中國航海科技成果

『壹』 唐宋時期造船、航海的主要科技成就

唐宋時期為我國古代造船史上的第二個高峰時期。我國古代造船業的發展自此進入了成熟時期。秦漢時期出現的造船技術，如船尾舵、高效率推進工具櫓以及風帆的有效利用等等，到了這個時期得到了充分發展和進一步的完善，而且創造了許多更加先進的造船技術。隋朝是這一時期的開端，雖然時間不長，但造船業很發達，甚至建造了特大型龍舟。隋朝的大龍舟採用的是榫接結合鐵釘釘聯的方法。用鐵釘比用木釘、竹釘聯結要堅固牢靠得多。隋朝已廣泛採用了這種先進方法。
到了唐宋時期，無論從船舶的數量上還是質量上，都體現出我國造船事業的高度發展。具體來說，這一時期造船業的特點和變化，主要表現在以下幾個方面：
一是船體不斷增大，結構也更加合理。船隻越大，製造工藝也就越加復雜。唐朝內河船中，長20餘丈，載人六七百者已屢見不鮮。有的船上居然能開圃種花種菜，僅水手就達數百人之多，舟船之大可以想見。宋朝為出使朝鮮建造了「神舟」，它的載重量竟達1500噸以上。有的大海船載重數萬石，舵長達三五丈。唐宋時期建造的船體兩側下削，由龍骨貫串首尾，船面和船底的比例約為10∶1，船底呈V字形，也便於行駛。

二是造船數量不斷增多。唐宋時期造船工場明顯增加。唐朝的造船基地主要在宣(宣城)、潤(鎮江)、常(常州)、蘇(蘇州)、湖(湖州)、揚(揚州)、杭(杭州)、越(紹興)、台(臨海)、婺(金華)、江(九江)、洪(南昌)以及東方沿海的登州(煙台)、南方沿海的福州、泉州、廣州等地。這些造船基地設有造船工場，能造各種大小河船、海船、戰艦。唐太宗曾以高麗不聽勿攻新羅諭告，決意興兵擊高麗。命洪、饒(江西波陽)、江三州造船400艘以運軍糧。又命張亮率兵四萬，乘戰艦500艘，自萊州(山東掖縣)泛海取平壤。可見唐朝有極強的造船能力。到了宋朝，東南各省都建立了大批官方和民間的造船工場。每年建造的船隻越來越多，僅明州(浙江寧波)、溫州兩地就年造各類船隻600艘。吉州(江西吉安)船場還曾創下年產1300多艘的記錄。

三是造船工藝越來越先進。唐朝舟船已採用了先進的釘接榫合的聯接工藝，使船的強度大大提高。宋朝造船修船已經開始使用船塢，這比歐洲早了500年。宋代工匠還能根據船的性能和用途的不同要求，先製造出船的模型，並進而能依據畫出來的船圖，再進行施工。歐洲在16世紀才出現簡單的船圖，落後於中國三四百年。宋朝還繼承並發展了南朝的車船製造工藝。車船是一種戰船，船體兩側裝有木葉輪，一輪叫做一車，人力踏動，船行如飛。南宋楊幺起義軍使用的車船，高二三層，可載千餘人，最大的有32車。在與官軍作戰時，楊幺起義軍的車船大顯了威風。古代船舶多是帆船，遇到頂風和逆水時行駛就很艱難，車船在一定程度上克服了這些困難。它是原始形態的輪船。
唐代，人們已能認識到北起日本海，南至南海的風有規律德到來和結束，這種與航行有關的季風成為「信風」。在利用這些信風航行的同時，人們已能正確地歸納和總結出這些信風的來去規律。如義凈正是借著對南海季風、北印度洋及孟加拉灣的季風和洋流規律的認識和利用而乘船到達東南亞室利佛逝國而還歸中國的。同時唐代人兒你們對海洋氣象有了進一步認識，已能利用赤雲，暈虹等來預測台風。
唐代天文定位術的發展，集中體現在利用仰測兩地北極星的高度來確定南北距離變化的大地測量術。開元年間天文學家憎一行已可以利用「復矩」儀器來測量北極星距離地面的高度，雖與實際數字有一定的差距，但這是世界首次對子午線的實測，而且這種測量術很可能已經在航行中使用。唐代航行者已掌握利用北極星的高度而進行定位導航 。 宋以前的航海指引，一般是憑天象、天體識別方向，夜以星星指路，日倚太陽辨向，至北宋時期，航海技術開始了重大的突破，已能利用指南針航行。而指南針的應用，在南宋時期發展成羅盤形構，隨著精確度不斷提高，應用越來越廣泛海上航行已逐步依靠指南針指示方向，比北宋時期更為進步。也促進了中外海上交通的發展。指南針應用於航海，是世界人類文明史上的重大突破，對世界文明文化的發展作出了重大的貢獻。
在兩宋時期，有關海圖的記述已十分明確，如徐兢的《宣和奉使高麗圖經》和劉豫獻於金主亶的海道圖等，都說明了當時海圖的發展。海上交通航線的發展，為海道圖的產生創造了條件。海道圖的產生出現，是人類海洋知識不斷積累的結果，為人類進一步征服海洋，發展海上交通事業，提供了更多的技術工具與技術知識。在海洋地理識別探測方面也有較大進步。根據天氣變化確定方位，判斷環境。並已懂得利用長繩系砣測量海深，並從砣底所粘附的海底泥沙判斷航行位置及情況。而且還能利用季風航行，其駕馭風力的技術也具有相當水平。在海上航行安全方面也有一定的保障措施。利用信鴿作為海上交通工具。並已能進行水下修補船隻，防止滲漏致沉。由於航海技術不斷提高，令兩宋時期的對外海上交通更具安全，航向更為穩確，航行時間也大為縮短，有利於中外海上交通貿易的進一步發展。

『貳』 你知道我國在航海技術上又取得了一次巨大的成功,是什麼

2003年我國「雪龍」號極地考察船勝利完成了第二次北極考察。「雪龍」號在北冰洋考察作業航程6853海里，深入北緯80°開展現場調查，創造了我國航海史上最北的記錄。

『叄』 中國古代科技成就有哪些

時間

發明者

成就

世界地位

戰國

甘德
石申

《甘石星經》

我國最早的一部天文學專著

《石氏星表》

世界上最早的星表

東漢

張衡

水運渾象儀

×

地動儀(測定地震方向)

×

地球是圓的

比歐洲早1 000多年

唐朝

僧一行

黃道游儀

首次用它發現了(恆星)位置的變動

實測子午線的長度

×

製成以水流為動力的水運渾象儀

×

元

郭守敬

簡儀

比歐洲同類發明早300多年

測定黃道和赤道的交角值

受到世界天文學界的推崇

《授時歷》

我國古代最精密的一部歷法

數學：(以解決實際問題為主)

時間

發明者

成就

世界地位

春秋
戰國

×

九九乘法口訣、度量衡、籌算計演算法

×

東漢

×

《九章算術》

記載了當時世界上最先進的數學運算方法

南朝

祖沖之

圓周率精確到小數點後面七位

比世界領先1 000多年

農學：(強調應用)

時間

作者

成就

世界地位

南北朝

賈思勰

《齊民要術》

我國現存的最早的一部農書

元朝

王禎

《農書》

詳細包含了農業各方面的知識

明朝

徐光啟

《農政全書》

達到了傳統農業科學的頂峰(博採古今，吸收西方自然科學知識)

醫學：(以為君除疾、為民除厄為目的，保障人民的身體健康，從而保證農業有充足的勞動力)

時間

發明者

成就

世界地位

西漢

×

《黃帝內經》

中國現存較早的一部醫書，奠定了中醫學理論的基礎

東漢

張仲景

《傷寒雜病論》

張仲景被稱為「醫聖」，四診療法成為中醫臨床醫學的經典

華佗

麻沸散、五禽戲

是最早的麻醉葯劑；是最早的體育保健體操

明代

李時珍

《本草綱目》

全面系統地總結了16世紀以前的分類法，創立了當時世界上最先進的分類法

四大發明：

時間

發明者

成就

世界地位

西漢

蔡倫(東漢)

造紙術

人類文明史上的一項重要發明

唐朝

雕版印刷術

《金剛經》是世界上現存最早的有明確時間記載的印刷品

北宋

畢升

活字印刷

對人類文明進程產生了巨大影響

唐宋

火葯

在14世紀經阿拉伯人傳入歐洲，在西方社會產生巨大的震動

北宋

指南針

北宋時運用於航海；13世紀傳入歐洲，在地理大發現中起了重要作用

請採納

『肆』 以中國航海航空領域的科技成就為主題寫一副對聯。

高空雄鷹舞大風，深海蛟龍翻巨浪。

『伍』 誰能簡述一下中國古代的科學技術成就

．造紙術

（1）西漢先後出現絮紙和麻纖維紙。甘肅天水放馬灘出土的繪有地圖的紙，是目前世界上所知最早的紙。

（2）東漢宦官蔡倫於105年改進造紙術，製造植物纖維紙。

（3）造紙術6世紀傳到朝鮮、越南和日本，8世紀傳到中亞，並經阿拉伯人傳到非洲和歐洲。

2．印刷術

（1）隋唐已有雕版印刷的佛經、日歷和詩，現存世界上最早的雕版印刷品是868年我國印製的《金剛經》卷子。

（2）五代有了雕版印刷的整部書籍。

（3）宋代雕版印刷業很發達，刻印的書，字體工整，裝訂精美。11世紀中葉，北宋畢升發明活字印刷術，比歐洲早400年。

（4）元朝出現錫、木活字。後來又有銅、鉛活字印書。

（5）活字印刷術發明後，向東傳入朝鮮、日本，向西傳入埃及和歐洲，改變了當時歐洲只有僧侶才能讀書和受高等教育的狀況。

3．指南針

（1）戰國時期發現磁石指南特性，發明「司南」。

（2）北宋已會使用磁針指南，後來把磁針裝在羅盤上，製成指南針用於航海。

（3）南宋時指南針傳到印度、阿拉伯、波斯等國，促進了各國航海事業發展，並為新航路的開辟和實現環球航行提供了重要條件。

4．火葯

（1）唐朝時《真元妙道要略》一書最早提到了火葯，唐末火葯開始用於軍事。

（2）北宋時火葯已廣泛在軍事上使用，東京設立「廣備攻城作」，製造火葯和火器；宋仁宗時成書的《武經總要》記載了許多火器的製作方法。

（3）南宋時發明了「突火槍」，管形火器的出現，開創了人類作戰史的新階段。

（4）金的火器製造業比較發達，所制的「震天雷」、「飛火槍」威力很大。金的軍隊用這兩種火器打退了蒙古軍隊的進攻，取得局部勝利。

（5）我國發明的火葯在13世紀中期傳入阿拉伯，後來又由阿拉伯傳入歐洲。

『陸』 我國古代地文航海技術的有哪些具體成就

我國古代地文航海技術的成就，包括航行儀器如航海羅盤、計程儀、測深儀的發明和創造，以及針路和海圖的運用等。

航海羅盤是我國發明的。我國發明指南針後，很快使用到航海上。航海羅盤上定24向，我國漢代就有24向的記載。北宋地理學家沈括的地理圖上也用到過24向。把羅盤360度分作24等分，相隔15度為一向，也叫「正針」。但在使用時還有縫針，縫針是兩正針夾縫間的一向，因此航海羅盤就有48向。大約南宋時已有48向的發明了。48向的每向的間隔是7.3度，這要比西方的32向羅盤在定向時精確得多。關於32向的羅盤知識在明末雖從西方傳進來，但是我國航海家一直用我國固有的航海羅盤。

計程儀又叫「測程儀」。三國時期吳國海船航行到南海一帶去，有人寫過《南州異物志》一書，書中有這樣的記載：

在船頭上把一木片投入海中，然後從船首向船尾快跑，看木片是否同時到達，以此來測算航速航程。

這是計程儀的雛形。直至明代還是用這個方法，不過操作方法更為具體。

我國遲至唐代末年已有測深的設備。一種是「下鉤」測深，一種是「以繩結鐵」測深。深度達20多米，這還是淺水測深。再稍晚一些，有記載說用綱下水測深，「綱長50餘丈，才及水底。」綱是大繩，50多丈，這已是深水測深了。

南宋末年吳自牧的《夢粱錄》上說：「如果航海到外國做買賣，從泉州便可出洋。經過七洲洋，『船上測水深約有七十餘丈』。」當時測水這樣深，可見我國宋代已經有比較熟練的深水測深技術了。

宋代已經有針路的設計。航海中主要是用指南針引路，所以叫做「針路」。有的古籍中叫「針經」，或「針譜」、「針策」。凡是針路一般都必寫明某地開船、航向、航程和船到某地等。

至於海圖，北宋徐兢《宣和奉使高麗圖經》上已有海道圖，這是我國航海海圖最早的記載。我國現存最早的海道圖是明代初期《海道經》里附刻的《海道指南圖》。

明末時期有些古籍註明海上危險物，比如「有草嶼」、「有蘆荻」等，還有淺灘、暗礁、沙州以及岩石的記載。這些和近代海圖上的要求大致符合。

『柒』 中國歷史上的航海技術如何

宋朝(960年—1279年)當時的航海技術世界頂先沒的說.而西方的航海技術是1500年後崛起並稱霸世界的.
在這里我想說,"中國的教課書誤認子弟啊".你以為當時鄭和下西洋是去發展國外關系?和外族搞貿易?
皇帝之所以拿出大把銀子去搞航海其實是有目的的,那就是去打探其他國家的實力.當鄭和一路跑到印度,阿拉伯,非洲.然後把考察報告交給皇帝.發現根本沒有任何強大的敵人(可怕的敵人還是北邊的游牧民族.於是把防禦重點搬到了路上.)既然我們航海技術已經是最好的所以和海外也沒有必要交流了,這就導致了近幾百年的--閉關鎖國政策.(元清繼承了宋的閉關鎖國思想).1500年後西方的航海技術異軍突起,直到鴉片戰爭後中國才夢醒原來海外還有如此強大的敵人.

『捌』 中國近代的科技成就有哪些

1、光電子信息產業在本世紀微電子和電子計算機技術的基礎上，21世紀將把光、電、聲、磁等物理特性加以綜合開發利用，形成包括光電子器件、激光配置、光纖系統、全息圖像、光是集成電路、光計算機等基本內涵為新一代光電子信息產業。這一新產業將全面更新現有的各類信息手段，以適應人們對信息的最廣泛的需要。

2、軟體產業在21世紀，世界范圍內的信息處理和知識處理業務將空前活躍，軟科學技術的發展和知識產業的成長將加快步伐；大量的、遍及各個領域的資料庫、信息庫、知識庫將普遍建成並廣泛應用；基本軟體、應用軟體、智能軟體、專家系統等軟體產業，並在經濟發展和國家安全中佔有越來越突出的地位。

3、智能機械產業在21世紀，傳統的各種機械工具將廣泛地與微電子、光電子和人工智慧機械產業。這個產業提供的智能機器人、智能計算機、智能工具（智能汽車、船舶、火車、飛機、航天器等）、智能生產線、智能化工廠等等，不僅在體力上，同時也在腦力上部分替代人類的各種勞動，使人類的智能獲得新的解放，從而人類可以開展更富創造性的工作。

4、生物工程產業以現代生命技術的四大組成部分（微生物、酶、細胞、基因）為基礎，到21世紀將逐步形成以動植物工程、葯物及疫苗、蛋白質工程、細胞融合、基因重組、生物晶元及生物計算機等為基本內涵的生物工程產業。這個產業將改造和創建若干高效益的生物物質，使人類的生產和生活發生巨大變化。

5、生物醫學產業在疾病診斷、醫療手術、人工合成材料新成就的基礎上，在21世紀人類能安全地掌握生物的或人工的臟器（心、肺、腎、脾等）、骨骼、血管、知覺（視、聽、嗅、味、觸）的移植和再造技術，從而使新的醫療技術達到能對人體各單位進行有效替換和重建的高水平，生物醫學產業必將成為令人矚目的高技術產業之一。

6、超導體產業下個世紀，超導體產業將崛起。超導材料的某些獨特性能將改變傳統的若干概念和理論。超導電機、超導輸電系統、超導儲能裝置、超導磁浮列車、超導計算機、超導電子器件等一系列高技術成果將大批地實用化、商品化，從而改造現有的強電、弱電、微電、光電等整個技術格局。