老爺車古董車轉讓市場

❶ 古董車市場現在好像很火，不知道大陸有收藏古董車的嗎

現在古董車市場在國外尤其是西方國家還是比較成熟的，中國香港和台灣地區也有不少人在收藏，其中比較有名的就是明星收藏，像周傑倫、曹格都收藏了不少古董車，中國大陸的話收藏古董車的人不多，但是收藏量和收藏價值卻絕對不比國外差。北京有一個叫做高鷺的古董車收藏家，好像是一家叫做古董車收藏機構的董事長，收藏了不少古董車，感興趣可以上網了解下。

❷ 請問老爺車交易網安全嗎

說實在話這個網站聽都沒聽過個人建議保險起見還是換個大點點平台吧。

❸ 走私老爺車進中國，這種車有市場嗎

有的，不過走私是違法的。早期，我國打擊的走私車大多直接銷毀處理。但現在，走私車的處理一般是公開拍賣。拍賣結束後，拍賣所得全部上繳國庫。只要海關出具了相關手續證明，再到車輛管理處辦理，就可以正常上牌了。這也可能涉及上市問題。走私車大部分都要經過海關檢查。

總結；事實上，走私車只是不交稅的車，國內價格比國外高出兩三倍左右。現在，不管你買什麼車，各種稅都要交當你買車時，你必須在路上交稅。很多人仍然購買走私車，但其中許多是美國版和歐洲版。這些車的細節不同。經驗豐富的交警可以看出。

❹ 古董車價格。這次出去玩看到好多古董老爺車在街上開，應該是現在工廠仿製的。請問這樣的車子大概多少錢一

不一定都是仿的，像北京天津每年都有好多個老爺車聚會~不過 也有公司仿造就是仿的很垃圾，

❺ 請問這輛老爺車值多少錢

這不是老爺車。。不過看樣子也得值個8000-10000的樣子！

❻ 哪裡可以買到經典老爺車和古董車

都是個人收藏品，不容易買到

❼ 世界上最貴的老爺車在哪一年被誰買走

世界上最貴的車

誰能說出世界上最貴的車是哪一輛？；勞斯萊斯 銀魅，價值一億英鎊（13億-15.5億人民幣，因匯率經常都在變化）；據它的主人說：「如果把他看成藝術品，它值一億英鎊或許更高，因為世界著名藝術大師的繪畫作品有不少都在一億美元左右，繪畫作品只能看，我的勞斯萊斯不但能看而且能開動；但它絕非是世界上最好的汽車，如果把它看成一輛一般的汽車，它可能只值395鎊，可能會還少一點」；

勞斯萊斯 銀幽和德國大眾的派克峰概念車，它們的價值都在2.7億人民幣左右，但銀色幽靈是以英鎊報價，派克峰是以歐元報價，英鎊在高位時，銀色幽靈價值會超過派克峰達3億多，派克峰屬概念車，價值含量中有極高的炒作成份，2.7億人民幣的價值有很大的誇大成份，但它真的的價值我就不好評說了，仁者見仁，智者風智！還有，勞斯萊斯 銀雲、銀魂、美國加利福尼亞州伯班克市傑·奧爾伯格設計的世界上最長的汽車價值幾何，能不能和在北京成交天價勞斯萊斯相比呢？；

布加迪威龍，在網上報價多種多樣，有兩千萬歐元的，有70萬英鎊（按最近匯率，約值1034萬人民幣，不含關稅），還有報價1150萬歐元的，有直接打出來，值1.2億人民幣的，天價，我手頭關於布加迪威龍的報價資料比較有限，但憑我這么多年對世界高中檔車的研究，可以得出結論，布加迪威龍的最高報價不會高於180萬美元，或許還要低一些。可以想一下，天下有沒有人會花一個天價去買一張今年發行的非常好，發行量比較少但絕非孤品的郵票。

我在一個論談上看到一個版主的介紹的汽車，全是高速跑車，也不乏有一兩部概念車，價格可嚇人啦，最低的也不少於120萬美元，最高的達250萬美元，也不知道這些價是誰定的，也不知道這些達官貴人紈絝子弟肯不肯按這位兄弟出的價買這些車。對汽車限量推出的也不是沒有，但限量的汽車的價格最高不會高於當世最頂級汽車的價格的10倍，一般多為當世頂級汽車價格的2-3倍。最理性的消費規律，當世最頂級的汽車（內外設計很好很科學很人性化，發行量少，速度極快，提速也快，其它科技含量極高）的最高價為100-150萬美元，可以得出結論，新車的最高價不會高於1500萬美元，但試問天下有幾人肯出1500萬來買一輛新車，蓋茨不會這么做的，阿布拉莫維奇會不會我就不得而知了，可天下有幾個阿布拉莫維奇，阿布拉莫維奇這種人一百萬人里可能才能找一個，汽車畢竟不是私人飛機！
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據許多資料顯示,1931 布加迪 Royale Kellner(可能是布加迪威龍？)是交易成功的汽車中最貴的(1987年成交，870萬美元),但今天它的收藏價值遠不及勞斯萊斯銀鬼,該車現屬勞斯萊斯公司所有,並不是在哪個收藏家那裡,估價超過1億英鎊.
但還有一些資料顯示,有一部上世紀50年代產的賓士的交易價超過2100萬美元,但交易時間上看,這車還算不上古董車,大約交易時間為上世紀六七十年代,可信度不高.

全球量產的最貴的11款車
布加迪威龍

1.布加迪EB16.4威龍--120萬美元

最貴理由：1+1=1

兩項打破當今世界汽車工業的紀錄：最高車速405.7公里/時，比起歷經10年未被打破的麥克拉倫車隊在一級方程式大賽中創下的386.6公里 /時的紀錄還快19公里/時，0～100km/h加速時間為2.9秒，比F1紀錄快0.3秒，以及每輛售價(含稅)約120萬美元，相當於兩輛法拉利。

法拉利ENZO

2.法拉利Enzo--65.2萬美元

最貴理由：生死時速

Enzo，以它最獨有的外貌和從一級方程式賽車處直接借鑒的空氣動力學效應，忽略美學作用，被傾心塑造成只為一個目標而存在的汽車--那就是速度！法拉力力求不管在彎道還是在直道上都成為超越巔峰的典範。

保時捷Carrera GT

3.保時捷CarreraGT--44.3萬美元

最貴理由：沉默加速度

當之無愧的第一眼美女。其流線型車身、賽車化引擎、澎湃的動力、無與倫比的操控性讓每個狂熱的車迷「想入非非」。最快時速330公里，0至 100公里的加速僅為3.9秒，特製的6擋手動變速箱可以使它在9.9秒內完成0至200公里/小時的加速動作。可以說，保時捷CarreraGT是當之無愧的「速度之王」。

4.SallenS7--43萬美元

最貴理由：物以稀為貴

SallenS7產自一個總部設在加利福尼亞州的小公司。很多人可能沒見過它,有幸駕駛過的更是鳳毛麟角。S7是目前在美國能夠買到的跑得最快的車。0至60英里/小時加速盡需2.9秒。它不僅是世界上0至60英里/小時加速時間最短的公路跑車，也是惟一一輛三秒以內從0加速到60英里/小時的公路跑車。裝配575匹V8發動機的SallenS7並不是美國超級車市場的新生代，但絕對是這一市場的王者。

5.賓利Azure終極系列--38萬美元

最貴理由：收藏價值

Azure絕對是一款高貴的汽車(當然也有高貴的價格)，但它正變得越來越稀有———僅僅只生產50輛終極系列。18英寸的車輪、 Mulliner徽章和全新的Mulliner手工打造的內飾(寶石絨運動座椅和黑漆裝飾)都具有收藏價值的特點。同時，具有2.5噸重量的Azure還難能可貴的擁有穩定的軸承。

邁巴赫62

6.邁巴赫62--36.7萬美元

最貴理由：前無古人

沒有歷史是Maybach被極力追捧的原因。確切說，Maybach曾在20世紀20年代製造過。但是，和勞斯萊斯或賓利不同的是，這個品牌幾乎是匿名存在的。邁巴赫62是邁巴赫品牌中的旗艦轎車車型。超長車身的邁巴赫62的寬敞後排空間，讓乘坐者感覺就像坐在飛機商務艙里。它還擁有冰箱、香檳槽和21聲道揚聲器等值得推崇的設計。這一切的一切都賦予了Maybach的完美。

7.Pagani Zonda跑車--35萬美元

最貴理由：後無來者

全球只發售40輛，而且全部現金交易。即使銷量有限，Zonda（雙門版）也不是一部「小」汽車。它由幫助法拉利製造賽車的Modena設計工作室製造，使用了最先進的跑車技術如碳纖維底盤骨架和梅塞德斯的555匹馬力V12引擎。

藍博基尼Murcielago

8.藍博基尼Murcielago--32.8萬美元

最貴理由：安全極速

擁有208邁最高時速的Murcielago在405.7（公里/小時）最高時速的布加迪面前是否已無立足之地了呢？當然不是！ Murcielago擁有一顆571匹馬力6.2升V12的心臟，6級變速箱和完美的操縱性、強勁的加速感受、放心的安全性都將使你血液沸騰，即使是在高速公路上敞篷的情況下。

勞斯萊斯幻影

9.勞斯萊斯幻影7--32萬美元

最貴理由：經典+科技

現在勞斯萊斯品牌由寶馬經營，使這個老牌的汽車製造商正迅速地從傳統的手工作坊生產向高科擠⒄埂；糜?擁有強勁的453匹馬力的12汽缸引擎，只需5.7秒就能將這個近20英尺的龐然大物提速到60邁。

賓士SLR

10.賓士SLR--30萬美元

最貴理由：公路上的F1

成功將F1賽車的設計元素移植到公路跑車上。箭頭式的車身設計和修長的發動機艙，令人聯想起麥克拉倫車手們的坐騎。F1車隊麥克拉倫在SLR的碳纖維底盤，陶瓷片剎車和557匹馬力的超動力8汽缸引擎上發揮了巨大的協助作用(梅塞德斯則在個人設計，如內飾方面發揮卓絕)。

11.Asto Martin征服--25.5萬美元

最貴理由：007的惟一選擇。

電影中的AstoMartin和邦德從來都是最佳搭檔。這輛車擁有完美的12汽缸引擎和6級手動傳動，造就了驚人的動力和加速度：從0到60邁只需要4.5秒，還有200邁的極速。通過指端控制的一級方程式指尖操縱式換擋桿，換擋在250毫秒內飛速完成，比一眨眼的時間還短。還有低擋時引擎深沉.希望有幫助

❽ 這種老爺車哪裡有賣！多少錢

您好，汽車管家團隊為你解答

這是霍頓在2005年推出的efijy概念車，霍頓特殊車輛部門（HSV）打造的這款Efijy概念車是1958年款霍頓FJ的現代演繹。它採用了通用性能旗艦雪佛蘭Corvette的底盤和6.0升V8發動機、氣壓減震器、液晶觸摸屏顯示器、發光二極體前大燈和紫色塗裝。不過，這款新車預計將不會量產。

http://www.pcauto.com.cn/newcar/abroad/gm/0510/346147.html

有圖有真相，滿意請採納

❾ 哪裡有收古董車 自己想出掉一輛60年代的mini

發個老爺車的圖片看看

收藏拍賣交易參考資料一： 行業劃分

古董拍賣鑒定目前大部分集中的上海，北京、青島。藏家參與前一定多比較，多了解，祝您發財。

收藏拍賣交易參考資料二： 瘋狂的混亂鑒定

關於當前混亂的古董鑒定，一件古董拿去分別給八位專家看，能出四種不同的結果，每位專家各有各的觀點，所以不要去糾結，藏品投放市場，有人買，這才是真理，很多專家都是靠收鑒定證書費騙人的，還有機器檢測都是人為操作，騙收鑒定費的。很多藏家給自己的藏品買了一堆鑒定證書，到頭來一樣沒人要。鑒於瘋狂的混亂鑒定市場，買家都是自己相信自己的眼光去購買藏品，作為藏家只要把藏品能投放到一個靠譜的單位，就等於成功了一大半。自認為真品賣不出去和仿品一樣，仿品在市場上賣出去了和真品一樣。

收藏拍賣交易參考資料三： 拍賣的風險

拍賣有風險，建議大家謹慎參與，頂級品牌單位近些年的真實付款成交率不到50%，行情整體不樂觀。

有藏品大家盡量找古玩城老闆去推銷賣掉，或者擺地攤處理掉，「拍賣」屬於有錢人參與的風險游戲，不適合普通老百姓參與，特別是天天給你打電話的公司，並不是你的藏品值錢，主要為收你的圖錄費，鑒定費、出關費、什麼保證金等一個個陷阱等著你，國內正規單位，誰跟你啰嗦，誰給你打電話？個別收入低，經濟困難的藏家，醒醒吧，幾百萬、幾千萬沒那麼好做夢。

收藏拍賣交易參考資料四： 正確判斷

藏友問某某公司是否正規？是不是騙子？可靠嗎？

任何單位都是法制注冊營業的，至於服務質量，收費的標准，得自己去考察衡量，一定謹慎避免高收費，不成交造成的傷害。

特別是誇口說保證能成交的公司，十有八九騙費用的公司。

法律規定正規單位不能收購倒賣古董，其次個別單位以現金收購古董為名，讓藏家先鑒定，真品就現金收購，其實他們沒有買家，忽悠藏家交鑒定費後，藏品一鑒定，故意告訴你的東西是假的。

收藏拍賣交易參考資料五： 畸形發財心態

因為很多知識匱乏、家庭困難的農民朋友在巨額估價的誘惑下，估價2000萬的藏品，先交20萬的服務費，他們想著只要我湊夠20萬，等於2000萬就到手了，所以有抵押房產的，變賣生產工具牲畜牛羊的，東湊西借的，把20萬交給拍賣公司後，然後把工作辭了，田地也荒了，忙著去預定寶馬名車，算計准備去買別墅，朝三暮四等錢換媳婦的都有。盲目參與導致家破人亡的事跡時有發生。

很簡單的問題，很多藏家分析時就出問題了，試想一下，假如你委託四件東西最少能成交一件，你立刻就是百萬富翁，如果那麼容易發財的話，乾脆把房子賣掉委託上100件東西，最少成交兩件，轉500萬也很劃算，對不？

嘉德今年春拍，十副齊白石的畫，只成交了2副，那也是騙子嗎，古董拍賣想成交就得多參與。
保利，嘉德為什麼不收低端藏家的東西，因為成交了大家高興，失敗了大家說騙子，
繳費了，有些東西不容易成交，導致藏家很郁悶，下結論為騙是不合理的。

收藏拍賣交易參考資料六： 合理的估價

藏品想成交，一定估價要合適，價格符合市場行情，在哪裡都有機會交易。

【引用資料---青島大前門集團拍賣】：關於藏品估價：通俗點說，你家有個漂亮閨女，嫁個普通人老百姓比較隨便，嫁個村長，一個村裡就一個村長，這個可以有機會，嫁給縣長、也是可以奢望的，，，哪嫁給市長、你覺得好嫁嗎？-------很多思想不成熟的藏家，在藏品的估價要求上，理想根本不是把閨女嫁給省長那麼簡單，把一件低端藏品要求拍賣百萬、千萬、無疑是把閨女必須要嫁給國家主席。

收藏拍賣交易參考資料七： 比較實力

正規單位【像正規的保利嘉德，都是近千平米的辦公室，藏品放在辦公室與藝術大廳買家隨到隨看】除此之外，行業內95%的小拍賣單位，租個實際使用面積60平米的小辦公室，藏品簽訂委託合同後，把近千件藏品堆放在潮濕的地下室里，不見天日存放大半年，然後等到拍賣的幾天才拿出藏品，在賓館、酒店花五六千元租個場地，著急上火的預展一兩天走個形式等於完成拍賣活動，這種方式幾乎沒有賣東西的任何希望。

收藏拍賣交易參考資料八： 看服務

【引用資料-----新華錦拍賣】：拍賣公司是一個服務行業，要做的優秀首先做好服務，
滿足各類藏家的需求，
第一：對於高端藏家：我們做高端星級服務
第二：對於經濟困難擺地攤層次的低端藏家，【我們提供不成交不收取任何費用的中檔次服務】讓藏家輕松愉快參與，讓藝術走進生活。

收藏拍賣交易參考資料九： 注意合同合同陷阱

很多藏家受損失後，法律愛莫能助，這類藏家往往沒有文化知識，看不懂合約，到時交了巨額服務費，受傷害後無法投訴，屬於社會的可憐弱者，備受同情，但又無法幫扶，法律也無法幫助他們主持公道，因為簽約合同後，視為滿意接受服務，並承擔後果。

收藏拍賣交易參考資料十： 什麼是靠譜拍賣

目前90%的拍賣公司，拍賣程序，前期徵集，集合藏品，電話頻繁忽悠沒腦子的老百姓參加，徵集上1000件後，就開始准備拍賣會，拍賣會的整個就是去酒店租兩天場地，把1000件藏品展示一下，等於在預展，看看酒店裡住宿的客人有沒有要的。

兩天的預展現場，如果你仔細觀察的話，前去觀賞藏品的人，除了幾十個委託人在預展現場來回瞎出溜，幾乎沒有任何買家到場觀看，兩天預展結束。

第三天開始拍賣，拍賣會場在座的95%是藏家委託人，也就是賣東西的人，為了掩飾藏家，這類拍賣公司話費100元僱傭一些無業遊民，老弱病殘來充當買家，舉牌子。

我參加過七次拍賣，時常看見一些拍賣公司的買家，拍賣到中午吃飯時，現場搶牛奶，搶麵包
狼狽不堪，拍賣結束暗中一打聽，屬於雇來的失業低保戶。

稍有思想的老百姓就能看出門道，其次一個小拍賣公司，不去招商，租個100平米的辦公室，那來的買家，憑什麼給你能賣出去東西，說實話還不如你自己去擺地攤的效果好。

靠譜的拍賣，就是觀察這個公司的實際營業方式，具體給藏家做了那些可以看得到的真實服務，看不到的服務就是假的不靠譜的。

❿ 在國內二手車城市場可以找到那些常見的老爺車

在國內二手車城市場可以找到常見的老爺車，這個比如以前的老款普桑或者老款方頭捷達，富康，再就是90年代的賓士，或者是皇冠等這些老車了