刨花板證書

Ⅰ 環保e1密度板和CARB認證的有什麼區別

環保e1密度板和CARB認證都是甲醛釋放量的指標，認證要嚴苛一點。
環保e1密度板和CARB認證區別
1、環保e1密度板
也被人稱之為纖維板，是以木質纖維或其他植物纖維為原料，施加脲醛樹脂或其他適用的膠粘劑製成的人造板材。按其密度的不同，分為高密度板、中密度板、低密度板。密度板由於質軟耐沖擊，也容易再加工，在國外是製作家私的一種良好材料，但由於國家關於高密度板的標准比國際標准低數倍，所以，密度板在中國的使用質量還有待提高。
優點：
①密度板很容易進行塗飾加工。各種塗料、油漆類均可均勻的塗在密度板上，是做油漆效果的首選基材。
②密度板又是一種美觀的裝飾板材。
③各種木皮、膠紙薄膜、飾面板、輕金屬薄板、三聚氰胺板等材料均可膠貼在密度板表面上。
④硬質密度板經沖制，鑽孔，還可製成吸聲板，應用於建築的裝飾工程中。
⑤物理性能極好，材質均勻，不存在脫水問題。

2、CARB認證
CARB法規分兩個階段實施(Phase 1和Phase 2)，第一階段(P1)從2009年1月1日開始，要求用氣候箱法ASTM E 1333或ASTM D 6007測試板材甲醛釋放量，規定硬質膠合板(HWPW)必須小於0.08ppm、刨花板(PB)必須小於0.18ppm、中密度纖維板(MDF)必須小於0.21ppm。從2010年開始將陸續實施法規的第二階段(P2)的要求。
其中對板材生產廠商的具體如下要求
①板材的甲醛釋放量必須符合標準的要求
②必須強制第三方認證(工廠應按照要求建立質量管理體系和品質控制實驗室)
③產品上必須貼上合格的標簽
④從上我們可以看出該法規除了要求產品測試必須合格外，還要求工廠必須嚴格按照法規的規定建立品質控制實驗室和質量管理體系來監管自身的產品，保證工廠生產出來的每一批板材都是合格品。這是CARB法規與其他法規最大的不同，也是取得CARB認證最困難的一點。

Ⅱ 刨花板出口要做哪些認證

根據不同的國家，需要的認證不同，常見認證有：FSC，CE，Benchmark，ROHS等等。

Ⅲ 什麼是NAF無醛認證

NAF是「No-added formaldehyde」的縮寫。
NAF無醛豁免認證是美國加州空氣資源委員會（CARB）頒發的認證標准中目前最為嚴格的認證標准，高於CARB認證中的P1、P2的認證標准。
NAF認證核心內容摘要

1.適用范圍。該法規所指的木質人造板產品包括：硬木膠合板、刨花板、中密度纖維板，適用對象包括在加州市場銷售產品的人造板的製造商、銷售商、進口商、零售商、木製品加工商等。
2.甲醛釋放要求分階段實施。即分2009年1月1日和2012年7月1日兩個階段實施，分別為Phase 1 （P1）和Phase 2（P2），下表為CARB法規對膠合板、刨花板和中密度纖維板的甲醛釋放要求，單位：PPM（百萬分之一）
3、第三方認證的要求。對於膠合板、刨花板和中密度纖維板的製造商而言，必須根據法規中第93120.4節的要求通過第三方的符合性認證，而且該法規同時規定，第三方認證機構必須經過CARB的批准。
4、產品貼標要求。符合甲醛釋放標準的產品上必須明確貼標，標識至少包括以下內容：製造商的名稱、生產批號和所生產的批量、符合排放標準的標志、CARB批準的第三方認證機構編號。
5、延續銷售的規定。在CARB法規的附錄1中，專門對製造商、進口商、分銷商、零售商、加工商的延續銷售進行了規定。膠合板、刨花板和中密度纖維板的製造商在每個規定的生效日期之後，繼續銷售的最長時間是3個月，進口商也是3個月，分銷商是5個月，零售商是12個月，加工商是18個月；成品的進口、分銷、零售商的最長時間是18個月。

Ⅳ 請問什麼是美國CARB認證 謝謝~~~

CARB是「California Air Resources Board 加州空氣資源委員會」的縮寫，2007年4月27日，CARB根據該調查舉行公眾聽證會，批准 「空中傳播有毒物質的控制措施（Airborne Toxic Control Measure, 以下簡稱ATCM）」，以減少木製品的甲醛釋放量。2008年4月，最終定稿93120-93120.12。
CARB法規分兩個階段實施(Phase 1和Phase 2)，第一階段(P1)從2009年1月1日開始，要求用氣候箱法ASTM E 1333或ASTM D 6007測試板材甲醛釋放量，規定硬質膠合板(HWPW)必須小於0.08ppm、刨花板(PB)必須小於0.18ppm、中密度纖維板(MDF)必須小於0.21ppm。從2010年開始將陸續實施法規的第二階段(P2)的要求。該法規不單對生產板材的工廠有要求，對傢具廠、進口商、貿易商、零售商都有嚴格的要求。其中對板材生產廠商的具體如下要求
板材的甲醛釋放量必須符合標準的要求
必須強制第三方認證（工廠應按照要求建立質量管理體系和品質控制實驗室）
產品上必須貼上合格的標簽
從上我們可以看出該法規除了要求產品測試必須合格外，還要求工廠必須嚴格按照法規的規定建立品質控制實驗室和質量管理體系來監管自身的產品，保證工廠生產出來的每一批板材都是合格品。這是CARB法規與其他法規最大的不同，也是取得CARB認證最困難的一點。

Ⅳ 膠合板carb認證

CARB是美國加州空氣資源管理局的縮寫(California Air Resources Borad)頒布的一項基於降低復合木製品甲醛排放的有毒物質空氣傳播控制措施（ATCM)的最終管制令。

而我們所謂的CARB認證是由該組織授權第三方(TPC)按照ASTM的要求對硬木膠合板(HWPW)，刨花板(PB)和中密度板(MDF)這三類復合木板及其製品進行甲醛排放的一系列控制。但范圍僅限於在美國加州銷售，供銷，供應，使用和製造的這三大類復合木板，以及含有復合木板的成品。

CARB認證有非常明確的實施時間表，它是迄今為止對復合木製品中甲醛排放要求最苛刻的一項管制。想了解更多可以查詢一下網站：http://www.cn.sgs.com/zh/home_cn_v2/consumer_testing_safeguards_cn_v2.htm?lobId=19518

Ⅵ carb認證P1跟P2的區別

一、實施時間不同

1、carb認證P1：第一階段(P1)從2009年1月1日開始，要求用氣候箱法ASTM E 1333或ASTM D 6007測試板材甲醛釋放量。

2、carb認證P2：從2010年開始將陸續實施法規的第二階段(P2)的要求。

二、規定不同

1、carb認證P1：規定硬質膠合板(HWPW)必須小於0.08ppm、刨花板(PB)必須小於0.18ppm、中密度纖維板(MDF)必須小於0.21ppm。

2、carb認證P2：不單對生產板材的工廠有要求，對傢具廠、進口商、貿易商、零售商都有嚴格的要求。

(6)刨花板證書擴展閱讀

CARB是「California Air Resources Board 加州空氣資源委員會」的縮寫，2007年4月27日，CARB根據該調查舉行公眾聽證會，批准 「空中傳播有毒物質的控制措施"，以減少木製品的甲醛釋放量。

2008年4月18日美國加利福尼亞州行政法案辦公室批准了加州空氣資源委員會(CARB)頒發的降低復合木製品甲醛排放的有毒物質空氣傳播控制措施(ATCM)，該法規已被納入加州法案第17冊。目前該法規是關於復合木製品的甲醛釋放量的最嚴格的標准之一。

並且要求工廠要嚴格按照法規要求的質量管理體系來監管工廠的生產過程；從2009年1月1日起沒有通過CARB認證的復合木製品和含有復合木製品的成品都不能獲得進入美國加州的「綠卡」。

該法規的實施對我國的人造板生產企業和傢具企業來說既是一個挑戰，同時也是一個「十年一遇」的難得機遇。

Ⅶ 在中國有刨花板FSC RECYCLING證書嗎

你的這個recycling可能描述有誤吧！可能是其中的FSC證書下面的一個關於產品屬性項目，這個你需要去FSC全球的官方資料庫查詢的，如有疑問您可以私信我!

Ⅷ 我想知道國內生產刨花板的企業有哪家通過了日本JIS認證，我們想采購刨花板出口到日本

一般刨花板做日本JAS的多，JIS的好像很少，我僅知道一家印尼的

Ⅸ carb認證除了中纖板，刨花板，還有哪種材料膠合板的有這個認證嗎

CARB是「加州空氣資源委員會」的英文縮寫，其頒發的降低復合木製品甲醛排放的有毒物質空內氣傳播控制措施，是容國際上目前關於復合木製品的甲醛釋放量的最嚴格標准之一。該標准不僅規定了甲醛限量，而且要求生產廠商嚴格按法規要求的質量管理體系來監管工廠的生產過程，甚至對進口商、貿易商、 零售商都有相應的規定要求。沒有通過CARB認證的復合木製品和含有復合木製品的成品將無法進入美國加州。

佛山吉盛 唐朝就有做CARB認證膠合板

Ⅹ 木材運輸需要什麼證件

1、凡需要運輸出省（自治區、直轄市）非國家統一調拔的木材，由運出省所在地的省級林業主管部門簽發《出省木材運輸證》

2、申請辦理《出省木材運輸證》的單位或個人，應當提交下列依據：

（1）生產單位運輸政策允許自產自銷的木材，憑注銷的林木採伐許可證和應納稅費的票據。

（2）運輸農村自留地及房前屋後生產的木材或者舊房料，憑基層林業工作站或鄉、鎮人民政府的證明。

（3）個人搬遷按規定允許攜帶的木材，憑戶口遷移證明或者工作調動證明。

（4）木材經營、加工單位和其他單位運輸的木材，憑起運地省級林業主管部門規定出示的證件和履行手續。

(10)刨花板證書擴展閱讀：

將集材後的木材通過裝車或推河等方式運送到目的地（通常是指貯木場）的生產過程。通常可分為木材陸運和木材水運。管道運輸，主要是運輸木片。陸運包括裝車、運送和卸車，水運包括推河、流送、出河等基本工序。

木材的運輸費用在整個木材生產費用中占的比重較大，根據具體條件，選擇合理的運輸方式有重要經濟意義。木材運輸方式決定林業企業木材采運生產的主要特點，故不同的運輸方式就成為林業企業分類的標志之一。

如分為森鐵運材企業（簡稱森鐵局）、汽車運材企業（簡稱汽運局）、木材水運企業（簡稱水運局）等。我國1986年汽車運材的運量佔57.4%，森鐵運材佔21.6%（主要在東北、內蒙古林區），水運佔21%（主要在南方林區）。