六五計劃的重要成果

❶ 第一個五年計劃的偉大成就有哪些

第一個五年計劃取得了六個方面的成就。

1. 成就之一：民生改善，1957年全國職工的平均工資水平達到637元，比1952年增長42．8%，農民的收入比1952年增加近30%。人民平均消費水平，1957年達到102元，比1952年的76元提高34．2%。科教文衛事業也有很大發展。第一個五年計劃的超額完成，奠定了我國社會主義工業化的初步基礎，提高了人民的生活水平，並初步積累了社會主義建設的經驗。

2. 成就之二：基本建設，五年內全國完成投資總額為550億元，五年新增加固定資產460億元，五年內施工的工礦建設項目達一萬多個，中國過去沒有的一些工業，包括汽車、發電設備、飛機、新式機床、重型機器、電解鋁、精密儀表、無縫鋼管、塑料、合金鋼、無線電等，從無到有地建設起來，從而改變了我國工業殘缺不全的狀況，增加了基礎工業的實力。

3. 成就之三：農業生產，農業生產獲得較大的發展。1957年農業總產值完成原計劃101%，糧食產量1957年達到3900億斤，比1952年增長19%；棉花產量為3280萬擔，比1952年增長25．8%。糧食和棉花年平均增長速度，分別為3．7%和4．7%。五年內全國擴大耕地面積5867萬畝，1957年全國的耕地面積達到16．745萬畝，完成原定計劃101%。五年內全國新增灌溉面積21．810萬畝，相當於1952年全部灌溉面積的69%。

4. 成就之四：交通運輸，到1957年底，全國鐵路通車里程達到29862公里，比1952年增加22%。五年之內，新建鐵路33條，恢復鐵路3條，新建、修復鐵路干線、復線、支線共約一萬公里。寶成鐵路、鷹廈鐵路、武漢長江大橋，都先後建成。到1957年底，全國公路通車里程達到25萬多公里，比1952年增加1倍。川藏、青藏、新藏公路相繼通車。

5. 成就之五：工業發展，1957年工農業總產值達到1241億元，比1952年增長67．8%。1957年工業總產值超過原計劃21%，比1952年增長128．5%。1957年手工業總產值比1952年增長83%，平均每年增長12．8%。1957年的原煤為1．31億噸，比1952年增長98．596，發電量為193億度，比1952年增長164．4%；鋼產量為535萬噸，比1952年增長近3倍；等等。

6. 成就之六：社會主義改造，生產資料公有制社會主義改造的基本完成，使社會主義經濟成分在國民經濟中佔了絕對優勢。在國民收入中，1957年同1952年相比，合作社經濟由1．5%提高到56%，國營經濟所佔比重由19%提高到33%，公私合營經濟由0．7%提高到8%，個體經濟則由71.8%降低到3%，資本主義經濟由7%降低到l%以下。

7. 五年計劃，後改稱五年規劃，全稱為中華人民共和國國民經濟和社會發展五年計劃綱要，是中國國民經濟計劃的重要部分，屬長期計劃。主要是對國家重大建設項目、生產力分布和國民經濟重要比例關系等作出規劃，為國民經濟發展遠景規定目標和方向。

8. 中國從1953年開始制第一個「五年計劃」。從「十一五」起，「五年計劃」改為「五年規劃」。（除1949年10月到1952年底為中國國民經濟恢復時期和1963年至1965年為國民經濟調整時期外）。回顧五年計劃的歷史，不僅能描繪建國以來經濟發展的大體脈絡，也能從中探索中國經濟發展的規律，通過對比與檢視過去，可以從歷史的發展中獲得寶貴的經驗，從而指導未來的經濟發展。
   

9. 總之，經過第一個五年計劃，國民經濟已經得到全面恢復與初步發展，政治趨於穩定，經濟秩序恢復正常，社會秩序較為安定，加快經濟發展成為全國人民的一致要求，為大規模展開經濟建設提供了難得的歷史機遇。
   

❷ 第一個五年計劃的成就有哪些

1.
一、工業方面取得的成就
1953年底，鞍山鋼鐵公司大型軋剛廠等三大工程建成投產；1956年，中國第一個生產載重汽車的工廠——長春第一汽車製造廠生產出第一輛解放牌汽車；中國第一個飛機製造廠試製成功第一架噴氣試飛機；中國第一個製造機床的工廠——沈陽第一機床廠建成投產
2.
二、交通方面取得的成就
1957年，武漢長江大橋建成；同時修建了川臧、青藏、新藏公路
3.
三、工業基地的建設
形成了以鞍山鋼鐵公司為中心的東北工業基地；華北和西北也建成了一批新的工業基地；沿海地區的工業基地得到加強
含義：
五年計劃，是中國國民經濟計劃的重要部分，屬長期計劃。主要是對國家重大建設項目、生產力分布和國民經濟重要比例關系等作出規劃，為國民經濟發展遠景規定目標和方向。
歷史背景：
從1949年10月中華人民共和國建立到1952年底，是中國國民經濟的恢復時期。這一時期，國家採取了一系列方針、政策和措施，一方面，制止了中華民國時期國民黨政府遺留下來的惡性通貨膨脹，穩定了市場物價，恢復了被戰爭嚴重破壞的國民經濟。另一方面，基本上完成對封建土地制度的改革，解放農村生產力，發展社會主義國營經濟，確立了國營經濟對資本主義經濟和個體經濟的領導地位，為有計劃地進行經濟建設創造了條件。
地位：
第一個五年計劃的制定與實施標志著系統建設社會主義的開始。

❸ 第一個五年計劃的成就有哪些

1. 一、工業方面取得的成就

   1953年底，鞍山鋼鐵公司大型軋剛廠等三大工程建成投產；1956年，中國第一個生產載重汽車的工廠——長春第一汽車製造廠生產出第一輛解放牌汽車；中國第一個飛機製造廠試製成功第一架噴氣試飛機；中國第一個製造機床的工廠——沈陽第一機床廠建成投產

2. 二、交通方面取得的成就

   1957年，武漢長江大橋建成；同時修建了川臧、青藏、新藏公路

3. 三、工業基地的建設

   形成了以鞍山鋼鐵公司為中心的東北工業基地；華北和西北也建成了一批新的工業基地；沿海地區的工業基地得到加強

❹ 第十個五年計劃的主要成就

第十個五年計劃

「十五」期間宏觀調控的主要預期目標分別是：
經濟增長速度預期為年均7％左右，到2005年按2000年價格計算的國內生產總值達到12.5萬億元左右，人均國內生產總值達到9400元。五年城鎮新增就業和轉移農業勞動力各達到4000萬人，城鎮登記失業率控制在5％左右。價格總水平基本穩定。國際收支基本平衡。
經濟結構調整的主要預期目標是：產業結構優化升級，國際競爭力增強。2005年第一、二、三產業增加值占國內生產總值的比重分別為13％、51％和36％，從業人員佔全社會從業人員的比重分別為44％、23％和33％。國民經濟和社會信息化水平顯著提高。基礎設施進一步完善。地區間發展差距擴大的趨勢得到有效控制。城鎮化水平有所提高。
科技、教育發展的主要預期目標是：2005年全社會研究與開發經費占國內生產總值的比例提高到1.5％以上，科技創新能力增強，技術進步加快。各級各類教育加快發展，基本普及九年義務教育的成果進一步鞏固，初中毛入學率達到90％以上，高中階段教育和高等教育毛入學率力爭達到60％左右和15％左右。
可持續發展的主要預期目標是：人口自然增長率控制在9‰以內，2005年全國總人口控制在13.3億人以內。生態惡化趨勢得到遏制，森林覆蓋率提高到18.2％，城市建成區綠化覆蓋率提高到35％。城鄉環境質量改善，主要污染物排放總量比2000年減少10％。資源節約和保護取得明顯成效。
提高人民生活水平的主要預期目標是：居民生活質量有較大提高，基本公共服務比較完善。城鎮居民人均可支配收入和農村居民人均純收入年均增長5％左右。2005年城鎮居民人均住宅建築面積增加到22平方米，全國有線電視入戶率達到40％。城市醫療衛生服務水平和農村醫療服務設施繼續改善，人民健康水平進一步提高。城鄉文化、體育設施增加，覆蓋面擴大，文化生活更加豐富。社會風氣和社會秩序好轉。

❺ 新中國第一個五年計劃的成就

1956年宣布提前完成了計劃規定的任務。
1953年底，鞍山鋼鐵公司大 型軋鋼廠等三大工程建成投產。
1956年，中國第一個生產載重汽車的工廠——長春第一汽車製造廠生產出第一輛汽車；中國第一個飛機製造廠試製成功第一架噴氣式飛機；中國第一個製造機床的工廠——沈陽第一機床廠建成投產。
1957年，武漢長江大橋建成，連接了長江南北的交通。1957年生產鋼 535萬噸，原煤 1.3億噸，糧食1.95億噸。社會總產值平均每年增長11.3%，工農業產值平均每年增長11.1%，農業為4.5%，工業為 18%（其中輕工業12.9%,重工業25.4%）。在工農業總產值中，工業總產值的比重由1949年的30%上升到1957年的56.7%，經濟結構發生很大變化，為中國工業化奠定了初步基礎。
五年中，工業全員勞動生產率增長52.1%，農業勞動生產率增長11.9%，工業物質消耗降低2.3%，每百元產值提供利潤17.1元；國民收入平均每年增長8.9%。全國城鄉居民消費水平平均每年增長4.2%，其中，農民3.2%,職工4.9%。同時，完成了對農業、手工業和資本主義工商業的社會主義改造，為生產力發展創造了更有利的條件。
到1957年底，各項經濟建設指標，一般都大幅度超額完成，特別是工業和交通運輸業喜報頻傳。川藏、青藏、新藏公路修到「世界屋脊」，密切了祖國內地同邊疆的聯系，也便利了經濟文化的交流。從此，我國開始改變了工業落後的面貌，向社會主義工業化邁進。

❻ 『一五』計劃的成就

第一，工業方面。長春第一汽車製造廠、沈陽第一機床廠、沈陽飛機製造廠、鞍山鋼鐵公司。

1、春第一汽車製造廠。958年製造出新中國第一輛東風牌小轎車和第一輛紅旗牌高級轎車。一汽的建成，開創了中國汽車工業新的歷史。

2、沈陽第一機床廠。1935年建廠，稱三菱機器株式會社（滿洲國）。1953年——1955年，作為國家156項重點建設工程之一（國家投資舊幣6113萬元），引進前蘇聯機床製造與管理技術，實施全面改建。

3、沈陽飛機製造廠。中華人民共和國一家飛機製造企業。

4、鞍山鋼鐵公司。1953年第一個五年計劃開始，國家集中力量建設鞍鋼。

第二、交通建設方面。寶成鐵路、鷹廈鐵路、青藏公路、康藏公路、武漢長江大橋。

1、寶成鐵路。1952年7月1日在成都動工，1954年1月寶雞端也開工，1956年7月12日，南北兩段在甘肅徽縣黃沙河接軌通車，1958年元旦全線交付運營。寶成鐵路寶雞至鳳州段是中國的第一條電氣化鐵路。

2、鷹廈鐵路。是中國東南部地區重要的鐵路干線。它北起江西鷹潭，南至福建廈門，全長694公里。它在鷹潭與浙贛鐵路交匯。鷹廈鐵路於1954年動工興建，1957年竣工通車，曾經長期是進入福建的唯一鐵路線。

3、青藏公路。這條公路於1950年動工，1954年通車。西寧市至格爾木市段路線計長782公里,其中屬於平原和微丘區的里程為564公里,屬於重丘區的里程為218公里。全段海拔為2200～3800米。格爾木市至拉薩市段計長1161公里，其中屬於平丘區的里程為1013公里，在重丘區為148公里。全段海拔在4000米以上。

4、川藏公路。從1950年4月開始，經過11萬軍民的艱苦修建，北線於1954年12月正式通車，2000多名軍民為此付出了生命。

5、武漢長江大橋。位於武昌蛇山和漢陽龜山之間的江面上，是中國在萬里長江上修建的第一座橋梁，被稱為「萬里長江第一橋」，在中國橋梁史上具有重要意義。

第三、農業生產獲得較大的發展。

1957年農業總產值完成原計劃101%，比1952年增長25％，平均每年增長4．5％。糧食產量1957年達到3900億斤，比1952年增長19％；棉花產量為3280萬擔，比1952年增長25．8％。糧食和棉花年平均增長速度，分別為3．7％和4．7％。五年內全國擴大耕地面積5867萬畝。1957年全國耕地面積達到16．745萬畝，完成原定計劃101％。五年內全國新增灌溉面積21．810萬畝，相當於1952年全部灌溉面積的69％。

第四、在基本建設上，五年內全國完成投資總額為550億元，其中國家對經濟和文教部門的基本投資總額為493億元，超過原來計劃427．4億元的15．3％。五年新增加固定資產460億元，相當於1952年底全國固定資產原值的1．9倍。

五年內施工的工礦建設項目達一萬多個，其中大中型項目有921個，比計劃規定的項目增加227個，到1957年底，建成全部投入生產的有428個，部分投入生產的有109個。

蘇聯幫助我國建設的156個建設項目，到1957年底，有135個已施工建設，有68個已全部建成和部分建成投入生產。我國過去沒有的一些工業，包括飛機、汽車、發電設備、重型機器、新式機床、精密儀表、電解鋁、無縫鋼管、合金鋼、塑料、無線電等，從無到有地建設起來，從而改變了我國工業殘缺不全的狀況，增加了基礎工業實力。

1957年工農業總產值達到1241億元，比1952年增長67．8％。1957年的國民收入比1952年增長53％。1957年工業總產值超過原計劃21％，比1952年增長128．5％。原定五年計劃工業總產值平均每年增長14．7％，實際達到18％。

1957年手工業總產值比1952年增長83％，平均每年增長12．8％。1957年的鋼產量為535萬噸，比1952年增長近3倍，原煤為1．31億噸，比1952年增長98．596，發電量為193億度，比1952年增長164．4％。機床產量達2．8萬台，比1949年增長17．7倍；棉布為50．6億尺，比1952年增長3296，糖86萬噸，比1952年增長92％。

❼ 新中國第一個五年計劃成果如何

「一五」計劃的成績是巨大的，是1953年至1980年的5個五年計劃中增長最快、效益最好的時期。它實現了國民經濟的快速增長，並為我國的工業化奠定了初步基礎。「從經濟增長的數字看，『一五』計劃相當成功。工業總產值的年平均增長率達到18%(計劃規定為14.7%),國民收入年均增長率為8.9%(按不變價格計算)……第一個五年計劃具有決定性的加速作用。
1956年宣布提前完成了計劃規定的任務。1953年底，鞍山鋼鐵公司大型軋鋼廠等三大工程建成投產。1956中國第一個飛機製造廠試製成功第一架噴氣式飛機；而「156個項目」在「一五」期間投入施工的只有146項，另有4項推遲施工，還有6項最終沒有從圖紙變現實，但這仍是中國近代以來規模最大、效果最好的工業化時期，大多數工程都按期或提前完成建設計劃。
「一五」計劃時期，我國對個體農業、手工業和私營工商業的社會主義改造的任務基本完成。計劃所規定的各項建設任務，主要依靠我國人民的力量，加上當時蘇聯等國家的大力援助，到1957年底勝利完成，使我國建立起社會主義工業化的初步基礎。社會主義生產關系基本確定。在整個國民收入中，國營經濟、合作經濟和公私合營經濟所佔比重由1952年的21.3%上升到92.9%；建成了一大批重要工程，五年內完成基本建設投資總額550億元，新增固定資產460.5億元，相當於1952年底全國擁有的固定資產總值的1.9倍。595個大中型工程建成投產，初步鋪開我國工業布局的骨架；工業總產值比1952年增長128.6%，五年合計鋼產量1656萬噸，等於舊中國從1900年到1948年49年問鋼的總產量760萬噸的218%，煤產量達到1.31億噸，比1952年增長98%；產業結構發生新的變化，在工業總產值中，工業產值所佔比重由1949年的30%提高到56.5%，重工業的比重由26.4%提高到48.4%。1957年糧食產量達到3901億斤，棉花產量達到3280萬擔，都超額完成計劃。

❽ 中國第一個五年計劃有哪些成就

中國第一個五年計劃期間的主要成就包括：
我國對個體農業、手工業和私營工商業的社會主義改造的任務基本完成。計劃所規定的各項建設任務，主要依靠我國人民的力量，加上當時蘇聯等國家的大力援助，到1957年底勝利完成，使我國建立起社會主義工業化的初步基礎。社會主義生產關系基本確定。
在整個國民收入中，國營經濟、合作經濟和公私合營經濟所佔比重由1952年的21.3%上升到92.9%；建成了一大批重要工程，五年內完成基本建設投資總額550億元，新增固定資產460.5億元，相當於1952年底全國擁有的固定資產總值的1.9倍。595個大中型工程建成投產，初步鋪開我國工業布局的骨架；工業總產值比1952年增長128.6%，五年合計鋼產量1656萬噸，等於舊中國從1900年到1948年49年問鋼的總產量760萬噸的218%，煤產量達到1.31億噸，比1952年增長98%；產業結構發生新的變化，在工業總產值中，工業產值所佔比重由1949年的30%提高到56.5%，重工業的比重由26.4%提高到48.4%。1957年糧食產量達到3901億斤，棉花產量達到3280萬擔，都超額完成計劃。