⑴ 鄉鎮有一家快遞公司轉讓,包括申通快遞,百世快遞,天天快遞,轉讓費10.5萬元可以接手嗎
快遞公司轉讓,轉讓費10.5萬元。我覺得這個價格還是有點高了,如果很掙錢他為什麼轉讓呢。
⑵ 58同城上為什麼有很多快遞承包區轉讓
因為快遞都是加盟的,區域網點多,派件多,很多人因經營方法問題而轉讓。
加盟快遞公司注意事項:
1、多數民營快遞為加盟模式(除順豐、京東快遞為直營),加盟分為與區域承包人簽加盟合同和跟總部或分公司簽加盟合同;4通1達快遞公司內部管理處罰很嚴,內部管理處罰仲裁條例厚的像本書,快遞環節多,不懂吃虧多,「陷阱」多,規定很細、罰款很重;
2、干快遞苦、人員流動性大、難招,不懂管理吃虧大;現在快遞公司總部之間對大客戶的價格競爭非常慘烈,小網點面對大客戶無價格優勢;墊付資金大,因為大客戶都是月結;小網點派件不掙錢(保本就不錯),網點靠收件掙錢(派件多,沒時間收件),不精打細算錢難賺;快遞送件很苦,全年無休,每日工作在10小時以上,下班很晚(總部交件取件)。
3、加盟快遞是否值得投資主要因素:快遞品牌好(全國網點全,大客戶服務有保障)、區域好(有大量淘寶客戶或企業客戶、大學、批發城)、懂快遞、會管理。
(2)許昌快遞轉讓擴展閱讀
快遞又稱速遞或快運,是指物流企業(含貨運代理) 通過自身的獨立網路或以聯營合作(即聯網)的方式,將用戶委託的文件或包裹,快捷而安全地從發件人送達收件人的門到門(手遞手)的新型運輸方式。
快遞行業作為郵政業的重要組成部分,具有帶動產業領域廣、吸納就業人數多、經濟附加值高、技術特徵顯著等特點。
它將信息傳遞、物品遞送、資金流通和文化傳播等多種功能融合在一起,關聯生產、流通、消費、投資和金融等多個領域,是現代社會不可替代的基礎產業。
⑶ 今年有好多快遞片區轉讓,中通快遞一天派件3百多件,收2十幾件,轉讓費6萬,能接嗎
這種網點接了也賺不到錢的,三百件的派件量需要請人派送,派送一件需要給快遞員一元,你只能賺一兩毛,收件一件算你賺5塊,一天只能賺一百多塊錢,店面的花銷都維持不過來
⑷ 我在鄉鎮想接手一家快遞轉讓代理點。爺爺有五個快遞公司。中通圓通,韻達百世。。20萬的轉讓費高嗎
20萬元的轉讓費真的不高,不出一年你就能收回成本並略有盈利。放心地去接吧,不會吃虧的。
⑸ 我想和別人轉讓圓通快遞 轉讓費15萬 不知道手續是怎麼操作 貴不貴 我以後這15萬能不能賺回來啊
我做圓通兩年多了,除了順豐是公司直營以外,其他的都是承包制度,不是圓通特別黑,這種說法比較可笑,而是負責你們那個區的大老闆的管理怎麼樣,舉個例子,圓通成本高,我們總部的老闆之前是白手起家的,所以他果斷的自己搞了專線車,像北京,山東,湖北以前中轉到無錫的,現在直接到北京,濟南,武漢,所以中轉費省了,而且速度快了,但是無錫邊的人不滿意,他們錢賺的少了不從他們那邊走貨,之間叫停過,後來我們大老闆向總部申請批下來。另外告訴你一個秘密,可別你這五分懸賞金好多了,就是能和總部談的就不要和承包商談,我們南通像總部交兩萬塊錢押金就可以做了,但是你要轉別人的,他的東西你要接手的話,你要學會評估,他店裡幾部車,連電腦,雜七雜八的算一起大概多少錢,而且他做的圓通客戶中的名聲怎麼樣,做快遞這東西是有橫財的,第一是公司的制度,第二是你的經營,服務,為什麼這么說呢,老生意都是看價格的,你的總部價格越低你才有的做,經營就是和客戶點滴培養起來的,他們查件的時候第一時間解決,反正日子長了當朋友相處,而且總部動不動就罰款,沒那麼嚴重,人不都是抱怨的嘛,所有的快遞承包商都是要吃點小虧的,另外和公司結賬的時候你要擦亮眼睛,往往不是你的費用扣在你的頭上,你要把它挑出來,錢不能白給是吧
⑹ 想接手個中通快遞點 轉讓費12萬 日派件500左右 攬件30左右 房租1600每月
攬件30票實在太少了,發展發展還可以,看自己了也是。十二萬其實也不算貴,畢竟是武漢
⑺ 一個區域申通快遞獨立網點轉讓。每天。派件量三四千。收件三噸多。70萬轉讓值嗎
你可以算一下自己的盤下這個網點的錢,如果你有更好的投資方向,可以算下幾年回籠資金,把這幾年的網點收益算進去,不知道說的對不對。
⑻ 我想承包百世快遞的一個區域送快遞,轉讓費六萬。大家說可以做不
看看居住了多少人,快遞量多不多。進行市場盈利能力分析。
⑼ 百世快遞轉讓,我們是一個縣城轉讓費快遞經營權和所有東西一起12萬,每天收件大概30派件250左右。
每天派件250,收件30,這點量你還接,你沒搞錯吧?
一個普通的快遞員也得收30件貨吧?
⑽ 我想接手我們縣城轉讓的申通快遞,25萬到30萬這樣的,每天收件20來件,派件150到200件;還順
如果縣城裡都是抄散戶,沒有淘寶店,也沒有規模的作坊或者工廠什麼的,那樣很死的,說白了其實就沒有客源。而且申通快遞在小縣城裡服務很差的,你再想下,在今天這個網路時代,他如果生意好還轉嗎。不知道你是北方的嗎,如果是,到不如到南方來看看,看下他們的快遞業務,你就知道能不能做了。