⑴ 本人想開計程車，請問南陽市計程車出售多少錢
45萬
⑵ 南陽離報廢兩年的計程車轉讓要多少錢
計程車行業今年出台了一項規定，倡導5年以內計程車提前退出客運市場，提前報廢的計程車按年數計算進行補償，最高的每年每車可獲3萬元補貼。而提前至5年報廢，計程車公司的壓力也很大。記者了解到，一家大型計程車公司今年上半年已提前報廢540多輛計程車，平均提前報廢年限是1.4年，按照不同的提前報廢年限，有不同的補償標准。假如在一年之內的，則是基本按照一個月1000元的方案進行補貼。保守估計，這一項使得公司補貼900多萬元。獎勵金由企業、司機平均分配為此，市政府近期出台了計程車提前退出營運市場給予獎勵金的鼓勵措施。獎勵金政策以「早退多獎、遲退少獎、正常報廢不獎」為原則，單車獎勵金額為5000元/年，由企業、司機平均分配。獲得政府獎勵金的條件為：計程車行駛證登記日期為2000年~2004年、營運期超過5年、車輛不符合有關規定、提前1個月以上退出營運市場。但當年達到車輛報廢年限（8年）的，不給予獎勵。所以您的車會得到5000左右的補貼.
⑶ 計程車轉讓多少錢
計程車輛本身不貴。但手續費特別貴，根據車輛使用年限一般得40-50萬元左右!
⑷ 南陽市區計程車公司承包現在多少錢，有知道的朋友說一下
鄭州：富康，每公里1.00元，十公里後加收50%的返程費。
捷達，每公里1.20元，十公里後 沒坐過。
桑塔納，每公里1.50元，十公里後也沒坐過。
鄭州的計程車一般不宰客，以前宰，現在管理處管的非常嚴（創建文明城市嘛），如果你對他/她們的服務質量不滿意，可以投訴他/她們。
計程車承包的話只要你有錢，談好合同，簽訂合同，價格自己去談吧！
⑸ 我想了解一下南陽計程車行情以及私營計程車轉讓費是多少
1.考取營運資格證需要帶上身份證、駕駛證、結業證、身份證通過駕校向回運管處報考。價格像報考駕駛答證一樣。至於車輛，南陽現在不針對個人辦理計程車營運證，而最近幾年新上的車，都是以公車公營，個人只是租賃性質，每個月要向公司交幾千元，剩下的才是自己的辛苦費，等同於給公司打工，掙多掙少看你能力了。
⑹ 南陽買輛新計程車多少錢
我是的哥。告訴你，南陽計程車共1100輛，已經飽和不予增加新車。隨著城市人口的增加，現有已不能滿足市場需求。市政府決定明年要新增加400餘輛來滿足出行需求。確保在1500餘輛左右。你要抓住明年這個機會。買新車雪鐵龍富康也就七萬多，但不耐用。買東南汽車有個V3菱悅1.5L動力也大，還帶有原裝改液化氣介面口，洛陽上了百十輛。其餘的手續辦完大約得十二三萬，合計快二十萬了。我的車明年就八年強制報廢淘汰了，也換那個V3菱悅。好像南陽銷售電話是個63353213。
⑺ 計程車轉讓
我爸干出租的，開得是威志，買車花了5.9萬，現在咱們這里都是新換的車，夏利跑不到錢了，然後就是牌照好像是加起來不用30萬 29玩多吧？要是日本哪個的話就是32萬吧，現在他一天就是200塊左右，刨了油錢，每月有700的管理費，現在還有600多的燃油補加給司機，但是這個活是和人打交道的，我爸經常說哪個王八蛋上車的 犯渾 不給錢鑽樓棟刨了什麼的，據說每年都要死十幾個司機，而且會落下頸椎啊 什麼的病 還有還有就是買的話千萬不要買夏利 跑不到什麼錢的
回答者： zhangchao57911 - 秀才 三級 9-14 15:52
這個是以前我回答別人的 牌照23萬 我說的是公司的 要是聯眾的牌照26萬 以前成本每個人都不一樣 每天也不一樣 十一 一天跑了150的油錢 凈賺了400多 要是平時也就多80多 油錢 主要還是看你自己 出租這個活 活動空間很大 路熟就跑得好 不用給公司份錢 天津沒這說 名義上是國家車 實際上是私有的 需要交700多管理費 每月有燃油補貼 不過說實話 我真的懷疑有誰現在拿得出來那麼多錢 我爸是從94年開始乾的那時牌照不要錢 別搞投票直接給我分~
這樣可以么？
⑻ 關於南陽計程車的問題
1.在南陽購買一個計程車需要大概10萬左右，例如：目前只允許有三款：北京現代伊蘭特，雪鐵龍和大眾捷達，價格都在9-10萬。這是車的價格，不包括辦理營運手續。以後不針對個人辦理營運手續。所以沒有價格可言。如果從現在在營的車主手裡買一個計程車，價位大概在20萬-50萬左右。之後能不能續營運證，這得看上級的政策。不好說，目前來，個人車輛之後再續希望非常渺茫。
2.。計程車的營運證都有8年的使用年限，這是《道路交通安全法》實施條例及汽車報廢相關法律法規規定的，不是地方規定。換句話說，從辦了證開始，這個車只能跑8年，之後必須強制報廢。不過值得一提的是，現在南陽不針對個人辦理計程車營運證。都是計程車公司在辦。只要有指標，到運管處檢下車，就可辦理。具體細節，這里不再贅述。之後去上牌照就可以了。
3.並不是營運時間越久就越貴，這個只是時間層面，其實不是因為他的年齡，而是因為，早些年的計程車都是個人購買，掛靠公司經營，雖然手續都是公司的，但他的具體產權都歸個人，只需要給公司交份錢就可以了，沒多少。更甚至，8年到期之後，個人仍個繼續延長這個經營證，可以再續個證，換個新車繼續經營。而最近幾年新上的車，都是以公車公營，個人只是租賃性質，每個月要向公司交幾千元，剩下的才是自己的辛苦費，等同於給公司打工。所以早些年的營運車輛轉讓費很貴。
4.南陽現有1800輛計程車，為了保證這個行業的利潤，未來幾年沒有新增計劃，如果想買一新車，那麼個人是無法上牌的，計程車公司也沒有新增指標，他們也上不了牌。如果購買一個老車，有營運手續，接手還可以經營剩餘幾年，但你要衡量幾十萬與剩餘幾年的利差。如果是從計程車公司租一輛，那很困難，不說新車，就是租賃的指標也早被占完了。需要很好的關系才能搞到，也僅僅是租賃性質。掙多掙少，每月要交幾千，剩下的才是自己的。但旺季也剩不了多少。
⑼ 南陽買一輛計程車需要多少錢
現在買柴油的富康與要十六萬左右,平均一天一百元油費,燒汽油的需要十四萬左右,一天得一百五左右.
⑽ 請問各位大俠，南陽市的計程車現在多少錢一輛轉讓的車輛多嗎
這個要具體的看車的新舊了 一般一輛新的現在也就8w多點，什麼都辦齊全了下來回也就9w多了 但不答超過9.5w
轉讓的車輛不是太多 但也有 因為這行還行 不是太難做
15w？不可能 在怎麼買斷也用不了15w啊 一輛新車才多少錢？ 一輛新的富康最多也不會超過9w