乙類證書

『壹』 我學的是乙類值班水手，如果在國內實習，到時候換領的證書是不是乙類適任證書

乙類水手是來可以的在國內船上源實習的，向海事局申請的時候只要是申請「乙類證書」就行。證書拿到以後5年更新才需要一定的遠洋資歷，舊規則12個月，新規則是6個月，具體以實際為准，一下也說不明白。 而且新規則的水手證書是長期有效的。。。。越說越多越復雜了。。。反正你目前的問題解決了。

『貳』 乙類水手需要哪些證書

我是名船長，我來告訴你
因為你是跑近洋航線的，以下證書是你版必須的
1 適任證書
2 船員服權務簿
3 海員證
4 專業證書（也就是所謂的四小證）
5 健康證明書
6 國際預防接種證書
7 護照
8 如果是油輪，那還需要油安和油操 化學品船需要化安化操
希望對你有所幫助 祝你好運

『叄』 甲類,乙類和丙類證書到底有什麼區別

詳情請在本網站船員法規欄查詢>04年6號令 查看原帖>>

採納哦

『肆』 甲類船員，乙類船員，丙類船員，丁類船員有什麼區別

一、適任證書的的類別不同：

根據《中華人民共和國海船船員適任考試、評估和發證規則》第九條 適任證書的類別、等級、職務和適用范圍的規定：

(一)適任證書類別分為甲、乙、丙、丁類四種。

因此，甲類船員，乙類船員，丙類船員，丁類船員四類船員持有的證書類別是不同。

二、適用職務不同：

1、甲類適任證書適用於：無限航區3000總噸及以上船舶的船長、大副、二副和三副；無限航區主推進動力裝置3000千瓦及以上船舶的輪機長、大管輪、二管輪和三管輪等。

2、乙類適任證書適用於：近洋航區3000總噸及以上船舶的船長、大副、二副和三副；近洋航區500至3000總噸船舶的船長、大副、二副和三副；近洋航區主推進動力裝置3000千瓦及以上船舶的輪機長、大管輪、二管輪和三管輪等。

3、丙類適任證書適用於：沿海航區3000總噸及以上船舶的船長、大副、二副和三副；沿海航區500至3000總噸船舶的船長、大副、二副和三副；沿海航區主推進動力裝置3000千瓦及以上船舶的輪機長、大管輪、二管輪和三管輪等。

4、丁類適任證書適用於：近岸航區未滿500總噸船舶的船長、大副、二副和三副；近岸航區主推進動力裝置未滿750千瓦船舶的輪機長、大管輪、二管輪和三管輪；近岸航區未滿500總噸船舶的值班水手；近岸航區主推進動力裝置未滿750千瓦船舶的值班機工。

三、培訓實習條件不同：

報乙類、丙類、水手、機工的必須要經過正式培訓單位6個月的專業培訓，其中必須經過海員「基本安全」和「精通艇伐」專業培訓。乙類丙類水手、機工的船員，獲得「考試合格證」後要進行6個月的海上實習（遠洋、沿海均可）。

『伍』 關於換乙類水手證書的問題

可以換水手證書，因為抄水手證書不限制學歷。也就是說你的學歷對水手證書不起作用。但換證書需要海上資歷
更換適任證書的條件和核發適任證書的條件不一致。
第六十三條 申請適任證書再有效者，應滿足下列條件之一：
(一)在最近5年內具有不少於12個月與其適任證書所載適用范圍相應的海上服務資歷，且安全記錄良好。
(二)在最近5年內具有不少於12個月與其適任證書所載適用范圍相應的海上服務資歷，但安全記錄不良，或在最近5年內不具有與其適任證書所載適用范圍、相應的海上服務資歷或證書失效者，應當參加並通過規定的抽查科目和項目的考試和評估。

『陸』 海員證，甲類，乙類，丙類，有什麼區別

海員證只有國際航線的船員才用的！國內的不需要的！你說的甲乙丙是指船員適任證書的航區和噸位的！一般高級船員分為甲類和丙類！甲類國際航區！丙類國內航區！乙類指水手機工的！國際國內都可以的！

『柒』 海員乙類證書還分幾種

乙類適任證書適用於：

1、近洋航區3000總噸及以上船舶的船長、大回副、二副和三副；答

2、近洋航區500至3000總噸船舶的船長、大副、二副和三副；

3、近洋航區主推進動力裝置3000千瓦及以上船舶的輪機長、大管輪、二管輪和三管輪；

4、近洋航區主推進動力裝置750至3000千瓦船舶的輪機長、大管輪、二管輪和三管輪；

5、無限航區500總噸及以上船舶的值班水手；

6、無限航區主推進動力裝置750千瓦及以上船舶的值班機工。

『捌』 海員證件甲類．乙類．丙類．有何區別

區別有以下：

1、航海的區域范圍不同，甲類屬於無限航海區，而乙類屬於近專洋航海屬區，丙類屬於沿海航海區。

2、職務以及職責不同。

甲類屬於主推進動力裝置3000千瓦及以上船舶的輪機長、大管輪、二管輪和三管輪。

乙類屬於3000總噸及以上船舶的船長、大副、二副和三副，500至3000總噸船舶的船長、大副、二副和三副。

主推進動力裝置3000千瓦及以上船舶的輪機長、大管輪、二管輪和三管輪。

主推進動力裝置750至3000千瓦船舶的輪機長、大管輪、二管輪和三管輪，500總噸及以上船舶的值班水手。主推進動力裝置750千瓦及以上船舶的值班機工。

丙類則為3000總噸及以上船舶的船長、大副、二副和三副。

500至3000總噸船舶的船長、大副、二副和三副，主推進動力裝置3000千瓦及以上船舶的輪機長、大管輪、二管輪和三管輪，主推進動力裝置750至3000千瓦船舶的輪機長、大管輪、二管輪和三管輪，GMDSS限用操作員，500總噸及以上船舶的值班水手，主推進動力裝置750千瓦及以上船舶的值班機工。

3、權重及工資薪酬不同，都需要根據當時不同的崗位進行的定薪制。

網路-中華人民共和國海員證

『玖』 乙類分為乙一乙二船員證書什麼意思

高級船員證書來分甲類和丙自類，所以你說的乙類證書指的是普通海員。乙一證書指的是該船員能適任船舶類型，比如你是駕駛那麼就是能上3000噸以上船舶，如果是輪機那麼就是3000千瓦以上的船。乙二的證書就是500至3000噸，750千瓦至3000千瓦的船。
如果你是乙一的證書，今後上的是乙二的船的話，服務薄資歷是不會刷的。
你的水手機工值班證上會有你的這方面信息，所謂值班證也就是適任證，明確的寫清楚了。

『拾』 海員證件甲類．乙類．丙類．有何區別

區別有以下：
一，航海的區域范圍不同，甲類屬於無限航海區，而乙類屬於近洋版航海權區，丙類屬於沿海航海區。
二，職務以及職責不同，甲類屬於主推進動力裝置3000千瓦及以上船舶的輪機長、大管輪、二管輪和三管輪。乙類屬於3000總噸及以上船舶的船長、大副、二副和三副，500至3000總噸船舶的船長、大副、二副和三副，主推進動力裝置3000千瓦及以上船舶的輪機長、大管輪、二管輪和三管輪，主推進動力裝置750至3000千瓦船舶的輪機長、大管輪、二管輪和三管輪，500總噸及以上船舶的值班水手，主推進動力裝置750千瓦及以上船舶的值班機工。丙類則為3000總噸及以上船舶的船長、大副、二副和三副，500至3000總噸船舶的船長、大副、二副和三副，主推進動力裝置3000千瓦及以上船舶的輪機長、大管輪、二管輪和三管輪，主推進動力裝置750至3000千瓦船舶的輪機長、大管輪、二管輪和三管輪，GMDSS限用操作員，500總噸及以上船舶的值班水手，主推進動力裝置750千瓦及以上船舶的值班機工。
三，權重及工資薪酬不同，都需要根據當時不同的崗位進行的定薪制。