快遞轉讓平台

① 想接手個中通快遞點 轉讓費12萬 日派件500左右 攬件30左右 房租1600每月

攬件30票實在太少了，發展發展還可以，看自己了也是。十二萬其實也不算貴，畢竟是武漢

② 關於快遞公司轉讓

說實在的，這個快遞賣5萬，不怎麼貴。
我去年接我縣圓通的時候，派件比你那多一點，將近300件，收件只有20件不到。我花23萬收購的。
其中三輪車只有1輛，電腦2台，PDA2台，電子秤1台。
只幹了一個月，賠了近5萬。
賠在哪呢？挨罰款38000元，工資貼錢2000元，增加設備和租庫房1萬多元，我轉出去時新增的東西都白搭了。
我收購時花了23萬，純屬上當受騙。當然我轉出去時，也是轉賣了23萬，找了個替死鬼。
且不說我收購的價與你收購的價貴與賤，因為我再找替死鬼轉出支的時候，也轉了原價，相當於收購轉讓沒賠賺。
賠就賠在了總部的黑心制度與各種不講理的罰款上，各種規定多如牛毛，一不小心就是挨罰。
有些罰款根本不是咱自己做好就能避免了的，因為客觀情況就在那擺著，根本不以自己的意志為轉移的。就是說，咱想干好也是不可能的，只好白白地，眼睜睜地等著挨罰，無處說理，無處申冤。
再就是總部和上級公司暗中冤你。本來做好的事，卻非要說沒做好，偷偷地就罰了錢。事後申訴也不管用。
總的來說，做快遞就是上賊船，在賊船上就得由賊來收拾。總部和上級那些黑心狼，根本沒有一點人性，整天找事來罰下邊，一天都不讓基層輕松。
還有許多黑暗面，我也不一一說了，太多了，三天三夜都說不完。
告訴你一個簡單的道理：
如果別人乾的好，能賺錢，為什麼要轉讓呢？
凡是轉讓的行業，都是賺不錢，有隱患的。
不要以為自己能力比別人強（我去年收購別人快遞公司的時候就是這樣想的，當時簡直是腦子進糞便了），別人干不好的事，咱一定干不好。
除非你起義造反鬧革命，自己來制訂一套新的規則，創造一種新的秩序。否則，在現在快遞業制度下的最基層，就是最受壓迫與剝削的階層，根本無法改變。
水深會淹死人！我去年做了三家快遞，總共賠了96000元，大傷元氣啊！
慎重啊！

③ 58同城網上快遞轉讓是真的嗎

您好，能麻煩您提供下相關信息鏈接嗎，以便及時為您查看，建議您也可以參考下幫助中心相關防詐騙知識手冊，以避免您的財產受到不必要損失。

④ 快遞轉讓怎麼發布信息

免費轉

金融/投資

專利/著作權

香港公司

資質類公司

商標類公司

車牌類公司

實體公司
快轉網> 公司資質轉讓
快遞轉讓在哪裡發布
來源：快轉網2018-05-15
快遞轉讓在哪裡發布

隨著電子商務的發展，網購的盛行，快遞行業也在如火如荼的發展，快遞已逐漸成為我們生活的一部分。快遞行業的發展前景被很多經營者所看好，很多經營者想要接手快遞轉讓，當然，快遞經營並不是一件容易的事情，一些快遞公司經營者因為經營不善等原因，想要將快遞公司進行轉讓，那麼，快遞轉讓在哪裡發布呢？

快遞轉讓

隨著公司轉讓市場的擴大，公司轉讓平台也逐漸發展起來，這些平台可以發布快遞轉讓信息，作為公司轉讓信息的平台，它們是比較專業的，裡麵包含海量的快遞公司轉讓信息，並且會及時更新快遞公司轉讓信息，並且及時將快遞轉讓的信息發布出去，幫助轉讓方迅速找到收購方，同時，還會對轉讓方公司的重要信息進行保密。如果想要進行快遞轉讓，可以將轉讓信息在公司轉讓平台上發布，它是為轉讓方與收購方搭建的橋梁，方便了公司之間的轉讓與收購。比較專業，有名氣的公司轉讓信息平台如快轉網，58同城網，這些生意轉讓信息網都可以為快遞轉讓提供幫助，快遞轉讓可以在以上平台上發布。

除了一些公司轉讓平台，快遞轉讓還可以在一些社交平台上發布，如微信朋友圈，知乎平台，或者將快遞轉讓信息刊登在商業報紙上。

⑤ 轉讓的快遞能接手嗎

能接手，不過需要先搞清楚門店老闆轉讓店面的原因是什麼。市場上大部分需要轉讓的店面都是因為不賺錢，如果接手了這樣的店面，接下來的運營工作就很難開展了，可能店面沒開多久就會因為包裹問題關閉。所以，接手店面一定要三思而後行。

快遞驛站在轉讓，常見的原因是因為周邊有了競爭對手，原先談好的快遞不再穩定，這其實是一種致命傷。所以你在准備接手快遞驛站的時候，要和老闆明確快遞合作的現狀。

這里存在一個問題，就是快遞驛站換了老闆來經營之後，快遞員很有可能不再和自己合作。要咨詢清楚周邊是不是又開了其他快遞驛站，在接手這家店面的同時，能不能穩定對接之前就已經維系好的快遞資源。如果不能，又或者因為競爭者的加入存在快遞包裹方面的隱患，就不建議接手了。

快遞驛站轉讓接手須知事項：

1、要搞清楚快遞驛站之前合作的快遞員將包裹放到快遞驛站，需要支付多少費用，一般在0.3元到1元不等，你要咨詢清楚。派費結算是線上還是線下，如果是在線上，可以通過快遞代收系統後台了解一下，一定要自己親自看到真實的數據。

2、要注意，不能只看當前的包裹數量，最好評估一下近半年來整體的包裹數量，包含代收件以及代寄件，核算好成本以及具體收益。如果門店老闆說話模稜兩可，不太想提供數據，這樣的店面不建議接手。另外，如果通過核算之後，發現轉讓費需要一年以上的時間才能回本，最好不要入手。

3、之前有客戶在接手店面的時候有一些盲目，以為自己跟原店主進行交涉之後就沒問題了。但是沒想到接手了店面之後，房租就漲價了，讓人苦不堪言。因此你需要看清楚房租轉讓合同條款，最好是能夠和原房東了解具體的房屋租賃情況，與原房東簽訂租房合同會更放心一些。

4、需要了解清楚平台內部政策，比如說該快遞驛站總部是否允許轉讓，賬戶能否變更到自己名下。有些快遞驛站雖然名義上可以變更，但是系統內部對於當前區域存在退出率考核，如果當前區域站點退出率比較高，變更就比較困難，無法變更就意味著你無法接手這家快遞驛站。

5、創業者自己一定要提前考察清楚，如果感覺自己沒辦法摸清楚具體情況，不妨選擇新開一家快遞驛站，新開快遞驛站的成本比較低，不用承擔轉讓所存在的諸多風險。但是在這之前，還是得先去了解下包裹資源情況，確保當地快遞資源沒有被壟斷，自己可以對接快遞。

⑥ 為什麼現在快遞轉讓的那麼多是不是有什麼貓膩啊!業內人士或之情的告知下

我做了三個月快遞，賠了96000元。
我的前任做了半年，不知賠賺情況，我在接他的時候，據說內是「容賺」的。當然他要說不賺錢，我還會接他的嗎？
我的後任做了近半年了，早就放出風聲來要轉讓。

快遞行業，就象《圍城》，城外的想進來，城裡的想出去。
想進來的，只因為不清楚其中的黑。想出去的，都是帶一身傷痛。
這行業，說白了，就是總部騙加盟商錢的。
騙的加盟商交了加盟費，然後狠勁地剝削，打著管理的幌子，行使者罰款創收的目的。
基層加盟商沒日沒夜地幹活，給萬人當奴才，本指望賺點辛苦錢。可是總部和上級，總以各種理同來罰扣錢。根本沒有一點人性，黑心的很。
只要是上級，就可以罰基層。只要隨便定一個制度，基層就得無條件執行，辦不到就挨罰。
基層站點，累死累活的，到頭來最多保本。保本其實也是賠了，賠了自己的勞動付出。
試想想，如果能賺了錢，誰還向外轉讓？
我們鄰縣一個縣級申通，半年轉了8次。
快遞總部的大爺們，他們就真的不知道嗎？他們其實在黑著心賺昧心錢啊。

⑦ 為什麼有那麼多的快遞轉讓

快遞業前景那麼好，還有很多快遞公司要轉讓的原因如下：

雖然快遞行業的前景很好的，但是競爭也是真的大。為了可以搶奪更多的市場份額，快遞基本上都在打價格戰，除了順豐快遞的價格稍微高一點，四通一達快遞的價格一個比一個低。再加上很多快遞站點雖然打著一些快遞公司的名字，但是實際上並不是統一管理的，所以說在業務發展的時候，也得不到總公司的扶持和幫助，業務的擴展是比較困難的。

如果快遞公司沒有人來配送快遞的話，那麼這家公司肯定也距離垮台不遠了。所以說一般快遞公司的人工成本也非常的高，就算快遞賺到了錢，但是大部分的利潤也都給了快遞員，老闆辛辛苦苦，撇掉人工和房租等以外，沒有太多的利潤空間了，所以說快遞公司很多都做不下去了。

⑧ 接手轉讓的快遞網點要注意哪些問題

主要是人員、負債、抵押款這些。
人員：如果人員流失嚴重或者都是些不怎麼好的員工，組建新的團隊才是首要的。不然換了老闆沒換員工。一樣做不好。
負債：仔細查對是否有負債，是否有拖欠的工資房租水電網路這些，包括公司內部有無債務和未交清款項。
抵押款：是否有客戶沒有交清的快遞費用。是否有沒有結算的合同款，對公司上級有沒有付清快遞成本費用。
主要就是以上這些。小心一些就可以了。

(8)快遞轉讓平台擴展閱讀：

快遞又稱速遞或快運，是指物流企業(含貨運代理) 通過自身的獨立網路或以聯營合作(即聯網)的方式，將用戶委託的文件或包裹，快捷而安全地從發件人送達收件人的門到門(手遞手)的新型運輸方式。

快遞有廣義和狹義之分。廣義的快遞是指任何貨物(包括大宗貨件) 的快遞;而狹義的快遞專指商務文件和小件的緊急遞送服務。本教材研究分析的對象主要是狹義的快遞業。從服務的標准看，快遞一般是指在48 小時之內完成的快件送運服務。從快遞的定義中，可以概括出快遞的以下3 個特徵:

從經濟類別看，快遞是物流產業的一個分支行業，快遞研究是從屬於物流學的范疇。

從業務運作看，快遞是一種新型的運輸方式，是供應鏈的一個重要環節。

從經營性質看，快遞屬於高附加值的新興服務貿易。[1]

2018年1月，包括EMS、順豐、中通、申通、圓通、韻達、百世、德邦、京東物流、蘇寧物流在內的這十家快遞企業均表示，春節期間不打烊。

網路-快遞（簡介）