發動機製造管理創新成果

⑴ 管理創新成果具備哪些性質

1、耳目一新
2、簡單易行
3、關系平衡
4、頗有成效

⑵ 管理創新成果和科技成果的區別

管理創新成果,這個成果還沒到試驗階段。
管理科技成果，這個成果已經到應用階段。

⑶ 車輛管理可以納入管理創新成果嗎

不是指所有車輛管理，有創新提案和創新成果的才能納入管理創新成果。

⑷ 管理創新成果經驗交流應該怎麼寫

1. 創新管理管理能力主要由三方面反映：創新管理戰略、創新管理機制論述、創新管理速度。技術創新管理戰略決定和統率企業創新管理的具體行為。企業能否正確選擇並貫徹實施良好的創新管理戰略，是其能否順利推進技術創新管理，贏得創新管理收益的先決條件。企業要在正確地分析自身的內部條件和外部環境的基礎上做出的企業技術創新管理總體目標部署，以及為實現創新管理目標而做出的謀劃和根本對策。高度重視自己的技術創新管理速度，縮短與西方發達國家企業的差距。

2. 通過多種方式培養和造就一批具有敏銳的創新管理意識、會管理、敬業精神強的企業家隊伍。企業家不同於普通管理者，能夠及時感覺和捕捉住各種機會，並能夠採取創新管理行為獲取創新管理利潤。企業家的作用貫穿於整個企業的技術創新管理過程中，企業家常常是技術創新管理活動的倡導者、技術觀念的創新管理者、技術手段創新管理的投資者、技術創新管理成果的採用與推廣者、技術創新管理活動的組織者。企業家通過權利、感召力和創新管理精神，培育和建立有利於技術創新管理活動場所的文化氛圍，通過自己卓越的管理才能，創造性地利用企業資源開拓商品市場，組織和管理企業技術創新管理活動。

3. 提高研究開發能力。要繼續推動建立健全技術開發機構、高水平的技術開發中心，對企業的研究開發條件進行改善，並吸收獨立科研院所和高等學校的科研力量以多種形式投入到企業技術創新管理中來，以抓好重大關鍵技術的攻關，帶動創新管理性的研究開發。對引進技術要在消化吸收的基礎上進行二次開發，以提高自主開發和創新管理能力。同時，還要按照市場經濟的要求，大力開發有知識產權的生產技術和有較高附加價值的名牌產品、新產品，成為進入市場的有力武器。

4. 提高企業的製造能力。大量培養技術熟練的「藍領工人」，提高企業的設備先進性，使企業的製造能力和創新管理能力相適應。
   加強企業的營銷能力。

⑸ 全國企業管理現代化創新成果的成果

國家經貿委推出抄的包括襲「邯鋼經驗」、「亞星經驗」、「海爾經驗」的管理典型，多是始於這項工作。經過十多年的不斷加強和完善，該項工作已形成了完整健全的審定製度，制定了國家級企業管理現代化創新成果的標准及效益計算辦法，確定了國家級企業管理現代化創新成果的審定表彰程序，建立了國家級企業管理現代化創新成果審定表彰的組織保證體系。
本項國家級成果的審定發布由全國企業管理現代化創新成果審定委員會負責，日常工作由中國企業聯合會管理現代化工作委員會承辦。

⑹ 發動機製造品質管理工作總結

範文：

1． 在總產量不斷上升的時候，狠抓了質量工作
歷史的經驗告訴我們，產量攀升時最大的問題是與質量的矛盾問題。過去生產過和不能有效受控，而質量監控又不能及時反映質量狀況，質量狀態缺乏質量的數據評價，而是粗放的模糊描述，導致在生產過程中不清楚質量水平，不能自我約束，自我控制，導致發動機出廠以後才暴露出大量的問題。基於前車之鑒，2003年我們採取動態檢查質量，動態評定質量，動態解決質量問題，用准確的數據描述並預測未來用戶使用的質量。對應這種想法，採用了動態質量與碰頭制度，解決當天現場發生的和潛在要發生的質量問題；動態質量與評審，周匯總評價，適時分析出質量的狀態和要改進的方面；工藝紀律的針對性檢查和未定的評審，解決當前熱點問題使生產過程可靠控制；將過去經常存在的問題警示化發給基層，強調控制的重點。廠內周質量故障分析會，與車廠的信息綠色通道等措施，均對質量的即時、准確、存放、有數控制起到了積極的作用。
2003年的質量指標（外場在線故障率、廠內試車故障率、廢品損失率、三包故障率）中，前三項2003年較以前有長足的進步，但三包故障率指標完成的不好，究其原因一方面與三包故障期的延長有關，而更重要的一方面是我們新產品的可靠性和壽命確定還有較大的差距，需要我們不懈努力。中華勵志網(zhLzw.com)
2． 產量壓力較大的情況下，狠抓了新品研究的工作
2003年新品的研製項目比較多，既有對現有新產品的改型換代長遠發展的新產品，如XXX發動機和XX系列前驅動變速器，又有研製和生產同時進行的，如超短發動機新產品，在新產品研製上，除了教育幹部職工提高對新產品的高度認識外，主要強調了制定計劃的科學性、合理性、現實性；強調執行計劃的嚴肅性；年初在制定計劃時深入細致的分析研究，使計劃比較符合實際，在執行過程中即時檢查，協調出現的問題，強調任何單位、任何個人不能以任何理由不按計劃完成試制任務，提高了計劃的嚴肅性。另外，定期與工具廠的新品例會等及時解決出現的問題，保證計劃的順利實現。
2003年完成XX樣機1台的研製，超短發動機批量生產，前驅變速器主要零部件均在製造過程中，XX變速器改進五檔型進入批量生產。
3． 技術准備工作和新產品結構的調整工作
技術准備工作先行於生產，技術准備工作要有預見
性，要有前瞻性，敏感地准確預測市場的變化，做好前期的能力儲備，為生產量的提高留下一定的提前期。對發動機從零件到裝試線進行生產線和逐工序測評，並結合新產品結構調整和經濟性分析，對生產線進行補充完善，專項技術改造，涉及組織結構調整和新產品結構調整的生產線進行堅決的調整，對204車間齒輪線進行調整和專項技術改造，對207和212車間曲軸線進行合並調整，對211和213車間沖壓焊接線進行了合並調整，這些，均使資源進行了優化配置，發揮了資源的效益。

⑺ 企業管理創新成果幾年評一次

你可參考：全國企業管理現代化創新成果評審發布暫行辦法
企指委字[1990]4號
推薦申報專的企業管理現代屬化創新成果，必須是經過一年以上的實際應用，取得應有的各項數據、經過科學測定確認為有實際使用價值。屬於集體創造的應明確其主要負責人。屬於個人創造的應經過一定的組織確認手續，才能報送。
企業管理現代化創新成果是指凡是運用現代科學理論，在企業管理的組織、制度、方法和手段等方面提出帶有改進、創新因素的辦法和措施，經過實施確認為有明顯的作用和效果，同時具有科學性（符合現代科學原則）、先進性（結構、功能明顯優於原來採取的管理辦法）、可行性（符合經濟技術政策，又具有可操作性）、效益性（工作效率高、經濟效益高）等特點。這里指的創新，包括：
1.創造發明；
2.應用國內外已有的成果在實踐中加以改進和發展的創新因素。
3.後危機時期的企業管理：轉型•隊伍•創新」等為主題，
如果可能推薦到：全國企業管理創新大會，意味著每年評一次，省市區級時間不一致。請查閱全國企業管理現代化創新成果網站。