是由這些資本家炒作起來的，你還怕他們兜里沒錢嗎？完全是瞎操心！

人家買來可停可租可售，為什麼不買呢？不買車位，在北京寸土寸金的地方，車停哪裡？