二手鏜孔機轉讓

㈠ 我有台小型數控車床現在改成鏜孔的專機了，即卡盤位置裝鏜孔刀，刀架位置裝工裝夾具，轉數1500，進給量100

你的車床導軌是不會該修磨了 床身導軌與主軸不平行 刀架裝的工裝夾具 定位不好 看看你的床子的燕尾導軌是不是不行了 還是鑲條太松 首先你要校正床頭對導軌的平行 再次你要看下鑲條鬆了沒 再次 看看燕尾導軌 和工裝夾具定位 中托板應該要和燕尾槽鎖死

㈡ 關於鏜孔的機械設備選擇問題

這個不是什麼樣的孔，而是什麼樣的零件，車床方便裝夾的零件最好就是放在車床上鏜孔，車床裝夾不方便就用鏜床加工，再就是孔內有錐度、圓弧最好是車床加工，當然也可以用帶數控平旋盤的鏜銑床加工，

㈢ 車床上可以鏜孔嗎

用車床可以鏜孔。（車和鏜的區別是，車是工件轉，刀不轉；鏜是工件不轉，刀轉。）這種說法並是絕對的，本來運動就是相對的只是概念上的不同，理論上區別不大隻是因為機床結構不同形式不同而已，車床鏜孔可以是刀具旋轉也可以是工件旋轉，鏜床鏜孔只能是刀具工件不轉。

㈣ 內孔車刀車內孔膛孔車刀鏜孔都一樣。

1、在車床上膛孔，主切削運動由工件完成，工件的離心力大，易產生加工橢圓度和多菱度；
2、在膛床上膛孔，工件固定，切削運動和進給運動全部由刀具完成，故加工精度比較高，尤其對重、大、精零件，如柴油機缸體、大型變速箱體等就必須在膛床上加工孔。.

㈤ 攜帶式鏜孔機的鏜桿上刀孔有方孔和圓孔哪個好

攜帶祠堂紅旗的唐幹上道口有房孔和圓孔，我覺得員工比較好，放空的不好。

㈥ 低速電機用在攜帶型鏜孔機上多少轉為好

低轉速電機每分鍾多少轉?
如此低速的電極不是通常意義上的調速電機!只由伺服步進電機和儀器減速電機才能做到!
0.4~60轉表示的就是每分鍾可調轉速!最低0.4轉/分,最高60轉/分.

㈦ 鑽孔、銑孔、鏜孔

主要區別是加工方法和精密度的不同。

鑽孔：孔徑不大，公差要求不高，可鑽床或者手鑽加工。

銑孔：表面有要求，孔徑較大，不能在車床裝夾上加工時用銑床加工。

鏜孔：工件較大，不能在銑床上裝夾，孔有定位尺寸要求時採用鏜床或車床加工。

鑽孔的精密度一般較低，銑孔、鏜孔的精密度較高。

(7)二手鏜孔機轉讓擴展閱讀：

1、台鑽，是一種在工作台上作用的小型鑽床，現在普遍做法就是在原有的搖臂式鑽床上進行改裝，利用液壓阻尼器來控制鑽頭的進給速度。

台鑽的主軸進給由轉動進給手柄實現。在進行鑽孔前，需根據工件高低調整好工作台與主軸架間的距離，並鎖緊固定（結合掛圖與實物講解示範）。台鑽小巧靈活，使用方便，結構簡單，主要用於加工小型工件上的各種小孔，它在儀表製造、鉗工和裝配中用得較多。

2、立式台鑽

簡稱立鑽。這類鑽床的規格用最大鑽孔直徑表示。與台鑽相比，立鑽剛性好、功率大，因而允許鑽削較大的孔，生產率較高，加工精度也較高。立鑽適用於單件、小批量生產中加工中、小型零件。

3、搖臂鑽床

它有一個能繞立柱旋轉的搖臂、搖臂帶著主軸箱可沿立柱垂直移動，同時主軸箱還能搖臂上作橫向移動。因此操作時能很方便地調整刀具的位置，以對准被加工孔的中心，而不需移動工件來進行加工。搖臂鑽床適用於一些笨重的大工件以及多孔工件的加工。

4、深孔鑽床

用深孔鑽鑽削深度比直徑大得多的孔（如槍管、炮筒和機床主軸等零件的深孔）的專門化機床，為便於除切屑及避免機床過於高大，一般為卧式布局，常備有冷卻液輸送裝置及周期退刀排屑裝置等。

㈧ 我有一批齒輪箱要加工中心鏜孔，一件尺寸調好，第二件尺寸不對了，而且有震刀，刀頭看不出來有明顯損壞

這個刀具很重要的，我以前做過摩托車發動機的氣缸鏜孔,88的直徑，150深，基本上半個班才需要調一次刀。（那個氣缸體外面是鋁件，但是氣缸這個地方是鑄鐵，和球鐵的性質差不多）
不過因為氣缸很深，我們用的刀是很好的，進口的，價格上萬。
而且使用的刀粒都是金剛石刀粒！
話說球墨鑄鐵雖然材料沒很么硬度，但是球墨鑄鐵卻很磨損刀具。它不會讓刀具崩角，卻可以讓利角很快磨損。

㈨ 我有一台二手機床從德國那邊進過來，想知道進口的一套流程！想找廣東的代理公司~

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專業代理二手機械設備進口報關的進口公司
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下面是我整理的二手機械、舊設備進口的一般操作流程：
首先要做進口舊機電產品備案: 這個在進口舊機電設備的時候是第一步，也是很重要的環節，如果這個辦不下來，其它一切都無從談起！
做好舊機電產品進口備案後，由貴司國外供應商安排海運到香港碼頭，我公司從香港接到機器後，向中國中檢公司申請，做香港中檢，由中檢公司出具《進口舊機電產品裝運前檢驗證明明》.
中檢通過後才能處理《新（舊）機電產品進口許可證明》即我們通常所說的O證明；
接著我司安排駁船，後到商檢局報檢，查貨（舊機電產品百分百要查貨），然後出具商檢通關單，憑商檢通關單才能向海關申報；
最後,就是海關審價,出稅單,繳稅,放行.