適任證書修訂

Ⅰ 中華人民共和國海船船員適任考試和發證規則的解讀

規則修訂背景 海員是航運產業發展的重要人力資源，其適任能力決定著船舶、人命和貨物的安全和海洋環境的保護。我國是世界海員大國，目前有海船船員65萬、航海類在校學生12萬。1980年6月8日，我國政府向國際海事組織提交了批准加入《1978年海員培訓、發證和值班標准國際公約》（STCW）公約的文件，於1981年6月8日加入該公約，成為該公約的締約國。我國政府一直重視船員適任能力的提高，隨著加入STCW公約，建立了海船船員適任全國統考制度。現行的《中華人民共和國海船船員適任考試、評估和發證規則》（交通部2004年第6號令，以下稱為「04規則」）自2004年8月1日起施行以來，在提高船員素質，保障海上人命安全和防治船舶污染等方面發揮了十分重要的作用，為適應航運產業和航海技術的不斷發展，以及履行2010年馬尼拉修正案修訂的STCW公約的需要，在修訂「04規則」的基礎上，頒布了新的《中華人民共和國海船船員適任考試和發證規則》（以下稱為「11規則」）。本次修訂，主要考慮到以下三個變化：第一，完善法規體系。2007年《中華人民共和國船員條例》生效實施後。交通運輸部頒布了《船員培訓規則》。「11規則」與《船員培訓規則》以及《船員值班規則》共同形成了完善的船員適任管理法規體系。第二，國際公約的變化。「11規則」體現了於2012年1月1日生效的STCW公約馬尼拉修正案的內容，適應了保持全面、有效履約的需要。第三，航運發展的變化。一是航運技術的發展和運用，以及海運安全形勢的變化對海船船員素質和能力提出了新的要求；二是船員所屬公司的主體多元化，比如航運公司、船員服務機構、海員外派機構等；三是船員市場對人力資源配置的需求作用。 規則修訂的原則和思路 規則修訂原則：堅持「全面履約、服務發展、轉變職能、體現創新」的原則，以提高素質、保障安全、服務船員、促進發展為目的，依據船員條例和STCW公約馬尼拉修正案修訂規則。規則修訂思路：第一，關於框架和內容，充分考慮新舊規則間的連續性，便於新規則的貫徹實施。第二，關於條例與公約的關系，規則是條例的實施細則，對船員考試制度及任職條件進行規范，船員的適任標准符合公約的要求。第三，關於船員證書種類。在確保履約的前提下，科學劃分適任證書航區，合理調整船員證書種類，以盡量減少船員證書數量。第四，注重船員實際履責能力與培訓規則相對接，強化職業培訓，提供平等就業機會。第五，關於資歷。在完全滿足公約要求的基礎上，科學、合理設置船員晉升資歷要求，通過承認資歷等政策，疏通了國際航線船員到國內船上任職的渠道。第六，關於公司管理。通過強化公司責任，引導公司重視船員培養和職業發展。 規則修訂的主要內容 「11規則」於2012年3月1日起生效實施，共九章64條，與「04規則」十三章100條相比，在不影響履約的前提下，框架上進行適當優化，內容上進行了精簡，主要是將「04規則」的第三章申請適任證書的條件、第四章特殊種類船舶的適任證書、第六章船上培訓和船上見習和第七章適任證書的簽發與管理都作為適任證書管理納入到了「適任證書」一章，而將取得適任證書的具體條件放在附件中統一規定。
第一，關於規則名稱的調整。取消原來的「評估」兩字，將規則名稱修改為《中華人民共和國海船船員適任考試和發證規則》。船員條例第十條明確了適任考試是取得適任證書的條件，適任考試包括理論考試和評估兩部分。第二，關於適任證書調整「11規則」一個明顯變化就是對適任證書進行了調整，在完全、充分履行公約的基礎上，科學劃分適任證書航區，合理調整船員證書種類，盡量減少我國船員證書數量。（一）增加了船員任職崗位的種類。按照馬尼拉修正案的要求，「11規則」增加了「高級值班水手」、「高級值班機工」、「電子電氣員」、「電子技工」四個船員崗位。（二）合理調整適任證書適用的航區。「04規則」設置了無限、近洋、沿海、近岸四個航區和甲、乙、丙、丁四類證書，這是歷史沿革所形成的。結合當前船員隊伍結構情況和優化船員職業發展途徑，「11規則」將原無限航區和近洋航區合並為無限航區，沿海航區和近岸航區合並為沿海航區。（三）合理調整申請適任證書的條件。對適任條件的調整是「11規則」的一個重點，在不降低適任標準的基礎上，科學、合理設置船員晉升資歷要求，在完全滿足公約要求的基礎上，建立國際航線船員到國內船上任職的渠道，更加突出對崗位適任培訓和海上資歷等實踐能力方面的要求。考慮到不同的崗位具體適任要求的差別，「11規則」在規則中明確船員適任的總體條件，在附件中用表格對具體適任條件作出了詳細規定。具體修訂的內容主要體現在以下三個方面：（1）注重航海實踐教學。「04規則」在涉及教育培訓的適任條件時，只是原則要求完成一定年限的航海類教育培訓，鑒於目前航海類教育存在重理論教學、輕實際操作的問題，「11規則」在附件的註解4中明確只有完成全部的理論和實踐教學內容的，才能申請相應的適任考試。（2）兼顧不同層次航海教育和培訓，提供平等機會。「11規則」按照不同的學歷明確不同的報考職務的起點。同時也鼓勵實施「三明治」式船員培訓，鼓勵有航海資歷的船員通過崗位適任培訓獲得職務晉升機會，讓願意航海的人能夠有機會從事航海事業。（3）合理調整海上服務資歷要求，促進船員隊伍發展。一是調整船員職務晉升海上服務資歷的要求。規定「申請無限航區崗位適任證書職務晉升所要求的海上服務資歷至少有6個月是在無限航區的船舶上任職，其餘時間可以在沿海航區的船舶上任職。」充分考慮了公約要求和國內航運現狀，以提高船舶沿海航行的安全，緩解沿海航線船舶船員緊缺的矛盾。二是調整船員見習船舶的航區和等級要求。三副、三管輪見習船舶可以低一級航區或低一等級，大副、大管輪見習船舶可以低一等級，船長、輪機長見習船舶必須與其申請的航區、等級一致。三是增加船員適任證書再有效的途徑。一是根據公約增加船員適任證書再有效的途徑「從申請之日起向前計算6個月內具有與其適任證書所記載的范圍相應的累計不少於3個月的海上服務資歷，且任職表現和安全記錄良好。」二是按適任證書過期時間不同區別對待，可以通過模擬器訓練、抽查評估、抽查理論考試、船上見習等方式進行再有效，為有經驗且願意繼續在船上任職的船員創造條件。（四）調整了適任證書有效期。取消普通適任證書5年有效期的限制，作出了「我國締結或者加入的國際公約對普通船員適任證書有效期有特別規定的，按照其規定執行」的規定。根據STCW 公約馬尼拉修正案的規定，值班水手、高級值班水手，值班機工、高級值班機工、電子技工可以持有培訓合格證，且證書可以長期有效。此外，根據《行政許可法》和《船員條例》的有關要求，調整了監督管理和法律責任的部分內容。 「11規則」與配套規范性文件 「11規則」與《中華人民共和國船員培訓管理規則》、《中華人民共和國海船船員值班規則》等一起構成《中華人民共和國船員條例》下海船船員法規體系，對「11規則」而言，還有一系列規范性文件與「11規則」相配套，包括《關於做好STCW公約馬尼拉修正案履約准備工作有關事項的通知》、《<中華人民共和國海船船員適任考試和發證規則>實施辦法》、《STCW公約馬尼拉修正案過渡規定實施辦法》、《中華人民共和國海船船員培訓合格證書簽發管理辦法》、《中華人民共和國海船船員健康證書簽發管理辦法》以及涵蓋適任考試大綱、評估綱要和規范的適任標准和專門的質量管理規則。只有將這一整套法規體系有機結合，才能充分理解並有效實施「11規則」，才能真正做到與國際公約接軌、服務海員發展。 「11規則」過渡期安排 「11規則」對海船船員的適任證書、適任條件、培訓考試等多方面要求都作了政策性調整，對於那些正准備新加入到海員隊伍中的人來說，操作起來相對簡單，而對那些已經持證的海員而言，則要面臨過渡問題。為了使「11規則」能夠更加順利地實施，交通運輸部海事局也做了明確規定：自2017年1月1日起，海船船員上船任職，必須持有符合「11規則」要求的適任證書和新版培訓合格證。就適任證書而言，從2012年7月1日起開始按照「11規則」進行海船船員適任證書發證、簽證和換證工作，但原持乙類船長和高級船員適任證書者的換證工作自2013年7月1日起開始；2016年7月1日起停止按照「04規則」進行海船船員適任證書發證、簽證和換證工作，按「04規則」簽發的適任證書有效期不得超過2016年12月31日。而就合格證而言，自2012年7月1日起，開始按照新規則進行海船船員培訓合格證的培訓、考試和發證工作，已完成培訓但未取得舊版培訓合格證書的，應當申請新版培訓合格證。舊版培訓合格證在有效期內，可繼續使用至2016年12月31日；2016年7月1日起停止合格證換發，逾期不換發的，需重新參加培訓。當然，從「04規則」向「11規則」過渡，還包括過渡期適任考試的時間節點、中專和兩年制航海教育學生適任考試申請資格、航海院校培訓機構的資質保持、過渡期培訓內容、證書的換發和培訓地點的選擇等，這些均已在「11規則」的配套規范性文件中予以了說明。

Ⅱ 更換海船船員適任證書需要提供哪些資料

船員證件辦理： 一、申辦證件需提供的資料

（一）高級船員職務適任證書

1、首次申辦三副、三管輪適任證書（包括GMDSS證書），需提供：

1）海員體格檢查表；

2）身份證復印件；

3）白底彩照 （駕駛專業4張，輪機專業2張）；

4）《船上培訓記錄簿》；

5）《船員服務簿》正本（如在船需提供復印件）；

6）專業培訓合格證正本（如在船需提供復印件）；

7） 畢業證書正本；

8）《海船船員適任評估和考試合格證明》正本；

2、持三副、三管輪適任證書，申辦二副、二管輪適任證書，需提供：

1）海員體格檢查表；

2）身份證復印件；

3）白底彩照 2張；

4）《船員服務簿》正本（如在船需提供復印件）；

5）原職務適任證書復印件；

6）專業培訓合格證復印件。

注意事項：

1）持有三副、三管輪適任證書者，實際擔任本職務滿12個月後，方能申請辦理二副、二管輪職務證書。

2）體檢表有效期限一般為1年，若上船前三副、三管輪海上資歷已較長（8個月以上），上船前可先辦好體檢，待本職海齡滿12個月後，將體檢表、服務簿復印件等寄回公司辦理。

3、首次申辦大副、大管輪證書，需提供：

據新修訂的《中華人民共和國海船船員適任考試、評估和發證規則》規定，通過大副、大管輪適任書考試的船員，海事局直接發證，實習期不再作限制。

4、首次申辦船長、輪機長適任證書，需提供：

1）身份證復印件；

2）白底彩照 2張；

3）船上見習記錄簿；

4）《船員服務簿》正本（如在船需提供復印件）；

5）大副/大管輪適任證書復印件；

6）專業培訓合格證復印件。

注意事項：

1）通過船長、輪機長適任考試和評估者，應持海事局頒發的《船上見習記錄簿》完成不少於3個月相應職務的船上見習；

2）《船員服務簿》內職務應填寫「實習船長」或「實習輪機長」（或相應的表述方式）。

5、適任證書再有效（包括GMDSS證書，適用於普通船員），需提供：

1）海員體格檢查表；

2）身份證復印件；

3）白底彩照2張 ；

4）《船員服務簿》正本（如在船需提供復印件）；

5）原職務適任證書復印件；

6）專業培訓合格證復印件。

注意事項：

1）據海事局的最新規定，從今年起，申請適任證書再有效者，要參加知識更新培訓；

2）申請適任證書再有效的船員，5年內的本職海上資歷累計不得少於12個月。

6、適任證書遺失或破損（包括GMDSS證書，適用於普通船員），申請補辦，需提供：

1）書面檢討；

2）海員體格檢查表(GMDSS證書除外)；

3）身份證復印件；

4）白底彩照2張 ；

5）《船員服務簿》復印件；

6）原職務適任證書復印件

7）專業培訓合格證復印件。

注意事項：

1）書面檢討中，須說明證書遺失或損壞原因，並檢討自己過失。證件補辦費用自理。

2）補辦的適任證書有效期不變，即與原證件有效期一致，但證件號碼改變。南京新海船夢龍自嘆為你解答

Ⅲ 三管適任證書換新版需要資歷嗎

一、申辦證件需提供的資料

（一）高級船員職務適任證書

1、首次申辦三副、三管輪適任證書（包括GMDSS證書），需提供：

1）海員體格檢查表；

2）身份證復印件；

3）白底彩照 （駕駛專業4張，輪機專業2張）；

4）《船上培訓記錄簿》；

5）《船員服務簿》正本（如在船需提供復印件）；

6）專業培訓合格證正本（如在船需提供復印件）；

7） 畢業證書正本；

8）《海船船員適任評估和考試合格證明》正本；

2、持三副、三管輪適任證書，申辦二副、二管輪適任證書，需提供：

1）海員體格檢查表；

2）身份證復印件；

3）白底彩照 2張；

4）《船員服務簿》正本（如在船需提供復印件）；

5）原職務適任證書復印件；

6）專業培訓合格證復印件。

注意事項：

1）持有三副、三管輪適任證書者，實際擔任本職務滿12個月後，方能申請辦理二副、二管輪職務證書。

2）體檢表有效期限一般為1年，若上船前三副、三管輪海上資歷已較長（8個月以上），上船前可先辦好體檢，待本職海齡滿12個月後，將體檢表、服務簿復印件等寄回公司辦理。

3、首次申辦大副、大管輪證書，需提供：

據新修訂的《中華人民共和國海船船員適任考試、評估和發證規則》規定，通過大副、大管輪適任書考試的船員，海事局直接發證，實習期不再作限制。

4、首次申辦船長、輪機長適任證書，需提供：

1）身份證復印件；

2）白底彩照 2張；

3）船上見習記錄簿；

4）《船員服務簿》正本（如在船需提供復印件）；

5）大副/大管輪適任證書復印件；

6）專業培訓合格證復印件。

注意事項：

1）通過船長、輪機長適任考試和評估者，應持海事局頒發的《船上見習記錄簿》完成不少於3個月相應職務的船上見習；

2）《船員服務簿》內職務應填寫「實習船長」或「實習輪機長」（或相應的表述方式）。

5、適任證書再有效（包括GMDSS證書，適用於普通船員），需提供：

1）海員體格檢查表；

2）身份證復印件；

3）白底彩照2張 ；

4）《船員服務簿》正本（如在船需提供復印件）；

5）原職務適任證書復印件；

6）專業培訓合格證復印件。

注意事項：

1）據海事局的最新規定，從今年起，申請適任證書再有效者，要參加知識更新培訓；

2）申請適任證書再有效的船員，5年內的本職海上資歷累計不得少於12個月。

6、適任證書遺失或破損（包括GMDSS證書，適用於普通船員），申請補辦，需提供：

1）書面檢討；

2）海員體格檢查表(GMDSS證書除外)；

3）身份證復印件；

4）白底彩照2張 ；

5）《船員服務簿》復印件；

6）原職務適任證書復印件

7）專業培訓合格證復印件。

注意事項：

1）書面檢討中，須說明證書遺失或損壞原因，並檢討自己過失。證件補辦費用自理。

2）補辦的適任證書有效期不變，即與原證件有效期一致，但證件號碼改變。南京新海船夢龍自嘆為你解答

Ⅳ 適任證書補差是理論還是評估考試

1.崗位適任培訓：
（1）取消了學歷的要求，強化適任培訓。
除了三副升二副、三管升二管職務簽證外，均需要參加崗位適任培訓（包括航區擴大和噸位或功率提高），並且參加崗位適任培訓前需要取得航海資歷，資歷的真實性由船員本人聲明、培訓機構審核。《11規則》這種調整並不是降低現有的標准和要求，而是理清理順相關法規規章之間的法律關系，同時也是以人為本、實事求是的體現。《11規則》並沒有否定航海教育的作用，而是按航海教育和培訓的不同層次和類型，採取差別管理的模式區別對待，體現在接受不同航海教育與培訓的學生在船員職業生涯起點上的公平。
（2）增加了新的適任崗位和適任標准。
按照STCW公約馬尼拉修正案的要求，《11規則》增加了電子電氣員、電子技工、高級值班水手和高級值班機工的崗位適任培訓，在船長和駕駛員適任標准中增加了駕駛台資源管理、電子海圖等要求，在輪機長和輪機員適任標准中增加機艙資源管理要求。為做好相關培訓准備工作，部局於2011年12月29日發布了《關於做好STCW公約馬尼拉修正案履約准備工作有關事項的通知》（海船員〔2011〕923號）對新增培訓項目的場地、設施、設備和教學人員資質標准等提出了明確要求。在《關於發布<STCW< SPAN>公約馬尼拉修正案過渡規定實施辦法>的通知》中，進一步規定了過渡期適任培訓大綱和學時。
培訓大綱
長期以來，我國將考試大綱和評估綱要，以及航海院校的教學大綱作為崗位適任培訓的要求，嚴格意義上講已經不符合《船員條例》和《船員培訓管理規則》的要求。培訓是船員素質的保證，主管機關制定培訓大綱，培訓機構按大綱開展培訓，是法規的要求。《11規則》將航海類學生完成全部理論和實踐教學作為申請適任考試的前提，這里講的全部理論和實踐教學也需要滿足培訓大綱的要求。本次履約准備過程中，我們全面修訂了適任考試理論考試大綱、評估綱要和規范，合格證培訓大綱和評估標准。今年部局還將重點研究、制定各層次航海院校航海教育和各種崗位適任培訓的大綱。

目前在實施細則中提出了各崗位適任培訓的最低培訓時間要求。
（3）函授教育不能等同崗位適任培訓
《11規則》要求的航海教育的類型是全日制，也即函授等非全日制航海教育方式將不被認可。在「11規則」生效前參加航海類專業函授教育的學員，函授前具有不少於12個月海上服務資歷，且在校面授和實操訓練的時間累計不少於1年，可以參加三副、三管輪適任考試；「11規則」生效後入學的函授教育學生的畢業證書不能等同於完成了三副、三管輪崗位適任培訓。這一點在規則的實施辦法中進行了明確，需要特別予以關注。
（4）培訓證明的有效期
規則實施辦法規定，船員崗位適任培訓證明有效期5年，過期後船員應重新參加崗位適任培訓。航海類學生畢業後等同完成崗位適任培訓，並且在畢業後5年內可以直接參加相應航區的三副、三管輪適任考試，但學生畢業5年後，需要12個月的海上服務資歷後參加相應航區的三副、三管輪適任考試。
2.合格證培訓
基本安全培訓、專業技能適任培訓和特殊培訓屬於公約第五章和第六章要求的培訓，其證書屬於培訓合格證。本次修訂，將以前分散的各個合格證培訓、發證辦法進行了歸並，根據新的《中華人民共和國海船 船員培訓合格證書簽發管理辦法》，注意：
（1）取消了雷達觀測與標繪、自動雷達標繪儀（ARPA）二小證培訓項目，二小證適任能力要求放在適任培訓中，但仍作為理論考試和評估的內容。
（2）增加了保安意識培訓和負有指定保安職責船員培訓。

（3）調整液貨船及客船特殊培訓項目。將油船安全知識培訓和化學品船安全知識培訓合並為油船和化學品船貨物操作基本培訓，將油船安全操作培訓和原油洗艙培訓合並為油船貨物操作高級培訓，將化學品船安全操作培訓改為化學品船貨物操作高級培訓，將液化氣船安全知識培訓和安全操作培訓分別改為液化氣船貨物操作基本培訓和液化氣船貨物操作高級培訓，將客船和滾裝客船船員培訓合並為客船船員特殊培訓。
（4）明確合格證培訓的資歷要求
①申請船舶保安員培訓合格證者，在參加培訓前應當具有不少於12個月的海上服務資歷。
②申請高速船船員特殊培訓合格證者，在參加培訓前應當具有擔任船長、駕駛員、輪機長、輪機員職務不少於12個月，或者高速船船上不少於12個月的海上服務資歷。
③申請大型船舶操縱特殊培訓合格證者，在參加培訓前應當具有擔任船長或駕駛員職務不少於12個月的海上服務資歷。
適任考試
1.資歷要求（11規則）：
（1）各職務晉升所需的海上服務資歷維持連續性。三級職務晉升的資歷要求依然分別是18、12、18個月。
（2）打通「無限航區」船員在「沿海航區」船上的任職通道。規定「申請無限航區適任證書職務晉升所要求的海上服務資歷至少有6個月是在無限航區的船舶上任職，其餘時間可以在沿海航區的同等級船舶上任職。」一定程度上可以保障國內沿海航運的人力資源。

（3）航區擴大和噸位或功率提高資歷要求統一為12個月。不能同時申請航區擴大和噸位提高。
2.適任考試科目和題目形式（實施辦法中規定）：
（1）適任考試科目調整：
考試科目的設定以覆蓋STCW公約馬尼拉修正案確定的職能模塊、新適任標准及適當減少現有的適任考試科目為原則，借鑒吸取了以往考試科目設定的優點與不足，重新調整、合並現有的適任考試科目，盡可能避免海員在職務晉升、航區擴大和噸位/功率提高考試中重復考某些知識點的現象發生。
調整後的船長和甲板部船員適任證書考試科目為航海學、船舶操縱與避碰、船舶管理、船舶結構與貨運、航海英語。船長考試科目3+1，駕駛員考試科目4+1；
評估項目為航次計劃、氣象傳真圖分析、電子海圖顯示與信息系統(ECDIS)、航線設計、雷達操作與應用、船舶
操縱、避碰與駕駛台資源管理、貨物積載與系固、航海儀器的使用、航海英語聽力與會話。增加了雷達操作與應用、ECDIS和船舶操縱、避碰與駕駛台資源管理三個評估項目。
輪機部船員適任證書考試科目為主推進動力裝置、船舶輔機、船舶電氣與自動化、船舶管理、輪機英語、船舶動力裝置。輪機長考試科目2+1，輪機員考試科目4+1。評估項目為輪機模擬器、動力裝置測試分析與操作、動力設備拆裝、電氣與自動控制、動力設備操作、船舶電工工藝和電氣設備、金工工藝、機艙資源管理、輪機英語聽力與會話。增加了機艙資源管理評估項目

（2）考試形式調整：增加主觀題，力求科學考察船員適任能力。
3.航海院校學生申請適任考試
（1）差別管理，強調航海教育的實踐性
本次修訂規則，根據船員條例，取消了學歷條件，《11規則》並沒有否定航海教育的作用，而是按不同層次和類型的航海教育，採取差別管理的模式區別對待，此後晉升時同等對待。做到起點公平，過程公平。
①認可部分本科院校利用優質資源培養的航海類學生通過考試和船上實習後直接申請換發二副和二管輪證書。
②航海類高職/高專及以上教育的學生，可以相應地申請無限航區三副、三管輪、電子電氣員的適任考試。
③無12個月海上資歷的中專、2年制培訓學員在完成全部培訓後，可申請沿海航區的三副、三管輪、電子電氣員適任考試。
④認可教育質量管理體系運行良好的航海類教育機構按照本規則開展的海船船員適任考試。
（2）明確在校生考試的時間節點，強調培養和考察學生對知識和技能的綜合運用能力
強調回歸航海教育和培訓的本質，要求學員必須完成全部的理論和實踐教學內容後才可以申請參加適任考試。對實踐教學增加定義，包括實驗教學、工廠實習教學和船上實習，下一步將通過制定培訓大綱，將實訓、船上實習等實踐教學環節納入大綱。

航海類學生完成全部的理論和實踐教學內容後才可以一次性申請參加適任考試所有的理論考試科目和評估項目，每期補考不論申請幾門理論考試或幾項評估都視為一次補考。
最大限度避免一些院校學一課考一科或學幾科考幾科的應試教育，加強對學生的知識和技能的綜合運用能力培養和考察。
l 船上見習
1.船上見習的航區與船舶等級要求
為解決見習難問題，《11規則》規定，通過適任考試後，根據職務和責任的不同，對船上見習的船舶航區和等級要求也不同。
l 證書
1.船員證書形式調整：本次規則修訂，同時簡化我國船員證書。7月1日起將啟用新版船員證書，適任證書、培訓合格證、健康證明分別採用一張紙列印，減少船員證書數量。
2.適任證書
（1）航區調整
甲乙丙丁——A、B類。
（2）申請年齡調整
《11規則》對於申請適任證書年齡要求不分男女，統一為上限65周歲；對於年齡下限按照《中華人民共和國船員注冊管理辦法》規定的18周歲要求執行。
（3）有效期限調整
船長和高級船員適任證書有效期5年，普通船員適任證書長期有效。
（4）證書再有效形式多樣
鼓勵曾經的海員重操舊業，根據不滿足適任證書再有效的不同情形，按過期時間區別對待，可以通過模擬器訓練、抽查評估、抽查理論考試、船上見習等方式進行再有效，為有經驗且願意繼續在船上任職的船員創造條件。
3.培訓合格證
（1）部分合格證申請需要資歷條件
①申請精通救生艇筏和救助艇培訓合格證者，應當具有不少於6個月的海上服務資歷；
②申請油船、化學品船、液化氣船貨物操作高級培訓合格證者，應當具有不少於3個月認可的相應種類船舶的海上服務資歷，或完成不少於1個月的相應種類船舶的船上見習及不少於3次裝貨操作、3次卸貨操作；
③申請高速船船員特殊培訓合格證者，應當完成高速船船長、駕駛員、輪機長、輪機員相應職務的不少於1個月或50個單航次的船上見習。
3.培訓合格證
（2）培訓合格證有效期
根據STCW公約馬尼拉修正案，規定基本安全培訓合格證、精通救生艇筏和救助艇培訓合格證、精通快速救助艇培訓合格證、高級消防培訓合格證、油船貨物操作高級培訓合格證、化學品船貨物操作高級培訓合格證、液化氣船貨物操作高級培訓合格證、客船船員特殊培訓合格證、高速船船員特殊培訓合格證、船舶裝載散裝固體危險和有害物質作業船員特殊培訓合格證、船舶裝載包裝危險和有害物質作業船員特殊培訓合格證，有效期不超過5年。特殊類型船舶2個基本培訓、大型船舶操縱特殊培訓、精通急救、船上醫護及3個保安培訓合格證長期有效。（11個培訓合格證有效期5年，8個培訓合格證長期有效）
（3）培訓合格證再有效條件
①基本安全培訓合格證、精通救生艇筏和救助艇培訓合格證、精通快速救助艇培訓合格證、高級消防培訓合格證五年有效，申請再有效者應當完成規定的知識更新並通過考核；
②申請油船貨物操作高級培訓合格證、化學品船貨物操作高級培訓合格證、液化氣船貨物操作高級培訓合格證再有效者，應當在最近5年內具有不少於3個月相應種類船舶上任職的海上服務資歷和合格的任職表現，完成規定的知識更新並通過考核。

③申請客船船員特殊培訓合格證再有效者，應當在最近5年內具有不少於24個月客船上任職的海上服務資歷和合格的任職表現，或完成規定的知識更新並通過考核。
④申請高速船船員特殊培訓合格證再有效者，應當在最近5年內具有不少於12個月高速船上任職的海上服務資歷和合格的任職表現，或完成規定的知識更新並通過考核。
培訓合格證書失效者，在申請培訓合格證前5年內，應具有不少於18個月相應種類船舶上任職的海上服務資歷和合格的任職表現，完成規定的知識更新並通過考核。不滿足以上要求的，應重新參加培訓並通過考試。
4.適任證書和特殊培訓合格證的關系（大證消限問題，在實施辦法和制證細則中體現）
STCW公約馬尼拉修正案將油船、化學品船、液化氣船貨物操作高級培訓的實習要求作為簽發相應合格證的條件，故本次修訂除保留客船適任證書（僅限船長和高級船員）需要取消限制外，其他類型特殊培訓合格證和適任證書結合適用，不再進行取消限制。
三、過渡期安排（包括時間）
過渡期從頒布之日起至2016年12月31日.
適用於在2013年7月1日前從事海員職業和正在接受海員教育和培訓的學員。
（一）過渡期證書簽發的時間節點
從2012年7月1日起開始按照《11規則》進行海船船員適任證書發證、簽證和換證工作，2016年7月1日起停止按照「04規則」進行海船船員適任證書發證、簽證和換證工作，按「04規則」簽發的適任證書的有效期不得超過2016年12月31日。
自2012年7月1日起，開始按新辦法進行海船船員培訓合格證的培訓、考試和發證工作，已完成培訓但未取得舊版培訓合格證書的，應當申請新版培訓合格證。舊版培訓合格證在有效期內，可繼續使用至2016年12月31日。

自2017年1月1日起海船船員上船任職，必須持有《11規則》適任證書和新版培訓合格證。
（二）過渡期適任考試的時間節點。
按照「04規則」進行的海船船員適任考試，初考自2013年2月1日起停止舉行，補考自2013年7月1日起停止，逾期成績未全部通過者，成績全部作廢。過渡辦法頒布之日起，按照「04規則」進行的補考不受60天間隔限制，但《11規則》生效後總補考次數不得超過5次。
自2012年7月1日起舉行按照《11規則》進行的海船船員適任考試。
（三）中專和兩年制航海教育的學生適任考試申請資格（老人老辦法，新人新辦法）
《11規則》生效前入學的中專和兩年制航海教育的學生完成過渡期適任培訓，或在完成滿足《11規則》要求的
崗位適任培訓後，可在2012年7月1日後申請無限航區的三副、三管輪考試。
《11規則》生效後入學的中專和兩年制航海教育的學生在校時只能申請沿海航區的三副、三管輪考試。
（四）航海院校培訓機構資質保持。
已取得海船船員適任培訓資質的航海院校和培訓機構，需在2013年7月1日前滿足《關於做好STCW公約馬尼拉修正案履約准備工作有關事項的通知》（海船員[2011]923文號）的要求，未能滿足要求的，其後不能進行航海類學員的招生。此後再申請資質的，按初次申請辦理。
l過渡期培訓內容和證書換發
（一）過渡期適任培訓內容和適任證書換發
1.過渡期適任培訓內容。過渡期適任培訓船長和駕駛員過渡期適任培訓主要包括駕駛台資源管理、電子海圖、新技術和新法規；輪機長和輪機員過渡期適任培訓主要包括機艙資源管理、新技術和新法規。
在2012年3月1日前已開展ECDIS、BRM和ERM培訓的單位，應當將培訓大綱、教學計劃、學員名單及相關記錄報直屬海事管理機構，經審核合格的，其培訓予以認可，受訓船員相應的過渡期適任培訓內容可以免除。

2.適任證書換發
（1）《11規則》適任證書與「04規則」適任證書對應關系。持有「04規則」無限、近洋航區船長和高級船員適任證書
者，可申請《11規則》相應等級的無限航區適任證書。持有「04規則」沿海航區船長和高級船員適任證書者，可申請《11規則》相應等級的沿海航區適任證書。持有「04規則」近岸航區船長和高級船員適任證書者，可申請《11規則》沿海航區三等適任證書。
（2）通過「04規則」適任考試的船員，申請《11規則》適任證書。完成過渡期適任培訓並通過考試，滿足《11規則》適任證書簽發條件的，可申請《11規則》適任證書。
（3）持有有效的「04規則」三副、三管輪適任證書申請《11規則》二副、二管輪適任證書。滿足條件，完成過渡期適任培訓並通過考試，可相應地申請二副、二管輪《11規則》適任證書。
（4）持有失效的「04規則」船長和高級船員適任證書申請《11規則》適任證書。完成過渡期適任培訓並通過考試，並通過《11規則》規定的適任抽考，可申請《11規則》適任證書。
（5）持有 2004年8月1日前簽發的船長和高級船員適任證書申請《11規則》適任證書。完成《11規則》規定的崗位適任培訓後，通過相應的適任抽考，可申請《11規則》適任證書。
（6）持有「04規則」值班水手、值班機工適任證書（包括有效和失效）。可直接對應申請《11規則》的值班水手、值班機工適任證書。
（7）申請高級值班水手或高級值班機工。

持有有效的「04規則」500總噸及以上值班水手或750千瓦及以上值班機工適任證書，申請《11規則》規定的高級值班水手或高級值班機工適任證書。滿足18個月的值班水手或機工資歷，完成《11規則》規定的高級值班水手或高級值班機工的崗位適任培訓，並通過相應的適任考試，可相應地申請高級值班水手或高級值班機工適任證書。
（二）過渡期培訓合格證補差培訓和證書換發
持有舊版培訓合格證者應於2016年7月1日前，完成補差培訓，可一次性申請換發其全部相關項目的新版培訓合格證書。2016年7月1日前未完成新版培訓合格證換發的應按新培訓合格證辦法重新參加培訓。
1.持有舊版《熟悉和基本安全培訓合格證》船員，完成過渡期基本安全合格證補差培訓並經考核合格後，可申請換發新版《基本安全培訓合格證》。
2.持有舊版《精通救生艇筏和救助艇培訓合格證》、《精通快速救助艇培訓合格證》、《高級消防培訓合格證》、《精通急救培訓合格證》、《船上醫護培訓合格證》的船員，可直接申請換發相應的新版培訓合格證書。
3.持有舊版《船舶保安員培訓合格證》的船員，可直接申請換發新版《保安意識培訓合格證》、《負有指定保安職責船員培訓合格證》和《船舶保安員培訓合格證》。
4.僅持有舊版《油船船員特殊培訓(安全知識)合格證》或《化學品船船員特殊培訓(安全知識)合格證》的船員，完成的過渡期合格證補差培訓（油補化、化補油）並經考核合格，可申請換發《油船和化學品船貨物操作基本培訓合格證》；
5.同時持有舊版《油船船員特殊培訓(安全知識)合格證》和《化學品船船員特殊培訓(安全知識)合格證》的船員，可直接申請換發《油船和化學品船貨物操作基本培訓合格證》。
6.僅持有舊版《油船船員特殊培訓(安全操作)合格證》的船員，通過過渡期油輪合格證補差培訓並經考核合格，方可申請換發《油船貨物操作高級培訓合格證》；
7.同時持有舊版《油船船員特殊培訓(安全操作)合格證》和《油船船員特殊培訓(原油洗艙)合格證》的船員，可直接申請換發《油船貨物操作高級培訓合格證》。
8.持有舊版《化學品船船員特殊培訓(安全操作)合格證》的船員，可申直接請換發《化學品船貨物操作高級培訓合格證》。
9.持有舊版《液化氣船船員特殊培訓(安全知識)合格證》的船員，可直接申請換發《液化氣船貨物操作基本培訓合格證》。
10.持有舊版《液化氣船船員特殊培訓(安全操作)合格證》的船員可直接申請換發《液化氣船貨物操作高級培訓合格證》。
11.僅持有舊版《客船船員特殊培訓合格證》的船員，應通過過渡期客船合格證補差培訓並經考核合格，方可申請換發新版《客船船員特殊培訓合格證》；
12.持有舊版《客船及滾裝客船特殊培訓合格證》的船員，可直接申請換發新版《客船船員特殊培訓合格證》。
13.持有舊版《大型船舶操縱特殊培訓合格證》、《高速船船員特殊培訓合格證》的船員，可直接申請換發相應的新版培訓合格證。
（三）關於船舶保安培訓和發證的特別說明
2012年1月1日前已在船上任職的船員，申請之日前3年內具有不少於6個月海上服務資歷，或者申請之日前有3個月的海上服務資歷並按保安計劃履行過保安職責的，
可在2014年1月1日前直接申請簽發《保安意識培訓合格證》、《負有指定保安職責船員培訓合格證》。
對於不滿足上述條件的船員，應在完成保安意識和負有指定保安職責船員培訓，才能取得《保安意識培訓合格證》、《負有指定保安職責船員培訓合格證》。
從2014年1月1日起，所有上船任職的船員應按要求取得《保安意識培訓合格證》和《負有指定保安職責船員培訓合格證》後，方可上船任職。

上述規定僅適用於在國際航線船舶上任職的船員，對於在國內航線船舶上任職的船員按照《中華人民共和國國內船舶保安規則》的要求執行。（目前僅使用渤海灣和瓊洲海峽的客船）
（四）過渡期內申請電子電氣員適任證書
持有交通運輸部於1987年頒布的《中華人民共和國海船船員考試發證規則》(簡稱「87規則」)電機員適任證書；或具有全日制專科及以上學歷船員，《11規則》生效前10年內在船舶上實際履行電機員或電子電氣員職責滿24個月，由公司出具任職證明材料。完成電子電氣員過渡期適任培訓並通過考試，可申請相應航區的電子電氣員適任證書。
11.僅持有舊版《客船船員特殊培訓合格證》的船員，應通過過渡期客船合格證補差培訓並經考核合格，方可申請換發新版《客船船員特殊培訓合格證》；
12.持有舊版《客船及滾裝客船特殊培訓合格證》的船員，可直接申請換發新版《客船船員特殊培訓合格證》。
13.持有舊版《大型船舶操縱特殊培訓合格證》、《高速船船員特殊培訓合格證》的船員，可直接申請換發相應的新版培訓合格證。
l過渡期培訓的地點選擇
1.過渡期適任培訓
滿足電子海圖顯示與信息系統（ECDIS）、駕駛台資源管理（BRM）和機艙資源管理（ERM）過渡期適任培訓場地、設施、設備標准和教學人員的要求，經核驗合格的單位可以開展對現職海船船員過渡期適任培訓。

2.過渡期培訓合格證補差培訓
完成過渡期培訓合格證補差項目和新增項目核驗的培訓機構，可開展過渡期培訓合格證補差培訓。
已通過安全管理體系審核的航運公司和船舶管理公司，或海船船員服務機構和海員外派機構可組織與其簽訂勞動合同或服務協議的普通船員開展過渡期基本安全和船舶保安過渡期合格證補差培訓，但不得收取費用，培訓計劃及培訓證明報授權的海事機構備案。

Ⅳ 船員自己去海事局更換適任書須要什麼

船員證件辦理： 一、申辦證件需提供的資料

（一）高級船員職務適任證書

1、首次申辦三副、三管輪適任證書（包括GMDSS證書），需提供：

1）海員體格檢查表；

2）身份證復印件；

3）白底彩照 （駕駛專業4張，輪機專業2張）；

4）《船上培訓記錄簿》；

5）《船員服務簿》正本（如在船需提供復印件）；

6）專業培訓合格證正本（如在船需提供復印件）；

7） 畢業證書正本；

8）《海船船員適任評估和考試合格證明》正本；

2、持三副、三管輪適任證書，申辦二副、二管輪適任證書，需提供：

1）海員體格檢查表；

2）身份證復印件；

3）白底彩照 2張；

4）《船員服務簿》正本（如在船需提供復印件）；

5）原職務適任證書復印件；

6）專業培訓合格證復印件。

注意事項：

1）持有三副、三管輪適任證書者，實際擔任本職務滿12個月後，方能申請辦理二副、二管輪職務證書。

2）體檢表有效期限一般為1年，若上船前三副、三管輪海上資歷已較長（8個月以上），上船前可先辦好體檢，待本職海齡滿12個月後，將體檢表、服務簿復印件等寄回公司辦理。

3、首次申辦大副、大管輪證書，需提供：

據新修訂的《中華人民共和國海船船員適任考試、評估和發證規則》規定，通過大副、大管輪適任書考試的船員，海事局直接發證，實習期不再作限制。

4、首次申辦船長、輪機長適任證書，需提供：

1）身份證復印件；

2）白底彩照 2張；

3）船上見習記錄簿；

4）《船員服務簿》正本（如在船需提供復印件）；

5）大副/大管輪適任證書復印件；

6）專業培訓合格證復印件。

注意事項：

1）通過船長、輪機長適任考試和評估者，應持海事局頒發的《船上見習記錄簿》完成不少於3個月相應職務的船上見習；

2）《船員服務簿》內職務應填寫「實習船長」或「實習輪機長」（或相應的表述方式）。

5、適任證書再有效（包括GMDSS證書，適用於普通船員），需提供：

1）海員體格檢查表；

2）身份證復印件；

3）白底彩照2張 ；

4）《船員服務簿》正本（如在船需提供復印件）；

5）原職務適任證書復印件；

6）專業培訓合格證復印件。

注意事項：

1）據海事局的最新規定，從今年起，申請適任證書再有效者，要參加知識更新培訓；

2）申請適任證書再有效的船員，5年內的本職海上資歷累計不得少於12個月。

6、適任證書遺失或破損（包括GMDSS證書，適用於普通船員），申請補辦，需提供：

1）書面檢討；

2）海員體格檢查表(GMDSS證書除外)；

3）身份證復印件；

4）白底彩照2張 ；

5）《船員服務簿》復印件；

6）原職務適任證書復印件

7）專業培訓合格證復印件。

注意事項：

1）書面檢討中，須說明證書遺失或損壞原因，並檢討自己過失。證件補辦費用自理。

2）補辦的適任證書有效期不變，即與原證件有效期一致，但證件號碼改變。

Ⅵ 內河小型船舶船員適任證書有哪些辦理形式

一、對申請重新簽發證書的條件和規定進行了調整
規則第十四條規定：持證人具備下列條件的，可以在《適任證書》有效期屆滿前1年內向原發證機構申請《適任證書》重新簽發：
（一）符合國家海事管理機構規定的內河船舶船員適任崗位健康標准；
（二）在《適任證書》有效期內，持證人在內河船舶上任職不少於1年零6個月，且符合下列情形之一：
1．任職與《適任證書》所載類別、職務資格相對應；
2．任職與《適任證書》所載類別相同，但比《適任證書》所載職務資格低一級；
3．任職與《適任證書》所載職務資格相對應，但在低一類別《適任證書》所對應的船舶上任職。
（三）任職表現和安全記錄良好。
持證人在《適任證書》有效期屆滿後1年內向發證機構申請《適任證書》重新簽發的，除應當符合本條第二款第（1）、（2）、（3）項規定的條件外，還應當通過國家海事管理機構規定的同類別同職務資格的內河船舶船員實際操作考試。
這樣調整，給內河船員提供了許多便利：一是拓寬了內河船員就業渠道，放寬任職資歷和學歷要求；二是取消原來到期換證需要進行知識更新培訓的要求，減輕了船員和公司的換證壓力和經濟負擔；三是為保證船員技能水平，對過期換證的船員需通過實際操作考試，對船員和安全要求上都較為公平。
二、明確各種情況下申請《適任證書》所需要提交材料和相關要求
規則第十六條規定：初次申請《適任證書》的，可以向任何有相應類別《適任證書》發證許可權的發證機構提出申請；已經取得《適任證書》，申請改變《適任證書》所載類別、職務資格的，應當向原發證機構提出申請。
按照本條第一款提出申請的，應當提交下列材料：
（一）內河船舶船員適任證書申請表；
（二）申請人身份證明；
（三）船員服務簿；
（四）最近1年內的縣級以上醫療機構出具的符合內河船舶船員適任崗位健康標準的體檢證明；
（五）符合發證機構要求規格、數量的照片；
（六）內河船舶船員適任培訓證明；
（七）內河船舶船員適任考試成績證明。
按照第規則十一條規定申請《適任證書》的，可以向任何有相應類別《適任證書》發證許可權的發證機構提交本條第二款第（一）、（二）、（三）、（四）、（五）、（七）項規定的材料，以及其在軍事船舶、漁業船舶或者海船上的服務資歷、任職表現和安全記錄證明。
申請適任航區（線）擴大或者延伸的，應當向負責相應航區（線）發證工作的發證機構提交本條第二款第（一）、（二）、（七）項規定的材料。
第十七條規定：申請《適任證書》重新簽發的，應當向原發證機構提交第十六條第二款第（一）、（二）、（三）、（四）、（五）項規定的材料；需要通過內河船舶船員實際操作考試的，還應當提交相應的考試成績證明。
申請《適任證書》補發的，應當向原發證機構提交下列材料：
（一）內河船舶船員適任證書申請表；
（二）申請人身份證明；
（三）在發行范圍覆蓋原《適任證書》適用航區（線）范圍的報紙上所登載的《適任證書》遺失聲明（《適任證書》遺失申請補發時適用）；
（四）原《適任證書》原件（《適任證書》損壞申請補發時適用）。
明確了船員在什麼情況下向何發證機構提出申請《適任證書》的規定，船員應根據不同情況提交哪些材料。總體上體現了讓船員減少重復提交材料的做法。
三、強調了船員實際操作考試的重要性，明確了實際操作考試的方式
規則第十九條規定：內河船舶船員的適任考試分為理論考試和實際操作考試。
理論考試應當以理論知識為主要考試內容，重點對內河船舶船員專業知識的掌握和理解程度進行書面測試。實際操作考試應當通過對相應船舶、模擬器或者其他設備的操作等方式，對內河船舶船員專業知識綜合運用、操作及應急等能力進行技能測評。
本條款體現了船員實際操作考試的重要性，表達了管理機關加強船員實際操作考試的思路，明確了船員實際操作考試可以根據各水系的實際情況採用多種方式來進行，同時確定了將模擬器考試作為船員實際操作考試方式的法律地位。
四、增加了適任考試大綱、考試科目和考場規則調整的靈活性
規則第二十條規定：適任考試大綱、考試科目和考場規則由國家海事管理機構確定並公布。
為提高內河船員技能水平，適應形勢發展的需要，規則修訂時，將考試科目、考試大綱和考場規則的內容進行了靈活處理。因為考試科目的設置決定了考試內容和大綱的標准，放在規則中不便於對內容進行調整，考試內容是測量船員技能的重要手段，應隨著科技發展和實際需要隨時修正，有利於控制內河船員技能水平符合規定的標准。

Ⅶ 船員適任證書過期沒補辦會被下崗嗎

不會的，你現在參加一個證書再有效培訓就能換證了。

Ⅷ 船員和水手的大證小證和G證指的是什麼

1、大證：船員適任證書，全稱中華人民共和國海船船員適任證書，是在中國籍海船上任職的船長、高級船員和值班水手、值班機工應當持有與其所服務的船舶航區、種類、等級或主機類別和所擔任的職務相符的有效適任證書。

2、小證：是指專業培訓合格證基本安全、精通救生艇筏、高級消防、精通急救等等還包括了特殊培訓合格證。（不分職務，船員必須考的證件）

3、G證：GMDSS的縮寫，global maritime distress and safety system，也就是就是全球海上遇險與安全系統。

(8)適任證書修訂擴展閱讀：

GMDSS的功能

1、遇險報警

是指遇險者迅速並成功地把遇險事件提供給可能予以救助的單位。報警包括船對岸、船對船和岸對船報警3個方向，其中船對岸報警是主要的。

2、搜救協調通信

RCC通過岸台或岸站與遇險船舶和參與救助的船舶、飛機以及與陸上其他有關搜救中心進行有關搜救的直接通信。

搜救協調通信是雙方進行有關遇險與安全內容的信息交換，即具備雙向的通信功能，與報警功能中只具有向某一方向傳輸特定信息不同。

3、救助現場通信

在救助現場參與救助的船舶之間、船舶與飛機之間的相互通信稱為現場通信。它包括救助指揮船與其他船、船與救生艇、指揮船與救助飛機之間的現場通信。通常，這種通信的距離比較近。

4、定位

定位是指遇險船舶和救生艇所發出的一種無線電信號，便於救助船舶和飛機去尋找遇難的船舶和救生艇。

Ⅸ 船員適任證書已經過期，還能回到船上工作嗎

1、船員適任證書，全稱中華人民共和國海船船員適任證書，是在中國籍海船上任職的船長、內高級船容員和值班水手、值班機工應當持有與其所服務的船舶航區、種類、等級或主機類別和所擔任的職務相符的有效適任證書。其取得以及使用要遵循《中華人民共和國海船船員適任考試、評估和發證規則》的規定，其為在中國籍海船上任職的海員，在可以任職的職務、可以任職的船舶以及可以任職的航區的重要憑證。
2、2011年，交通運輸部海事局根據國際海事組織對STCW公約的修訂內容，發布了新的船員適任考試規則。新規明確：自2017年1月1日起，海船船員上船任職，必須持有符合「11規則」要求的適任證書和新版培訓合格證。過渡期間，按「04規則」簽發的適任證書仍可使用，但有效期不得超過2016年12月31日。
3、因此，海船船員上船任職，必須持有符合「11規則」要求的適任證書和新版培訓合格證，否則，不能從事相應崗位的工作。