及其成果

『壹』 主要研究內容及取得的主要成果

通過對已有塌陷資料的抽象、歸納和總結，對鐵路沿線鐵路振動現象的實地測試，對室內水波動力學效應的試驗，以及對典型塌陷類型的三維數值模擬，作者對岩溶地區的多發災害——岩溶塌陷現象進行了系統研究。研究內容主要包括以下幾個方面：

（1）通過對已有塌陷資料的抽象、歸納和總結，對岩溶塌陷的地質概化模型進行了研究。研究包括對於岩溶塌陷的蓋層及其組合類型的研究，地下水面位於蓋層中不同位置時的研究，以及基岩介質中空隙分布類型不同的地質概化研究。

（2）針對特定的岩溶致塌地質和力學環境條件，歸納和總結了致塌過程中的各種力學條件的相互作用和疊加組合機理，提出了相應的力學耦合模式。根據概化模型的研究和力學耦合模式的分析，提出了岩溶致塌機制。

（3）典型機理模型的專門研究。從野外試驗及室內試驗著手，結合實例的數值模擬，對典型的塌陷類型進行專門性研究。主要包括以下內容：

A.在靜荷載下土洞的塌陷與抽水情形下的塌陷不同，相比之下表現為更具偶發性。通過靜荷載條件下土洞穩定的數值模擬，對其致塌過程進行了數值模擬研究；通過靜荷載大小的致塌效應、地形因素的影響、地下水下滲的致塌過程的對比，對靜荷載條件下影響岩溶塌陷的最敏感因素進行了研究；為了解土洞塌陷時土層的臨界力學性質，通過數值模擬的方法，對致塌臨界條件進行了數值模擬試驗研究。

B.以岩溶塌陷的地質概化模型及室內水波動試驗為基礎，對地下水位受迫下降時土洞在蓋層中力學效應進行專門研究；通過實例的分析及數學推導，對地下水位上升時的岩溶致塌現象進行了研究，特別對氣爆塌陷發育的判據進行了理論推導及論述，對水位恢復時塌陷區的土層最大安全厚度的數學表達式進行了研究；還通過抽水情形下致塌的典型實例研究，針對典型地質概化模型（包括單一阻水型蓋層概化模型、單一透水型概化模型、阻-透型概化模型）下的塌陷機理進行了數值模擬研究；針對塌陷過程中土洞間的內在聯系，進行了多土洞存在時的致塌過程研究；另外，也對岩溶水的數值模擬方法進行了探討。

C.針對鐵路沿線岩溶塌陷的多發性，對振動致塌現象的預測評價問題進行了專門性研究。首先對鐵路沿線土層中產生的振動特徵進行了實測，以通過實測獲取列車振動中的振波過程曲線、衰減特徵、特定土層下的衰減系數、振動附加力的大小等，並通過室內試驗標定了所測的振動附加力，且在數值模擬中對該附加力進行了驗證。在對鐵路沿線振動特徵實測的基礎上，對振動附加力致塌進行了分析，並提出了鐵路塌陷的致塌機理。為了對鐵路振動致塌作進一步的研究，進行了振動致塌的數值模擬研究。通過研究，對所提出的動力致塌機理及振動附加力的大小進行了驗證。同時，採用數值模擬的方法對不同加速度下鐵路振動波在土層中的破壞效應進行了研究，對不同衰減系數下鐵路振動波在土層中的破壞效應研究，對鐵路振動波數值模擬中的波形進行了研究，通過這些研究，提出了振動致塌中的穩定敏感性因素及動力數值模擬中的不同波形特徵及其適應范圍。

通過對以上內容的研究，主要取得了以下成果：

（1）在對岩溶致塌的地質概化模型的研究中提出：對於岩溶塌陷機理的分析應以其所處的地質及水文地質條件為基礎。在不同的地下水條件下，同樣的土-岩體，可能具有完全不同的失穩機制。提出了岩溶致塌的地質概化模型（包括蓋層及基岩地質概化模型），分別將岩溶塌陷的地質條件概化為蓋層中的7種模型及基岩中的4種模型，並對不同概化模型的致塌機制進行了分析。其中蓋層地質概化模型為：①單一阻水蓋層型地質概化模型，當岩溶水位位於蓋層中時，為「軟化-失托增荷-真空吸蝕」型致塌，當水位在蓋層以下時，為「波動-氣壓差剝離」型致塌；②在單一透水型蓋層概化模型情形下為「潛蝕-失托增荷-壓差場潛蝕致塌」機制；③阻-透型蓋層概化模型為「潛蝕-流土-氣壓差場」機制；④無蓋層的地質概化模型；⑤透-阻型蓋層概化模型，為「軟化-氣壓差場-滲流流土」致塌機制；⑥阻-透-阻概化模型；⑦透-阻-透概化模型為「天窗」超臨界水力坡降滲流流土致塌機制。岩溶介質中的地質概化模型為：①單層空洞地質概化模型；②多層空洞地質概化模型；③豎向洞穴地質概化模型；④均布空隙地質概化模型。

（2）通過對概化模型的研究，針對岩溶致塌中的作用力及其相互疊加耦合方式，提出了疊加耦合的5種模式，包括：①重力與靜荷載疊加耦合模式；②單一阻水型蓋層中水位下降時的疊加耦合模式；③單一透水型蓋層滲透力場疊加耦合模式；④水位恢復時的疊加耦合模式；⑤岩溶致塌中的動荷載疊加耦合模式。

（3）在以上概化模型及耦合模式的基礎上，將各塌陷類型下的致塌機制及機理模型總結為5種類型，包括：①水位下降致塌機理模型，其致塌過程中主要包括了三種主要致塌機制，分別為失托增荷致塌機制、潛蝕致塌機制、真空吸蝕致塌機制；②水位恢復致塌機理模型，其致塌過程主要為氣爆效應或水動效應致塌；③動荷載致塌機理模型，主要為「動荷載疊加耦合-破壞累積-重力致塌」機制及「液化」致塌機制（地震塌陷）等；④重力載入致塌機理模型，主要為重力剪斷機制或「荷載與重力超強度致塌」機理；⑤地表水致塌機理模型，主要有「散解效應」及「軟化效應」。

（4）通過對地下水面以上的土洞塌陷進行的專門性研究，提出了該種條件下土洞的致塌機制為地表水引起的「軟化」所致。通過對岩溶塌陷的敏感性研究，指出：靜力的載入不是土洞致塌的最敏感因素，地表水的下滲導致土層的力學性質降低才是致塌的最敏感因素。

（5）在地下水位波動引發的岩溶塌陷的專門性研究中，通過研究得出，岩溶區地下水位受迫下降至基岩面以下時的附加力在一定范圍內與在基岩面以上一樣，等於水位下降的幅度值，與蓋層下基岩中洞穴的形態及體積無關。岩溶空洞在岩溶致塌中的主要功能在於增大了基岩的滲透性，也使土粒得到迅速搬運。提出了壓力釋放系數在岩溶塌陷中起著重要作用。

A.通過對已有岩溶氣爆塌陷實例的分析，提出了氣爆塌陷的三個發育階段，分別為：第一階段，正壓形成階段；第二階段，土層破壞階段；第三階段，氣壓快速釋放及塌陷階段。

B.根據岩溶空腔的發育特徵，用波-馬氣體方程式對水位恢復時氣爆效應中所產生的附加力進行了描述，並提出了氣爆塌陷的判據為：

K_p=（p_y-p₀）-τ-γ_th＞0

C.對正壓氣爆條件中土層的最大安全厚度進行了討論，指出了其計算公式：

岩溶塌陷機理及其預測與評價研究

D.通過對水位波動力學效應的研究，提出了「水動效應」的概念。

（6）運用三維數值模擬的方法對復雜的岩溶塌陷機理及過程進行了系統性研究，探討了FLAC^3D三維數值模擬應用於岩溶塌陷的模擬技術及方法，為岩溶塌陷的客觀評價及預測開辟了有效途徑。

A.在研究中成功地應用數值模擬的方法對地下水面以上的土洞塌陷機制進行了模擬和驗證。指出了影響這類致塌的最敏感因素為地表水的下滲因素。

B.在研究中成功地應用數值模擬的方法對所提出的典型概化模型的致塌機理進行了數值模擬驗證，包括：單一阻水蓋層模型的抽水致塌過程，阻-透型蓋層下的抽水致塌過程，單一透水型蓋層下的抽水致塌過程，並對各致塌過程中的受力特徵進行了比較。

C.應用數值模擬的方法成功地模擬了列車振動所導致的岩溶塌陷過程，驗證了所提出的致塌機理；通過波形特徵、加速度、衰減系數的數值模擬研究，提出在影響動力致塌過程的諸因素中，衰減系數是最敏感的因素。

（7）通過鐵路振動波型及在土層中附加力的測試，提出了鐵路振動的致塌機制為：「動荷載疊加耦合—破壞累積—重力致塌」機制。同時，得到了鐵路振動下的振波過程、振幅大小、頻率及在土層中形成的附加力大小，以及衰減系數，並提出：鐵路振動下振波具有脈沖波的特徵；通過標定後指出：列車振動在地表處產生的應力大小在1～3kN/m²之間，該值在數值模擬的研究中得到了驗證。

『貳』 取得的主要成果及創新認識

1.2.1 取得的主要成果

1)系統地劃分了四川盆地及周緣構造體系類型：緯向構造體系、華夏構造體系、新華夏構造體系、經向構造體系及弧形構造體系等，各構造體系之間形成斜接，反接、疊加及穿切等復合聯合關系，構造體系演化具四大明顯特徵；第一古構造體系控制構造-沉積遷移作用；第二構造體系疊加復合作用；第三構造體系差異性，即：同一個構造斷裂帶兩端活動性及強度存在明顯的差異性。

2)深化了單一構造體系或多構造體系的復合控油源區及生、儲、蓋組合分布，如川西上三疊統及侏羅系油氣區主要受控於華夏構造體系和新華夏構造體系的復合作用。

3)建立了3種構造體系控油模式：①新華夏構造體系與緯向構造體系聯合控制廣福坪氣田模式；②反「S」型構造體系控制下的永宜氣田，石油溝-東溪油氣田及相國寺氣田等；③緯向系與經向系聯合作用下形成納敘氣田。

4)總結了四川盆地油氣分布規律：①各時代古隆起控制油氣田分布，如樂山-龍女寺、瀘州、開江、大興、江油-綿竹等古隆起及周圍是油氣田分布重要地區；②各時代區域性不整合面控制油氣分布，如震旦系與寒武系、寒武系與奧陶系、奧陶系與志留系、志留系與泥盆系、泥盆系與石炭系、中三疊統與上三疊統等，這些區域性不整合面經歷不同程度的風化剝蝕和淋濾作用，造就了程度不同的碳酸鹽岩縫、洞、孔儲集體，有利於油氣富集成藏；③沉積相控制油氣田分布，如上三疊統須家河組和侏羅系碎屑岩的三角洲相，及石炭-二疊系的礁灘相，均是油氣田分布有利地區(帶)；④多期不同方向應力作用形成多組裂縫是油氣有利聚集地區(帶)。

5)指出了四川盆地油氣勘探有利地區和勘探方向：①5個古隆起及周圍地區(樂山-龍女寺、瀘州、開江、大興及江油-綿竹)；②石炭系-中三疊統碳酸鹽岩礁灘相帶；③上三疊統和侏羅系碎屑岩三角洲及河道砂體區；④多個區域性不整合面碳酸鹽岩縫、洞、孔發育層(帶)；⑤各時期多應力方向形成的多組裂縫區(帶)是油氣聚集的重點，如川西和川中須家河組。

1.2.2 創新點

1)首次系統地劃分了盆地及周緣地區構造體系類型，即華夏構造體系、緯向構造體系、新華夏構造體系、經向系及弧形構造體系及其復合、聯合關系。

2)首次恢復了在構造體系控制下的各時代盆地原型，即元古宙裂谷盆地、震旦-奧陶紀裂陷克拉通盆地、志留-泥盆紀擠壓、克拉通盆地、石炭紀-中三疊世克拉通內坳陷盆地、晚三疊世-新近紀前陸盆地。

3)建立了3類構造體系控油模式：①緯向和新華夏體系復合型；②反「S」型；③緯向構造體系與SN向構造復合型。

『叄』 取得的成果及認識

1.4.2.1 對沂沭斷裂帶演化階段進行了釐定

依據對沂沭斷裂帶深部構造和淺部構造岩、構造形跡、構造盆地建造和改造特徵的論述，將沂沭斷裂帶的演化劃分為四個階段：誕生階段（J₁）、左行平移階段（J₂-K₁）、張扭性裂谷階段（K₁-K₂）和擠壓斷塊運動階段（E-Q）。其在山東境內的最大平移距離約150 km。

1.4.2.2 對沂沭斷裂帶形成的動力學環境進行了探討

沂沭斷裂帶強烈活動的大陸動力學環境起源於中亞-特提斯構造域向濱太平洋構造域轉化、太平洋板塊的俯沖。在三大板塊即華北板塊與揚子板塊碰撞造山、太平洋板塊向NWW俯沖的大背景下，導致了沂沭斷裂帶的活化並發生左行平移，其最大平移距離超過300 km。新生代則以拉張、擠壓（兼扭動）交替進行為特徵，形成具裂谷特徵的構造格架。

1.4.2.3 對構造演化與成礦關系進行了研究

對各個主要階段沂沭斷裂帶的主要構造事件進行了描述，分別探討了海西-印支運動時期、侏羅紀時期、白堊紀時期、古近紀-新近紀時期和第四紀時期沂沭斷裂帶的構造表現形式，以及構造對礦產資源的控製作用。其中印支期構造-岩漿活動與鐵、銅、金礦有關；燕山早期形成了與鹼性雜岩體有關的歸來庄式金礦床；燕山晚期經歷多次張-壓交替構造岩漿活動，岩漿活動不僅發育在斷裂帶內，在魯東大面積花崗岩的侵入，帶來了豐富的深源金元素，形成膠東金礦床密集區，以焦家式和玲瓏式金礦為典型，及與火山碎屑岩、礫岩有關的白堊紀礫岩型金礦床等；喜馬拉雅運動則形成了以石油和褐煤（古近紀）、藍寶石和硅藻土（新近紀）、地下鹵水和砂金礦（第四紀）等礦床。

對區內典型金礦包括蝕變岩型、矽卡岩型、石英脈型和潛火山岩型等金礦進行了較為詳細的描述，探討了各自產出的成礦地質背景與構造環境，對金礦成礦機理進行了探討；對帶內（外）銅礦、鉛鋅礦、鐵礦和藍寶石礦的形成機理和成礦作用進行了探討，建立了區內構造-沉積-岩漿（火山）-成礦活動時序和成礦系列。

1.4.2.4 探討了金礦成礦作用

通過對金礦穩定同位素、年代學同位素、包裹體、惰性氣體研究，確定了區內金礦的成礦階段與形成時代，探討了物質來源。

對區內典型金礦床硫、氫、氧、碳和鉛等穩定同位素的研究結果表明：黃鐵礦的δ³⁴S值的變化為+2.7‰～+4.4‰，δ¹⁸O_H值為-1.78‰～4.07‰，δD（SMOW）值為-74‰～-77‰，δ¹³C平均值為-4.18‰～-5.1‰，鉛同位素具有正常鉛的特點，說明區內金礦的成礦物質來源於地下深處，成礦流體以岩漿水為主，大氣降水為輔。區內金礦的形成主要是岩漿熱液加入天水作用的結果，在成礦過程中，大氣降水的參與改變了成礦熱液的理化條件而發生沉澱形成金礦。

對沂沭斷裂帶中段兩種類型金礦床的方解石、石英包裹體的研究揭示：石英和方解石中包裹體冰點溫度變化於-2～-8.6℃之間，對應的鹽度質量分數在3.39%～12.39%之間，可分為3.5%～6.5%和8.5%～12.39%兩個鹽度段，可能代表了兩種流體端員組分，即中等鹽度的岩漿流體（或深源流體）和低鹽度的深循環的大氣水流體。包裹體顯微測溫結果反映了早期以中溫石英為代表的早期成礦階段（260～330℃），以中低溫石英和方解石為代表的中期成礦階段（177～260℃）和以低溫方解石為代表的晚期成礦階段（125～160℃）。

區內的金礦成礦時代採取了K-Ar和單顆粒鋯石U-Pb同位素測年，結果表明，本區金礦的形成應在中生代白堊紀，金質來源與燕山期火山-岩漿活動有關。

『肆』 如何寫好小結及成果

小結，就是把某一時期已經做過的工作，進行一次全面系統的總檢查、總評價，進行一次具體的總分析、總研究；也就是看看取得了哪些成績，存在哪些缺點和不足，有什麼經驗、提高。
（一）基本情況。
1．小結必須有情況的概述和敘述，有的比較簡單，有的比較詳細。這部分內容主要是對工作的主客觀條件、有利和不利條件以及工作的環境和基礎等進行分析。

2．成績和缺點。這是總結的中心。小結的目的就是要肯定成績，找出缺點。成績有哪些，有多大，表現在哪些方面，是怎樣取得的；缺點有多少，表現在哪些方面，是什麼性質的，怎樣產生的，都應講清楚。
3．經驗和教訓。做過一件事，總會有經驗和教訓。為便於今後的工作，須對以往工作的經驗和教訓進行分析、研究、概括、集中，並上升到理論的高度來認識。
4．今後的打算。根據今後的工作任務和要求，吸取前一時期工作的經驗和教訓，明確努力方向，提出改進措施等。
（二）寫好小結需要注意的問題
1．小結前要充分佔有材料。最好通過不同的形式，聽取各方面的意見，了解有關情況，或者把總結的想法、意圖提出來，同各方面的幹部、群眾商量。一定要避免領導出觀點，到群眾中找事實的寫法。
2．一定要實事求是，成績不誇大，缺點不縮小，更不能弄虛作假。這是分析、得出教訓的基礎。
3．條理要清楚。總結是寫給人看的，條理不清，人們就看不下去，即使看了也不知其所以然，這樣就達不到總結的目的。
4．要剪裁得體，詳略適宜。材料有本質的，有現象的；有重要的，有次要的，寫作時要去蕪存精。小結中的問題要有主次、詳略之分，該詳的要詳，該略的要略。
5．小結的具體寫作，可先議論，然後由專人寫出初稿，再行討論、修改。最好由主要負責人執筆，或親自主持討論、起草、修改。

『伍』 取得的主要成果及意義

取得的主要成果

本書是在全面總結山東省多年來區域地質調查、地質科研成果的基礎上，結合作者20餘年來在齊魯大地從事野外地質工作獲得的大量資料，經過深入分析研究編制完成的有關山東省地質構造單元組成、構造環境及其演化的綜合性地質成果。本成果對山東省地質構造的研究取得了許多重要進展，其中一些是山東省首創性成果，這些進展主要有：

表1 山東省大地構造單元劃分一覽表Table1 The tectonic units of Shandong province

註：1—遷淮微陸塊，2—德州地塊，3—濮陽坳坳，4—濟陽坳陷，5—濟寧中元古代裂陷盆地，6—沂沭前陸盆地，7—沂水陸核，8—棲霞花崗-綠岩帶，9—唐家莊陸核，10—華北板塊（魯東）被動大陸邊緣，11—蓬萊震旦紀後繼盆地，12—威海-日照岩漿活動帶，13—石橋震旦紀上疊盆地，14—魯東折返帶（超高壓帶），15—蘇北折返帶（高壓帶）。

1）首次系統研究了山東省不同時代大地構造環境及其演化，並將山東省的地質構造演化與中國大陸構造演化、全球重大地質事件有機結合起來。按照山東省不同時代大地構造演化的特色將其合理劃分為早前寒武紀不成熟陸殼向成熟陸殼轉化和陸塊碰撞拼合、中新元古代大陸裂解與聚合、古生代海陸變遷、中新生代構造體制轉折和岩石圈減薄等4個演化階段。主要依據每一地質時期岩漿、沉積建造和構造改造的研究，對其進行了大地構造環境的恢復。對岩漿岩進行了系統的主元素地球化學成分投點，結合前人發表的微量元素、稀土元素和穩定同位素地球化學資料，探討了其岩漿來源，恢復了其大地構造背景，根據不同時代岩漿岩地球化學成分的差別，討論了大地構造的演化規律；對沉積岩則通過沉積組合、地層格架、構造古地理分析、盆地演化等研究，分析了其形成時的構造環境及演化過程。

2）首次按照板塊構造理論結合山東省大地構造演化規律對山東省各地質斷代進行了系統的構造單元劃分及全省大地構造單元綜合劃分。將大地構造單元劃分為基底構造單元和上疊構造單元，認為Ⅰ級構造單元屬中朝陸塊和中央造山區；Ⅱ級以下構造單元，基底構造單元劃分了三級，上疊構造單元劃分了四級。提出了不同級別、不同構造層次構造單元之間的對應、包容或疊合關系。新建立了或命名了渤魯微陸塊、傲徠山岩漿活動帶、膠東裂陷盆地、蘇魯裂谷、濟寧中元古代裂陷盆地、沂沭前陸盆地、蓬萊震旦紀後繼盆地、石橋震旦紀上疊盆地、魯東被動大陸邊緣、蒙陰盆地群等構造單元。

3）新測得了一些高精度的同位素年齡數據和地球化學數據。精確確定了龍萊斷裂帶的形成時間，詳細研究了四海山花崗岩、嵐山頭花崗質片麻岩、大店石英正長岩、濟寧岩群和朋河石岩組的地球化學特徵和構造背景。

4）詳細研究了古元古代、新元古代、三疊紀、白堊紀四期鹼質花崗岩的岩石組合、地質特徵、地球化學特點、成因、物質來源和構造環境等。古元古代鹼質花崗岩為A2型花崗岩，形成於TTG質花崗岩系和具S型花崗岩特點的二長花崗岩系之後，是魯西新太古代—古元古代大規模岩漿作用末期的產物；新元古代出現A1型花崗岩，形成於I型和S型雙花崗岩之後，是蘇魯造山帶新元古代大規模岩漿作用末期的產物；三疊紀鹼質花崗岩為A2型花崗岩，形成於幔源—幔源分異的輝長岩—閃長岩和殼源花崗岩之後，是蘇魯造山帶三疊紀超高壓變質岩折返期的產物；白堊紀鹼質花崗岩為A1型和A2型花崗岩，形成I-A型復合花崗岩體，是魯東中生代濱太平洋大規模岩漿作用末期的產物。四期鹼質花崗岩均形成於強烈的岩漿活動和地殼運動階段後期，指示了伸展拉張構造環境，A1型花崗岩標志著造山作用結束，A2型花崗岩形成於造山後的環境。山東省四期A型花崗岩的釐定，為山東省地殼演化的研究提供了極佳的地質標志。

5）統計分析了早前寒武紀同位素年齡數據，建立了地質演化的重大構造熱事件表。主要根據沉積、岩漿建造分析認為：山東中太古代為T₁T₂組成的不成熟陸殼，經歷了由島弧環境向大陸邊緣環境轉化的碰撞增生演化過程；新太古代形成了T₁T₂G₁組成的半成熟陸殼，經歷了早期的大洋環境到中期的不成熟洋內島弧環境至晚期的大陸邊緣弧的演化過程，提出了泰山岩群下部科馬提岩和枕狀玄武岩組合為與地幔柱相關的大洋高原構造環境的認識，認為魯西兩期TTG岩系顯示了從不成熟洋內島弧向半成熟的大陸化島弧轉化的特點，代表從初始的玄武質地殼依次轉化為半成熟的大陸化地殼的演化過程；魯西地區新太古代末至古元古代初期大量代表成熟陸殼的G₁G₁型花崗岩類的出現是華北克拉通基底東部陸塊和西部陸塊兩個微大陸尺度的成熟陸殼構造拼合的結果，形成了S型、I型、A型（GMS組合）相互配套的與碰撞造山演化有關的花崗岩，A型花崗岩形成於造山後岩石圈拉張減薄環境，其出現標志著魯西地殼已經演化為類似於現代大陸的成熟的剛性地殼。魯東古元古代的主要特點是發育了一套半穩定-較穩定構造環境下的濱、淺海相沉積建造，形成於裂陷盆地沉積環境，盆地閉合後，出現陸內俯沖作用，古元古代地層發生強烈變形，形成褶皺造山帶。

6）根據同位素年齡統計結果，將中—新元古代地質事件分為三個年齡段：1.84～1.72Ga、1.2～1.05Ga和0.9～0.6Ga。認為中元古代是山東大陸地殼的裂解階段，將其分為兩期強烈的裂解事件，早期以濟寧裂谷形成和魯西第一期基性岩牆群為代表，晚期形成了海陽所基性-超基性岩組合所指示的裂谷和魯西第二期基性岩牆群。沿蘇魯造山帶分布的新元古代榮成片麻岩套和月季山片麻岩套是揚子板塊與華北板塊碰撞過程中大規模岩漿活動的產物，在造山帶北西側形成沂沭前陸盆地；新元古代末期（震旦紀）強烈的造山作用結束，地殼拉張，出現嵐山頭A1型花崗岩，在造山帶北側出現蓬萊後繼盆地，在造山帶內部形成石橋上疊盆地。

通過對剛剛完成的山東省深度最大的固體礦產探礦鑽孔鑽探資料的分析，詳細研究了濟寧岩群岩石組合、地球化學特徵，分析了其形成的構造環境，認為其形成於活動大陸邊緣拉張構造背景。通過對朋河石岩組剖面的詳細研究，分析了地層結構、層序特徵、地球化學特徵，確定了其形成的構造背景，認為該套地層具濁積岩特徵、存在變質倒轉現象、構造疊覆於超高壓變質帶之上。

7）通過對古生代構造-岩相古地理研究，認為古生代山東省進入構造穩定、全域性構造沉降階段。魯西早古生代為陸表海盆地，以形成廣泛的碳酸鹽台地相沉積為特點，有幔源金伯利岩形成；晚古生代由陸表海環境轉化為三角洲環境，最後變為陸相盆地，顯示了海陸交替轉化的特點。構造岩相古地理分析表明，魯東北古生代為深度大於魯西的海相環境，早古生代早期處於被動陸緣盆地環境，晚古生代早中期轉化為活動大陸邊緣盆地，晚古生代晚期可能構成前陸盆地。

8）綜合研究表明，由古亞洲構造域轉化為濱太平洋構造域和由擠壓環境向拉張環境轉變，及廣泛的伸展構造、中新生代盆地和岩漿作用，是山東中生代地質構造的突出特點。同位素年齡數據統計表明：山東中生代岩漿岩同位素年齡介於250～60Ma之間，形成3個年齡集中段：230～200Ma、160～140Ma和135～90Ma，白堊紀岩漿活動的峰值年齡在120Ma左右，指示膠東岩石圈減薄的達到峰期，160～140Ma年齡段代表膠東構造體制轉變的起始時代。

早中三疊世沿蘇魯造山帶發生強烈碰撞造山作用，形成擠壓構造體系；侏羅紀以來地殼拉張減薄，形成沂沭斷裂及其兩側伴生的羽狀斷裂系統、棋盤格狀斷裂系統和多層次拆離滑脫構造系統，產生大量斷陷盆地，構成盆山耦合格局。魯西地區最醒目的格架性構造是北西向的斷裂構造及其控制的北西向北斷南超中生代盆地，魯東地區最突出的控制性構造則是總體北東走向的斷裂構造及其控制的南斷北超中生代盆地，這些構造圍繞沂沭斷裂帶構成羽狀分布格局。多層次拆離滑脫構造系統為以金為主的金屬礦成礦提供了良好空間。採用膠東地區最新的深部探礦資料，對龍萊斷裂進行了研究，確定了其形成時代，認為膠西北三條控礦斷裂構造構成一條大型伸展構造帶，焦家式、玲瓏式、河西式等金礦類型分別受斷裂的不同構造部位控制，斷裂經歷了131.05～123.53Ma和48.57～41.18Ma兩個主要活動期，斷裂的早期活動年齡與金礦成礦年齡接近。

中生代侵入岩可分為兩大階段，三疊紀侵入岩是超高壓變質岩折返過程中形成的具後造山花崗岩特點的花崗岩類侵入岩，有三種不同成因類型，岩石化學成分屬於高鉀鈣鹼性系列及鹼性系列和鉀玄岩系列，末期的寧津所花崗岩具有A2型花崗岩的特點，來源於富集岩石圈地幔源區。侏羅紀—白堊紀形成與古太平洋板塊俯沖有關的弧後拉張性質活動大陸邊緣特點的火成岩組合，其中魯東地區侵入岩以發育大量高Ba、Sr和高Sr的殼幔混合源和殼源花崗岩類侵入岩為主，而地球化學特徵完全符合埃達克岩標準的只有垛崮山花崗閃長岩，大規模岩漿活動末期出現A1型花崗岩；魯西侵入岩以發育高鎂閃長岩類幔源和幔源分異型侵入岩為主，少量殼源花崗岩。早白堊世火山岩總體為高鉀鹼鈣性岩系，晚白堊世玄武岩屬高鈦鹼性玄武岩系列。岩漿岩的元素-同位素綜合示蹤指示，由侏羅紀—白堊紀晚期地幔具有由EMⅠ型富集地幔向EMⅡ型富集地幔演變和由富集向虧損或由岩石圈向軟流圈演變的趨勢。

中生代盆地的展布方向與主要控盆斷裂方向一致，盆地中沉積了大量河湖相磨拉石建造和火山噴發-沉積建造，盆地可劃分為泛裂陷型、狹窄型裂陷、菱形裂陷三種類型，盆地演化經歷了三疊紀—早中侏羅世擠壓盆地、晚侏羅世—早白堊世斷陷盆地、早白堊世裂谷盆地和晚白堊世坳陷盆地等階段。

以濟陽坳陷和濟寧坳陷為代表的新生代拉張盆地、來源於虧損軟流圈地幔的鈉質鹼性玄武岩類和活斷層等現象構成了新生代地質構造特點。

成果的主要意義

本次研究通過對山東省沉積、岩漿建造和構造改造的研究，建立了山東省地質構造格架和演化過程，取得的成果具有較廣泛的應用前景和社會、經濟價值，其意義主要表現在：

一是大幅度提高了山東省基礎地質研究程度。以往人們對山東基礎地質的研究，多是對局部的地區、孤立的地質事件進行的互不聯系的研究。本研究將山東省的地質構造作為有機聯系的、統一的整體去研究，並將其置於中國大陸板塊和全球構造演化的背景中。這種研究方法很好地解決了山東省構造單元劃分、構造演化、構造體制轉折的動力學過程等一系列重大基礎地質問題，大幅度提高了山東省基礎地質研究程度。

二是將大大推動對山東省資源、環境、地質災害研究的水平。山東省資源分布、地質環境和地質災害布局具有明顯的時空展布規律，如在空間上，膠東以金礦為特色，魯中分布有較多鐵礦和金剛石礦，魯西北以石油和地熱著名，魯西南主要為煤炭資源；沂沭斷裂帶東西兩側地質環境和地質災害特點明顯不同。在時間上，煤炭資源主要分布於古生代地層中、金礦主要形成於中生代，石油主要分布於新生代地層中。資源、環境、災害受地質構造控制明顯，重大的地質構造轉折事件往往伴隨著重要的成礦作用和地質環境、災害條件的重大變化，如膠東中生代大規模金礦成礦作用的發生時間與中國東部中生代構造體制重大轉折時間相吻合。因此，本研究對於正確地認識山東省礦產資源形成和地質環境、地質災害演化具有重要意義。

三是為推動我國古造山帶和大陸動力學研究提供了基礎資料。如：魯西新太古代末—古元古代初碰撞造山帶、蘇魯新元古代碰撞造山帶、蘇魯中生代碰撞造山帶等造山帶的釐定，為我國不同時代板塊構造運動的研究提供了依據；山東4期A型花崗岩的研究，及各時代相似的GMS花崗岩組合特點，為開展深入的大陸動力學演化研究提出了新的方向；魯東地區古生代時並非是一直隆升的古陸，而是深度大於大於魯西的海相環境，這一認識為我們重新認識中國東部古生代板塊構造演化提出了啟示。總之，山東省境內有豐富多彩的地質構造現象，有全球知名的超高壓造山帶，是我國古造山帶和大陸動力學研究的理想地區之一。本次對該地區地質構造中關鍵地質問題的深入研究，必將有力的推動我國古造山帶大陸動力學研究。

今後進一步研究的方向

地質工作者在實踐中已經認識到了山東省地質構造的復雜性和多樣化，很難用一種模式、一種機制闡明其演化作用。由於地質作用的復雜性和地質過程的不可復原性特點，導致人們對山東省許多重大地質問題的看法仍存在爭議，如魯西太古宙綠岩帶的性質問題、廣泛分布的TTG質花崗片麻岩的成因問題、魯西新太古代末—古元古代初花崗岩帶的構造背景問題、蘇魯造山帶新元古代花崗岩質片麻岩的成因問題、蘇魯造山帶形成時代問題、沂沭斷裂的性質和演化問題、中生代岩石圈減薄和魯東古高原問題、魯東高Sr花崗岩成因問題等，這些問題均有待於進一步實踐、研究和總結。山東省不同時代岩漿岩分布廣泛，演化序列較完整，對殼、幔相互作用和大地構造環境指相作用明顯，無疑應是今後大地構造環境和演化研究的重點內容，須詳細查明太古宙TTG花崗岩、魯西古元古代花崗岩、中元古代基性岩牆群、蘇魯造山帶新元古代花崗岩及魯東中生代花崗岩等的成因機制、構造背景等。

礦產資源受控於不同的大地構造背景，大地構造單元控製成礦區帶分布，地質構造研究是地質找礦和礦產勘查的基礎和前提。因此，重要礦產資源形成的地質構造背景研究是今後又一需要重點研究的課題之一。如：雖然前人對膠東金礦進行了大量研究，認為金礦的形成是多階段、多來源、多成因的，但近年來的研究發現，膠東中生代成礦大爆發事件與早白堊世岩石圈的拉張減薄有關，金礦主要沿拆離或層間滑脫構造帶分布，這些發現要求我們從大地構造演化的角度重新審視膠東金礦床形成的構造背景和成因。以往地質工作者對礦床的研究重點是礦床自身的研究，今後應加強其形成背景與環境的研究，以便於科學地總結其成礦規律，為深部找礦提供可靠的依據。

『陸』 個性發展特長及成果

個性與發展 基本情況
特長：學科特長；從小喜歡對地理科目的探究內.喜歡閱讀文學刊容物.並得以運用.
體育運動特長：對多數運動熱愛.
藝術特長；唱歌
有新意的成果:藝術節合唱 音樂課合唱
其他:對電腦技術小有研究.
自我評價
從小到大，對學習，我都抱著一種堅持不懈的態度充滿了信心。對同學朋友我永遠都用一顆熱情善良的心去對待他們。我是老師的得力助手，父母眼中乖巧的女兒。遇到困難，我也曾想過放棄，但是每一次我都堅持了下來。對生活，我永遠都保持著樂觀的心態，相信只要對自己有信心，堅持信念一定會實現自己的理想。
個性發展過程
我在學校特別喜歡踢足球，所以我們每周3都和學校的老師比賽，在比賽中雖然我們從來都沒有勝利過，但是我堅信不久的將來我們一定會戰勝他們。在踢足球的過程中我和同學建立的很好的默契，和老師也建立的很好的師生友誼
個性發展特長與成果展示
本人個性良好，缺乏特長，所以在今後要提高自己學科方面的特長、體育運動方面的特長和藝術方面的特長等；爭取做到全面發展。

『柒』 何芳川的貢獻及成果

在擔任北京大學主管人文社會科學工作的副校長期間，他深入實際,對各院系的歷史和現狀進行調查研究，主持制訂了北京大學文科發展戰略；他組織領導了申報教育部人文社會科學重點研究基地的工作，並取得了13個研究基地成功列入全國高校人文社會科學重點研究基地建設計劃的卓越成果，居全國高校之首；他主張人文社會科學要「開大船」，主持實施了以中華文明史、盛唐工程為代表的北京大學「985工程」一期文科學科建設項目，參與領導了部分文科院系的調整和學科設置工作；他始終堅持以馬克思列寧主義、毛澤東思想、鄧小平理論和「三個代表」重要思想為指導，堅持「百花齊放、百家爭鳴」的方針，大力提倡「清除贗品，拒絕平庸，樹立北大文科精品意識」，為進一步繁榮北大的人文社會科學作出了突出的貢獻。
何芳川教授以歷史學家的眼光洞悉北京大學的對外漢語教學事業。1995年他擔任海外教育學院院長，以其高屋建瓴的視角、雷厲風行的作風和豁達謙和的人格魅力，為海外教育學院的工作注入了活力，使得北京大學留學生教學、管理和境外辦學工作進入了一個嶄新的時期。在他的倡議和推動下，北京大學成立了專門負責留學生漢語教學的對外漢語教育學院。作為第一任院長，他提出了學院的發展規劃和努力方向，為北京大學參與國家的漢語國際推廣工作奠定了堅實的基礎。
何芳川教授對檔案館和校史館的工作給予了無私的關懷和支持。他以超前的意識和銳意改革的精神，提出北大檔案工作要倡導「精品意識，凝聚共識，團結奮斗」，要求檔案工作者苦練內功，深入實踐，樹立「精品意識—金牌戰略—亮點工程」的思想，為全國高校檔案工作做出榜樣。他要求校史館大力加強對校史的研究，並以此為基礎不斷提高展覽的水平和質量。在他的帶領下，「北京大學檔案館館藏與利用成果展」首次成功舉辦，北京大學校史館如期開館。他為北京大學檔案事業和校史研究工作的發展作出了重大貢獻。
在眾多的學術團體和評議組織中，何芳川教授對中國歷史學，特別是對世界史學科的建設和發展發揮了重要的作用。他籌資舉辦「中國世界史研究百年回顧和展望」學術討論會，還在北大舉辦了各省市史學會會長會議，對歷史學在新世紀的發展起到了積極的推動作用。在北京市歷史學會會長任內，他主持舉辦了鄭和下西洋六百年系列紀念活動，產生了十分廣泛的影響。

『捌』 陳韶章的主要工作及成果

他讓咱們坐上了地鐵
陳韶章的名字，始終與廣州地鐵的光榮與夢想緊密相連。
陳韶章的地鐵夢做了46年，46年來，廣州建成開通8條線、236公里的地鐵線網，如今廣州地鐵已躋身世界十大地鐵，位列第九。
1999年2月16日,廣州第一條地鐵列車全線開通,沉寂多年的古城地下開始沸騰,10萬市民向地鐵涌去。
這些成就的取得,68歲的廣州市地鐵總公司總工程師兼副總經理陳韶章是最大的功臣。
執著一號線開通時,他已「華發叢生」
1965年秋天,23歲的陳韶章跨出了廣東工學院（今廣東工業大學）的大門,來到剛成立半年的廣州地下電車指揮部報到。從那一刻起,他一生的悲喜就和地鐵結下了不解之緣。
陳韶章的地鐵夢並非一帆風順。其間,廣州地鐵五下六上(六次提出和實施建地鐵的項目,五次「流產」),有人心灰意冷,選擇離去。
但陳韶章矢志不渝,即使在地鐵建設最低落的時候,也沒有放鬆地鐵規劃、研究和資料收集等前期工作。他通讀了43家地鐵公司的地鐵資料,並做了10多本有關地鐵的筆記。
在等待了28年之後,1993年12月28日,廣州地鐵一號線工程正式動工。1999年,地鐵一號線全線開通,陳韶章終於圓了地鐵夢。
此時的陳韶章已經年近六十,從意氣風發的年輕人變成白發老人。這40多年來,陳韶章很少在家休息,幾乎每天都去工地。
「我不知道自己有多少根白頭發,但是我清清楚楚地知道,廣州地鐵每一根鐵軌的鋪設過程和細節。實現夢想是人生最大的幸福,建成世界一流的地鐵就是我的夢想。」他說。
成就
他們推翻了「廣州無法建地鐵」之說
廣州素有「地質博物館」之稱,地質條件十分復雜,地下施工難度被國內外專家稱為「世界罕見」。因此,在廣州地鐵工程六上五下的過程中,曾有人斷言廣州的地質條件根本無法建地鐵。
就是在這樣的地質條件下,陳韶章帶領技術人員,克服了重重困難,成功建成開通了多條地鐵線路,徹底推翻了「廣州無法建地鐵」的說法。
廣州地鐵一號線主要設備要從國外引進。如果說一號線是扶著」洋拐杖」成長的,那麼二號線、三號線則是陳韶章和戰友們自己一步一步地走過來的。
在陳韶章的決策下,廣州地鐵二號線國產化率達到72%,整體技術水平也上了一個新台階。每公里平均造價僅4.84億元,比一號線下降了約1.8億元。廣州地鐵二號線工程被評為「2003年全國十大建設科技成就」,被建設部列為「2004年科技示範工程」,並獲得2004年廣東省科技進步獎特等獎。
而2002年動工的三號線,又有新的提高和突破。在廣州地鐵四、五號線建設中,他則根據線路通過地區的工程、水文地質及地理環境條件,提出採用非粘著驅動的直線電機運載系統,填補了國內這一領域的技術空白。這是國際上第一條中大運量等級的直線運載系統。該系統成為國家發改委支持的重點科研項目,並在國內得到推廣應用。

『玖』 個性發展特長及成果怎麼寫

【個性發展特長及成果範文一】
在這個經濟飛速發展的年代，每個人都有自己的個性。自我評價是自我意識的一種形式。主體對自己思想、願望、行為和個性特點的判斷和評價。實事求是地評價自己是進行自我教育、自我完善的重要途徑之一。
個性發展自我評價
我是一個熱愛生活，做事認真的人。在高中階段的學習生活中，我不但學到了豐富的知識，同時，在各方面也得到了完善。在困難面前，我從不後退，總是開動腦筋，想方設法去解決問題，克服困難。而每解決一個問題，克服一個困難，都使我的信心得到了提升。我相信，只要有足夠的自信，加上加倍的努力，就一定能夠戰勝各種艱難險阻，通向成功的彼岸。
在高中階段的學習過程中，我能夠認真對待每一門課程，認真預習，積極復習。遇到問題，向同學請教，向老師咨詢。我會不斷改進學習方法，調整學習計劃，合理安排時間。我把學習當成獲取知識，豐富自己的樂事，對它充滿了興趣。
我有正確的人生觀和價值觀。善於與同學溝通，同他們建立良好的關系，盡最大的努力幫助他人。在生活中，我能夠尊重師長，孝敬父母。我能夠積極參加學校和社會上組織的有益活動，以豐富自己的課餘生活。我喜歡體育，並積極參與其中，在運動中體會快樂，收獲健康。
我身上還存在著不少缺點和不足，今後，我要加倍努力，不斷完善自我。
【個性發展特長及成果範文二】
(1)我居住社區樓房的牆壁上，經常有人張貼小廣告，嚴重影響了社區的環境。我就利用節假日休息時間和母親一起用鏟子等工具將它們清除掉，遇到貼和散發小廣告的違法行為，我會主動制止。
(2)我舅舅工作的地方是一家培訓機構，我把那裡當成培養我適應社會能力的場所，高中期間的每一個暑假，我都到這家培訓機構進行社會實踐。通過社會實踐，我深深地體會到做任何工作，不僅需要熱情，更需要具備認真負責的精神和與他人合作的團隊精神。
(3)我的興趣廣泛，計算機、唱歌、足球、籃球都是我的最愛。除了利用課間、課後時間和同學一起踢足球外，節假日我還在小區里和同齡的夥伴一起鍛煉。通過與同齡人的交流，提高了我與人交流與溝通的能力

『拾』 創新認識及成果

1）建立了侏羅系層序地層劃分方案，與以前的7個層序相比要精細得多。層序關鍵界面（SB、MFS、TS）是隱蔽圈閉發育的重要部位。侏羅系可劃分出12個三級層序。單個層序的平均年限為5ma，單個層序厚度一般為130.1～369.8m；單個准層序組平均厚27.2m。

2）樹立了等時的高分辨層序地層格架，展示了體系域及准層序組的時空演化歷史。等時格架內的體系域位置及沉積體系的疊置樣式（進積、退積與加積）、橫向展布、尖滅情況等均是預測鑽井之間的空白區隱蔽圈閉所依賴的地質信息。層序受坡折帶控制，坡折帶上、下傾方向的層序具有完整的三分結構。LST厚度向著坡折帶的上傾方向逐漸尖滅，如SQ₄層序的LST在Y1井為81.1m，Zh1井為71.5m，Z1井為48.3m，Z3井為36.7m，夏鹽3井為0m。沉積體系也有所不同，坡折帶附近發育半深湖—深湖相、斜坡扇（如Y1井的SQ₄層序）、辮狀三角洲以及濱淺湖，在夏鹽3井及以北為辮狀三角洲與濱淺湖；低位期辮狀三角洲與濱淺湖限定在坡折帶上、下傾方向，湖進期辮狀三角洲與濱淺湖產生於遠離坡折帶的向陸方向，高位期辮狀三角洲與濱淺湖主要在淺水沉積背景上（如浪蝕底形）。所有這些為隱蔽圈閉預測提供了技術框架。

3）識別出3條關鍵坡折帶，指明了中部區塊位於坡折帶下傾方向。這些坡折帶正是「S」型厚度中心與沉積中心，所發育的低水位進積楔砂體是有利的勘探目標。

4）建立了砂體模型，指出了砂體分布規律。展示了J₁s-J₂x沉積時期4個層序的12個體系域的砂體時空分布情況。該模型與地震反演的砂體模型相比較，砂體的細節更豐富。在Y1井J₂x砂體的SQ₇和SQ₈兩個層序共出現6條且向Zh1井區即向北方向的上傾尖滅。在Y1井J₁s自下而上出現11條砂體；SQ₆層序中的2條砂體向北延伸到了Z1井，意味著連通性非常好，但同時也可能表明它們不利於油氣保存。砂體在Y1井、Z1井、夏鹽3井發育好，成為富砂區（一是坡折帶附近；一是濱線坡折）。在中部區塊未鑽井且位於坡折帶上、下傾方向的空白區也存在LST與HST的進積砂，它們是未來的勘探新領域。

5）識別出8大古水道或水流體系，為物源體系分析提供了依據。分別是：①克拉美麗水流體系；②烏爾禾水流體系；③克拉瑪依水流體系；④德倫山水流體系；⑤倫3-倫參1水流體系；⑥瑪納斯河紅溝水流體系；⑦博格達山前水流體系；⑧四棵樹水流體系。

6）多期（LST/HST）三角洲沉積體系遷移快、疊合好；低水位砂與深湖泥匹配好，有利成藏。低位期三角洲位於坡折帶附近的上、下傾方向，高水位期三角洲進積到坡折帶，湖進期三角洲向陸方向遷移並遠離坡折帶。因此，以前將不同時期的三角洲砂體當作一個「棒狀」或「線狀」形態的三角洲並處理成圖無疑掩蓋了等時框架下的真實沉積體系展布面貌，而且三角洲的「棒狀」或「線狀」形態也與現代三角洲的「三角」形態相差太遠，成圖不合理。

7）等時格架內的有利沉積體系為辮狀三角洲與濱淺湖灘壩。識別出7大沉積體系：辮狀河、曲流河、沖積扇、辮狀三角洲、曲流河三角洲沉積體系、湖泊沉積體系及斜坡扇沉積體系。辮狀三角洲廣泛發育。研究表明，中部區塊侏羅系有利的成因砂體為辮狀三角洲與濱淺湖灘壩砂。夾在大套濱淺湖富泥中的薄層（2～13cm）礫岩及其伴生的砂岩是濱岸成因的，如 D2井與 Sh3井發育典型的濱岸浪成波紋交錯層理及沖洗層理，以及0.5～4cm大而完整的淺湖環境的雙殼化石。

8）中3區塊發育豐富的岩性-地層圈閉，坡折帶下傾方向的LST與HST是最佳的勘探對象。層序界面J₁b-SB₁、K₁-SB₁₃與車-莫低隆起一起形成了不整合圈閉，界面上的低水位扇與低水位楔（推測的）可以構成上超型岩性圈閉。低位期及高位期的辮狀三角洲形成了非常有利的沉積相帶。受層序界面、准層序組、准層序等約束的砂體模型表明有兩個富砂區：①中3區塊-中1區塊；②夏鹽3井區。前者的進積、退積砂形成了典型的上超或下超型岩性圈閉。層序地層模式控制了不同位置處體系域（LST、TST和HST）的構成與發育程度。中3區塊位於坡折帶下傾方向，發育LST斜坡扇、很厚的辮狀河三角洲砂體，以及較厚的HST辮狀河三角洲砂體，它們均是岩性圈閉的物質基礎。Y1井區鑽井所揭示的豐富油氣正是賦存在這些LST的岩性圈閉中。

9）中3區塊未來的隱蔽圈閉可能發育在3個領域：①環車-莫古隆起的高點及南北兩側與層序界面J₁b-SB₁及K₁-SB₁₃相關的削蝕、上超型、風化殼等地層的不整合圈閉；②進積型三角洲的前端與後端以及未鑽探的兩側空白區等的岩性圈閉；③淺部的白堊系目的層。