重慶計程車經營權轉讓

㈠ 個體計程車可以過戶嗎

個體計程車可以過戶。以溫州市為例：

《溫州市區出租汽車客運經營權有償使用暫行辦法》規定：

第十條 出租汽車經營權證不得擅自轉讓。出租汽車經營權證按合同規定可以轉讓的，轉讓雙方應當提供相關法律文書，經出租汽車服務維權中心鑒證後，道路運輸管理機構方可予以辦理出租汽車經營權證轉讓手續。

過戶需要的材料：

1、買賣雙方身份證原件及本人到場、買賣方為單位的需提供組織機構代碼復印件及委託書加蓋公章；

2、《機動車行駛證》 ；

3、《機動車登記證書》；

4、拍賣成交確認書；

5、財政部門關於公務用車拍賣處置的批復 ；

6、機動車交強險保單 。

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車輛過戶流程

1、二手車交易市場簽訂交易合同、開具二手車交易發票 ；

2、領取「機動車查驗記錄表」；

3、車輛拓號、照相 ；

4、車輛查驗 ；

5、外檢受理簽字；

6、受理窗口受理過戶；

7、銀行繳費 ；

8、選號、制證 ；

9、制牌。

㈡ 在重慶買輛計程車做生意要投入多少錢

計程車一輛大約在18萬左右 ！~但是加上各種費用要用25萬左右 這是一輛的計算

㈢ 急~！急~！急~！計程車經營權問題

1:經營權必須有營運證.如果你沒有營運證是無法正常運營的.所以你就的去買或在計程車公司名下掛靠,取的營運證經營.
國家規定營運證使用限為8年.8年之後才是政府說了算.
2:看你買的時候是不是連這個一起買的,如果是的話當然歸你.沒有硬性規定這東西一定就要在賣車時一起賣的.
3:不涉及
4:沒有權利
5:是的,一切以合同為准~

㈣ 轉讓計程車是否違法

一、轉讓計程車不違法，計程車需要取得經營權後方可以營運，計程車的經營權不允許私自買賣。

根據《巡遊計程車經營服務管理規定》第十七條 巡遊出租汽車車輛經營權因故不能繼續經營的，授予車輛經營權的出租汽車行政主管部門可優先收回。在車輛經營權有效期限內，需要變更車輛經營權經營主體的，應當到原許可機關辦理變更許可手續。

出租汽車行政主管部門在辦理車輛經營權變更許可手續時，應當按照第八條的規定，審查新的車輛經營權經營主體的條件，提示車輛經營權期限等相關風險，並重新簽訂經營協議，經營期限為該車輛經營權的剩餘期限。

二、若對方起訴你，而且要求法院保全你的財產的話，可以申請凍結你的銀行賬戶，但前提是：對方的起訴有合法的糾紛事由，且有財產糾紛標的；如果因對方保全你的財產錯誤而給你造成損失，對方必須賠償。

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《巡遊計程車經營服務管理規定》第十八條 巡遊出租汽車經營者在車輛經營權期限內，不得擅自暫停或者終止經營。

需要變更許可事項或者暫停、終止經營的，應當提前30日向原許可機關提出申請，依法辦理相關手續。巡遊出租汽車經營者終止經營的，應當將相關的《道路運輸經營許可證》和《道路運輸證》等交回原許可機關。

巡遊出租汽車經營者取得經營許可後無正當理由超過180天不投入符合要求的車輛運營或者運營後連續180天以上停運的，視為自動終止經營，由原許可機關收回相應的巡遊出租汽車車輛經營權。巡遊出租汽車經營者合並、分立或者變更經營主體名稱的，應當到原許可機關辦理變更許可手續。

㈤ 計程車經營權的轉讓

城市公共交通客運經營權有償轉讓是指獲得經營權的經營者將經營權再轉移的行為，其方式主要是讓與和租賃兩種。凡實行計程車經營權有償出讓的城市，大多對轉讓作了相應的規定。如《溫州市區出租汽車客運經營權有償使用暫行辦法》規定:「通過有償取得的出租汽車客運經營權，長期有效，屬個人的，可以繼承、轉讓;屬法人的，可以轉讓。」由於經營權取得的有償性，因此其轉讓同樣可以實行有償原則，並且應當適應市場規律，使其價格由市場確定，政府對此不必加以管制。而且除非按規定納稅，否則對增值部分不應另外按比例收取其他規費。目前《城市公共客運交通經營權有償出讓和轉讓的若干規定》所確定的「經營權轉讓獲得的經營權轉讓費的增值部分，上繳城市建設(公用事業)行政主管部門的比例不得少於40%」的規定，從名義上看是為了限制經營權的轉手倒賣，但其實更主要的還是利益的產物。這一規定直接或間接帶來的惡果是，執照非法轉讓、企業不規范並購、承包合同混亂，由此所引發的矛盾和糾紛更是「剪不斷理還亂」在整個計程車市場為經營權有償出讓自由進入的機制下，這種放鬆管制的自由轉讓方式可以減少計程車行業的從業風險，但是卻不會產生目前相當普遍的炒賣營運證等不良現象，因為任何人任何時候想進入計程車市場都可以通過政府的有償出讓進行，而不是像現在這樣大多數時間只有依靠轉讓這種方式。當然，為了加強管理，可以規定經營權的轉讓必須通過政府有關部門進行，但其所實行的應該是自由式的備案制，而不是嚴格管制之下的審批制。

㈥ 出租汽車經營權有償出讓是什麼意思

出租汽車經營權是指經政府特許，經營者取得有期限從事出租汽車行業經營活動的權利。出租汽車經營權首先是經政府特許的；其次出租汽車經營權是有期限規定的，有期限規定（含長期）主要是便於政府進行資源的重新調配和控制，實現優勝劣汰，從而促進行業服務質量的不斷提升；最後經營權取得的主體是經營者，在我國出租汽車經營者主要是企業及個人。
出租汽車經營權有償出讓是指取得出租汽車經營權的經營者將經營權再轉移的行為，其方式主要是讓與和租賃兩種。由於經營權取得的有償性，因此其轉讓同樣可以實行有償原則，並且適應市場規律，使其價格由市場確定。

㈦ 計程車買斷經營權是什麼意思

從公司把車買來自己用，一切自己做主，車是自己用，但要交少量管理費。

計程車經營權是指經政府特許，經營者取得有期限從事計程車行業經營活動的權利。行使該權利應有符合規定要求的客運車輛、相應的資金、經營場所、管理人員和駕駛員；有與經營方式相配套的經營管理制度；有獨立承擔民事責任的能力。

為方便計算和統計，在此將一輛計程車一年的經營權稱為一個單位經營權或一個經營權。從上述概念可以看出，計程車經營權首先是經政府特許的。

其次計程車經營權是有期限規定的，有期限規定（含長期）主要是便於政府進行資源的重新調配和控制，實現優勝劣汰，從而促進行業服務質量的不斷提升；最後經營權取得的主體是經營者，在我國計程車經營者主要是企業及個人。

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計程車經營權買賣的社會背景

建設部和公安部聯合頒布的《城市出租汽車管理辦法》將經營者分為出租汽車經營企業和出租汽車個體工商戶，這說明經營權主體既可以是企業，也可以是個人;既可以是實際營運人即駕駛員，也可以是其他人。

由於計程車行業既不需要高新技術的投入，也不需要巨額資金的運作，實際上屬於勞動密集型行業，因此個體經營應該是一種最為直接、有效的方法。

在國外，計程車行業也確實基本上是個體經營。這種直接讓個體經營的方式，因為沒有公司的介入，也就不用交「車份錢」，不但可以有效地避免公司對司機的盤剝，進而還能夠降低計程車的價格，使廣大市民能夠直接享受到實惠。

但事實上，現在北京、深圳、廣州、武漢、合肥、青島、成都、西安、蘭州等全國85%以上的城市，都將計程車經營權出讓給了計程車公司，而不是直接出讓給司機。盡管有些城市名義上並未拒絕個體司機，但實際上卻通過設置個人難以企及的高門檻，從而將個體司機擋在門外。

㈧ 重慶計程車經營權怎樣獲得

拿錢去買

㈨ 你好!我是計程車機司請問計程車改革之後·計程車經營權還能轉讓嗎謝謝

你好，可以轉讓。城市公共交通客運經營權有償轉讓是指獲得經營權的經營者將經營權再轉移的行為，其方式主要是讓與和租賃兩種。凡實行計程車經營權有償出讓的城市，大多對轉讓作了相應的規定。如《溫州市區出租汽車客運經營權有償使用暫行辦法》規定:「通過有償取得的出租汽車客運經營權，長期有效，屬個人的，可以繼承、轉讓;屬法人的，可以轉讓。」由於經營權取得的有償性，因此其轉讓同樣可以實行有償原則，並且應當適應市場規律，使其價格由市場確定，政府對此不必加以管制。而且除非按規定納稅，否則對增值部分不應另外按比例收取其他規費。目前《城市公共客運交通經營權有償出讓和轉讓的若干規定》所確定的「經營權轉讓獲得的經營權轉讓費的增值部分，上繳城市建設(公用事業)行政主管部門的比例不得少於40%」的規定，從名義上看是為了限制經營權的轉手倒賣，但其實更主要的還是利益的產物。這一規定直接或間接帶來的惡果是，執照非法轉讓、企業不規范並購、承包合同混亂，由此所引發的矛盾和糾紛更是「剪不斷理還亂」在整個計程車市場為經營權有償出讓自由進入的機制下，這種放鬆管制的自由轉讓方式可以減少計程車行業的從業風險，但是卻不會產生目前相當普遍的炒賣營運證等不良現象，因為任何人任何時候想進入計程車市場都可以通過政府的有償出讓進行，而不是像現在這樣大多數時間只有依靠轉讓這種方式。當然，為了加強管理，可以規定經營權的轉讓必須通過政府有關部門進行，但其所實行的應該是自由式的備案制，而不是嚴格管制之下的審批制。
若幫到請採納，謝謝