主要工作內容及成果

⑴ 主要工作業績怎麼寫

主要工作業績的寫作思路在於：首先描述基本情況概述；其次陳述自己所取得的成績；最後總結經驗和教訓。

第一，基本情況概述

首先要概述工作內容、工作的主客觀條件、有利和不利因素以及工作環境等。如果你處於不利的工作環境，工作條件也甚是惡劣的話，無疑能夠使你所取得的業績大放光彩。

當然，在陳述不利條件和環境時，千萬不要理直氣壯，不管怎麼說，這是工作性質所決定的，接受了這份工作就必須接受它所帶來的特殊的工作環境。

第二，陳述自己所取得的成績

陳述自己的成績是業績報告的重點。撰寫業績報告的根本目的就是要肯定成績，突出自己的貢獻，從而為公司考核和晉升提供參考。在撰寫業績報告之前應認真思考，盡可能把自己所取得的所有業績都列出來，然後按照重要程度排序。

第三，總結經驗和教訓

需要注意的是，總結經驗固然是重要的，但坦陳尚需改進的弱點也不可忽略。很多人在業績報告中總是迴避自己的弱點和缺陷，為寫出它們會對自己的形象有損，事實上並非如此。坦陳尚需改進的弱點，表明你有不斷改進的意識，有不斷提高的潛能。

(1)主要工作內容及成果擴展閱讀

工作業績是考核的重點所在，也是考核的中心。評價、考核工作成績的項目或指標可從工作效率（包括組織效率、管理效率、機械效率）、工作任務（包括工作數量、工作質量）、工作效益（包括社會效益、經濟效益、時間效益）等等方面去衡量。所以，工作業績的描寫是需要重視的。

⑵ 主要工作進展與成果

近年來，中國地質科學院岩溶地質研究所與中國石油化工股份有限公司、中國石油天然氣股份有限公司合作，在塔里木盆地、鄂爾多斯盆地、渤海灣盆地系統開展了古岩溶儲層研究與對比工作。先後開展了14項科技攻關項目，研究內容包括兩大方面：第一，以古岩溶形成機制與油氣聚集關系為切入點，建立油氣田古岩溶識別方法體系，研究油氣田古岩溶型儲層形成機制；第二，識別古岩溶形成演化類型，建立古岩溶發育結構模式和地球物理響應模式，預測油氣聚集有利發育區，指導勘探開發部署。

所開展的主要科研項目如下：

「九五」國家科技攻關項目專題「鄂爾多斯盆地中東部奧陶系風化殼儲層溶蝕孔洞研究」（96—110—04—02—01）,1996～1997；

「九五」國家科技攻關項目專題「鄂爾多斯盆地奧陶系古岩溶特徵研究」（96—110—03—02—02）, 1998～2000；

中國石油公司科技攻關項目課題「黃驊坳陷周邊奧陶系岩溶發育模式及坳陷區岩溶儲層研究」，1999～2000；

「九五」國家科技攻關項目專題「塔里木盆地輪南潛山碳酸鹽岩縫洞預測及其連通性模擬研究」（96—111—03—01),2000～2001；

中國石油公司科技攻關項目課題「塔里木盆地縫洞系統特徵研究」，2002～2003；

中國石油公司科技攻關項目課題「鄂爾多斯盆地下古生界奧陶系古地貌與古岩溶特徵研究」，2003～2004；

國家自然科學基金項目「碳酸鹽岩儲層古岩溶模式及其對油氣藏的控制機制研究」（40272068）, 2003～2005；

國家「973計劃」項目課題「碳酸鹽岩縫洞系統模式及成因研究」（2006CB202401）,2006～2010；

中國石油塔里木公司科技攻關項目「輪古潛山奧陶系古岩溶特徵研究」，2007～2008；

地質調查項目課題「雪峰山西側地區海相岩溶儲層形成和分布規律研究」，2008～2010；

中國石化西北公司科技攻關項目「塔河油田主體區碳酸鹽岩縫洞型油藏古岩溶儲集體發育特徵研究」，2009～2010；

中國石油塔里木公司科技攻關項目「輪南—哈拉哈塘地區奧陶系岩溶地貌特徵及岩溶儲層綜合評價」，2009～2010；

中國石油塔里木公司科技攻關項目「買蓋提奧陶系岩溶地貌特徵及岩溶儲層綜合評價」，2011～2012；

國家「973計劃」項目課題「碳酸鹽岩縫洞型油藏縫洞單元形成機制及模式研究」（2011 CB201001）, 2010～2014。

其中，2010年完成的國家「973」計劃項目課題「碳酸鹽岩縫洞系統模式及成因研究」（2006CB202401），通過塔北和南方野外露頭區岩溶縫洞系統調查與對比研究、典型露頭區地球物理探測、塔河油田試驗區碳酸鹽岩縫洞系統地質識別與縫洞系統地質模式研究，解決了「海相碳酸鹽岩縫洞系統形成機制」這一關鍵科學問題；建立了油氣田古岩溶識別方法體系，為揭示縫洞儲集體儲集規律提供了依據；闡明了塔河油田碳酸鹽岩古岩溶縫洞系統形成機制，為油藏地質建模提供了基礎支撐；研究了塔河油田古岩溶平面分布規律和垂向分帶特徵，為油氣勘探部署提供了靶區；建立了塔河油田10種典型縫洞系統結構模式和地球物理響應模式，為儲層評價預測提供了依據。

⑶ 我做IE的，公司考核，要我寫主要工作內容及成果、工作暗點及亮點、和綜合自評！怎麼寫

一、專業知識水平高，嫻熟高效率。
1、公文寫作能力強。能高效准確的完成各類公文文體寫作，對通知、通告、方案及各類協議合同的撰寫都得心應手，語句通順，結構完整，行文邏輯嚴謹，如制定內訓方案、流程，內訓會務方案，流程，《培訓室使用協議》，合作協議，單頁文稿等等。
2、各類辦公軟體、辦公設備操作水平高。打字速度快，對word/excel/ppt等的操作都非常熟悉，特別是ppt製作，如在一個星期內為卓越經理勝任力特訓營製作優化課件8個，平均每個課件都在100頁以上；能熟練操作列印機、投影儀、傳真機、掃描機等，且能處理簡單的故障問題。
3、主持演講水平比較高。獨立完成了中奧內訓為期25天的主持工作，並多次進行即興演講，張總和領導對我的主持演講能力都給與極大肯定。
二、工作態度認真負責，全力以赴。
1、屢易其稿，制定、修改、完善新公司重要制度流程。
2、克服一切困難（長途跋涉、車旅顛簸、水土不服、工作時間長、腳踩十多公分高跟鞋），同時會務、主持、DJ及授課四個重任一起擔，最終圓滿完成內訓為期25天的工作。
3、通宵達旦、加班加點完成卓越經理勝任力特訓營課件製作，共12個。
4、字斟句酌、耐心細致，對自己撰寫的任何文案負責，其中撰寫的原企劃事業部的崗位說明書及相關制度流程，張總改動甚少，而《培訓室使用協議》則僅修改了一個數字。
三、溝通協作能力強，親和團結。
1、與外部客戶溝通很好。如與中奧對接工作整體上比較順暢，包括培訓前期的事項溝通、培訓期間的各種細節交流、培訓後的事務協調都比較順暢，最後還和中奧的對接人成為了好朋友，也有利於之後的合作。
2、與內部客戶交流比較順暢。與同事交流比較愉快，與各部門在工作上的溝通比較順利，在紅葉傑工作是很開心。
四、敢於突破自我，積極上進。
短短兩個月時間，從上台一句話都不會說，到現在可以勝任主持人的工作；從一個不會講課的害羞女士，轉變成可以走上講台講完一堂課。我在張總的鼓勵與指導下，挑戰自我、突破自我，從羞澀、慌張到從容、淡定的蛻變，完成了內訓課程《TTT內部講師培訓》的四個場地的講課，並順利完成內訓和我司《卓越經理勝任力特訓營》的主持工作。我追求自我的成長，積極向上，我相信自己可以獲得更大的成就
五、樂觀開朗、努力營造和諧輕松的工作環境。
1、積極策劃、組織總裁辦部門活動，讓部門成員進一步熟悉了解，建立良好的人際關系
2、在總裁辦早會分享中組織游戲環節，讓總裁辦的夥伴享受團隊的樂趣，在清晨帶給他們一份好心情。

⑷ 試用期里的工作成果該如何寫

詳細介紹一下自己從事的工作，過程以及收貨，最後感謝支持幫助你的人

⑸ 主要工作成果是什麼意思

一、主要工作成自果是完成起決定作用的工作後產生的成就。
二、工作成果是完成工作後產生的。能力越高，工作成果就越好。我們暫且用下面的公式表示:
R=F(C.M)
R代表工作成果(Result)，C代表能力(Capacity)，M代表成熟度(Maturity)。F是它們之間的關系函數，每個人的關系函數應該都不一樣，但總體來說應該是工作成熟度M和能力C越高，工作成果越好。

⑹ 實習成果包括哪些方面

如下

1. 實習單位的狀況

2.你實習的主要內容

3.你在實習中遇到的問題.

4.你對這些問題的看法及建議

實習報告基本要求

1．總結可以必須有情況的概述和敘述，有的比較簡單，有的比較詳細。這部分內容主要是對工作的主客觀條件、有利和不利條件以及工作的環境和基礎等進行分析。

2．成績和缺點。這是總結的中心。總結的目的就是要肯定成績，找出缺點。成績有哪些，有多大，表現在哪些方面，是怎樣取得的；缺點有多少，表現在哪些方面，是什麼性質的，怎樣產生的，都應講清楚。

3．經驗和教訓。做過一件事，總會有經驗和教訓。為便於今後的工作，須對以往工作的經驗和教訓進行分析、研究、概括、集中，並上升到理論的高度來認識。

4.今後的打算。根據今後的工作任務和要求，吸取前一時期工作的經驗和教訓，明確努力方向，提出改進措施等。

拓展資料

對實習過程、結果以及體會用書面文字寫出來的材料就是實習報告。

一、實習報告的資料收集

從開始實習的那天起就要注意廣泛收集資料，並以各種形式記錄下來（如寫工作日記等）。豐富的資料是寫好實習報告的基礎。主要收集這樣一些資料：

1．在社會實踐工作中黨的路線方針政策是如何在工作中貫徹執行的。比如單位組織學習，內容是什麼、什麼學習方式、學習後的效果如何，對自己和同志們的思想有否提高。

2．專業知識在工作中如何靈活運用。比如法律專業，注意法官或法律工作者在執法過程中是如何靈活運用法律條款，深入了解優秀法官，如何運用法律以外的手段解決民事糾紛，提高結案率的；秘書專業的學生可以直接將秘書實務、應用寫作等科目中的問題帶到實踐中去，在實踐中尋求理論與實踐的結合點等等。

3．觀察周圍同事如何處理問題、解決矛盾的。實習是觀察體驗社會生活，將學習到的理論轉化為實踐技能的過程，所以既要體驗還要觀察。從同事、前輩的言行中去學習，觀察別人的成績和缺點，以此作為自己行為的參照。觀察別人來啟發自己也是實習的一種收獲。

4．實習單位的工作作風如何。單位的工作作風對你將來開展工作、發展自己，提高自己有什麼啟發；某些同事的工作作風、辦事效率哪些值得你學習、哪些要引以為戒，對工作對事業會有怎樣的影響。

5．實習單位的部門職能發揮如何。對不同職能部門的工作作風、履行職能的情況有什麼看法和認識。

⑺ 推薦表上的主要工作業績怎麼寫

在工作總結中，工作業績是重要部分，主要內容是履行崗位職責情況、工作目標完成情況、突出業績及自我評價等。通俗地說，就是你做了哪些工作，是怎樣去做的；取得了哪些成績，創造了什麼價值；從質和量兩方面進行自我評價。

1、工作方面

根據崗位職責，都做了哪些工作，怎麼去做的，按照時間順序或者重要程度順序，提煉出能夠體現自己工作價值的工作內容。畢竟工作總結是給上級領導看的，領導要從你的總結中看到你通過自己的工作為公司創造了什麼價值，所以要清楚地表述自己所取得的成績有哪些，是在什麼樣的情況下取得的，每項成績的分量有多大，以及對企業的貢獻有多大。

大部分情況下，所做出來的成績是看得見的，對於那些不為人知的成績，也是需要寫出來的，不要覺得不好意思，工作總結中的工作業績，就是需要在客觀事實的基礎上肯定自己，對自己要有一個客觀的評價，但是前提是要實事求是，不隱瞞，不虛報。

2、學習方面

在互聯網快速發展的時代，我們的所掌握的技能都會有保質期，不僅僅是工作中出現的問題，需要我們學習請教來解決，與此同時要需要跟上公司發展的節奏，不斷為自己充電。

3、經驗和教訓

在對前一段時期的工作進行總結的時候，需要對自己做過的每一項工作進行分析，總結經驗和教訓，並在業績中寫出來。善於總結過去，分析自己的缺點和不足之處，會讓上級領導知道你是一個不斷進步的人，並對你給予希望。

(7)主要工作內容及成果擴展閱讀

工作業績寫作的注意事項

1、要有條理有重點：工作有很多，但是一定要提煉出來能夠對自己有利的業績，要有主次，有輕重之分，而不是內容龐雜，各種成績堆疊在一起，讓人感覺理不出頭緒。

2、要有客觀評價：總結一定要在實事求是的基礎上，肯定自己，找出不足，對自己有一個正確的認識，而不是過分誇大業績，對自己的缺點一筆帶過甚至不提；

3、要注意細節：細節就是排版、錯別字、標點符號等問題。

⑻ 陳韶章的主要工作及成果

他讓咱們坐上了地鐵
陳韶章的名字，始終與廣州地鐵的光榮與夢想緊密相連。
陳韶章的地鐵夢做了46年，46年來，廣州建成開通8條線、236公里的地鐵線網，如今廣州地鐵已躋身世界十大地鐵，位列第九。
1999年2月16日,廣州第一條地鐵列車全線開通,沉寂多年的古城地下開始沸騰,10萬市民向地鐵涌去。
這些成就的取得,68歲的廣州市地鐵總公司總工程師兼副總經理陳韶章是最大的功臣。
執著一號線開通時,他已「華發叢生」
1965年秋天,23歲的陳韶章跨出了廣東工學院（今廣東工業大學）的大門,來到剛成立半年的廣州地下電車指揮部報到。從那一刻起,他一生的悲喜就和地鐵結下了不解之緣。
陳韶章的地鐵夢並非一帆風順。其間,廣州地鐵五下六上(六次提出和實施建地鐵的項目,五次「流產」),有人心灰意冷,選擇離去。
但陳韶章矢志不渝,即使在地鐵建設最低落的時候,也沒有放鬆地鐵規劃、研究和資料收集等前期工作。他通讀了43家地鐵公司的地鐵資料,並做了10多本有關地鐵的筆記。
在等待了28年之後,1993年12月28日,廣州地鐵一號線工程正式動工。1999年,地鐵一號線全線開通,陳韶章終於圓了地鐵夢。
此時的陳韶章已經年近六十,從意氣風發的年輕人變成白發老人。這40多年來,陳韶章很少在家休息,幾乎每天都去工地。
「我不知道自己有多少根白頭發,但是我清清楚楚地知道,廣州地鐵每一根鐵軌的鋪設過程和細節。實現夢想是人生最大的幸福,建成世界一流的地鐵就是我的夢想。」他說。
成就
他們推翻了「廣州無法建地鐵」之說
廣州素有「地質博物館」之稱,地質條件十分復雜,地下施工難度被國內外專家稱為「世界罕見」。因此,在廣州地鐵工程六上五下的過程中,曾有人斷言廣州的地質條件根本無法建地鐵。
就是在這樣的地質條件下,陳韶章帶領技術人員,克服了重重困難,成功建成開通了多條地鐵線路,徹底推翻了「廣州無法建地鐵」的說法。
廣州地鐵一號線主要設備要從國外引進。如果說一號線是扶著」洋拐杖」成長的,那麼二號線、三號線則是陳韶章和戰友們自己一步一步地走過來的。
在陳韶章的決策下,廣州地鐵二號線國產化率達到72%,整體技術水平也上了一個新台階。每公里平均造價僅4.84億元,比一號線下降了約1.8億元。廣州地鐵二號線工程被評為「2003年全國十大建設科技成就」,被建設部列為「2004年科技示範工程」,並獲得2004年廣東省科技進步獎特等獎。
而2002年動工的三號線,又有新的提高和突破。在廣州地鐵四、五號線建設中,他則根據線路通過地區的工程、水文地質及地理環境條件,提出採用非粘著驅動的直線電機運載系統,填補了國內這一領域的技術空白。這是國際上第一條中大運量等級的直線運載系統。該系統成為國家發改委支持的重點科研項目,並在國內得到推廣應用。