新發展新成果

㈠ 家鄉的新發展 新成就 新變化的作文六年級400~600字左右

其實這樣復的作文是非常好寫的，制既然你寫的是家鄉的新發展，新成就和新變化，那就寫你們家鄉的衣食住行幾個方面，比如說以前的交通怎麼樣？現在怎麼樣？以前的生活水平怎麼樣？現在比以前生活提高了多少？通過以前的和現在人們生活水平的比較，就能反映出家鄉發展的巨大變化。

㈡ 動物界的新技術 新發展 新成果 最新動態 動物學方面的新知識 急！~~~~~~~

以魚養魚養殖新技術
以魚養魚也就是把不同的魚混養在-起，利用它們的自身特性互相利用，以達到高產目的。現介紹-些根據魚類習性，實施以魚養魚的低本高產新技術。

( 1 ）鯉魚、鯽魚

它們是水底"清潔工"。棲息在水體底並攝食底部的殘餌和腐殖質，充分利用水體中殘余的有機物和有機生物，能大大減輕池底有機物的腐化分解，減少魚病發生。

（2 ）鱖魚、烏鱧、加州鱸

它們是水體中的除雜"先鋒"。其性情兇猛，能大量攝食野雜魚、小蝦等。適當套養三者之-，即可控制野雜魚蝦的生長繁殖，減少與主養魚爭食爭氧的競爭壓力，又可利用天然動物餌料增加產魚量。鱖魚、烏鱧主要採食水體中的鮮活魚蝦，而加州鱸、淡水白鯧、鯰魚還食水中死亡的魚蝦等動物的屍體及內臟，也是清除水體污染的幫手。

( 3 ）白鰱

它被稱為"水體過濾器"。適當套養白鰱可充分利用水體中的浮游生物等天然餌料資源，控制水體肥度，從而調節水質。同時，白鰱還是魚類缺氧浮頭的"預報員"，當白鰱出現浮頭時則說明水體已開始缺氧，應及時採取增氧措施。

( 4 ）草魚、鯿魚、團頭魴

它被稱為水中"衛生員"。當水體水生植物過多或雜草較多的情況下，可適當套養草魚、鯿魚或團頭魴，這樣既可凈化養殖環境，又可利用天然餌料增加魚產量。團頭魴還吃草魚吃剩的碎草屑，鯿魚還喜食水中的藻類。

( 5 ）青魚

它被稱為魚類"潛水員"。常棲息於水體下層，肉食性，多攝食昆蟲幼體、螺蜆、蚌類等，對螺、蜆、蚌、蝦較多的水面可適當套養青魚。

( 6 ）羅非魚

它被稱為魚類"滅蟲能手"、"警衛員"。它在水體中的作用較大，既食水中植物，又食各種有機碎屑、藻類和水生昆蟲；既充分利用了水體資源，又可調節水質。羅非魚常在水底挖巢，可以改變底質；同時，羅非魚喜食水中的魚虱、錨頭鰠等，能減少魚病危害。此外，因羅非魚容易受驚，它在水中來回穿梭游動可防止水老鼠偷食魚類。

( 7 ）紅色鯉魚、鯽魚、紅羅非

它被稱為"指標魚"。在網箱養殖中，如果想檢查網箱是否破損，可以放養數十尾紅色鯉魚、鯽魚或紅羅非。若此類魚大量減少，說明網箱已破損，需縫補，以減少不必要的損失。另外，這些魚類以其鮮艷的紅色和快捷的游泳速度，還可起到防止水老鼠、水獺等偷食魚類。

( 8 ）野雜魚

這種魚也可"變害為利"，具有相當用途。-方面它是鱖魚、烏鱧、加州鱸等魚類的優質天然食物；另-方面，清塘消毒後，也可利用其"試水"。同時，野雜魚浮頭是養殖水體缺氧的最初預兆

㈢ 最新技術成果和最新發展，這些成果和發展對社會發展起到什麼作用

社會發展史根本是科技的發展史，推動社會的進步，改善人民生活，甚至引起翻天覆地的變化。我知道在新材料領域有一種金屬氧化物的刀具，比鋼刀鋒利得多。

㈣ 以贊美社會新變化，新發展，新成就，展示改革開放35周年欣欣向榮的景象為主題的詩歌，內容深刻，積極向上

我的祖國
長江、黃河橫越的山川
神洲處處呈現出燦爛
輝煌的征程
如金色的燈盞
光芒照亮了遠航的船帆
我的祖國
您用睿智的靈魂
帶領普天大眾
開拓了廣闊的道路
使祖國鮮花般嬌艷
描繪出東方的璀璨
我的祖國
鮮花般美麗的祖國
從你的精神里
從你的藍圖中
讀懂了燃燒的靈魂
開拓輝煌明天的艱辛
我的祖國
從邊疆到海岸
有你的嬌嬈美麗
我懷揣質朴的情感
將滿腔的深情遙寄
願祖國更加繁榮璀璨
我的祖國
黃河、長江、長城
鑄就了亘古的河山
改革、開放、發展
點亮世界的眼光
我自豪於祖國的輝煌
我的祖國
黎明般的太陽
懷抱著堅定的信念
將澎湃的鬥志
化作永恆的執著
創造更加美好的明天
偉大的祖國
東方文明的搖籃
猶如賓士的列車
迎著世紀的曙光
擎起燃燒的信念
奔向更加輝煌的未來

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之二：

祖國啊，
我為你自豪，
中華民族燦爛的文化，
匯入歷史的長河，
永遠在我的胸中激盪。
祖國啊，
我為你自豪，
精彩神奇的土地上，
又一次萌發了騰飛的希望，
歷史的巨筆將繪出你新世紀的輝煌！

之三：
京九鐵路從我門前過，
上端連接祖國的心臟，
能聽到祖國母親呼喚，
離家出走多年兒子的聲音。
回來吧，獨在異鄉為異客的遊子，
下端連接東方之珠的國際大都市，
鐵路的兩條鐵軌，似祖國母親的雙手，
牽著遊子的心，攢住不松。
和諧號的飛馳，載著千萬人的心，
奔跑京港澳之地的母愛速度，
燒紅了整個鮮艷的珠江，
以及數碼小香港，繽紛樟木頭小鎮的繁榮。

京九鐵路從我門前過，
鐵路是改革開放速度的見證，
她見證了我從赤水河邊，
把赤水人的赤水精神，
帶到這片改革開放前沿的熱土，
還有我的青春歲月和不老的神話，
注滿了美麗動人的珠江上空，
以及自己人生的傳奇和收獲春的播種。

京九鐵路從我門前過，
日日夜夜聽著飛馳的列車，
載著和諧社會的建設和深圳人的速度，
帶著東方之珠國際大都市的期盼，
一路兩旁農民工的心事，
給我們的政府領導人，
因為我們彼此的心脈跳動的韻律（頻率），
一起跳動。

㈤ 新中國發展成就

1、我國第一架噴氣式飛機研製成功
2、我國第一架高精度電應坐標鏜床研製成功
3、第一專輛高級轎車在長春屬研製成功
4、在前蘇聯的幫助下，我國建成第一座實驗性原子反應堆
5、人民大會堂以及人民英雄紀念碑等建築物落成
6、很重要的，進入了社會主義初級階段
7、抗美援朝、
8、兩彈一星
9、恢復在聯合國的合法地位、
10、三峽大壩、
11、青藏鐵路、
12、收回香港和澳門、
13、神舟飛船、嫦娥一號、
14、2006年起全面停徵農業稅、
15、申奧成功

㈥ 中國近年來取得的新成就

中國人權事業取得新成就

一、是改革紅利更多惠及全民，經濟、社會和文化權利專的保障水平再屬上新台階。

二、是社會主義民主法治建設有效推進，公民權利和政治權利得到切實保障。

三、是人人平等原則得到切實貫徹，各類群體的權利保障力度穩步加強。

四、是社會主義核心價值觀深入弘揚，人權教育研究水平顯著提升。

五、是國際人權交流合作廣泛開展，人權理念、政策和成就更受尊重。

人權司法保障方面取得新成就

一、是不斷健全人權司法保障機制。黨的十八大和十八屆三中、四中全會對深化司法體制改革作出重大部署，司法職權配置進一步優化。

二、是進一步完善人權司法保障程序。

三、是努力提高人權司法保障執行力。

四、是切實保障被羈押人合法權利。

中國特色軍事變革取得新成就

一、建設目標向信息化整體轉型。

二、編制構成向質量效能型轉變。

三、軍事訓練向基地化、模擬化、網路化發展。

四、人才培養向素質能力躍升。

五、政治工作向提高戰鬥力聚焦、

六、後勤保障邁向三軍一體、軍民兼容、平戰結合。

七、武器裝備建設更加註重頂層設計。

㈦ 一篇有關家鄉的新變化、新發展、新成就的作文

光陰似箭，日月如梭，家鄉這幾年的變化可說是恍如隔世，桑田滄海。比不過湖南張家界，也比不過海南亞龍灣……但是我的家鄉在我心中是最美麗的人間天堂，這就是我可愛的家鄉——唐山。唐山——萬里長城腳下的一座英雄的城市。三十年前那場震驚世界的大地震沒有把她震垮，如今她又巍然屹立在世界的東方。唐山從毀滅、再生到振興的不平凡的歷程，是英雄的人民用生命、鮮血和汗水鑄成的抗震精神，濃墨重彩地描繪出抗震救災、重建家園、發展經濟的宏偉畫卷。三十年裡，用血與汗築起了一座嶄新的鳳凰城。更令我沒想到的是，唐山人民將再生鳳凰的羽毛梳理得如此靚麗多姿。新唐山，是一座不朽的豐碑！公而忘私、患難與共、百折不撓、勇往直前的抗震精神，激勵著唐山人民昂首闊步，創造一個更壯觀、更繁榮、更美好的現代化城市！唐山有一座美麗的公園，那就是鳳凰山公園。它雖然沒有桂林那麼秀麗，沒有泰山那麼壯麗，更沒有故宮那麼著名，但是，它卻給周圍的居民帶來了良好的環境。還有原來塌陷區內人跡罕至，雜草叢生，生態環境和自然景觀遭到嚴重破壞，黑水流溢、飛灰蔽日的荒蕪景象滿眼皆是。變成現在湖水碧綠清澈，明如玻璃的南湖生態公園。春天，冬爺爺剛走，春姑娘就提著百花籃伴著春風，帶著春雨，悄悄地來到了公園，頓時，公園大地萬物復甦，烏語花香，呈現出一派生氣。夏天，「接天蓮葉無窮碧，映日荷花別樣紅」。滿湖的荷花荷葉，卻不顯得擁擠難看，荷花顏色很多，白的、粉的、紅色的。在陽光的照射下，顯得異常妖艷。秋天，秋風颯颯，滿公園飄飛著金黃色的蝴蝶。金色的蝴蝶呀！你是在為誰而翩翩起舞呢？哦，原來是為這個美麗的南湖公園。冬天，一層薄薄的白雪，像巨大的輕軟的羊毛毯子，覆蓋摘在這廣闊的公園上，閃著寒冷的銀光。在市中心的廣場上，四周環顧著錯落有致的現代化建築和寬敞的柏油馬路，看著享受都市生活、沉浸在幸福中的人們，誰能想到，三十年前，這里發生了二十世紀全球「十大災難」之一的唐山大地震呢？唐山的幢幢高樓鱗次林比，條條馬路通達寬闊，街上的行人臉上都掛著幸福的微笑，車輛川流不息，呈現出一派生機勃勃的動人景象。街道兩旁整齊地排列著一座座漂亮的住宅樓，在那寬大明亮的陽台上，整齊地擺著絢麗多彩的鮮花，猶如一個個讓人賞心悅目的花房，令人目不暇接我愛我的家鄉，不僅因為她給了我許多歡樂，更重要的是從這座城市的崛起中，我看到了中華民族的精神和才智。我決心好好珍惜這美好的時光，珍惜這幸福生活，努力學習，用自己所學到的知識把我的家鄉建設得更加美好。

㈧ 現代高新技術發展的新成果是什麼積極影響

新成果：新能源、節能技術等。
積極影響：促進社會經濟發展；豐富人們生活；加快社會發展進步等。

㈨ 祖國建設的新成就,新成果有哪些呀急.滿意的追加100分

青藏鐵路創造中國乃至世界多項鐵路史紀錄
號稱「世界屋脊」的青藏鐵路今日全線開通試運營，並創造中國乃至世界多項鐵路史上的紀錄。
青藏鐵路從西寧至拉薩全長一千九百五十六公里，是世界上海拔最高、線路最長、氣候條件最惡劣的高原鐵路。
在這世界高原最具挑戰性的工程項目上，中國鐵路建設者破解並攻克多年凍土、高寒缺氧和生態脆弱「三大難題」的嚴峻挑戰。
青藏鐵路格爾木至拉薩段自二00一年六月二十九日開工以來，鐵道部根據由北向南，逐步推進，分段建設，分段鋪軌的總體部署，二00一年在格爾木至望昆段展開施工，在南山口建成世界最大的高原鐵路鋪架基地，凍土工程試驗段開始建設，首戰告捷；
二00二年展開唐古拉山以北凍土工程和西藏段部分重點工程施工，鋪軌到達望昆站，取得了重點突破；
二00三年展開唐古拉山越嶺地段「無人區」和唐古拉山以南工程施工，唐古拉山以北橋隧路基工程完成，全面攻堅年喜獲全勝；
二00四年全線路基橋涵隧道基本完成，並在海拔四千七百多米的安多建成世界上海拔最高的鋪架基地，結束西藏沒有鐵路的歷史，整體推進年再傳捷報；
二00五年站前工程全部完成，鋪軌架梁全線貫通，全線決戰年勝券在握，為建設世界一流高原鐵路奠定了堅實基礎。
二00六年三月一日，青藏鐵路貨物列車工程運營試驗時速目標達到每小時一百公里。五月一日旅客列車(不載客)工程運營試驗時速目標達到每小時一百公里，部分地段達到每小時一百二十公里。七月一日全線開通試運營時速線路要求凍土地段每小時一百公里，非凍土地段全部達到一百二十公里。
青藏鐵路總投資逾三百三十億元人民幣；全線路共完成路基土石方七千八百五十三萬立方米，橋梁六百七十五座、近十六萬延長米；涵洞二千零五十座、三萬七千六百六十二橫延米；隧道七座、九千零七十四延長米。
與此同時，青藏鐵路在凍土攻關、衛生保障、環境保護、質量保證等方面也卓有成效，屢創佳績。
青藏鐵路七月一日投入試運行，屆時可望成為沿線基本實現「無人化」管理的世界一流高原鐵路。

三峽工程造福百姓
在世界能源日益緊缺、江河開發與保護備受重視的今天，三峽大壩橫空出世，再次顯現出決策者的高瞻遠矚。5月20日，三峽大壩全線澆築到185米設計高程，主體工程提前9個月完工，這一跨越世紀、創造多項世界第一的偉大工程，開始顯現其在防洪、發電、航運等方面的綜合效益。
防洪：抑洪驅獸，安瀾興邦
洪水，一直是長江中下遊人民的「心腹大患」。富饒的糧棉油基地、密布的村莊城鎮、密集的工礦企業以及近8000萬人口，長期被長江水患所困擾。特別是荊江險段，隨著泥沙的不斷淤積，一到汛期就成了水位高出兩岸地面6米～10米的「懸河」。
興建「截斷巫山雲雨」的三峽工程，首要出發點就是為了根治長江水患，推進中下游地區的可持續發展。當三峽水庫蓄水至175米時，防洪庫容高達221.5億立方米，防洪效益及其連帶的環境效益十分顯著：
——如遇「千年一遇」或類似1870年特大洪水，經三峽水庫調蓄，配合運用荊江分洪工程和其他分蓄洪區，可使荊江南北兩岸、洞庭湖區和江漢平原避免發生毀滅性災害。
——可使荊江河段防洪標准從「十年一遇」提高到「百年一遇」，即遇到不大於「百年一遇」洪水時，經三峽水庫調蓄後，可不啟用荊江分洪區和其他分蓄洪區。
——提高對城陵磯以上洪水的控制能力，配合丹江口水庫和武漢附近分蓄洪區的運用，可避免武漢市汛期水位失去控制，對武漢市防洪起到保障作用。
——減輕了洪水對洞庭湖區的威脅。三峽工程能減少汛期分流入洞庭湖的洪水和泥沙，有效減輕洪水威脅，還可延緩洞庭湖泥沙淤積速度，延長洞庭湖壽命。
——增加了長江中下游防洪的可靠性和靈活性。如若遇特大洪水需要運用分蓄洪區時，因有三峽水庫攔蓄洪水，即可為分蓄洪區人員轉移、避免人員傷亡贏得時間。
一份調查資料顯示，按1992年價格水平計算，三峽工程防洪多年平均直接經濟效益為每年22億～25.2億元。除直接經濟效益外，還可避免因大堤潰決而造成的人口傷亡、鐵路干線中斷、災區生態惡化、疾病流行以及災民安置、家園重建等其他連帶損失。
依據今年汛期三峽水庫的調度方案，僅2006年，三峽水庫就可在需要時提供至少72.9億立方米的防洪庫容。盡管這一防洪庫容只是三峽工程完建後總防洪庫容的1/3左右，但已超過了荊江分蓄洪區調蓄洪水的能力。
發電：電出高峽平湖，光照半壁河山
華東、華中地區經濟發達，但能源長期緊缺，電力一直依靠「北煤南運」來維持。動力資源嚴重不足，成為制約經濟發展的「瓶頸」。
我國是世界上水能資源最豐富的國家之一，可開發量為3.78億千瓦，年發電量可達1.92萬億度。然而，在近十幾年，我國水電所佔比重卻每況愈下，水電占發電總裝機的比重已降到14%，遠遠低於22%的世界平均水平。水電作為清潔環保的生態型工業，其與火電的不均衡發展現象，顯示了我國自然資源保護和利用的不合理。
三峽工程總裝機容量為1820萬千瓦，年發電量為847億度。這就相當於建設一座年產5000萬噸原煤的特大型煤礦或年產2500萬噸的特大型油田，相當於10座裝機容量為200萬千瓦的大型火力發電廠以及相應的運煤或運油的鐵路。無論從裝機總容量來看，還是從多年平均年發電量來看，在一定時期內，三峽水電站都將是世界上第一大水電站。
面向華中、華東和廣東地區，三峽水電站的供電距離都在400公里～1000公里的經濟輸電范圍以內。三峽水電站全部投入發電後，可以把華中、華東、華南電網聯成跨區的大電力系統，可取得地區之間的錯峰效益、水電站群的補償調節效益和水火電廠容量交換效益。僅華中、華東兩大電網聯網，就可取得300萬～400萬千瓦的錯峰效益。同時，還具備了北聯華北、西北，西聯西南，組成全國聯合電力系統的條件。
三峽水電站的環境效益更是難以估量。與燃煤發電相比，每年可少排放大量二氧化碳、1萬噸一氧化碳、37萬噸氮氧化合物、數百萬噸二氧化硫和大量灰塵、廢渣，將減輕環境污染和因有害氣體的排放而引起的酸雨等危害。
航運：渠化下川江，天塹變通途
長江素有「黃金水道」之稱，歷來就是溝通我國東南沿海和西南腹地的交通大動脈，已形成一個較為完整的內河航運體系。但在修建三峽大壩以前，宜昌至重慶航道仍然處於航行條件極為復雜的天然狀態，水流湍急，險灘密布，僅可通行1500噸級船隊。
據統計，在上述長約660公里的航道上，共有灘險139處。此外，沿線還有27處不能夜航或只能單向夜航的河段。尤其是下川江河段，航道年單向通過能力僅1000萬噸，抵不上一條江南運河的貨運量，大大制約了「黃金水道」運能的發揮。隨著西部大開發戰略的實施，西南地區對外物流交流猛增，原來川江的航運條件，已遠遠不能滿足要求。
地處葛洲壩上游的三峽工程，與葛洲壩工程聯合運行，將渠化下川江，全面改變川江航運條件，航運效益十分顯著：
——工程建成後，水庫回水到重慶，形成深水航道，平均水深為70米，最大水深達170米，水庫平均寬度約1100米，比建庫前航道寬度拓展約1倍。一年中有半年以上時間可使庫區航道成為深水航道，保證了萬噸級船隊從武漢直達重慶的通行，使這一航道年單向通過能力由1000萬噸提高到1億噸。
——大幅度降低運輸成本，充分發揮水運優勢。三峽工程建成後，由於長江上中游航道和水域條件的改善，將促進船型、船隊向標准化、大型化方向發展，每馬力拖載量提高近10倍，船舶運輸耗油量降低70%，綜合運輸成本降低35%～37%。
——有利於庫區港口、航道建設和航標管理。天然情況下，重慶至宜昌間航道在一年內洪、枯水位最大變幅達60米以上，給港口、航道建設和航標管理帶來很大困難。三峽工程蓄水後，年內水位變幅在30米以內，水深增加、水域擴大，可撤銷所有絞灘站，灘險的整治、疏浚、維護費用大大減少。
——大大促進長江上游支流航運事業的發展。三峽工程可與重慶以上長江幹流的小南海工程、烏江的大溪口工程、嘉陵江井口工程等相銜接，使長江幹流及幾大支流的航運事業進一步發展。據介紹，三峽工程蓄水後，庫區內僅大寧河、香溪等中小支流的通航里程就將增加約550公里。

深圳特區建設 時空印記
1982年
「時間就是金錢，效率就是生命」
1979年1月31日，招商局正式進駐蛇口，獨立開發和經營蛇口工業區。當年8月，蛇口工業區開始建設首個碼頭。
1982年，為了激勵工人，袁庚想在蛇口碼頭貼一個振奮人心的口號，當時他想的原文是：「時間就是金錢，效率就是生命，安全就是法律，顧客就是皇帝。」考慮再三，把後面兩句刪掉了。即使這樣，這句口號當時還是引起了很多爭議，因為它觸動了計劃經濟平均主義思想。有人諷刺袁庚說他「要錢又要命」。
1984年，小平第一次來深圳視察，就參觀了蛇口碼頭。袁庚向小平匯報情況時說：「我們有個口號，叫『時間就是金錢，效率就是生命』。」小平說：「對！」一語雙關地給與肯定。從此關於這句口號的正義才總算告一段落。
1984年
深圳速度
1981年，剛建立一年的深圳特區就想建一座可以和香媲美的摩天大樓。在設計圖上，這是一座53層(頂層是旋轉餐廳，即後來著名的「鄧公廳」)，高達150米的摩天大樓。53層是什麼概念？1981年，全國最高的建築是南京的金陵飯店，高37層。
為了趕工期，承建方中建三局決定採用「滑模方案」，當時在如此高的建築上全部採用滑模法在國內還沒有先例。中建三局的「滑模」試驗接二連三地失敗了。1983年9月，工程甲方——深圳物業公司下了最後通牒。幸好當時中建三局已經找到了失敗的原因，不久便試驗成功。之後的施工越來越順利，創造了「三天一層樓」的建築奇跡。1984年4月30日，國貿大廈正式落成。
「深圳速度」不僅是指建築速度，更是指深圳創業時期的超高速發展。從上世紀80年到90年代小平南巡前後是深圳的創業時期，這一時期本市生產總值以年均35％左右的速度增長，經過9年突破100億，再經過5年突破500億。
1995年
二次創業
1992年以後，隨著改革開放全面開花，深圳的優勢越來越不明顯。「特區不特」的說法應運而生。1992年12月24日，《光明日報》頭版刊登了《全國在發展，深圳怎麼辦？》的長文。
1994年，一場關於特殊政策的論戰爆發了。學者胡鞍鋼撰寫文章指出，平競爭是現代市場經濟制度的基本原則之一，中央政府不能帶頭破例對某些地區實行優惠政策或提供壟斷，他主張取消各種減免稅和優惠政策。深圳立即反擊，雙方你來我往，這場論戰持續了一年半。
1995年召開的深圳市第二次黨代會向全市人民發出了「二次創業」的號召。深圳提出進行產業調整的基本方針，即以高新技術產業為先導，先進工業為基礎，第三產業為支柱的發展方針。
2005年
效益深圳
2005年1月13日，深圳召開市委三屆十一次全體(擴大)會議，提出要徹底摒棄傳統發展觀念，下一個25年，要向全國貢獻「效益深圳」發展模式，實現從「速度深圳」到「效益深圳」的歷史性躍進。
深圳勇敢自剖，目前深圳的發展已經明顯受到「四個難以為繼」的制約。如果不改變發展模式，很快就會出現環境危機。時任深圳市委書記的黃麗滿說，深圳將不再看重單純的GDP排名，不和別人拼總量、拼速度、拼規模、拼座次，而是更加看重發展的效益指標。

㈩ 中國近年來取得的新成就是什麼

1、堅定不復移貫徹新發展制理念，堅決端正發展觀念、轉變發展方式，發展質量和效益不斷提升。

2、經濟保持中高速增長，在世界主要國家中名列前茅，國內生產總值從五十四萬億元增長到八十萬億元，穩居世界第二，對世界經濟增長貢獻率超過百分之三十。

3、供給側結構性改革深入推進，經濟結構不斷優化，數字經濟等新興產業蓬勃發展，高鐵、公路、橋梁、港口、機場等基礎設施建設快速推進。

4、農業現代化穩步推進，糧食生產能力達到一萬二千億斤。

5、城鎮化率年均提高一點二個百分點，八千多萬農業轉移人口成為城鎮居民。

6、區域發展協調性增強，「一帶一路」建設、京津冀協同發展、長江經濟帶發展成效顯著。

7、創新驅動發展戰略大力實施，創新型國家建設成果豐碩，天宮、蛟龍、天眼、悟空、墨子、大飛機等重大科技成果相繼問世。

8、南海島礁建設積極推進。

9、開放型經濟新體制逐步健全，對外貿易、對外投資、外匯儲備穩居世界前列。