民航科研成果

㈠ 中國航天事業成就

中國航天事業成就抄有：

1、經過50多年的創業發展，在黨中央、國務院的正確決策和領導下，航天事業經過發展導彈、運載火箭、人造衛星、載人航天等幾個階段，目前已經形成了體系，形成了規模。

2、我們國家在衛星方面已經擁有通訊、遙感、資源、導航定位、氣象、科學實驗、海洋七大衛星系列，我國是世界上第五個把衛星送上天的國家，第三個掌握衛星回收技術的國家，第五個獨立研製和發射地球靜止軌道通信衛星的國家。

3、在運載火箭方面，截止2017年我國共有12種不同型號的長征運載火箭，具備了9.5噸的近地軌道、5.2噸的同步轉移軌道的運載能力。

4、在測控通信領域，建立了覆蓋國家本土、太平洋和非洲地區的航天測控網，基本滿足了航天活動的測控需要。

5、在地面和應用系統方面，建成了包括中國遙感衛星地面站、國家衛星氣象中心、國家衛星海洋應用中心和中國資源衛星應用中心等衛星地面和應用系統。

㈡ 南京航空航天大學民航學院的辦學成就

學院對飛行學員實行准軍事化管理，培養質量不斷提高，不僅得到國內航空公司的高度認可，而且受到了國外航校的高度評價，認為南航大的飛行學員「成熟穩重，訓練有素，紀律嚴明，是各個國家派送的學員中最優秀的」。 根據我國民航人才需求，民航學院設有「交通運輸」和「飛行技術」兩個本科大類專業。 在「交通運輸」專業下，分別設有空中交通管理與簽派、民航運輸管理、民航機務工程、民航電子電氣工程四個本科專業方向。空中交通管理與簽派專業方向培養從事塔台管制、進近管制、區域管制等各級航行管制及飛行簽派、飛行情報工作的高級工程技術與管理人才；民航運輸管理專業方向為航空公司、機場和民航科研與管理部門培養航空運輸生產運行管理、規劃、市場營銷與經濟管理等方面的高級管理人才；民航機務工程專業方向培養具有民用飛機使用、維修與管理能力的綜合型高級工程技術人才；民航電子電氣工程專業方向培養能在民航以及其他部門從事民航電子電氣儀器及設備的設計、應用和維修管理工作的高級工程技術人才。學生通過系統的學習和工程訓練，具備扎實的專業基礎理論知識和應用技術，注重全面素質和創新能力的培養，專業特色鮮明，畢業生適應性強，綜合素質高，受到民航企事業單位、科研院所等用人單位的普遍好評。建院以來，已為我國民航系統輸送了多名本科生、150多名研究生，在職培訓學員3000餘人，分布於各大航空公司、維修基地、民航管理局、民航空管局、機場及其它民航企事業單位，在航空運輸的組織、生產、管理等領域，為中國民航事業做出了貢獻，在各自的崗位上發揮著積極作用。

㈢ 飛行技術專業如何為建設民航強國做出貢獻

努力學來習航空知識，考入航源空學校。做好准備，為祖國航空添磚加瓦。在學校這個階段一定要好好學習理論，把基礎打扎實了，學校學到的理論知識為以後飛行做一個強有力的支撐。

跟專業課老師聊聊目前國內前沿水平的知識，因為很多民航方面的最新科研成果，和技術引進都是通過各大高校來推進的。所以學校的老師很可能也有參與其中，對很多新技術了解的很透徹。

在9月7日召開的分院建設民航強主題學生座談會上，分院黨委書記向全體飛行大學生提出殷切希望，勉勵他們貫徹總書記的要求，做五個以的青年典範。會議由分院團委主辦，參加會議的還有黨委副書記石大貴，工會主席任豐田，各飛行大隊政委，機關黨辦、院辦、安訓部領導及近20名學生代表。

(3)民航科研成果擴展閱讀：

畢業生應獲得以下幾方面的知識和能力：

1、掌握飛行性能和操作原理、航空發動機、飛機維修的基本理論和基本知識；

2、掌握現代飛行駕駛的基本技術；

3、具有民航航線飛行和空中領航的初步能力；

4、熟悉航空管制和飛行安全的有關法律法規；

5、了解飛行技術的發展動態；

6、掌握文獻檢索、資料查詢的基本方法，具有初步的科學研究和實際工作能力。

㈣ 舉出20世紀科技成就方面的例子。如：電視，程式控制電話，網際網路及民航飛機，高速火車，遠洋船舶等

20世紀初科學革命兩大成就

20世紀的科學是在19世紀的重大理論成果如熱力學與電磁學理論、化學原子論、生物進化論與細胞學說等基礎上發展起來的。19世紀的三大發現（X射線、放射性、電子）導致了20世紀前30年的物理學革命，誕生了相對論和量子力學，成為20世紀科學發展的先導和基礎。

1、相對論

1905年，20世紀最偉大的科學天才愛因斯坦在他26歲時創立了狹義相對論，提出了不同於經典物理學的嶄新的時空觀和質（m）能（E）相當關系式E＝mc2（此處光速C＝3×108米／秒），在理論上為原子能的應用開辟了道路。

關於E＝mc2，即物體貯藏的能量等於該物體的質量乘以光速的平方，這個數量大到令人難以想像的程度。我們不妨打個比方說，1克物質全部轉化成的能量，相當於常規狀態下燃燒36000噸煤所釋放的全部熱能；或者說，1克質量相當於2500萬度的電能。

1915年，愛因斯坦又創立了廣義相對論，深刻揭示了時間、空間和物質、運動之間的內在聯系——空間和時間是隨著物質分布和運動速度的變化而變化的。它成為了現代物理學的基礎理論之一。

從1923年開始，愛因斯坦用他的後半生致力於統一場論的探索，企圖建立一個既包括引力場又包括電磁場的統一場理論，雖然他沒有取得成功，但是楊振寧和米爾斯於50年代創立了「楊—米爾斯場方程」，發展了所謂「規范場」的理論，使愛因斯坦夢寐以求的統一場論可望在規范場的基礎上得以實現。

2、量子力學

1900年，普朗克創立了量子論，提出能量並非無限可分、能量的變化是不連續的新觀念。1905年，愛因斯坦提出了光量子論，揭示了光的「波粒二象性」。1913年，玻爾把量子化概念引進原子結構理論。1923年，德布羅意提出物質波理論。1925年，海森伯和薛定諤分別建立矩陣力學和波動力學。1928年，26歲的狄拉克提出電磁場中相對論性電子運動方程和最初形式的量子場論，使包括矩陣力和波動力學在內的量子力學取得了重大的進展。

20代末量子力學的建立，是繼1905-1915年相對論建立之後對經典物理學的又一次革命性的突破，它成功地揭示了微觀物質世界的基本規律，加速了原子物理學和固態物理學的發展，為核物理學和粒子物理學准備了理論基礎，同時也促進了化學鍵理論和分子生物學等的產生。因此，量子力學可以說是20世紀最多產的科學理論，迄今仍具有強大的生命力。

20世紀中後期5大科學成就

30年代以來，物質基本結構、規范場、宇宙大爆炸、遺傳物質分子雙螺旋結構、大地構造板塊學說以及資訊理論、控制論、系統論等理論的創建，使人類的視野進一步拓展到更為宇觀、宏觀和微觀的領域，成為人類文明進步的巨大推動力。

1、物質的基本結構

從遠古時代開始，人們就在探討物質是由什麼組成的，有沒有公共的基本單元。直到19世紀末，人們都認為這種共同的基元就是原子。1911年，盧瑟福發現原子內部有一個核；1913年，玻爾指出放射性變化發生在原子核內部，於是研究原子核的組成、變化規律以及內部結合力的核物理學應運而生。

1932年，查德威克發現了中子。從此，人們認識到各種原子都是由電子、質子和中子組成的，於是把這三種粒子和光子稱為基本粒子。

但是，基本粒子並不「基本」。一方面，正電子、中微子、介子等新的基本粒子相繼發現；另一方面，基本粒子還有其內部結構。60年代以來，出現了基本粒子結構的「誇克模型」、「層子模型」等，使40年代末誕生的一門新的獨立學科——基本粒子物理學（又稱高能物理學）至今方興未艾，成果累累。

2、宇宙大爆炸理論

現代宇宙學的研究發端於愛因斯坦。他在1915年創立廣義相對論後，用它來考察宇宙的結構問題，於1917年提出有限無邊的宇宙模型。1922年，弗里德曼提出的非靜態宇宙模型，認為宇宙是可能膨脹的。1929年，哈勃確定了星系紅移（即退行速度）和距離之間的線性關系，證實了宇宙膨脹理論。1932年，勒梅特提出了宇宙爆炸說。

1948年，伽莫夫把核物理學的知識同宇宙膨脹理論結合起來，發展了大爆炸理論，並用它來說明化學元素的起源。這一宇宙大爆炸理論在1965年發現的宇宙背景輻射現象和1998年哈勃望遠鏡探測到距地球120億光年之遙的星系中得到了有力的支持。

3、DNA分子雙螺旋模型

1953年4月25日，英國《自然》雜志刊登了25歲的沃森和37歲的克里克合作研究的成果——DNA雙螺旋結構的分子模型，這一成就後來被譽為20世紀生物學方面最偉大的發現，也被認為是分子生物學誕生的標志。

DNA是遺傳基因的物質載體——脫氧核糖核酸的英文簡稱。1915至1928年間，摩爾根通過果蠅實驗，證明了坐落在細胞核內染色體上的基因決定著生物性狀，從而創立了基因理論。染色體是由蛋白質和DNA組成的。過去生物學界一直認為蛋白質是遺傳信息的載體，直到1944年埃弗里等人通過實驗才證明了遺傳載體不是蛋白質，而是DNA。1953年DNA分子結構雙螺旋模型的建立是打開遺傳之謎的關鍵。60年代尼倫柏格等人破譯了遺傳密碼，證明地球上所有生物的遺傳密碼都是相同的——DNA的4種核苷酸鹼基的序列代表了基因的遺傳信息，決定著蛋白質的20種氨基酸的組成和排列順序。作為基因載體的DNA是生命的後台指揮者，生命的一切性狀通過受DNA決定的蛋白質來表現。

4、大地板塊構造學說

1912年，魏格納提出大陸漂移說，認為在地質歷史上的古生代，全球只有一塊巨大陸地，周圍是一片大洋；中生代以來，這塊古陸開始分裂、漂移，逐漸成為現在的幾個大陸和無數島嶼，原來的大洋則分割成幾個大洋和若干小海。

大陸漂移說經半個多世紀的發展，由地幔對流說（1928年）、海底擴張說（1961年）等階段，到1968年勒比雄等提出了全球大地板塊構造學說，建造了全球被分為歐亞、美洲、非洲、太平洋、澳洲、南極六大板塊和若干小板塊的結構模型，得到了越來越多的科學驗證，特別是海洋地質學的有力支持。

5、資訊理論、控制論、系統論

1948年，申農《通訊的數學理論》、維納《控制論：關於動物和機器中控制和通信的科學》、貝塔朗菲《生命問題》的出版，標志著交叉科學資訊理論、控制論、一般系統論的誕生；1957年，古德等《系統工程學》的出版為系統工程論奠定了基礎。60年代以來，又出現了新的交叉科學——突變論、協同論和耗散結構理論。

交叉科學不僅溝通了為數眾多的自然科學學科，而且在方******上也溝通了自然科學與社會科學。它向人們提供了定量、精確和最優的認識世界的方法，對人類社會產生了深刻的影響。

20世紀的5大尖端技術成果

在科學的先導和生產的促進下，20世紀發展起來五大尖端技術：核技術、航天技術、信息技術、激光技術和生物技術，在能源、材料、自動化、海洋和環境等高新技術方面也有了長足的進步。

1、核能與核技術

原子核的裂變和聚變反應將產生和釋放出遠大於機械能、化學能等產生的能量。核能的和平利用，為人類提供了一個既安全又清潔、取之不盡而用之不竭的能源寶庫。

1942年，美國建成了世界上第一座原子反應堆，首次實現了人工控制的鏈式核裂變反應。1945年第一顆原子彈爆炸成功。1952年第一顆輕核聚變的氫彈爆炸成功。1954年，蘇聯建成世界上第一座原子能發電站。60年代以後，核電站進入實用階段，發展至今已成為一種重要能源，約佔全球發電總量的1／5。

核技術還廣泛應用於農業、醫療、材料、考古和環保等領域。40年代放射性同位素開始大量生產，1947年比利發明了C14測定年代的方法，1951年開始使用Co60等放射性元素治療癌症，70年代以來計算機x射線斷層掃描技術（CT）廣泛應用於臨床，80年代初發展到核磁共振掃描技術（MRI）。

2、航天和空間技術

1903-1914年，齊奧爾科夫斯基提出以火箭為動力的航行理論，奠定了航天學的基礎。1919年，戈達德提出火箭飛行的數學原理，並於1926年成功地發射了世界上第一枚液體燃料的火箭。1942年，布勞恩主持設計發射的液體軍用飛箭成為二戰後各國火箭發展的藍本。

1957年，蘇聯用洲際導彈的火箭裝置發射了世界上第一顆人造地球衛星，「空間時代」從此開始。1961年，蘇聯發射載人宇宙飛船，人類首次飛向太空。1969年，美國「阿波羅」11號飛船登月，人類在月球上留下了第一個腳印。1971年，蘇聯建造空間站，人類首次在太空中有了活動基地。1981年，美國發射太空梭成功，從此人類可以自由進出太空。

自50年代後期起，人類開始對月球和太陽系各大行星，以及遙遠的行星際空間進行探測，至今已發射了100多顆空間探測器，去揭示宇宙的形成與演化，探索生命的起源以及空間環境對人類生存環境的影響。

3、信息技術

信息技術是20世紀發展最快的技術領域。它對人類社會、經濟、政治、文化等產生了全方位的巨大而深遠的影響。

1906年，三極電子管的發明使電信號放大，從而使遠程無線電通信成為可能。1947年，第一隻晶體管的誕生為電子電路集成化和數字化提供了重要的基礎。1945年問世的電子計算機，已經歷了第一代（電子管，40年代中至50年代末）、第二代（晶體管，50年代末至60年代中）、第三代（集成電路，60年代中至70年代初）和第四代（大規模和超大規模集成電路，70年代初開始）等發展階段，80年代開始對新一代的智能計算機、光學計算機和量子計算機的探索已取得初步成果。

隨著大規模集成電路的出現，計算機向巨型化和微型化兩極發展。70年代中，巨型機的向量運算速度超過了每秒億次；微機則進入了千家萬戶，標志著個人電腦時代的來臨。當今，巨型機的運算速度已達每秒3．9萬億次，而計算機互聯網路則在2億多網民的學習、研究、交流、貿易甚至娛樂等方面創造了嶄新的工作和生活方式。

4、激光技術

1917年，愛因斯坦在研究光的輻射的過程中，提出了「受激輻射」的概念，奠定了激光的理論基礎。1958年激光被發現。1960年美國製成了世界上第一台激光器，它用紅寶石晶體做發光材料，用發光強度很高的脈沖氙燈做激發光源，在這種受激輻射作用下產生的一種超強光束就是激光。

繼紅寶石激光器之後，半導體激光器（1963年）、氣體激光器（1964年）、自由電子激光器（1977年）乃至原子激光器（1977年）等相繼問世。

5、生物技術

基因重組技術（又稱基因工程）是20世紀下半葉蓬勃興起和發展的現代生物技術的最前沿領域。60年代末至70年代初，阿爾伯和史密斯發現細胞中有兩種「工具酶」，能對DNA進行「剪切」和「連接」；內森斯則使用工具酶首次實現了DNA切割和組合。DNA的重組能創造性地利用生物資源，實現人類改造生物的遺傳特徵、產生人類所需要的生物類型的意願。80年代以來，已獲得上百種轉基因動植物，對農業發展具有重要意義。轉基因葯物的研製和生產則將為人類的健康帶來新的福音。

除基因工程外，生物技術（即生物工程）還包括細胞工程、酶工程、發酵工程和蛋白質工程等領域。1978年首例******路易斯誕生、1996年克隆羊多莉的出現都是細胞工程的傑作；加酶洗衣粉和嫩肉粉等則是酶工程的產品；現代發酵工業始於青黴素的生產，現已大規模利用發酵工程生產抗生素等。至於根據需要對天然蛋白質的基因進行改造，生產出新的、自然界原本不存在的優質蛋白質，更是日益受到重視，被譽為第二代基因工程。

20世紀科技發展帶給21世紀的遺產將包括科學的全球化、社會化，社會的科學化，科學的交叉性、復雜性和綜合性，科學、技術與社會的密切結合並相互作用，科學技術促進世界和平和人與自然的協調發展等等。有了這些基礎，人類可以滿懷信心地去迎接全球化知識經濟的新時代！

（本文作者系中國科學院理學博士、中科院自然科學史所研究員、中國科技史學會秘書長）

光明日報1999.12.14.
參考資料：http://www.oursci.org/ency/phil/063.htm

㈤ 馮根福的學術成果

截止2006年初 On the Efficiency of Chinese Banks And WTO Challenges。Journal of Applied Econometrics, 2006(accept)
Rural-urban and regional inequality in output，income and consumption in China under economic reforms, Journal of Economic Studies,Vol。32 No。1，2005
On China's Rural and Agricultural Development after WTO Accession, Journal Of Chinese Economic and Business Studies，Volume2,，issue 3，2004
基於隨機前沿生產函數的中國工業R&D效率分析，當代經濟科學，2005年第6期
中國保險業效率的實證分析，經濟研究，2005年第7 期
中國上市公司擔保行為的實證分析，中國工業經濟，2005 年第3 期
雙重委託代理理論上市公司治理的另一種分析框架--兼論進一步完善中國上市公司治理的新思路，經濟研究，2004年第12期
中國民航業市場結構的特徵及其有效性分析， 經濟學家，2004年第6 期
中國銀行業效率的實證分析，經濟研究，2004年第8 期
上市公司高管人員自利對資本結構影響的實證分析，財貿經濟，2004年第6 期
公司股權的市場結構類型與股東治理行為，中國工業經濟，2004年第6期
基於DEA的上市公司股權融資效率評價，系統工程，2004 年第1 期
中國上市公司總體並購活動的時間統計特徵研究，經濟學家，2003年第4期
民航業的需求差別定價:特點和運用， 經濟科學，2003年第5期
現代公司治理結構新分析-兼評國內外現代公司治理結構研究的新進展，中國工業經濟，2002年第11期
中國上市公司股權集中度變動的實證研究，經濟研究，2002年第8期
級差效益不足的競爭性路橋定價的經濟學分析，財貿經濟，2002年第8期
上市公司績效理論及實證研究評述，《西北大學學報》，2002年第1期
西方企業並購的動因、屬性及績效，經濟管理，2002年第16期
中國上市公司績效多角度綜合評價及實證分析，中國工業經濟，2001年第12期
關於建立和完善我國上市公司治理結構幾個關鍵問題的思考，當代經濟科學，2001年第6期
我國上市公司'殼'資源利用績效的實證分析，財貿經濟，2001年第6期
我國上市公司並購績效的實證研究，經濟研究，2001年第1期
上市公司產業與區域分布、規模及績效，經濟學家，2001年第6期
關於建立商業銀行為主導的中小企業外部監督機制的思考，人文雜志，2001年第3期
我國上市公司資本結構形成的影響因素分析，經濟學家，2002年第5期
中國百貨零售企業規模經濟的實證分析，財貿經濟，2000年第9期
西安地區國有經濟戰略性調整與改組成效評價，人文雜志，2000年第2期
專著：
西安地區國有經濟戰略性調整與改組問題研究，第二主編，西北大學出版社，2001年 橫向課題，滻灞河有限責任公司公司發戰略研究，主持人，2005年
橫向課題，陝西省機場管理集團公司發戰略研究，主持人，2005 年
國家社會科學基金項目，雙重委託代理理論與完善中國上市公司治理，主持人，批准號：05BJL023,2005年
教育部人文社會科學研究項目「中國上市公司董事會運作模式研究」批准號:02JD790018, 主持人, 2002年
陝西省社會科學基金項目, 陝西省上市公司績效問題 研究, 主持人，2002年
國家社會科學基金項目「中國上市公司績效多主體評價的理論方法及實證研究」，主持人，批准號:02BJY130 ，2002年
教育部資助優秀青年教師基金項目, 中國上市公司績效問題研究 , 主持人,1999年
陝西省軟科學研究項目, 陝西省資源配置與產業結構調整績效評價研究 , 主持人,1999年
中國人民銀行重點科研項目，國有商業銀行治理問題研究, 主持人,1998年 1992年獲國家有突出貢獻的中青年專家稱號並享受國務院特殊貢獻專家津貼；
《中國大中型公司治理結構模式選擇的理性思考》(論文、獨立作者)1998年獲陝西省人民政府頒發的「陝西省第五屆哲學社會科學優秀成果」一等獎；
《陝西省蓮花寺石渣廠脫困咨詢報告》主持人,2000年獲陝西省人民政府頒發的「陝西省國有重點企業脫困咨詢報告一等獎」；
《雙重委託代理理論：上市公司治理的另一種分析框架》，「陝西省第八屆哲學社會科學優秀成果」二等獎。

㈥ 中國民航大學的學術研究

截至2013年4月，中國民航大學有國家空中交通管制委員會重點實驗室1個、工業和信息化部與中國民用航空局共建研究中心1個、中國民用航空局科研基地7個、天津市重點實驗室3個、天津市工程中心1個、天津市科研基地1個。學校還擁有中國民航局航空安全辦公室與學校共同建設的民航安全科學研究所。
國家空中交通管制委員會重點實驗室
國家空管運行安全技術重點實驗室。
工業和信息化部與中國民用航空局共建研究中心
適航審定技術與管理研究中心。
中國民用航空局科研基地
航空地面特種設備研究基地、空中交通管理研究基地、航空運輸經濟與管理科學研究基地、機務維修工程研究基地、信息技術科研基地、機場工程研究基地、民航空管研究院。
天津市重點實驗室
天津市智能信號與圖像處理重點實驗室、天津市民用航空器適航與維修重點實驗室、天津市空管運行規劃與安全技術重點實驗室。
天津市工程中心
天津市飛機維修與民航地面特種設備技術工程中心。
天津市科研基地
天津市航空法律與政策研究基地。 截至2013年4月，中國民航大學承擔了包括國家高技術研究計劃863計劃（重大、重點項目）、國家重點基礎研究發展計劃973計劃、國家自然科學基金（傑出青年基金重點、面上項目）、國家軟科學等多項國家級科研項目，科技成果獲國家科技進步二等獎2項、省部級科技成果獎96項。學校航大科技獲批成為國家級科技企業孵化器，被科技部授予為中國民航大學科技園內中小企業專業技術服務平台資質。「飛機飛行操縱品質監控工程」項目和「飛行品質監控和飛行圖形模擬系統研究」項目獲得國家科技進步二等獎。
截至2012年3月，中國民航大學承擔了72項科研課題，總經費6400餘萬元，其中國家與省部級32項。學校申請發明專利6項，授權5項，實用新型專利1項，登記軟體著作權7項。學校發表學術論文175篇，其中SCI、EI檢索53篇。 館藏資源
截至2013年4月，中國民航大學圖書館館藏總量164.5萬冊、電子圖書165萬冊、國內外資料庫80個，主要包括CNKI、萬方數據等大型中文資料庫及IEL、EI、NSTL、OCLC、AIAA、AV-DATA等外文數字資源。圖書館通過多種途徑重點收藏民航方面的文獻資料、信息資源。除傳統的紙型、光碟、縮微卷片等文獻載體的機型、維修資料，還擁有AIAA、國道數據等大型航空資料庫。2003年，成為民航無線電委員會（RTCA）會員，擁有RTCA出版的所有文獻資料。2003年到2004年，圖書館和國際知名航空企業合作，陸續建起波音、空客、賽峰電子資料室，通過網路和光碟等多種形式提供最新的技術文獻信息。此外，圖書館建立了能夠體現學校特點的「中國民航大學優秀學生作品庫」、「本科畢業論文資料庫」、「重點學科期刊篇名庫」等幾個特色資料庫。
學術期刊
《中國民航大學學報》是中國民航總局主管、中國民航大學主辦的綜合性學術理論刊物。主要刊載民用航空、交通運輸、數學、物理、化學、計算機科學、電子信息、自控、管理科學等學科的最新研究成果，發表有關基礎理論研究、新技術、新方法研究,新材料、新設備研製等方面的論文、研究報告、研究簡報（簡訊）及新興學科、邊緣學科的發展動態,對國內外有一定影響的學術論文、著作的介紹和評論。《學報》是中國科技核心期刊。RCCSE中國核心學術期刊，被美國《劍橋科學文摘》（CSA）、美國《烏利希期刊指南》（Ulrich PD）、波蘭《哥白尼索引》（IC）、《中國期刊網》、《中國學術期刊（光碟版）》、《中國學術期刊綜合評價資料庫》全文收錄來源期刊、《萬方數據資源系統（ChinaInfo）數字化期刊群》收錄。

㈦ 首屆民航科教創新成果展在北京舉辦盛況如何

首屆民航科教創新成果展6月13日在北京展覽館開幕。作為民航慶祝改革開放40周年系列活動之一，本屆展覽為期3天。

民航局主辦的民航科教創新高端對話會在北京展覽館報告廳召開。民航局局長馮正霖發表了講話，並為民航科學技術獎獲獎單位和主要完成人頒發證書，為首批民航重點實驗室、民航工程技術研究中心、民航科技創新「四型」科研院所和「五大」基地授牌。

馮正霖在此間指出，創新是世界大勢所趨，是國家命運所系，是行業發展所急。中國民航要以民航強國建設為目標，正確認識科技對民航強國的引領作用，切實增強科教創新的緊迫感；正確認識教育對民航強國的基礎作用，切實增強科教創新的使命感；正確認識人才對民航強國的支撐作用，切實增強科教創新的責任感。

統計數字顯示，近5年來，民航科教投入累計近100億元。

來源：中國新聞網

㈧ 2020中國取得的科技成就

2、世界最大單口徑射電望遠鏡「中國天眼」

2020年1月11日，我國自主研發設計的500米口徑球面射電望遠鏡通過國家驗收，正式投入使用，它被中國人親切地稱為「中國天眼」。1994年，在我國天文學家南仁東的倡議下正式立項，歷時22年建成。

12月2日，嫦娥五號順利完成月表采樣和封裝，成為全球第三個攻克這項技術的國家。當鮮艷的五星紅旗閃耀在月球表面的那一刻，無數國人熱淚盈眶，這一刻等太久了。

㈨ 如何從自身出發為建設民航強國做貢獻

努力學習航空知識，考入航空學校。做好准備，為祖國航空添磚加瓦。在學校這個階段一定要好好學習理論，把基礎打扎實了，學校學到的理論知識為以後飛行做一個強有力的支撐，目前來看飛行學院的課本教材上的知識都是飛行，氣象，導航等等這些科目的背景知識和基礎原理；

如果時間富裕的話，也可以跟專業課老師聊聊目前國內前沿水平的知識，因為很多民航方面的最新科研成果，和技術引進都是通過各大高校來推進的。所以學校的老師很可能也有參與其中，對很多新技術了解的很透徹；

雖然這些技術在波音和空客已經相當成熟，但是對於剛起步的商飛確實很重要。總而言之，飛行這工作是個技術活兒，如果專心搞飛行，一心向上，好好學習肯定沒錯，如果走行政崗位，那就要求除了飛行外，為人處世應對合理，當然也是可以為建設民航強國做出一份貢獻的。

(9)民航科研成果擴展閱讀

幾十年來隨著中國經濟不斷的發展，中國的各行各業在大的發展前景中也在不斷的發展。其中民航事業的發展是作為一個國家經濟發展的一個重要標志。民航事業的強弱決定著一個國家經濟的強弱以及在當今世界格局中所佔據的國際地位。

近年來中國的民航事業發展迅速，而隨著民航事業的發展，民航人才建設越來越顯得舉足輕重。因此建設民航，獻身民航，努力為建設中國民航強國做出貢獻。中國雖然是當今世界上最大的社會主義國家，但是我國的民航事業發展卻是很不樂觀。

當今世界主要以波音和空客兩種民航客機為主，現今中國的民航客機絕大部分採用這兩種客機，沒有自主研發的全系列屬於我國的民航客機。因此建設中國民航強國是我們作為民航一份子的光榮而又艱巨的任務。

㈩ 列舉科技成就方面的有哪些

2、世界最大單口徑射電望遠鏡「中國天眼」

2020年1月11日，我國自主研發設計的500米口徑球面射電望遠鏡通過國家驗收，正式投入使用，它被中國人親切地稱為「中國天眼」。1994年，在我國天文學家南仁東的倡議下正式立項，歷時22年建成。

12月2日，嫦娥五號順利完成月表采樣和封裝，成為全球第三個攻克這項技術的國家。當鮮艷的五星紅旗閃耀在月球表面的那一刻，無數國人熱淚盈眶，這一刻等太久了。