菲亞特126p二手車轉讓

⑴ abarth是什麼車 國內有賣嗎

abarth是歸屬於FIAT的改裝公司，該系列產品車輛以菲亞特的汽車為改裝原型。國內沒有引進abarth。

abarth最為著名的車款為FIAT 500 Abarth，市面上俗稱義大利小鋼炮。該款汽車為A級小型車，但是它的最高速度高達288km/h。這款車全身是碳纖維的外觀，兩廂車的對懸架進行了升級，為汽車的1.4升渦輪增壓四缸發動機提供了額外的功率。

abarth沒有引進中國的原因：由於abarth公司的產品均為改裝車，在中國改裝汽車受到了嚴重的限制，同時改裝車也影響著人民的生命財產安全，因此中國遲遲不引進abarth。但是於國內市場還是有很多鍾愛abarth的車迷。

(1)菲亞特126p二手車轉讓擴展閱讀

abarth阿巴斯汽車車款：

一、菲亞特132：菲亞特132提供1.6升、1.8升和2.0升多款汽油發動機供消費者選擇，此外，菲亞特132還配備了2.0升和2.5升柴油發動機。

二、菲亞特126p：1985年中國從波蘭進口菲亞特126p，因其袖珍的體型和可愛的外觀國內也有了「小土豆」和「大頭鞋」的昵稱。菲亞特126p搭載排量為0.65升的後置雙缸風冷發動機，最大功率24馬力（17.6kW）/4500rpm，最大扭矩42N·m/3400rpm，配備4速手動變速箱。

三、菲亞特133：其外觀與菲亞特126如出一轍，但車身尺寸比菲亞特126更為寬裕，該車搭載菲亞特850上所使用的843cc和903cc直列四缸發動機。

參考資料來源：網路-阿巴斯（ABARTH）

⑵ 說知道菲亞特126P那裡有

連二手的都沒有了吧，你去汽車博物館找找看吧，126P從92年就不進口了

現在30歲以上的人提到上個世紀80年代，心中定會感慨萬千，那是自建國以來中國變化最快的時代，各種新鮮事物伴隨著機遇寫就了年長者日記中最絢麗多彩的一頁。

80年代對於汽車行業還有著更特殊的含義，1979年，國家首次宣布允許私人擁有汽車。這是中國家轎的創始年，但是對於當時還把黑白電視機和洗衣機作為終極消費目標的人民來說，擁有汽車卻只是遙不可及的天方夜譚。

直到80年代中期，為了促進國內市場繁榮，有關部門決定從國外進口一批價格在4000元左右的家庭轎車，而這批進口車的首選型號就是菲亞特126p。1984年至1986年，我們通過易貨貿易方式從波蘭進口了一萬多輛126p，首先在經濟基礎比較好的上海銷售。根據當年中國機電設備公司的資料，這些126p都幾乎被私人用戶買走，成為中國最早的一批私家車。

今天與我們見面的車主翟先生出生在80年代，比他的126p稍長幾歲，雖然那個特定時期並沒有在他的記憶中留下太深的痕跡，但他還是給我們講起了關於這輛車、關於那個年代的故事。

126p是菲亞特500的後繼車型，第一輛126原型車於1972年在義大利投產，而第二年它就已經落戶到波蘭的貝爾斯克·貝雅瓦工廠，名字中的「p」代表了在波蘭的生產型號。126p繼承了500車型的小巧體形和後置兩缸發動機的基本布局，只是用更加流行的硬朗線條取代了原來類似膨脹麵包的圓滑形象。126p的設計思想依然保持經濟實惠，本本分分的遵守平民車的內涵。眼前這輛排量0.65升的小車功率只有24馬力，在1986年時售價約7000元人民幣（當時1美元只能兌換2.4元人民幣），和現在一台電腦的價格差不多。126p的生命延續了很長時間，直到2000年最後一輛126p走下了波蘭的生產線，此時它的家族成員已經超過300萬。

雖然是平民車，但在並不發達的中國，126p仍然算是十分高檔的消費品，它幾乎成了那些「萬元戶」的象徵。在很多城市裡，它也被當作計程車使用，成為人們掙錢養家的重要工具。當年，溫州街頭無處不在的「大頭鞋」計程車已經成為人們心中永恆的記憶。作為開放初期發展比較快的城市，溫州造就了一大批平民富豪，而同時，也正是小小的126p承載了整個城市，伴隨著「嘟嘟嘟」的發動機聲，快速向前奔跑。當富裕的溫州人把他們最後一輛126p送進博物館時，標志著一個時代已經成為過去，在接下來的時間里，中國人又經歷了翻天覆地的變化，以至於很多東西都像是被隨意丟棄的126p那樣，慢慢的生銹、腐朽而最終被人們遺忘。

翟先生與他的126p相遇已經是本世紀初的事了，他花了2000元把這輛原本銹跡斑斑的小車請回了家。由於是工薪階層，經濟能力有限，所以大部分修復工作都要靠自己動手完成。幸好翟先生從事過汽車修理，像拆解發動機、維護變速箱這樣的工作也都是在自家的小院兒里完成的。126p採用兩缸風冷發動機，結構相對簡單，不過整體設計非常精細合理，它的四擋手動變速箱的體積只有兩塊磚頭那麼大，卻已經採用了鑄鋁外殼。經過一段耐心細致的修理之後，小126p終於可以行駛了，不過找不到外觀塑料件的問題卻一直困擾著他，自從九十年代這種車型被淘汰之後，中國再也沒有進口相應的配件，在他眼中很多零件都是獨一無二的珍品。

雖然維修這種老爺車費時費力，不過真正愛車的人卻會對它樂此不疲。翟先生回憶鑽進小區供暖井裡給126p換機油的情景時依然滿面春風，而提到修復一處不小心造成的剮蹭傷時，他先是一陣心疼而後又表現出些許的自豪，因為這次損傷，他甚至學會了鈑金、噴漆這種手藝活……

⑶ 大家好!我收藏了一輛菲亞特126P,現在車況良好,但畢竟20多年了,許多部件老化,有誰知道哪有該車的配件

北京有的!

⑷ 現在買輛八十年代的菲亞特126P要多少錢

這個比較困難。。。不過南京那邊保有的老菲亞特還是有不少，但是應該不是80年代的吧

⑸ 你的菲亞特126p還在不在多少錢

快成古董了吧 呵呵 這貨不好整

⑹ 菲亞特126P能否賣掉

感動地球
您的問題實在是不好回答。只能是等待愛好汽車收藏的買家了。

查看更內多 [菲亞特容] 信息：http://www.webcars.com.cn/fiat/

⑺ 請問現在中國什麼地方有賣菲亞特126p、

￣□￣｜｜，這個目前不清楚啊，帝都都沒有，目前國內僅溫州有一台，而且還是展覽館的展車，說的是對滴

⑻ 趣味改裝：Carlex Design 的菲亞特126p和MINI Paceman

文:吳韌彥
菲亞特126p
Carlex的作品不全是豪車，有輛小車同樣吸睛。那就是為湯姆·漢克斯（Tom Hanks）打造的一輛菲亞特126p。
2016年漢克斯在布達佩斯拍攝電影《但丁密碼》期間，在自己的推特號上不止一次貼出與菲亞特126p（20世紀70年代波蘭產的老爺車）的合影（街上看到的別人的車），並加上一句「我有新車了」。
他只是開個玩笑，但有人當真了。在波蘭一位漢克斯的粉絲莫妮卡·傑斯蔻斯卡（Monika Jaskólska）看到後，想送一輛給他。同時她本人也在為別爾斯科-比亞瓦兒科醫院（Bielsko-Biaa Paediatric Hospital）做慈善募款，此舉也能起到帶動作用。這個項目有多個合作方，有人出資，有人修復外觀，內飾則由Carlex操刀。
由於是慈善項目Carlex並沒有收取酬勞，而是希望這輛車可以成為他們城市、他們國家以及他們年輕人的象徵之一。畢竟在波蘭很多人都有一段與菲亞特126p相關的美好回憶。
菲亞特126p於1973年開始在別爾斯科-比亞瓦生產，為了買它要等上好幾年。它耐用，但會壞，好在結構簡單，車主能馬上學會修理。雖然它小，但也可以用來運貨，當然不是放在後備廂里，而是把貨物綁在車頂上，還有人號稱，這車最多能塞得下14個人。
翻新後的這輛車外觀為全白色，配上了白璧輪胎。淡綠色的內飾，配上了黑色裝飾，還加上了一個白色的方向盤。在Carlex的臉書上，可以看到他們背後的創意。
他們了解到漢克斯有收集打字機的愛好，為此他們在設計內飾時，把按鍵和開關都製作成老款列印機的樣子，並鍍上了銀粉。此外，為了與別爾斯科-比亞瓦這個城市關聯上，城市標志的顏色和主題也在車內的細微之處（椅套、縫線、換擋桿的球狀桿頭上）有所體現。
內飾大概花了三個星期，八個人參與其中。整車看起來很符合漢克斯的個性，會是他很願意駕駛的一輛車。這輛車大概是波蘭最出名的一個汽車項目，在首次對外公開亮相時，吸引到了數千車迷來到現場。現場募集的善款都被捐給了醫院。最終漢克斯真的接受了這份禮物，從美國的波蘭領事館提走了這件心意之作。
MINI Paceman Painterworks?
這輛車是Carlex的改裝中最絢爛的一輛。客戶希望自己的MINI可以看起來像是畫家的畫室。
這輛車打破了以對稱為美的鐵律。從車外看進去，好似看到的是一幅真畫，從不同角度看，顏色會發生變化。
改裝時最大的難點是如何在內飾面料上畫上顏料。當然Carlex找到了解決方法，而且能讓顏色的效果永駐，擦不掉，也不會褪色，不過具體怎麼做是「高度機密」。
為了跟畫室更貼近，相較於更常見的皮革和 Alcantara，這輛車的內飾更多採用的是帆布，連車頂和車門側板都成了可以作畫的畫布。它的縫線、補丁都透著些許憨萌，能體現出藝術家的隨性、恣意。
上面大小不一、五顏六色的色塊，都是手工畫上去的，雖然是刻意設計，卻像是顏料自然滴落、噴灑而成。據說客戶看到這輛車時激動萬分，馬上喜新厭舊，拋棄了「現任」座駕。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑼ 菲亞特p126有誰知道哪裡有該車的配件,我有一輛已收藏了20多年了.

我還想來買輛P126呢。。看來自不現實了。。我覺得。如果你找得到骨灰級別的汽車玩家或修理廠。。看看能不能保留P1265的底盤和外殼。其他東西都換成現在的二手車上的東西，比如換裝發動機等。。這只是一個猜想。。現在配件肯定是找不到了。。去二手廢車場估計也找不到這種30年前的車的配件了

⑽ 有什麼車價格在十幾萬左右，跟菲亞特126P微型轎車很相似，可以改裝成它的外觀呢

真不容易復。老奧拓的身板制跟126p還有一比，新奧拓都比它大一圈。
另外，印象里126P是後置發動機。
這樣，你從底盤、發動機、車身都從新來過，相當於造一台車了。還是沒有批量沒有模具的……
建議你還是找找邊遠地區看看有沒有剩下的。