上汽車聯網成果

1. 哪家公司有車聯網大數據

貴州省車聯天下公司有，車聯天下是正規公司，和很多大型企業都有合作的

2. 車聯網

車聯網評測的內容還蠻多的，像導航、多媒體語音，車聯網評測就是針對車載智能系統、智能導航等行業相關產品的評測啦，最終車聯網評測它是否流暢、是否滿足消費者的需求等等吧~~這么多車聯網產品最吸引我的是上汽的inkaNet 3.0系統，不論是界面設計還是功能，都升級了。基於提升用戶體驗，界面的設計更人性化，界面的四個部分，分別對應方向盤及中控面板的按鍵交互、語音交互、界面圖形交互、人工服務交互，還增加了滾動條、語音反饋功能、電話人工服務功能呢，用戶用起來應該蠻贊的。在硬體方面，inkaNet 3.0系統搭載了ARM Cortex-A8核心處理器，運行和響應相當迅速，可以說毫無頓挫感！另外iVoka第三代提供了3G網路的服務，每月有400M的無線上網流量，而iVoka本身是基於Android2.3系統進行開發的，市面上的大多數APP都可以通過應用商店下載安裝使用。而iVoka的語音識別能力就更不用說了，依然很強大，像凱迪拉克的CUE、奧迪的MMI、用別克的intellilink都不能比的。

3. 上汽通用首次啟動規模車載互聯OTA升級

[汽車之家新聞]?11月19日上汽通用汽車宣布，從12月起至2021年2月，將對別克、雪佛蘭和凱迪拉克旗下17個車系的車載互聯系統進行OTA遠程升級，這是上汽通用汽車首次針對車載互聯系統啟動大規模OTA升級。

據介紹，上汽通用今後的車載互聯系統OTA將保持一年多次的更新頻率，同時覆蓋旗下80%以上的車型。未來，隨著新車型推出，這一比例還將不斷提升。

編輯點評：

汽車智能網聯化是各大車企推進的重點之一，隨著車企技術能力的提升，汽車不僅僅是出行工具，而更像是手機一樣的電子產品，能夠通過遠程升級獲得更好的使用體驗。如今消費者也越來越重視汽車智能化的水平，智能化水平越高的汽車除了能提升用車體驗外，也加深了車企和用戶的直接聯系，未來這也很可能變成一種新的服務關系，這一廣闊的市場空間值得各大車企重視和挖掘。（文/汽車之家宋愛菊）

4. 10項成果獲得2018年度國家科技獎勵，其中智慧車聯網項目獲得（）

國家電網智慧車聯網榮獲國際愛迪生大獎。
愛迪生獎始於1922年，由美國愛迪生電氣協會（EEI）負責評選，用於表彰電力工業領域中在引領、創新、貢獻方面做出卓越成就的電力公司，被公認為是業界的最高榮譽。

5. 上汽集團在自動駕駛領域取得了哪些創新成果

智能駕駛是目前各大跨國車企和互聯網企業大力研發和競相進入的焦點。憑借雄厚的研發實力，上汽集團早在2013年就啟動了智能駕駛系統關鍵技術的研究，並積極加強合作、深化布局，已經取得了令人矚目的創新成果。包括：

7、與同濟大學建立國內首個智能駕駛測評基地，佔地面積1370畝，可以模擬百餘種交通場景，對智能駕駛汽車進行多角度測評，有針對性的改進性能。

8、完成兩代智能駕駛整車平台開發，以及集成5G通訊技術的車聯網平台，構建了全自主知識產權的智能駕駛系統開發能力。

6. 上汽集團：與浦東新區和阿里巴巴聯合打造「智己汽車」

11月26日，買車網Buycar獲悉，上汽集團發布消息稱，高端智能純電汽車——智己汽車落戶浦東新區張江智能園區。據悉，品牌由上汽集團、浦東新區和阿里巴巴集團三方聯合打造，致力於成為「智能時代出行變革的實現者」，將堅持機制與技術創新雙向並舉，用戶與企業價值共生共贏，全力探索實現「軟體定義汽車」，開創用戶價值企業新時代。

上汽集團表示，智己汽車的誕生是上汽對用戶「更美好出行」的回應和定義，品牌將充分運用自身強大的軟體能力，實現產品的快速迭代和服務的持續進化，在全球電動智能的新賽道上，努力占據一席之地。

具體來看，智己汽車依託上汽創新成果，三電核心技術，智駕技術，人工智慧、大數據、雲計算、網路安全和軟體五大創新中心，以及智能製造領域的能力，為智己汽車提供了強大的「背書」。與阿里在車聯網系統和新零售方面的合作，與英飛凌合資設立IGBT核心部件公司，與寧德時代在新能源電池上形成產業聯盟，以及與中移動、華為等在5G技術方面的合作等，也將給新公司帶來助力。

據了解，品牌後續還將結合業務的拓展，引入更多社會資本，構建更加開放的資本結構，專注於技術創新和應用，打造全新的運營模式，打破用戶與企業的邊界，實現用戶與企業的「共創、共生、共享」，開創用戶價值企業新時代，進而推動整個上汽的轉型升級。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

7. 上汽廣汽聯手/東風與PSA合作延期|12月下半月車企大事一覽

國內

1.上汽/廣汽達成戰略合作

12月23日，上汽集團與廣汽集團通過官方渠道宣布，兩大集團在上海簽署戰略合作框架協議，達成戰略合作。根據協議，雙方將在技術研發、資源協同、投資布局、市場拓展、商業模式創新及國際經營等相關領域開展合作。

傳統車企之間，變革與合作同樣是主旋律。上汽集團和廣汽集團，作為國內為數不多的汽車龍頭企業，兩者均有較為強大的汽車產業鏈整合能力，且形成了較為完備的研發和製造體系。所以，兩者合作，將帶來非常豐富的產業協同效應，實現優勢互補。（來源：蓋世汽車）

16.美國國會或調整電動車補貼政策，特斯拉、通用或迎新「契機」

據外媒報道，美國聯邦政府頒布的草案當中包含了新的電動車稅收抵免政策，而這對於電動車行業來說或將是新的契機。在現有的積分已經被用光的情況下，該草案對於特斯拉、通用等車企來說無疑是新的驚喜。

美國國會2010年通過了電動車消費者稅收抵免政策，消費者購買一輛新電動車之後依據規定將獲得一次性7,500美元的稅務補貼。然而，根據補貼政策，但如果車企在美國售出200,000輛電動車，那麼隨後的四個季度將補貼將會逐漸退坡。特斯拉在2018年第三季度的銷量已經超過20萬輛，而通用也緊隨其後，在2018年第四季度超過這一指標。這也就意味著，特斯拉消費者從2019年12月31日之後將無法獲得相應補貼，而通用的消費者則在2020年3月30日之後無法獲得補貼。

新草案將200,000電動車銷量門檻提高到600,000輛；特斯拉及通用汽車2019年出售的電動車僅享受的是退坡後的補貼，因此不能計入在600,000輛當中；將補貼金額從目前的7500美元降低到7000美元。（來源：蓋世汽車）

17.沃爾沃集團23億美元向五十鈴出售日本UD卡車業務

據外媒報道，沃爾沃集團透露或以約23億美元的價格將其日本UD卡車業務出售給五十鈴汽車。鑒於卡車高科技興起，競爭加劇，沃爾沃集團希望此舉能夠退出低利潤率的業務，幫助增加其現金流。

電動汽車、自動駕駛汽車和其他新技術的發展革新了汽車行業，為提升競爭力，很多汽車製造商選題合作應對調整。沃爾沃集團及五十鈴也正是在這一大背景下宣布達成合作。沃爾沃集團表示，此次交易將使其營業收入增加約20億克朗，凈現金流增加約220億克朗。（來源：蓋世汽車）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

8. OK車險在手機車聯網（通過手機車主駕駛行為信息）方面所做的成果

手機車聯網技術是 不用車載硬體，單純依託手機就可以獲取駕駛信息。

OK車險，國內第一個研發手機車聯網技術的app，現在拿到國家級發明專利了。

在OK車險APP里的「行程管理」功能就是依託手機車聯網技術開發的。用戶首次開啟APP的檢測駕駛狀態按鈕，APP即可獲取用戶的駕駛行程信息，並且從多個維度對駕駛行為進行評分，分數高的用戶享受高獎勵。

9. 車聯網是什麼

汽車聯網是一個源自互聯網的概念。市場上的汽車聯網是汽車行業從這一概念發展起來的服務平台。

車輛聯網(Vehicle networking)是指與車輛、車輛與道路、車輛與人、車輛與感測器設備進行交互的動態移動通信系統，實現車輛與公眾之間的網路通信。

它可以通過車對車通信、車對人通信和車對路通信實現信息共享，收集車輛、道路和環境信息，在信息網路平台上處理、計算、共享和安全發布多源收集的信息，根據不同的功能需求有效引導和監管車輛，提供專業的多媒體和移動互聯網應用服務。

(9)上汽車聯網成果擴展閱讀：

車聯網的組成：

第一部分是WCDMA/LTE移動通信技術。

准確的說，車聯網的實現，3G/4G等安全、高速的移動通信技術是汽車這一快速交通工具接入互聯網的基礎。就像早些年，想要打電話會通過傳呼機接受到電話信息，然後找到公共電話進行回電。

而移動手機的出現，使得傳呼機接線員下崗，也使得人們可以隨時隨地打電話，而智能手機的出現，則使得人們可以隨時隨地連接互聯網。如今，汽車通過高速、安全的移動通信技術就可以做到這一點。

第二部分是導航功能。

這個很好理解，畢竟GPS全球定位系統大家多少都有所了解，無論是電影中的實時定位，還是手機上出現的定位，都是這個意思。

在開車日常出行的過程中，並不是每個人都像是成天穿梭在城市各個角落的計程車司機，對所有的路線、路況都了如指掌。導航的作用就是輔助，車主可以在線查詢目的地，規劃最合適的出行路線，提供很多的出行方便。

第三部分是智能車載系統。智能車載系統在車聯網中主要負責人機交互與信息處理。

簡單來說就是實現個性化和人性化，進而實現更高層次的智能化，達到人車互動的終極目的。通過車況自動檢測、遠程人工服務、語音識別、手勢控制、遠程式控制制和遠程人工服務等技術接近實現智能手機般的功能和用戶體驗。