船隻轉讓收據

❶ 《船舶所有權證書》、《船舶登記證書》有什麼區別

一、兩者的作用不同：

1、船舶所有權證書的作用：表明船舶所有人依法對其船舶享有佔有、使用、收益和處分的權利證書。

2、船舶登記證書的作用：賦予船舶以國籍和權利義務的行為，即對船舶享有某種權利的人，向國家授權的船舶登記機關提出申請並提交相應的文件，經船舶登記機關審查，對符合法定條件的船舶予以注冊，並以國家的名義簽發的相應證書。

二、兩者的特點不同：

1、船舶所有權證書的特點：

（1）以船舶為客體。船舶所有權的客體僅限於船舶，但此種船舶不是一般意義上的船舶。《海商法》第3條規定：「本法所稱船舶，是指海船和其他海上移動式裝置，但是用於軍事的、政府公務的船舶和20總噸以下的小型船艇除外。前款所稱船舶，包括船舶屬具」。可見，船舶所有權的范圍包括船舶本身及其屬具。

（2）以登記為公示方法。船舶的性質屬於動產，但此種動產具有其特殊性。因此，《海商法》第9條規定：「船舶所有權的取得、轉讓和消滅，應當向船舶登記機關登記；未經登記的，不得對抗第三人。船舶所有權的轉讓，應當簽訂書面合同。」

（3）船舶所有權人具有特殊的法律地位。一方面船舶所有權人負有特殊的法定義務，另一方面船舶所有權人享有一些法定的特權，如責任限制等。

2、船舶登記證書的特點：

船舶登記的法律效力主要表現在從船舶登記機關獲取了相應的登記證書來證明其享有的船舶權利，可以對抗第三人。同時，有權懸掛該國國旗在海上航行。

三、意義不同：

1、船舶所有權證書的意義：

船舶使用是指船舶所有人依照船舶性能和用途利用船舶逬行營利的權利，是為了實現船舶的營運目的；船舶收益是指船舶所有人通過船舶的營運而收取的利益，包括運費、租金和相應的利息收人。

船舶處分是指船舶所有人依照自己的意志通過某種法律行為而對船舶進行的處置，包括事實上的處分如船舶拆解、棄船等，和法律上的處分如將船舶轉讓、賣與他人、在船舶上設定抵押權等。

2、船舶登記證書的意義：

（1）確定船舶的國籍。航行船舶必須取得某一國家的國籍，從而獲得懸掛該國國旗航行的權利。船舶在哪個國家登記，就取得哪個國家的國籍，該國就是該船的船旗國。

我國《海商法》第五條規定：「船舶經依法登記取得中華人民共和國國籍，有權懸掛中華人民共和國國旗航行。船舶非法懸掛中華人民共和國國旗航行的，由有關機關予以制止，處以罰款。」

（2）確認船舶的權屬。通過辦理船舶登記，使船舶的權屬狀況及早得到確認，有利於保護權利人的合法權益。

❷ 請教如果把船租給中國的船運公司，需要注意些什麼

這要根據光船租賃有關規定辦理手續，具體細節可以參考一下，望有所幫助：
依照《中華人民共和國海商法》的規定，海上運輸光船租賃合同的規定如下所示：

1．光船租賃合同，是指船舶出租人向承租人提供不配備船員的船舶，在約定的期間內由承租人佔有、使用和營運，並向出租人支付租金的合同。

2．光船租賃合同的內容，主要包括出租人和承租人的名稱、船名、船籍、船級、噸位、容積、航區、用途、租船期間、交船和還船的時間和地點以及條件、船舶檢驗、船舶的保養維修、租金及其支付、船舶保險、合同解除的時間和條件，以及其他有關事項。

3．出租人應當在合同約定的港口或者地點，按照合同約定的時間，向承租人交付船舶以及船舶證書。交船時，出租人應當做到謹慎處理，使船舶適航。交付的船舶應當適於合同約定的用途。出租人違反此規定的，承租人有權解除合同，並有權要求賠償因此遭受的損失。

4．在光船租賃期間，承租人負責船舶的保養、維修。

5．在光船租賃期間，承租人應當按照合同約定的船舶價值，以出租人同意的保險方式為船舶進行保險，並負擔保險費用。

6．在光船租賃期間，因承租人對船舶佔有、使用和營運的原因使出租人的利益受到影響或者遭受損失的，承租人應當負責消除影響或者賠償損失。

因船舶所有權爭議或者出租人所負的債務致使船舶被扣押的，出租人應當保證承租人的利益不受影響；致使承租人遭受損失的，出租人應當負賠償責任。

7．在光船租賃期間，未經出租人書面同意，承租人不得轉讓合同的權利和義務或者以光船租賃的方式將船舶進行轉租。

8．未經承租人事先書面同意，出租人不得在光船租賃期間對船舶設定抵押權。出租人違反此規定，致使承租人遭受損失的，應當負賠償責任。

9．承租人應當按照合同約定支付租金。承租人未按照合同約定的時間支付租金連續超過七日的，出租人有權解除合同，並有權要求賠償因此遭受的損失。

船舶發生滅失或者失蹤的，租金應當自船舶滅失或者得知其最後消息之日起停止支付，預付租金應當按照比例退還。

10．承租人應當保證船舶在約定航區內的安全港口或者地點之間從事約定的海上運輸。承租人違反此規定的，出租人有權解除合同，並有權要求賠償因此遭受的損失。承租人應當保證船舶用於運輸約定的合法的貨物。

11．承租人向出租人交還船舶時，該船舶應當具有與出租人交船時相同的良好狀態，但是船舶本身的自然磨損除外。船舶未能保持與交船時相同的良好狀態的，承租人應當負責修復或者給予賠償。

12．經合理計算，完成最後航次的日期約為合同約定的還船日期，但可能超過合同約定的還船日期的，承租人有權超期用船以完成該航次。超期期間，承租人應當按照合同約定的租金率支付租金；市場的租金率高於合同約定的租金率的，承租人應當按照市場租金率支付租金。

13．訂有租購條款的光船租賃合同，承租人按照合同約定向出租人付清租購費時，船舶所有權即歸於承租人。

❸ 請問船證是不是什麼內容都可以寫啊

船證通常要求證明以下內容：. 1＼集裝箱船隻證明（Certificate of Container Vessel）。 2. 船齡證明。3. 船籍證明（Certificate of Registry ）用於證明船舶所屬國籍。.4＼ 船級證明（Confirmation of Class）。有的信用證規定提供英國勞合社船級證明，5＼. 航程證明（Certificate of Itinerary）。6＼轉船證明書（Certificate of Transshipment）。7＼. 貨裝具名船舶證明。8. 船長收據
並不是說什麼都可以證明的

建議你修改提單吧

❹ 船證明是哪出的要怎麼用呢

通常情況下，船證，只有在做L/C的情況下，才用到船證，而T/T是不用船證的，也只是一紙證明而已，便於向銀行交單用。船證通常由出口商或船方用英文製作，具體內容應以信用證中要求為准，所有船證必須簽署。
尤以來自中東和非洲地區的客戶為多，所以單證從業人員必須對此進行恰當的理解和把握。
船證通常要求證明以下內容：. 1＼集裝箱船隻證明（Certificate of Container Vessel）。 2. 船齡證明。3. 船籍證明（Certificate of Registry ）用於證明船舶所屬國籍。.4＼ 船級證明（Confirmation of Class）。有的信用證規定提供英國勞合社船級證明，5＼. 航程證明（Certificate of Itinerary）。6＼轉船證明書（Certificate of Transshipment）。7＼. 貨裝具名船舶證明。8. 船長收據(

❺ 海運費收據（發票/ Debit Note)可以作為貨物已裝船的證明嗎

一般是提供船公司的運單為准．如果沒有，在提供這些的基礎上，把船名，航次，櫃號一起提供比較好些，

❻ 集裝箱船大副收據常規批註

集裝箱船的大幅收據很簡單，不像散貨那麼多。

一般就是兩條：
1：貨物的數量由當地外理提供
2：貨物的重量和質量由SHIPPER負責。

❼ 做一條船8個人出錢應該怎樣開收據

這個收據是不可以開那麼多人的名字的，這個可以保留共同出錢的證明就可以

❽ 海關使用的單據有那些要20個以上,以及它們的使用方法和作用

為了保證進出口貨物的安全交接，在整個運輸過程中需要編制各種單據。這些單證各有其特定的用途，彼此之間又有相互依存的關系。它們既把船、港、貨各方聯系在一起，又能分清各自的權利和業務。
按實際業務程序介紹一些主要的貨運單證。

托運單（BOOKING NOTE）

托運單俗稱「下貨紙」，是托運人根據貿易合同和信用證條款內容填制的，向承運人或其代理辦理貨物托運的單證。承運人根據托運單內容，並結合船舶的航線、掛靠港、船期和艙位等條件考慮，認為合適後，即接受託運。

裝貨單(SHIPPING ORDER）

裝貨單是接受了托運人提出裝運申請的船公司，簽發給托運人，憑以命令船長將承運的貨物裝船的單據。裝貨單既可用作裝船依據，又是貨主憑以向海關辦理出口貨物申報手續的主要單據之一，所以裝貨單又稱「關單」，對托運人而言，裝貨單是辦妥貨物托運的證明。對船公司或其代理而言，裝貨單是通知船方接受裝運該批貨物的指示文件。

收貨單（MATES RECEIPT）

受貨單又稱大副收據，是船舶收到貨物的收據及貨物已經裝船的憑證。船上大副根據理貨人員在理貨單上所簽注的日期、件數及艙位，並與裝貨單進行核對後，簽署大副收據。托運人憑大副簽署過的大副收據，向承運人或其代理人換取已裝船提單。

由於上述三份單據的主要項目基本一致，我國一些主要口岸的做法是將托運單、裝貨單、收貨單、運費通知單等合在一起，製成一份多達9聯的單據。各聯作用如下：第一聯由訂艙人留底，用於繕制船務單證。第二、三聯為運費通知聯，其中一聯留存，另一聯隨帳單向托運人托收運費。第四聯裝貨單經海關加蓋放行章後，船方才能收貨裝船。第五聯收貨單及第六聯由配艙人留底。第七、八聯為配艙回單。第九聯是繳納出口貨物港務費申請書。貨物裝船完畢後，港區憑以向托運人收取港雜費。

海運提單（BILL OF LADING）

提單是一種貨物所有權憑證。提單持有人可據以提取貨物，也可憑此向銀行押匯，還可在載貨船舶到達目的港交貨之前進行轉讓。

裝貨清單（LODING LIST）

裝貨清單是承運人根據裝貨單留底，將全船待裝貨物按目的港和貨物性質歸類，依航次、靠港順序排列編制的裝貨單匯總清單，其內容包括裝貨單編號、貨名、件數、包裝形式、毛重、估計尺碼及特種貨物對裝運的要求或注意事項的說明等。裝貨清單是船上大副編制配載計劃的主要依據，又是供現場理貨人員進行理貨，港方安排駁運，進出庫場以及承運人掌握情況的業務單據。

艙單（MANIFEST）

艙單是按照貨港逐票羅列全船載運貨物的匯總清單。它是在貨物裝船完畢之後，由船公司根據收貨單或提單編制的。其主要內容包括貨物詳細情況，裝卸港、提單號、船名、托運人和收貨人姓名、標記號碼等，此單作為船舶運載所列貨物的證明。

貨物積載圖（CARGO PLAN）

貨物積載圖是按貨物實際裝艙情況編制的艙圖。它是船方進行貨物運輸、保管和卸貨工作的參考資料，也是卸港據以理貨、安排泊位、貨物進艙的文件。

提貨單（DELIVERY ORDER）

提貨單是收貨人憑正本提單或副本提單隨同有效的擔保向承運人或其代理人換取的、可向港口裝卸部門提取貨物的憑證。

附:提單種類

已裝船提單 SHIPPED OR BOARD B/L

指承運人向托運人簽發的貨物已經裝船的提單。

收貨待運提單或待運提單 RECEIVED FOR SHIPPING B/L

指承運人雖已收到貨物但尚未裝船時簽發的提單。

直達提單 DIRECT B/L

指貨物自裝貨港裝船後，中途不經換船直接駛到卸貨港卸貨而簽發的提單。

聯運提單或稱轉船提單 THROUGH B/L

指承運人在裝貨港簽發的中途得以轉船運輸而至目的港的提單。

❾ 散雜貨的大幅收據，是不是船開後，才可以拿到

1.是要船開之後才能拿到大副收據。
2.周一簽提單來得及，通常近洋的處理是卸港憑著收貨人或者租家的保函卸貨，鋼材的話往往有銀行保函卸貨。一般卸港的碼頭堆場是可以扣住貨的，這樣的話正本提單到了之後再放貨。
有的時候經過船東和租家的協商，也是可以憑著保函直接車船直取放貨。
3.散雜貨也是有免堆期的，不同港口不同的貨主不同，一般10-15天。
所以以上，通常不會影響。

❿ 營口市辦理船舶所有權證、營業運輸證需要多少錢

辦理《船舶營業運輸證》及《船舶營業運輸證》過期或者即將過期的申請延長經營期限，需提交如下材料：
（一）申請書（原件）；
（二）建造（購置、光租）船舶批准文件；
（三）《營業運輸船舶登記卡》（復印件，驗原件）；
（四）《船舶檢驗證書簿》、《船舶所有權登記證書》（或《光船租賃登記證明書》）、《船舶國籍證書》（或《臨時船舶國籍證書》）（復印件，驗原件）；
（五）辦理延期業務的需提供《船舶營業運輸證》；
（六）申請企業所屬船舶近期水路運輸管理費收據（復印件）。
（七）《船舶營業運輸證注銷登記證明書》（原件）（已具有國內經營資格的船舶在具有相應經營資格的所有人（或經營人）之間轉讓（或經營權變更）辦理《船舶營業運輸證》的申請提供（油船、化學品船、液化氣船等除外）。
註：從事水路運輸省內跨市單船載重噸為1000噸以下的船舶運輸相關業務的由市交通局審批辦結。
審批時限：20個工作日。
備註：需要提交的材料請准備兩份，以上資料都必須加蓋公章