客車帶線路轉讓價格

① 公交車能自己買下來嗎 一輛多少錢

可以買，但是不能運營。截至2020年，一般的公交車根據所在城市不同、性能不同、動力能源不同，價格也有所不同，大致區間在60萬至300萬左右。

在一些三線城市或者是比較落後的城市，用的都是比較普通的城市公交車，這一類公交車一般價格是在60-70萬元左右。一些一二線城市的公交車，因為科技水平提高，公交車性能也更好更環保，很多地區都改用電動公交車所以價格基本上都是300萬元左右。

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公交車和客運車區別

1、路線不同

公交車在城市道路上循固定路線，有或者無固定班次時刻，承載旅客出行的機動車輛。一般外形為方型，有窗，設置座位。

公路客運車輛是運送旅客的公共汽車和長途客運汽車。公路客運車輛一般都是中型或大型的載人車輛，有的長途公路客運車輛還有卧鋪供旅客休息。

2、作用不同

公共汽車時速一般在25~50公里，不會超過60公里。客運車輛是一切以載客為營運業務的車輛，它包括公共汽車、長途客車、出租的士、客運火車、地鐵等。

② 大客車帶線路轉讓都要注意哪些事項謝謝

如果原公司信譽良好，有貨運網路的，不妨接過來。
如果本來就是做不下才脫手的，還是自己注冊一個公司，只購買對方的資產和資源。

服務品牌本來就是最重要的因素之一，尤其是要新進入這個市場的時候。

③ 長途客車價格是多少

這個除了客車本身的價格，關鍵還要掛靠旅遊或運輸公司才行的
私人買來跑運輸就是黑車了

④ 營運客車轉讓合法嗎、

不合法。
1、客運班線權是隨著社會經濟不斷發展而產生的一種市場資專源，是由交通運輸管理部門根據屬行政法規和規章的規定，准許客運車輛在一定期限內進入某一客運市場從事運輸經營的資格，經營人所持有的班線牌就是交通運輸管理部門許可從事客運經營的標志，它在本質上是一種許可權。
2、經營者的客運班線權自批准時獲得，至經營期滿或者因違法違規經營被取消班線經營資格時終止。從班線權的行使方式看，經營人在取得客運班線經營權後，就必須組織車輛在規定的線路上參加運營，不能無故不運營或者長時間中斷運營。
因此，可以說，經營人對客運班線只享有一定期限內的佔有權、使用權和受益權，而無處分權，他不能決定班線的最終命運，無權將班線經營權進行轉讓、贈與或變相轉讓、贈與他人，也無權許可他人使用自己的班線。
3、《中華人民共和國道路運輸條例》第18條規定："班線客運經營者取得道路運輸經營許可證後，應當向公眾連續提供運輸服務，不得擅自暫停、終止或者轉讓班線運輸。"第34條規定："道路運輸車輛應當隨車攜帶車輛營運證，不得轉讓、出租。"從上述規定可以看出，經營者是不能以任何理由私自轉讓客運班線經營權的

⑤ 客車連同線路一同轉讓如何納稅

客 車連 同線 路一 同轉 讓，屬於捆 綁銷 售，按 照客 車轉 讓納 稅。
繳納增值稅及附加稅、印花稅及所得稅（企業所得稅或個人所得稅）等。

⑥ 威海計程車轉讓價格

城郊的計程車是屬於城郊公共汽車公司，是公家的。
你現在所看到的城郊出租駕駛員都是大包性質的。

既然是公家的就沒有所謂價格了，不對外出售。

⑦ 宇通55座大型客車轉賣評估有什麼標准2011年買的，打算在近期出售。

2011年基本上還是新車嘛，如果需要評估轉讓，要將機動車行駛證、注冊登記證、營運證等提供給評估人員，評估師會根據這此資料和車輛的規格型號，去網上查到標准配置，全新車輛市場賣價，再根據委託評估車輛與標配的區別對影響價格的個別因素進行調整（如發動機配置、功率、國三還是國四的排放標准、是否有獨立空調系統等等），以確定評估結果。宇通牌大客是大品牌、55座車長估計超過12米，如果配置高的話級別應該不低，希望你轉賣個好價格，

⑧ 我單位出售一輛客車出售價格比凈值多，還要交稅嗎

樓上的說的有一點失誤，這個不涉及營業稅的問題

如果售價比原價（最初購買價）高，則按照4%的稅率減半繳納增值稅，即
銷售價格×2%

如果售價低於原價，則需要按照國稅機關的要求報送相關賬務處理憑據等資料
待復核認可後，方可據以稅務機關出具的文件免交增值稅款

相關參考法規如下：
1、1994-05-05 財稅字【1994】第026號－財政部、國家稅務總局關於增值稅、營業稅若干政策規定的通知
2、1995-06-02 國稅函發【1995】288號－國家稅務總局關於印發《增值稅問題解答（之一）》的通知
3、2002-03-12 財稅【2002】29號－財政部、國家稅務總局關於舊貨和舊機動車增值稅政策的通知

前兩個可以參考看以下
第三個是最新的適用文件，內容如下：
——————————————————————————
「財政部、國家稅務總局關於舊貨和舊機動車增值稅政策的通知

財稅〔2002〕29號

各省、自治區、直轄市、計劃單列市財政廳（局）、國家稅務局，新疆生產建設兵團財務局：

經研究，現將有關舊貨和舊機動車的增值稅政策明確如下：

一、納稅人銷售舊貨（包括舊貨經營單位銷售舊貨和納稅人銷售自己使用過的應稅固定資產），無論其是增值稅一般納稅人或小規模納稅人，也無論其是否為批准認定的舊貨調劑試點單位，一律按4%的徵收率減半徵收增值稅，不得抵扣進項稅額。

二、納稅人銷售自己使用過的屬於應征消費稅的機動車、摩托車、遊艇，售價超過原值的，按照4%的徵收率減半徵收增值稅；售價未超過原值的，免徵增值稅。舊機動車經營單位銷售舊機動車、摩托車、遊艇，按照4%的徵收率減半徵收增值稅。

三、本通知自2002年1月1日起執行。

2002年3月12日

」

⑨ 客車線路轉讓合法嗎

個體的營運車輛轉讓線路應該不違法。合不合法就不清楚了。我知道的 有很多營運客車但都是個人的，都轉讓了，也沒聽說哪個部門不同意