轉讓海航股份

『壹』 海航集團是個人企業還是國有企業呢

海航集來團是國有企業源。

我國的三大國有航空公司是中國國際航空股份有限公司 、中國南方航空股份有限公司 、中國東方航空集團公司 。

海南航空是國內第一家中外合資航空公司，屬於民營，大新華航空有限公司持有海南航空股份有限公司的48.62%的股份，成為其控股股東。

自1993年創業至今，海航集團已歷經24年的發展。從單一的地方航空運輸企業發展成為以科技、旅業、資本、實業、現代物流、創新金融為支柱的大型跨國企業集團，參控股境內外上市公司26家（含新三板）。

『貳』 有誰知道，海航18年轉給融創的土地現在建什麼項目了嗎

載入完成之後，會出現個賬號登錄，上面寫的，

『叄』 海航集團並購的企業都涉及哪些

2016年7月，海航集團並購了世界第一航空餐飲企業Gategroup；同年12月，又並購了全球最大版的IT產品分銷商權英邁。

2002年，瑞士航空破產後，SR Technics先後經歷了英國、阿聯酋等國的股東，並於2016年7月，由海航從阿聯酋主權基金阿布扎比創投（Mubadala）手中，收購了其80%的股權。

2016年5月，海航完成出售其所持南非航空公司康姆航空Comair全部6.2%股份；6月，其宣布出售所持巴西藍色航空公司Azul全部股份；9月和10月，彭博還分別報道，海航有意出售旗下的集裝箱租賃公司Seaco，和瑞士航空港服務公司Swissport。

2016年2月16日，海航還繼續減持德意志銀行股份，持股下降至6.3%，並從減持中獲得了3.63億美元。

(3)轉讓海航股份擴展閱讀：

海航自2000年支持西部大開發以來，在航線布局、商業合作、旅遊運行方面，帶入東部的優質企業和先進管理，滿足西部對富裕和先進的需求。

布局西部航空支線市場，重組成立長安航空、祥鵬航空、西部航空、海航股份新疆分公司，被授予國家西部大開發突出貢獻集體。

『肆』 海航到底是什麼性質，央企地方企業還是私企另外其上一層的大新華航空又是什麼來路

根據海航集團復2017年7月24日披制露的股權架構證實，海航集團是私企。甚至嚴格說，這是家外資為主的合資企業，因為絕對大股東，是一家境外機構。

據海航集團披露，原最大股東為一名為「Guan Jun」的境外人士，他在公開股權架構前夕，將自己所持所有的海航集團股份，全部轉入一個新建的境外慈善基金，也就是名為Hainan Cihang Charity Foundation Inc. 更加證明海航集團的外資身份。至於為何最大股東將所有股份轉至一家位於紐約的慈善基金，海航並未作解釋。

總而言之，海航無論是大股東，還是控股，都不是政府或官方組織或企業，里里外外的一家股份制私企。

『伍』 海航基礎設施投資集團股份有限公司怎麼樣

簡介：海航基礎設施投資集團股份有限公司是一家主營業務為商品零回售業、旅遊賓館業和房地答產開發。2016年7月公司完成重大資產重組，主營業務變更為各類地產項目的投資與開發、機場的投資運營管理。
法定代表人：黃秋
成立時間：1993-05-12
注冊資本：390759.246萬人民幣
工商注冊號：460000000124560
企業類型：其他股份有限公司(上市)
公司地址：海南省海口市美蘭區大英山西四路9號

『陸』 海南航空是國企還是私企

1、海南航空股份有限公司（Hainan
Airlines）於1993年成立，是中國四大航空公司之一。
2、它內的所有制主要演進里程：
①海航容1993年1月成立航空公司，名稱為「海南省航空公司」，它的所有制性質為混合所有制（民營）股份航空公司。
②1995年發行外資股，成為國內第一家中外合資航空公司，並在97年由「海南省航空公司」更名為「海南航空股份有限公司」並沿用至今。它的所有制性質也是混合所有制（民營）股份航空公司，只不過這個時候的股份中參合了外資。
3、無論從海航成立之初的股份公司還是最後的引進外資稱為中外合資股份公司，它自此至終都是屬於「混合所有制」。（即它沒有姓「國」或者是姓「私」的問題）。

『柒』 想買個股票，桐昆股份和海航控股，兩個買哪個好

買桐昆股份吧。因為市盈率低，行情還沒啟動，海航控股最近頻繁暴雷，虧損經營。還可能退市，建議買前者

『捌』 萬科收購海航未果 收購失敗原因為何

萬科收購海航未果，收購失敗原因為何？

昨天，海航控股發布了一份補充提示性公告，公告顯示，公司在10月12日召開的2018年第七次臨時股東大會上，關於海航控股擬以約13億元將北京海航大廈轉讓予萬科議案的表決結果為反對票佔比93%，同意票僅佔比7%。由於超九成的反對票數而未獲股東大會通過。這意味著萬科收購海航未果，其中原因有可能是雙方擬成交價與海航預期有較大差距，因此遭到股東反對。

此前9月21日，海航控股公告顯示，將以12.99億元轉讓全資子公司北京國晟物業管理有限公司100%的股權，接盤方為北京厚朴蘊德投資管理合夥企業，接盤公司由北京萬科企業有限公司持股99%。

資料顯示，海航大廈位於北京市朝陽區東三環北路乙2號，由A、B兩棟塔樓組成，建築面積共計為3.91萬平方米。A棟地上18層、B棟地上9層，地下均為3層。

該大廈於2009年2月投入使用，目前賬面資產為11.83億元，評估值為17.4億元，增值5.56億元，增值率47%。負債總額4.4億元，所有者權益7.4億元。其中所有者權益(凈資產)評估值約為13億元，評估增值75%，並以此確定了交易對價。當時海航控股表示，出售北京國晟股權有利於公司優化資產結構。轉讓北京國晟股權收益，超過了海航控股上半年凈利潤。

外界評論，目前海航大廈評估價在17.4億元左右，可能是雙方擬成交價與海航股東方預期有較大差距，因此遭到股東的反對。

業內人士分析，低價獲取一線城市核心物業資產符合萬科此前的發展戰略。此前，北京萬科制定了「6+X」全面多元化轉型戰略，其中，萬科的「曼哈頓計劃」就是對存量改造的計劃。其中，核心區寫字樓正是萬科該計劃的重要收購目標之一。

此次萬科收購海航未果，不知道下一步是繼續加碼收購？還是另尋其它地方？我們也只有拭目以待了。

『玖』 海航科技股份有限公司怎麼樣

簡介：海航科技股份有限公司分別在上證B股（證券代碼900938）和A股（證券代碼600751）上市。公司自內2016年12月成功並購全球容IT分銷與供應鏈巨頭英邁國際（Ingram Micro Inc.），2017年開始逐步剝離海運業務，並成立海航雲集市、海航雲科技兩大事業群，加速向信息技術和高新科技領域轉型。公司服務於網路強國、數字強國、一帶一路等國家戰略，以人工智慧、大數據和雲計算為核心，致力於成為助力企業客戶數字化轉型、賦能行業經濟、服務美好生活的數字賦能平台運營商。
法定代表人：童甫
成立時間：1996-10-23
注冊資本：289933.7783萬人民幣
工商注冊號：120000400014061
企業類型：股份有限公司(中外合資、上市)
公司地址：天津自貿試驗區（空港經濟區）中心大道華盈大廈803

『拾』 海南航空面臨債務危機，會繼續出售目前福州航空、天津航空的所持有股份嗎

海航控股祥鵬和香港航空。
海航系包括海南航空、大新華航空、金鵬航空、首都航空、天津航空、祥鵬航空、西部航空、北部灣航空、烏魯木齊航空、福州航空、桂林航空、長安航空。（2019年2月）