『壹』 電廠工作總結,車輛主管業績數字怎麼寫
1、強化服務意識，端正服務態度，做到笑臉相迎。遇有糾紛時保持冷靜，控制自身情緒，不與車主發生爭執。 2、引導進入洗車場的車輛安全駛入洗車位停車，檢查並提示車主遵守洗車場的管理規定。 3、車輛進場，要認真檢查車輛有無破損擦痕、漏水、漏油等現象，如有要提醒車主，並記錄在案，經車主同意後方可洗車。 4、車主離開時，提醒車主貴重物品不要放在車上，以免丟失。 5、嚴格按洗車步驟和質量標准洗車，做好優質服務。 6、對洗車後暫不取的車輛要妥善保管，防止丟失和損壞。 7、阻止裝有易燃、易爆、危險物品的車輛進場洗車，發現問題應立即向主管報告。 8、阻止無關人員，閑散人員(包括非工作需要的員工)逗留車場閑聊。 9、管理和使用好維修工具，防止丟失和損壞。 10、自覺遵守工作紀律，按時上下班。 11、認真做好交接班工作，填寫交接班記錄。 12、完成領導交辦的其他工作。
工作進行到一定階段或告一段落時，需要回過頭來對所做的事情認真地分析研究一下，肯定成績，找出問 工作總結報告
題，歸納出經驗教訓，提高認識，明確方向，以便進一步做好工作，把這些用文字表述出來，就叫做工作總結。總結的寫作過程，既是對自身社會實踐活動的回顧過程，又是人們思想認識提高的過程。通過總結，人們可以把零散的、膚淺的感性認識上升為系統、深刻的理性認識，從而得出科學的結論，以便發揚成績，克服缺點，吸取經驗教訓，使今後的工作少走彎路，多出成果。它還可以作為先進經驗被上級推廣開來，為其他單位所汲取、借鑒，推動實際工作的順利開展。工作總結要用第一人稱。即要從本單位、本部門的角度來撰寫。表達方式以敘述、議論為主，說明為輔，可以夾敘夾議說。 總結要寫得有理論價值。一方面，要抓主要矛盾，無論談成績或談存在問題，都不要面面俱到。另一方面，對主要矛盾要進行深入細致的分析，談成績要寫清怎麼做的，為什麼這樣做，效果如何，經驗是什麼；談存在問題，要寫清是什麼問題，為什麼會出現這種問題，其性質是什麼，教訓是什麼。這樣的總結，才能對前一段的工作有所反思，並由感性認識上升到理性認識。
親
『貳』 客運車輛gps監控管理取得哪些成效
實時掌握車輛行車情況：客戶能夠在監控系統的電子地圖上清晰的觀察到公司車輛的位置、速度、行駛狀態等重要信息，及時獲取客戶需要的車輛當前詳細行車數據
掌握車輛的歷史軌跡： GPS車輛監控系統提供地圖和EXCEL表格二種方式可回放車輛歷史軌跡，清晰掌握車輛的每一個動靜，及時發現問題以及事後排查
便於調度車輛：提高車輛使用率：通過GPS車監控系統了解車輛分布信息，將信息派發到附近的配送中心，就近執行監控中心下達的任務，提高工作效率
預防和監督司機不按工作流程和規定行駛路線工作：系統可以預設業務車輛每日行程路線計劃；管理人員可以隨時查看其執行情況，系統提供車輛的行程計劃和實際路線信息對比圖
新司機找目的地困難；新增加的銷售賣場不易描述位置：來源GPS監控系統可以提供方法由企業人員現場採集銷售網點地理位置信息，生成標注點；在地圖上標注新增賣場位置，幫助司機找路；客戶可以自行對標注管理，並有助於企業管理中心掌握車輛每天前往客戶處的時間和次數
各種報表總結：系統提供功能強大的日、周及月度報表，針對不同情況進行直觀分析，節省管理時間，提高管理效率
安裝車載GPS定位管理系統後企業優勢之處
1.可以實時了解業務車輛和送貨車輛的在途情況，並推算達到目的地的時間，解決了傳統銷售行業「車輛一發出，什麼都不知」的情況；
2、通過對銷售網點和賣場進行的標注點的地圖處理，能夠自動識別每個車輛停車位置的屬性；
3、無論禁止公車私用，還是就近派車，一定程度上降低油耗，節省成本；
4、無論車輛分布何處，集團管理部門都能及時了解各外出的車輛當前執行的任務，提高工作效率；
5、車輛違規行駛或違反行業規程時，系統能夠主動提示或報警，向集團監控管理人員提示車輛違規信息，以便及時給予處置。
智聯控提供
『叄』 初創時期我國汽車工業所取得的成果有哪些
中國汽車工業的初創時期（1949－1965）取得成果主要是一汽成立，生產出第一輛卡車和轎車
★1949年10月，中央重工業部機器工業局開始著手籌建新中國的汽車工業。
★1950年4月，重工業部成立汽車工業籌備組，任命郭力為籌備組主任，孟少農、胡雲芳為副主任。
★1951年3月，政務院財經委員會批准第一汽車製造廠在長春興建。
★1953年1月，第一機械工業部將原重工業部汽車工業籌備組改為汽車工業管理局，任命張逢時為局長。
★1953年6月，主席親自簽發《中共中央關於力爭三年建設長春汽車廠的指示》。
★1953年7月，第一汽車製造廠隆重舉行奠基典禮。主席題詞「第一汽車製造廠奠基紀念」的漢白玉基石放置在廠區中心廣場。第一汽車製造廠破土動工。
★1956年7月，國產第一輛解放牌4噸載貨汽車在第一汽車製造廠誕生。
★1956年10月14日，第一汽車製造廠正式交工驗收；15日隆重舉行開工典禮。
★1957年12月，洪都機械廠試製成功長江750型摩托車。
★1958年5月，第一汽車製造廠試製成功東風牌轎車，送往北京向黨的「八大」獻禮。8月設計試製成功第一輛紅旗牌高級轎車。
★1958年9月，一汽試製成功第一輛CA30型2.5噸軍用越野汽車。
★1958年9月，上海汽車裝配廠（上海汽車裝修廠）試製成功第一輛鳳凰牌轎車。
★1965年12月，中國汽車工業公司決定成立第二汽車製造廠籌備處。由饒斌、齊抗負責。
『肆』 成果管控學習心得
領導班子 :領導班子是由組織中的若干領導成員按照組織發展需要有機結合而成的集體。
領導班子的特點是：首先，領導班子是按照組織發展的目的建立起來的，體現了領導班子的目的性。
其次，領導班子是有機結合起來的，不是雜亂無章隨便組織起來的，反應出領導班子的整體性或者叫做整合性；
再次，領導班子作為一個領導集體，是組織的領導核心，所以要從組織中選擇優秀的人來組成，這就體現了領導班子的集優性；
最後還要指出領導班子是一個開放的系統，也就是領導班子的開放性。
集中控制:是指在組織中建立一個相對穩定的控制中心，由控制中心對組織內外的各種信息進行統一的加工處理，發現問題並提出問題的解決方案
分層控制:是指將管理組織分為不同的層級，各個層級在服從整體目標的基礎上，相對獨立地開展控制活動。
分散控制 :是指組織管理系統分為若干相對獨立的子系統，每一個子系統獨立地實施內部直接控制。
控制系統:是指由控制主體、控制客體和控制媒體組成的具有自身目標和功能的管理系統。
控制系統意味著通過它可以按照所希望的方式保持和改變機器、機構或其他設備內任何感興趣的量。
例如，假設有一個汽車的驅動系統，汽車的速度是其加速器位置的函數。通過控制加速器踏板的壓力可以保持所希望的速度(或可以達到所希望的速度變化)。這個汽車驅動系統(加速器、汽化器和發動機車輛)便組成一個控制系統。
產品質量控制:是企業為生產合格產品、提供顧客滿意的服務和減少無效勞動而進行的控制工作。
企業目標 :企業目標就是實現其宗旨所要達到的預期成果，沒有目標的企業是沒有希望的企業。美國行為學家j.吉格勒指出：設定一個高目標就等於達到了目標的一部分。
氣魄大，方可成大業，起點高，方能入高境界。只有那些樹立遠大目標，並為之奮斗的企業才能長盛不衰。
決策目標:是指在一定外部環境和內部環境條件下，在市場調查和研究的基礎上所預測達到的結果。
管理層次:所謂管理層次，就是在職權等級鏈上所設置的管理職位的級數。當組織規模相當有限時，一個管理者可以直接管理每一位作業人員的活動，這時組織就只存在一個管理層次。而當規模的擴大導致管理工作量超出了一個人所能承擔的范圍時，為了保證組織的正常運轉，管理者就必須委託他人來分擔自己的一部分管理工作，這使管理層次增加到兩個層次。隨著組織規模的進一步擴大，受託者又不得不進而委託其他的人來分擔自己的工作，依此類推，而形成了組織的等級制或層次性管理結構。
從一定意義上來講，管理層次是一種不得已的產物，其存在本身帶有一定的副作用。首先，層次多意味著費用也多。層次的增加勢必要配備更多的管理者，管理者又需要一定的設施和設備的支持，而管理人員的增加又加大了協調和控制的工作量，所有這些都意味著費用的不斷增加。其次，隨著管理層次的增加，溝通的難度和復雜性也將加大。一道命令在經由層次自上而下傳達時，不可避免地會產生曲解、遺漏和失真，由下往上的信息流動同樣也困難，也存在扭曲和速度慢等問題。此外，眾多的部門和層次也使得計劃和控制活動更為復雜。一個在高層顯得清晰完整的計劃方案會因為逐層分解而變得模糊不清失去協調。隨著層次和管理者人數的增多，控制活動會更加困難，但也更為重要。
顯然，當組織規模一定時，管理層次和管理幅度之間存在著-種反比例的關系。管理幅度越大，管理層次就越少；反之，管理幅度越小，則管理層次就越多。這兩種情況相應地對應著兩種類型的組織結構形態，前者稱為扁平型結構，後者則稱為高聳型結構。一般來說，傳統的企業結構傾向於高聳型，偏重於控制和效率，比較僵硬。扁平型結構則被認為比較靈活，容易適應環境，組織成員的參與程度也相對比較高。近年來，企業組織結構出現了一種由高聳向扁平演化的趨勢。
『伍』 基於Internet的車輛管理、調度系統畢業設計怎麼做
ASP059車輛調度管理系統
作者：佚名 來源：本站原創 日期：2008年08月02日 文章點擊數：43
一、課題的背景及意義
隨著計算機的不斷普及，利用計算機辦公已經成為很多人愛好甚至習慣，每當人們使用計算機的時侯，都能感受到計算機給大家帶來了無比的方便和快捷。看到使用計算機辦公有如此大的優勢，就很想自己設計一個軟體，這樣一來可以檢驗這幾年自己的學習成果，二來可以利用自己編寫的軟體給需要使用的人帶來方便和快捷。那麼我該編寫什麼樣的軟體呢？軟體的類型很多，其內容也形形色色，又可以用不同的計算機的語言編寫。所以選擇一個好的軟體作為課題，有著十分重要的意義。經過指導老師的啟發和我的考慮，我決定用Dreamweaver和Access製作一個汽車調度管理的系統！
汽車調度管理登記是一個十分復雜的過程，在以前全部的登記表都是個人手工填寫完成的，手續十分繁瑣。所以有必要利用現代化的工具使其變的簡單、耐用。利用Dreamweaver製作軟體，既可以改變平時編寫軟體時頁面的枯燥乏味，增加頁面的可觀性，又可以減少程序的難度。Dreamweaver中的ASP具有良好的互動功能，是編寫應用軟體的理想的工具。Access是Microsoft開發的新一代資料庫的軟體，具有使用簡單，容易上手的特點，是製作中小型資料庫的理想軟體。為了增加頁面的動感與特效，我還使用了Fireworks製作了許多動畫特效，以此來達到以上的效果
隨著中國經濟的快速增長以及中國WTO組織的進入，進入中國的公司在迅速的增長，進出如國內的汽車的數目迅猛的增長，使得必須建立這樣有效的車輛管理系統，公司車輛在外出的過程，需要對外出車輛嚴格控制，以確保在行駛過程中不出意外。要求外出過程中不可無故私自調換駕駛人員，定點時間內到達目的地，行駛了多少里程，車輛不可亂來公車私用等等。同時為了便於公司對外出車輛的管理，這樣由出車記錄系統中得到的具體的監控參數，更好的對車輛管理做出調整。。
二、 汽車調度管理系統的現狀
我國開發與應用管理信息系統的歷程較短，原因有四：其一，是計算機硬體的發展相對於英美等發達國家來說比較落後；其二，是經濟發展相對的落後；其三，是我國計算機軟體開發市場的疲軟，缺乏安全性，是阻礙我國的軟體開發的重要原因；其四，是我國軟體開發人員的奇缺，也是制約我國管理信息系統開發與應用的重要原因。
目前，我國的管理信息系統主要引進消化國外產品，對國外的一些產品加以漢化，改造。但這些軟體的適用性較差，盡管有些軟體具有較高的通用性，然而它的針對性不強，也就是說它不能方便的應用於我國各行各業生產的方方面面。因此，大力發展我國的管理信息系統勢在必行，對可開發我國各行業的管理信息系統，是使適合我國國情的必由之路。
盡管如此，我國的管理信息系統的開發與應用也有成功之處，那便是會計核算信息系統的成功開發與應用，這在北京、深圳、遼寧、重慶等地的電腦公司已拓先進行，取得了較大的成功和顯著的社會經濟效益。另一方面，我國在管理信息系統自動生成器的開發已作了大量的工作，它們勢必推動我國的管理信息系統開發與應用的快速。
『陸』 車輛管理部本人主要工作成就怎麼寫
車輛管理部本人主要工作成就
強調服務與管理工作的重要性。
以下供參考，
主要寫一下主要的工作內容，如何努力工作，取得的成績，最後提出一些合理化的建議或者新的努力方向。
工作總結就是讓上級知道你有什麼貢獻，體現你的工作價值所在。
所以應該寫好幾點：
1、你對崗位和工作上的認識
2、具體你做了什麼事
3、你如何用心工作，哪些事情是你動腦子去解決的。就算沒什麼，也要寫一些有難度的問題，你如何通過努力解決了
4、以後工作中你還需提高哪些能力或充實哪些知識
『柒』 車輛管理可以納入管理創新成果嗎
不是指所有車輛管理，有創新提案和創新成果的才能納入管理創新成果。