支架預壓成果報告

❶ 支架基礎預壓的作用是什麼

消防非彈性變形是其中的一個作用，另外還有一個作用就是檢驗基礎是否合格。

❷ 橋梁支架預壓工程量需簽證嗎。簽證內容及表格。

不需要
因為支架預壓屬於工程保證項內容
不屬於變更或新增工程量
是屬於規范要求內的東西，一般箱梁的質檢資料里會有支架預壓的檢驗內容

❸ 支架預壓的目的

檢驗支架承受荷載的能力，相當於預檢

❹ 建築 支架預壓 是什麼意思

支架預壓是一種工程施工的過程方法，主要是為檢驗支架的穩定性，版取得支架變形量，權以及地基沉降量。

其目的為以下三點：

一、消除支架（支墩）及地基的非彈性變形.

二、得到支架（支墩）的彈性變形值作為施工預留拱度的依據.

三、測出地基沉降，為採用同類型的橋梁施工提供經驗數據。

預壓時間預計3-7天，預壓過程隨時測量和記錄，根據預壓測量確定施工預拱度。在剛構連續梁支架搭設完畢，剛構連續梁底模鋪好後，對支架按1.2倍設計荷載（包括荷載）進行超載預壓。、

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支架預壓注意事項：

1.對預壓荷載應認真稱量、計算，由專人負責。

2.壓重所有材料應提前准備至方便起吊運輸的地方。

3.在載入過程中，要嚴格按載入程序詳細記錄載入時間、噸位、位置，測量要全過程跟蹤觀測。未經觀測不能載入下一級荷載。每完成一級載入應暫停一段時間，進行測量，並對滿堂支架進行檢查，發現異常情況停止載入，及時分析，採取相應措施。

4.觀測過程要貫穿於支架預壓全過程，在此過程要統一組織，統一指揮。

5.支架變形觀測應採用高精度水準儀，精確至mm，觀測過程中前後置尺地方要保持一致。

參考資料來源：網路—預壓

❺ 橋梁現澆箱梁支架預壓的標準是什麼

應嚴格控制支墩的垂直度和平面位置。

支墩安裝採用汽車調配和人工進行，應內嚴格控制支墩的垂直度和平容面位置。支墩之間用水平撐、斜拉撐與支墩上的拼接鋼板（T形、十字形）聯結，上端與型鋼墊梁、下端與預埋鋼板螺栓聯結，加固成排架，提高整體穩定性。

型鋼梁安裝採用汽車調配和人工進行。箱梁支架基礎完成後，在其上搭設貝雷片墩或型鋼立柱，墩頂上安置卸落支架用的鋼制砂筒（大小可以採用Φ32×30cm），砂筒上安放工字鋼的橫蓋梁。支架在採用型鋼作縱梁，型鋼上鋪加設強弦桿或方木。

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梁式支架安裝要求規定：

1、確定合理的澆築順序以及內模結構，砼澆築縱向順序採用由跨中向兩邊，即墩頂合攏的縱向澆注順序。

2、橫向採用先梗協－底板、腹板－頂板的澆築順序，梗協處可內模板開天窗觀察及輔助振搗，具體落實過程要視具體情況合理選用，不斷摸索坍落度等技術指標，優化施工方案。

3、墩高在15米以內，地基條件較好的地區施工。在地勢平坦起伏不大地方宜採用滿堂支柱式支架，在起伏較大的埂、堤段宜採用樑柱式支架。

❻ 現澆箱梁支架地基預壓方案中，哪些因素應計入預壓荷載計算

累計沉降量超出規定，說明箱梁支架的彈性變形過大，有兩種方法可以繼續使用支架：
1、將箱梁砼現澆方案改為二次澆築，以減小支架上承重量。支架可以不用變動。
2、需要處理支架。將支架立桿之間再加一道立桿。
現澆箱梁支架堆載預壓及沉降觀測
①橋梁支架安裝好後宜採用預壓方法是消除拼裝間隙和地基沉降等非彈性變形。
②支架預壓採用滿鋪砂袋的方法進行，施荷可用沙袋裝土或砂等材料，載入時使用汽車吊裝，人工配合堆放，堆放時注意砂袋不得將沉降觀測點覆蓋。載入時按設計要求分級進行逐級載入（不能一次性載入至滿荷載，以免安全事故的發生）,每級持荷時間不少於10min。
③預壓應按設計進行，設計未規定時，預壓荷載不小於結構自重與施工荷載之和的1.2培。預壓范圍：箱梁底板長度及寬度范圍。
④載入順序為從支座向跨中依次進行。滿載後持荷時間不小於24h（一般是36h）,分別量測各級荷載下支架的變形值，然後再逐級載入，當支架的沉降量偏差較大時要及時對支架進行調整。
⑤預壓完成後移除砂袋，根據線形重新放樣，調整立桿高度。再次檢查支架、扣件、模板緊固情況，並進行必要的調整和處理。
⑥沉降觀測：在底模和地面上順橋向每隔5米設一測量斷面，每一斷面在中心及兩側布置3個觀測點，採用正立尺法分別進行預壓前、後和預壓過程中平均每2小時一次的標高測量，測出梁段在不同荷載作用下支架產生的變形值及地基下沉值，從以上的觀測資料中計算出支架的彈性和塑形變形以及地基的下沉量，算出施工時應當設置的預拱度。

❼ 支架預壓採用沙袋預壓為何要防雨

支架滿足下列條件，可以省去逐孔預壓。
1、支架應進行設計和計算，並經回過審批後方可施工；
2、支架的答強度、剛度、穩定性等要求應符合 規定；
3、支架的彈性、非彈性變形及基礎的允許下沉量應滿足施工後梁體設計標高的要求；
4、整體澆築應採取措施，防止梁體不均勻下沉產生裂縫，若地基下沉可能造成梁體混凝土產生裂縫時，應分段、分批澆築；
5、當在軟弱地基上滿布現澆支架時，應對地基進行處理，使地基的承載力滿足現澆混凝土荷載的要求支，澆築混凝土時的沉降量控制不能大於5mm（如果無法確定承載力，應對地基進行預壓，而且還要進行部分荷載試驗）；
6、高度超過8米的支架，應對其穩定性進行安全論證，確認無誤後方可進行施工。
因為有很多支架的地基都設置在不同條件下，有可能有的地基承載力比較大，有的比較小。支架預壓當然選在最不利的地基進行，一旦最不利的能夠滿足，其下的就可以省去預壓了。

❽ 支架預壓一般需要多少天

如果是橋梁現澆箱梁的話，一般預壓不少於7天，且連續觀測三天，每天沉降不得大於1㎜

❾ 支架預壓的荷載數據是什麼時候得出來的

動荷載+靜荷載+人工及機械荷載