全國新型渣土車轉讓

A. 新型環保渣土車協會報價

重汽的30多萬，紅岩的40多萬，相對重汽的比較便宜

B. 購買新型環保渣土車幹活可認嗎

不現實，也不經濟，一般運距會比較長，電瓶車肯定不行！

C. 新型渣土車前景如何

不論是加大處罰力度，還是設立並擴大渣土車「禁區」，從各地針對渣土車的政策不難發現，被「圍追堵截」的渣土車，其出路在於使用更安全、更清潔的產品。
更安全更節能
目前，包括一汽解放、重汽、陝汽、福田戴姆勒汽車、江淮格爾發、上汽依維柯紅岩、聯合卡車等在內的卡車企業都已推出新型城市渣土車。雖然每家企業的產品特點不同，但仔細分析不難發現，它們無一不圍繞更安全、更清潔來做文章。
先來看看安全性能。橫沖直闖的渣土車讓不少人談之色變，如何提升安全性成為當務之急。

紅岩新型渣土車
「渣土車之所以頻頻傷及人命，第一個重要原因就是盲區的存在，特別是車輛的前方、後方和右前輪附近；此外，車輛轉彎時會存在內外輪差，而這個內外輪差在渣土車身上表現得尤為明顯，很容易在轉彎時釀成事故。所以，如何解決盲區問題是不少企業正在著手研究的，大多數企業採用在渣土車身四周安裝攝像頭、測距雷達等方法，這就擴大了司機的視野。」某卡車企業相關負責人告訴《商用汽車新聞》記者：「超載是第二大安全隱患。一方面，超載行駛的車輛慣性大，遇到緊急情況剎不住車；另一方面，超載往往對應著超高，轉彎時容易側翻。因此，企業紛紛尋求控制載重量的方法。有些企業將車箱篷布蓋的密閉情況與發動機轉速相關聯，有些企業利用重力運算控制器來控制載重量，有些企業用電機控制頂蓋系統，還有的企業通過遠程管理系統來監控載重量。方法不盡相同，但目的都是將載重量控制在合理范圍內。」
除了上述兩方面外，如何降低碰撞發生時的人員傷害也是重要環節。一些企業生產的渣土車產品採用一體式側裙防護，能有效防止轎車和行人捲入車底。而遠程管理系統的採用不但可以監控載重量，還能管理車輛的速度、行駛路線、卸料地點和駕駛員操作行為，給「瘋狂渣土車」帶上了緊箍咒。
渣土車被大力治理的第二大原因在於高污染。與普通重卡的尾氣污染不同，渣土車最大的污染是遺撒，給城市環境帶來極大破壞。
「為解決這一問題，解放、歐曼、江淮、聯合、紅岩等廠家紛紛採用U形貨箱，這一設計的好處在於自重輕、重心低、承載能力更強、卸料更徹底，規避了殘留頑疾，在運輸過程中也沒有遺撒。同時，不少渣土車還在箱體上加裝了電動卷簾、電機驅動篷布頂蓋等，杜絕遺撒、遺漏等二次污染。還有些企業採用大角度上裙板與側防護一體式設計，可防止裝貨過程中貨物滯留在車身、輪胎、油箱、車輛附件上，實現車身無積料。此外，有企業在輪罩下設置毛刷，以清潔輪胎上的泥土，還可避免車輛行駛中泥水飛濺。」上述人士介紹說。
由於城市渣土車的「城市」定位，車輛的尾氣排放也是衡量渣土車能否順利開拓市場的重要指標。目前，大部分城市渣土車已經達到國Ⅳ排放標准，還有些採用天然氣發動機的產品達到國Ⅴ水平。

D. 紅岩傑獅新型渣土車市場價格多少錢一輛

買紅岩新金剛嘛，傑獅跑渣土太浪費了。新金剛整車31.6

E. 泥頭車哪裡轉讓

這個進口車是沒有轉讓的，在日本有用了10幾年的舊貨車轉賣的東南亞，有部分會流入到國內。一般的一線國產渣土車用3-5年就報廢了，二線的國產車2-3年就報廢了，沒人會買的，也很少有人賣，因為這種車賣不了幾個錢，廢鐵的價。

F. 國5新型渣土車拉土，平斗按實方算，能裝多少方土

柴油渣土車需要滿足國五+原廠安裝顆粒捕集器（DPF），統一採用四軸重型載貨自卸車輛，應使用具有自動開合全密閉式頂蓋的U型車廂，車廂內尺寸最大5.6x2.3x0.9m，容積不超過11.6方。

新型智能環保渣土車採用「國五」以上排放標准，實行全密閉式運輸渣土，安裝有車載智能管控設備終端，具備定位、超速超載預警、偏移運輸路徑報警等功能，「智慧渣管」服務平台實現對車輛行駛軌跡等有效監管。

(6)全國新型渣土車轉讓擴展閱讀

智能渣土車相較於傳統渣土車有不少優勢，也有一些劣勢。優勢方面在於智能渣土車更方便管控，可以預防超載、超速、不按線路行駛、隨地傾倒渣土等多種問題，安全性更出色。在環保方面，深圳標準的新型渣土車將採用國五+DPF的配置，排放水平接近國六標准。

由於新標准渣土車的容積僅為11.6方，在裝載能力少不如老式渣土車不過在運載量方面，二者的差距就比較大了。

按照深圳新的渣土車標准，四軸渣土車的車廂容積僅為11.6方，而現有傳統四軸渣土車的容積則是20方。運輸方量上的差距將導致運輸成本的進一步上升，城市所需渣土車數量也可能增加近1倍。另外智能渣土車的購車成本和使用成本也比傳統車型多了不少。

相較於很多地方逐步淘汰老舊渣土車的方案，深圳這種一次性更換的方案能夠切實保障新車車主的利益，減少新老車輛之間的價格競爭。不過在財政支出方面，這一補貼措施也將耗費不菲。雖然該項政策還在研討階段，但是對於深圳地區的渣土車用戶而言，最好能早作準備。

G. 一輛全新的後八輪渣土車多少錢

後八輪渣復土車分期付款下來制48萬月供一萬五，又一年的保險4萬多拿出20車落地連保險什麼的全了就能.上路了。樓上說十萬左右那是忽悠人呢，一條輪胎1200多後八輪一共10條輪胎共12000多其它你可以想像全款買車45.-48國產的（所有品牌加保險車落地）你可以去問去

H. 渣土車一趟能賺多少錢

渣土車一趟一般能賺300元錢左右，行情好的時候一年能有二三十萬凈錢。

一輛10輪渣土車拉一趟渣土，載量達幾十噸，收費600元，去掉卸土場近200元費用，去除油費、車輛損失費等，每趟能賺300元，一月最低能拉百十車，能賺個好幾萬。

渣土車這個行業是一個很掙錢的工作，但是即使再掙錢他給人民生活帶來新面貌的同時也是給帶來了很大的影響。

(8)全國新型渣土車轉讓擴展閱讀：

渣土車的管理措施

2014年7月1日開始，北京市渣土運輸車輛必須符合這一新的地方標准才能上路。渣土車沿途遺撒，已經成為北京治理揚塵、改善市容環境衛生的「老大難」問題。為此，北京市將發布發布渣土車改造、更新的具體實施辦法。

7月1日起北京市新型渣土車標准正式實施，昨天凌晨1點，海淀區西四環主路上，交警、治安、城管等部門設卡檢查渣土運輸車輛。即日起每天夜間，執法部門將在京開高速、阜石路等7條重點路段設置檢查崗，查處不達標渣土車。

新型渣土車的三大特點，一是北斗定位，時速不會超過30公里，一旦超速或沒有密閉，將被車載電腦自動控制減速。第二是全密閉貨箱，貨箱棚部蓋可以自動開合。第三是實現遠程監控，後台監控平台對車輛實施定位。

I. 拉渣土車那有出售

新車的話直接去4S店購買，找對應的品牌授權專賣店；
如果要買2手的，還可以去工地，很多車會標了轉讓，可以進行電話聯系。

J. 新型渣土車投資賺錢嗎

轉不賺錢要看能不能接到活了，而且還要保證運輸安全，要不賺的錢都是幫別人的了，建議找個可靠的工程隊先聯系好，把車掛靠接活，這樣雖然賺得少那麼一點點，但長時間算下來還是很合算的，畢竟集體的力量大嘛！