成都快遞區域轉讓承包

1. 成都武侯區一個中通快遞一級網點日派件6000,日收件1500,150萬轉讓能接手嗎

。150萬去做其他生意不行嗎！！！
如果要接手快遞的話，你自己要考慮好風險的。
因為接受網點以後。你還必須有許多現金，來維持日常開支。
例如倉租費，水電費。快遞員的工資。購買各種各樣的設備，例如電腦。貨車。另外還有被公司罰款的錢。每一個壓下來。都不是一筆小費用。
像我這邊之前就有一個去接手快遞的，然後幹了2年以後虧本十幾萬。他實在是堅持不下去了，原因就是他沒有那麼多錢可以再維持站點日常開銷。
也有一個他熬了過去。承包了網點差不多七八年了，現在都能夠賺錢了。

反正你如果要承包這些快遞的話，一般來說派件費絕大部分都是被快遞員收走的。如果你派件費太低的話，快遞員一般都會干。
那麼你最多能賺的就是這個收件費。一個件賺多少錢，你自己心裡估算一下，然後每天這些日常開支，你自己再算一下，

你自己算一下要多少年才能回本。然後看一下你能不能熬到那一天就行了。

2. 58同城上為什麼有很多快遞承包區轉讓

因為快遞都是加盟的，區域網點多，派件多，很多人因經營方法問題而轉讓。

加盟快遞公司注意事項：

1、多數民營快遞為加盟模式（除順豐、京東快遞為直營），加盟分為與區域承包人簽加盟合同和跟總部或分公司簽加盟合同；4通1達快遞公司內部管理處罰很嚴，內部管理處罰仲裁條例厚的像本書，快遞環節多，不懂吃虧多，「陷阱」多，規定很細、罰款很重；

2、干快遞苦、人員流動性大、難招，不懂管理吃虧大；現在快遞公司總部之間對大客戶的價格競爭非常慘烈，小網點面對大客戶無價格優勢；墊付資金大，因為大客戶都是月結；小網點派件不掙錢（保本就不錯），網點靠收件掙錢(派件多,沒時間收件)，不精打細算錢難賺；快遞送件很苦，全年無休，每日工作在10小時以上，下班很晚（總部交件取件）。

3、加盟快遞是否值得投資主要因素：快遞品牌好(全國網點全，大客戶服務有保障)、區域好(有大量淘寶客戶或企業客戶、大學、批發城)、懂快遞、會管理。

(2)成都快遞區域轉讓承包擴展閱讀

快遞又稱速遞或快運，是指物流企業(含貨運代理) 通過自身的獨立網路或以聯營合作(即聯網)的方式，將用戶委託的文件或包裹，快捷而安全地從發件人送達收件人的門到門(手遞手)的新型運輸方式。

快遞行業作為郵政業的重要組成部分，具有帶動產業領域廣、吸納就業人數多、經濟附加值高、技術特徵顯著等特點。

它將信息傳遞、物品遞送、資金流通和文化傳播等多種功能融合在一起，關聯生產、流通、消費、投資和金融等多個領域，是現代社會不可替代的基礎產業。

3. 我想承包快遞區域，但是以前沒做過快遞，不懂得，有個轉讓的，不要轉讓費，不知道還要不要給總公司交錢，

要交保證金的。另外你要想明白，為什麼不要轉讓費就願意轉呢？那是因為沒有快件可以收到。如果你僅僅為了送件，一件一塊錢，會累死的，也賺不到錢，罰款都能罰死你

4. 承包一個區域韻達快遞，對方要轉讓費12萬，包括押金2萬，每天送件500票

這樣太不劃算了最好考慮清楚

5. 快遞區域承包跟轉讓的區別

區別在於：
快遞承包是指您直接和快遞公司合同承包快遞范圍的直屬關系
快遞轉讓是指您和快遞承包人處合同轉包。兩者區別一個是直屬，一個是轉包。

6. 轉讓快遞公司區域經營權合法嗎

1，我們事務所是順豐的法律顧問，快遞公司與經營商的合同上明確由約定，未經專過公司同意屬，經營商的轉讓、轉包、分包合同都是無效的；且公司有權要求經營商承擔違約責任。
2，公證只能證明該協議有效，但不能對抗公司，公司若發現可追究你們的法律責任；
3，客觀講，你這個法律風險是很大的，若要具體實施操作，建議徵得公司同意。

關於規避風險、減少損失的幾個律師意見：
1，因為轉讓協議可能會無效，因此可以以合作的方式；
2，轉讓費用應分期支付，比如第一個經營年度XX萬、第二個經營年度XX萬；
3，約定好違約責任，若發生後果，應由經營商對你賠償。

7. 我想承包百世快遞的一個區域送快遞，轉讓費六萬。大家說可以做不

看看居住了多少人，快遞量多不多。進行市場盈利能力分析。

8. 現在為什麼這么多的快遞轉讓，承包區域轉讓，做快遞到底賺不賺錢呀中通的區域不錯片區轉讓費三萬貴不貴

不貴的，你不怕累，就承包下來行了，一般也不會虧本的，就是辛苦點。快遞承包是因為只有承包，才能調動快遞的積極性，這個是實踐得到的。