成果美團

1. 為什麼美團眾包這么坑

唉，要不然換份工作吧，李嘉誠說過「打工是最愚蠢的投資」，去學點什麼然後找個收入穩定的活。

2. 美團點評更名的舉動，背後有何含義

經過美團董事會的決定，將“美團點評”這個名字改成了“美團”，這個更名的舉動，其實是在樹立美團的影響力和形象，其實在另一方面也是為了和阿里巴巴進行一定程度的競爭，讓更多的人覺得美團是一個有能力可以和阿里進行競爭的一個存在品牌。

此次更名更多的展示出美團董事長王興的野心，他想要通過這種方式來讓更多的人看出美團存在的一個價值，以及得到更多人的認可，認可它是一個可以和阿里進行競爭的一個存在。不得不說，此次更名事件確實是一個很好的方案，但在另一方面，如果美團想要在未來真正地實現和阿里齊頭並進的話，那麼還要通過未來在其他領域的一些努力和改革。

3. 您好，看到了您兩年前對學校做外賣的看法以及你本人的想法，不知您現在成果如何，我在大學旁也有做外賣的

據對可以做 並且市場前景十分看好。。。如果沒有前景的話 口碑 美團 餓了嗎 大眾點評回 糯米不會把手答 伸向校園。。這些的背後是BAT。。我們在西安和美團 餓了嗎 同一個學校 交手2個學期。。基本上仗很好打，，，校園是個封閉市場 就像房子一樣 三個人往大門一堵，就算屋外有百萬大軍。。來打的也就三人。。環境如此他們沒有任何優勢。。。放心做吧。。。

4. 怎麼成為美團騎手

美團外來賣騎手分為兩自種:專送人員和眾包（快送也是眾包團隊在送）人員：

1、如果要做專送的話到路上碰見服裝同意 外賣箱統一的配送員問一下情況 找到你准備配送的區域站點 直接找站長就成 他們大部分箱子上面也會貼著招聘海報

2、想做眾包騎手的話簡單點 直接下載美團眾包APP注冊 填寫信息 然後自己准備好電瓶車和外賣箱APP上面就可以直接接單配送了 實際操作很簡單一點就會 不熟悉路程有導航

正是這種「承攬」關系，騎手和平台(或者外送外包公司)之間就沒有勞動關系的權利和義務，一旦發生工傷，平台不負責，騎手要維權，因為沒法認定勞動關系，主張工傷保險待遇就得不到仲裁支持。

5. 小程序與餓了么、美團的區別

首先：商戶未來都必須要有一個自己的小程序，區別是在於，你是現在自己主動進入，主動去搶客戶，還是未來被動入局，被動防守。

4 小程序：

餓了么、美團自己也做了自己的小程序，現在的流程是這樣的，餓了么做了自己的小程序，微信免費給他流量，餓了么再把這種流量賣給你。所以說，與其在餓了么買微信給他的免費流量，還不如直接在小程序接收微信給你的免費流量。

6. 美團外賣員工三問王興，美團對此是否有做出回應

網路上美團外賣員工三問王興的視頻，在網路上一片大火。該員工在視頻上，針對美團平台對於外賣員工，種種的不合理的規定，提出了質疑，並三問王興。該視頻一經推出，就受到了廣大網友的廣泛關注與評論，截止到目前為止，美團並未對此作出回應。

外賣員最開始的送餐時間是50分鍾，後來不斷被壓縮到40分鍾、30分鍾，甚至是20分鍾。從商家出餐的時間，再加上配送客戶的距離，配送一餐留給外面人的配送時間只有15分鍾左右，這顯然是不合理的。美團不斷的壓縮外賣員送餐的時間，也造成外賣員為了不被客戶投訴和差評，爭分奪秒的搶時間，給自己的生命安全帶來很大的隱患。外賣員也是人，不是機器，妹子還能這種做法是非常不合理的。

截至目前，美團並沒有對外賣只工的三問視頻做出回應。我們希望美團的最高管理層，能夠正視外賣員工的心聲，對於不合理的規定，能積極做出整改和回應，同時也希望美團和外賣員工能夠達到雙贏的結果。

7. 美團借條是不是真實的

既然是美團借條的。那就應該是真的。但是不管是否真假。都不要輕易去嘗試。那樣很可能被套路。並且嵌入式循環。有一份錢花一份錢。不要用著今天的懶惰就揮霍明天的成果。遠離網貸。合理消費。

8. 美團外賣小哥和市民打架，事情的經過是什麼到底是誰的錯

我曾經看過一個作為外賣員的up主，他說過一句話，我覺得很正確。他說外賣員需要我們的尊重，不需要我們的憐憫。其實世界上的職業是每有高低之分的，但是我覺得每一種職業都值得我們尊重，因為他都是我們需要去付出一些東西才能夠得到回報的。沒有不勞而獲，為什麼要受到鄙視呢？這個我很不理解，有的人以為自己掙到了幾個錢，就感覺天下第一，鄙視這個鄙視那個，熟不知已經敗壞了人品，這可能就是所謂的金玉其外，敗絮其中吧。

9. 美團外賣的研究成果怎麼寫

美團外賣的研究成果怎麼寫？可以問問你的前輩，也可以上網路搜索一下，希望能幫到你。

10. 她從女記者到摩拜單車創始人，套現27億後，過得怎麼樣

一個八十後的女記者，通過一次創新的創業，讓自己成功套現27億，之後更是一躍成為一家市值兩百多億公司的董事長。這樣傳奇的經歷，相信很多人都會覺得不可思議，到底是怎樣的創業行動，利潤居然如此巨大？

這個女記者的名字叫胡瑋煒，她的名字在圈外人聽來也許不甚熟悉，但是一旦提起她的項目，相信全中國無人不知無人不曉了，那就是——摩拜單車。摩拜單車作為中國新四大發明之一的共享單車中品牌影響力巨大，是出現時間最早的一員，早就佔領了中國共享單車市場的一大杯羹了，而這一創新的概念出現在中國市場中，最先的推行者就是胡瑋煒。

結語

作為一個創業者來說，胡瑋煒的運氣不得不說已經是非常好了。在她的項目中，幾乎所有的難題都能有人幫她解決，才得到了不錯的發展機會。但是，有時候，神助攻也會變成最大的阻力。到了後期，可能由於胡瑋煒的過於依賴他人，以至於在摩拜發展的最後階段，胡瑋煒的作用開始變得無足輕重了，也許這也是最後摩拜沒辦法繼續放在自己手裡的原因之一吧。不過，總的來說，這也是一次不錯的創業經歷，胡瑋煒現在也成為了一家市值兩百億公司的董事長了，相信這段創業經歷，對她來說，收獲不淺。