『壹』 誰有水基切削液配方，可共同開發！
專業開發研究各類鋼件、鑄鐵、鋁鎂合金等加工的水基、半合成、乳化油等切削液，可提供切削液產品與技術指導轉讓
『貳』 防銹乳化油配方
再簡單的配方也需要搞清楚裡面的各種成分才能做出好的產品。所以通過專業的分析得到的配方一般是比較准確的。而且通過微觀譜圖分析的准確定位能夠更好地幫助你解決問題。可以提供援助。
『叄』 請教各位高手,關於水基乳化油的配製方法.
1、乳化柴油研究
對乳化柴油配製效果和在柴油機上的應用性及其燃燒機理進行了分析。 實驗中採用HLB值法篩選，乳化劑採用混合表面活性劑。對乳化柴油的乳化效果和穩定性進行了分析，並對影響因素進行了研究。通過大量試驗數據及圖表分析了影響乳化油燃燒效果的因素，包括乳化劑的因素如乳化劑配比、助添加劑、含水量、乳化方法等，以及噴油嘴類型等。並在2135雙缸柴油機繼續進行了乳化柴油的台架試驗，選定穩定性和節油降污綜合效果較好的三種乳化劑...........65頁
2、乳化節能柴油
通過多參考年來國內外學者所做的研究，根據表面活性劑知識，採用HLB值法篩選和復配乳化劑。通過顯微觀察乳化油內部粒度和水析出率試驗對乳化油的穩定性進行了分析，並對影響乳化油穩定性的因素進行了研究。選出了一些穩定性較好的乳化油，並使用這些乳化油在1135單缸柴油機和2135雙缸柴油機上做了大量的實際運行實驗，得出了大量的實驗數據，並通過這些數據對乳化油的穩定性、節油以及降低排放等問題進行了綜合評述。 從燃燒過程的擴散方程、能量守恆方程、質量守恆方程出發，導出了摻水乳化柴油液粒的燃燒模型，並提出了根據過熱極限溫...........66頁
3、超聲柴油微乳化研究
微乳化柴油燃燒時由於乳液內部的微小水珠的「微爆」效應,使油霧化成更細小的油滴,增加油滴與空氣接觸的比表面積,減少了物理上的不完全燃燒和排煙損失,降低氮氧化物的排放,提高了燃燒效率,從而可以達到節能效果,並降低污染物的排放。超聲乳化主要是利用超聲的空化效應。超聲用於乳化不僅可以降低乳化劑的用量,同時可以改善乳液的性質,如減小乳液的粘度及乳液中水滴粒徑等。研究了超聲柴油微乳化,用HLB值篩選法選擇復配乳化劑。通過分光光度計對乳液的濁度和室溫下乳液的乳化穩定性進行了考察,並結合乳液的粘度變化,篩選出適合0#柴油乳化的乳化劑及其工藝條件。超聲柴油微乳化的影響因素較多,不僅受超聲的聲強、作用時間的影響,而且乳化劑用量、摻水量等對乳液性質都有影響。通過各種醇的對比實驗並結合經濟等因素選擇乙醇作為有機極性物........76頁
4、甲醇柴油乳化燃料
論述了甲醇柴油的乳化技術。不僅對傳統的商品乳化劑的復配品進行了驗證,還開發了以合成共聚物為基礎的專用乳化劑。前者雖能使甲醇柴油乳化,但用量較多,穩定時間較短。後者對甲醇柴油的乳化特別有效,乳化效率較高,此外還就乳化工藝和乳液的性質等方面做了較深入的探討。 本文進行了渦流室式和直噴式柴油機燃用甲醇柴油乳狀液的大量試驗,得出各種配比的甲醇柴油乳化燃料的使用效果,並以示功圖為依據,從著火滯燃期、燃燒壓力、壓力升高率、燃燒溫度、燃燒持續期、放熱率、熱效率等方面探討了不同比例的甲醇柴油乳狀液的燃燒特性..............45頁
5、柴油—醇—水混合燃料
柴油中摻燒一定量的甲醇或乙醇後能顯著降低其碳煙排放，但甲醇或乙醇與柴油直接混合很難形成穩定的或較穩定的混合液，所以需要加入其它的助劑。助劑的選擇、水對柴油-醇混合液的影響，一直是柴油-醇混合燃料中研究的熱點。 本文從穩定性的角度將柴油-醇(有時也有水)混合液分成熱力學上的穩定體系和熱力學上的非穩定體系，並分別進行研究和比較。採用機械攪拌方式對柴油-醇-水-表面活性劑的混合液進行乳化，得到了不同配比的柴油-醇-水乳化液，分析和研究了含水量對柴油-醇-水乳化液的最佳HLB和分層時間的影響。 將柴油-醇混合體系按熱力學上的穩定性的不同分類進行比較；討論含水量對柴油-醇-水乳化燃料所需的最佳HLB和分層時間的影響...................55頁
6、乳化柴油最佳配比研究
以乳化油的摻水比例、乳化劑的添加量和不同的乳化工藝方法為因素，分別選擇10％、20％、30％和40％的摻水比例，0.5％和1％的乳化劑添加量以及油+乳化劑和水+乳化劑兩種工藝方法為水平，採用正交試驗設計方案，配製了8種不同比例的乳化油，進行發動機台架性能試驗和煙度檢測。以發動機功率、耗油率和煙度的綜合評價值為指標進行方差分析，優選最佳的乳化油配比方案。以燃用最佳配比乳化油與標准輕柴油的發動機台架性能和煙度檢測對比試驗結果，分析了發動機燃用該種乳化油的動力性、經濟性和排放性的變化規律及其影響因素。 燃用最佳配比乳化油與燃用標准輕柴油相比：發動機的燃料經濟性提高了21.3％，排放煙度降低了43.48％。試驗證明，乳化油用於內燃機是可行的，節能和降污的效果明顯。這對開發柴油機的替代燃料，緩解燃料供需緊張矛盾.......................60頁
『肆』 食用乳化油
青島可頌食品有限公司最新推出的液體植脂末，也稱作植脂奶油、乳化油、水內溶性乳化食容用油脂、食用乳化油脂、脂肪油等。本品是以食用精煉植物油為主要原料、添加高效乳化劑穩定劑和其它輔料，採用國外油脂乳化最新技術並經特殊工藝加工而成的一種高新技術產品。本品具有良好的水溶性，可以任意比例迅速溶解在牛奶、奶粉、咖啡奶(咖啡伴侶)、可可奶、豆奶、豆奶粉、沙拉醬、冰淇淋、酸奶等含乳飲料及代乳飲料中，補充脂肪含量、增加營養、增強奶質感及口感，無油滴上浮、分層結膜現象，乳白度高 ，耐酸性強，加熱及冷凍均不破乳，性能穩定。它還可用於糖果、巧克力、餅乾等食品中，也可作為潤滑劑和護手劑使用。它不但可以提高產品質量，還可有效地降低生產成本,提高企業在市場上的競爭力。
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『伍』 乳化油使用注意問題
1)在乳化油按照使用要求的濃度稀釋成乳化液時，同樣存在一個乳化技術問題，就是如何將油相均勻地分散於水相中。乳化過程是油水界面增加的過程，也是表面能增加的過程，為此通常對其做一定的功。這時攪拌和溫度都很重要。最簡單的乳化設備就是攪拌裝置，如乳化液經過均化處理，其穩定性就提高了。實踐證明將乳化油乳化時，在乳化的初始階段緩慢地加入軟水，使其先形成油包水型乳狀液，在不斷攪拌下繼續加入其餘水分，使其發生變形所得的乳狀液顆粒均勻細致，乳液穩定性高，質量好。其次，也可以用少量熱水或蒸汽將乳化油充分乳化，然後再用冷水稀釋，這是因為熱水的表面張力小，溶解能力強，粘度小，有利於乳化劑的分散，因而容易乳化，而冷水則相反引起乳化劑的凝聚。
2)注意加料順序，一般先將油溶於基礎油中，對油溶的添加劑應由較難溶到易溶的順序加入，並適當加溫和充分攪拌，直至全部溶完混勻，但溫度不得過高，以免引起添加劑分解。
3)在選擇皂類作乳化劑時，應注意皂化條件(溫度、反應時間與攪拌速度等)。其中脂肪酸、高碳酸與三乙醇胺的皂化溫度一般控制在60~70℃，反應時間為 30min左右，而鉀、鈉皂略高一些，如油酸鉀皂為80℃，30min;蓖麻油鈉皂為90℃，3h;松香鈉皂為100℃，6~8h。其次，由於乳化油的水分對油基穩定性有較大影響，所以乳油中的水分也應嚴格控制。
4)為了提高乳化液的防銹性，還需加入水溶性緩蝕劑。以前通常在配製的乳液中加入0.25%碳酸鈉和0.25%亞硝酸鈉，現在常加0.2%~0.4%的三乙醇胺。
5)按使用濃度配成的乳化液後，需調整乳液的PH值，一般PH值在8~9左右。PH值過高，對鋁及有色金屬引起腐蝕，並刺激操作者皮膚;PH值過低會引起鋼鐵銹蝕。為此常用碳酸鈉或三乙醇胺提高PH值，而用油酸降低PH值。
6)不能用硬水稀釋乳化油。因為硬水中通常含有碳酸氫鈉、碳酸氫鎂、硫酸鈣、硫酸鎂等鹽類，故用硬水配製乳化液時，其中鹽類就與鈉皂、鉀皂等乳化劑起反應，生成不溶於水的皂類，改變乳化液的性能。因此配製時硬水應加入0.2%~0.3%的碳酸鈉進行軟化，或者採用煮沸的方法，以防止硬水破乳，並提高乳化液的清洗性和防銹性。
『陸』 食用乳化油有什麼用途
主要應用於面點、速凍食品、方便食品、糕點、含乳（代乳）飲料、專沙拉醬、以及屬熟肉製品等的加工；用於糖果、巧克力、餅乾等食品中，也可作為潤滑劑和護手劑使用。
1、補充乳品、飲料、冷食等產品中脂肪的含量、增加營養；
2、可增強奶質感、去除異味，具有很強的增白效應；
3、可提高奶粉、豆奶粉奶白度及口感，
4、增強糕點的美觀度、使麵粉組織細膩，
5、防止麵食及糕點老化，延長保質期。
『柒』 乳化液如何處理
乳化液中主要含有機油和表面活性劑，是用乳化油根據需要用水稀釋再加入乳化劑配製而成的。在機床切削使用的乳化液中為了提高乳化液的防銹性，還加入了亞硝酸鈉等。由於乳化劑都是表面活性劑，當它加入水中，使油與水的界面自由能大大降低，達到最低值，這時油便分散在水中。乳化液可以簡單地認為是油和水所組成的穩定而均勻的膠體物質，其中乳化液中的乳化油為分散相，水為連續相。表面活性劑還產生電離，使油珠液滴帶有電荷，而且還吸附了一層水分子固定著不動，形成水化離子膜，而水中的反離子又吸附再其外表周圍，分為不動的吸附層和可動的擴散層，形成雙電層。這樣使油珠外麵包圍著一層有彈性的、堅固的、帶有同性電荷的水化離子膜，阻止了油珠液滴互相碰撞時可能的結合，使油珠能夠得以長期地穩定在水中,成為白色的乳化液。乳化液廢水其特點是品種繁多，CODcr和含油量濃度高，廢水處理難度大。乳化液廢水及廢油水來源是軋延線乳化液、裁切廠含油廢水，主要含有的污染因子有油脂、乳化液。廢乳化液除具有一般含油廢水的危害外，由於表面活性劑的作用，機械油高度分散在水中，動植物、水生生物更易吸收，而且表面活性劑本身對生物也有害。乳化液廢水處理破乳方法有化學破乳、葯劑電解、活性炭吸附或超濾（或反滲透）、鹽析法、凝聚法、酸化法、復合法等。一般常用的採用鹽析凝聚混合法，水質凈化去除表面活性劑等物質，在乳化液中加入電解質，電解質的離子在乳化液中發生強烈的水化作用即爭水作用，使乳化液中的自由水分子減少了，對油珠產生脫水作用，從而破壞了乳化液油珠的水化層，中和了油珠的電性，破壞了它的雙電層結構，因而油珠失去了穩定性，產生凝聚現象(電解質一般分為二、三價的鈣、鎂、鋁等鹽類)。混合法破乳預處理+微電解+催化氧化+復合生化工藝工藝流程如下：隔油池沉渣池→混合法破乳除油→催化氧化池隔油池→初沉池(氣提污泥) →三級反應池綜合廢水調節池→生化池1→二沉池→生化池2→石英砂過濾→纖維球過濾器→中間水池→終沉池清水池→出水混合法即先投加破乳劑，使乳化液脫穩，再加絮凝劑（聚合硫酸鐵）和助凝劑使之凝聚分離，乳化液廢水的特點和考慮到在去除水中一般性污染物質，確保出水水質達標的同時，兼顧經濟合理和運行管理的科學性，重點考慮污水量少、不連續，油水混合等因素，在處理工藝中考慮物化和生化相結合處理，生化處理作為處理成本比較低的處理工藝應該是較好的選擇，考慮到污水的沖擊負荷和污水處理的要求比較高。好氧+接觸氧化+氣浮組合工藝因乳化液經破乳處理後COD去除率到85%，但廢水中COD含量還是相對較高，對後續生化處理有一定的抑製作用，故先進入厭氧池（UASB），有利於後續生化處理。生化處理系統由好氧活性污泥池、二沉池和接觸氧化池組成。一級好氧活性污泥池中安裝曝氣裝置，池中放置活性污泥，活性污泥在充氧的條件下，以廢水中的有機物為養料，不斷進行新陳代謝，以降解廢水中的有機物。好氧活性污泥池中的廢水中含有大量的活性污泥，因此，在好氧活性污泥池後設計二沉池，廢水在二沉池中進行泥水分離，活性污泥積聚在污泥斗內，通過污泥迴流泵定量迴流至一級好氧活性污泥池中，以增加污泥濃度，提高有機物去除率。二沉池上清液進入二級接觸氧化池，接觸氧化池內設置填料，填料淹沒在廢水中，填料上長滿生物膜，廢水與生物膜接觸過程中，廢水中的有機物被微生物吸附、氧化分解和轉化為新的生物膜，部分原有老化的生物膜脫落，懸浮生長在水中，生物膜自長自落。接觸氧化池出水進入氣浮池進行物化處理，利用溶氣水上浮原理，黏附廢水中的細小懸浮物，上浮到氣浮池表面，由刮渣機定期自動刮入污泥斗內，排入污泥池內進行污泥處理。氣浮池出水進入排放水池，出水即可達標排放。
『捌』 乳化油是什麼
乳化油是通過乳化技術讓燃油與水達到一個亞穩平衡，由於水的性質與油不同，回在這種兩相混答合液中會產生復合材料特性，比如改變相變參數等。具體地講，由於水的沸點比油低，水可以在油沸騰燃燒之前先沸騰，體積膨脹1000多倍形成蒸汽爆炸，炸碎燃油，讓燃油的物理活性提高，讓燃燒充分。在這里水不提供熱量，只是其催化作用讓燃油燃燒更好，沒有什麼化學變化，更不是變油。
『玖』 怎樣製造乳化油
乳化油是由基礎油加入適量的防銹劑、乳化劑而製得的一種產品。油基外觀在常溫下為棕黃色至淺褐色半透明均勻油體。根據用途不同分為1號、2號、3號、4號。其中：1號防銹性較好，2號清洗性較好，3號極壓性較好，4號是透明型的（適用於特種要求的金屬加工冷卻亦可作內燃機冷卻液）。乳化油與水按一定比例混合，調製成乳化液，具有防銹、清洗、極壓性能，適用於金屬加工、切削等過程中作為冷卻液使用。
乳化油主要用於綜采工作面的液壓支架中。液壓支架是綜采工作面的關鍵設備之一，它由立柱、油缸、頂梁、底座、各種控制閥及管路組成，它的支撐、升降、移動、推溜和過載保護都是藉助壓力液體——高含水液壓液，在一定結構的管路和控制元件組成的系統中流動，來實現能量的傳遞和轉化。
適用於金屬加工的黑色、有色金屬工件進行多工位加工和常用機床的車、鑽、鏜、鉸、功絲、壓延的工序的高速、高精度切削、並能提高刃具耐用度和切削效率。
1 乳化油性能解析
通常所說的乳化油是將燃油(汽油、柴油或重油)70%～90％加水近30%～10％(質量比，下同)，再加添加劑0.5％～1％，而後通過專用設備進行乳化。使油液成為油包水型分子基團，該分子基團的顆粒一般為0.5～10 μm，顆粒越小、越均勻，乳化油的穩定期越長，一般1～6個月，乳化油的油水分離即破乳，破乳後將失去其性能。
乳化油燃燒過程的物理作用即所謂「微爆」理論。油包水型分子基團，油是連續相，水是分散相。由於油的沸點比水高，受熱後水總是先達到沸點而蒸發或沸騰。當油滴中的壓力超過油的表面張力及環境壓力之和時，水蒸氣將沖破油膜的阻力使油滴發生爆炸，形成更細小的油滴，這就是所說的微爆或稱二次霧化。爆炸後的細小油滴更容易燃燒。因此，油液燃燒的更完全，使內燃機或油爐達到節能之效果。化學作用即水煤氣反應。許多文獻在談到乳化油節能、降污的原因時，指出了水煤氣反應的重要性。在缺氧條件下，燃料中由於高溫裂解產生的碳粒子，能與水蒸氣反應生成CO和H2，使碳粒子能充分燃燒，提高了燃燒率，降低了排煙中的煙塵含量，經環保部門檢測，煙度可降低50%。
通過上述的微爆及水煤氣反應，乳化油燃料可獲得減輕大氣污染和節約能源的雙重效果。但是獲得此雙重效果是有條件的。例如，柴油機使用乳化柴油，在氣缸內高壓條件下，由於油滴蒸發速率受到抑制，因此，延長了油滴的蒸發時間。油滴中的水分在此時間內不斷蒸發，微爆力度相對減弱。從微爆角度認識，柴油機不可能獲得大幅度節油的效果。但在氣缸內缺氧的條件下容易得到滿足，為水煤氣反應創造了條件。乳化柴油在柴油機的運行實驗證明，除節能、降污的效果外，氣缸不腐蝕、不磨損、不積炭，其動力性能基本保持不變。又如，常壓工業鍋爐具備產生微爆與水煤氣反應的雙重條件，故常壓工業鍋爐使用乳化重油可以收到良好的效果。
前面談到的微爆也好，水煤氣反應也好，都離不開水，水在其中起到的作用被稱為「媒介」作用。在上述過程中水不會消耗，也不會增加，它的綜合作用是使碳粒子得到充分燃燒，抑制NOx的生成。這是否意味著摻水越多越好呢?不然，許多實驗證明，摻水量增加，柴油打火難度也增加，甚至打不著火；摻水量增加，柴油機動力性能下降。另外，在燃燒過程中，大量的潛熱與顯熱被蒸氣帶走，增加了排煙熱損失，降低了熱效率。因此，摻水量的多少十分重要，適量摻水既節能又降污，摻水量過大反而達不到預期效果。這也是符合辯證法的。摻水量的多少有個「度」，眾多實驗認為這個度為10%～30％(30%時打火啟動比較容易)。水在起媒介作用的同時，高溫、高壓的水蒸氣，在膨脹過程中也要做功(即蒸汽機原理)，這部分功同油燃燒做功一樣被利用。這是水的第2個作用。
粒度：乳液中油包水型粒子的直徑和微爆有關，對乳化液的穩定更為重要。粒子直徑愈小，油滴中水的質量減少，而油膜的表面張力相對增加，穩定期愈長；但油滴太小，也會因上述原因使微爆力度下降。乳化柴油粒度為1～10 μm，而且5 μm的佔90%是比較好的。
對重油來說，乳化比較困難，但一旦乳化成功，卻不容易破乳。原因之一是水和重油的密度很接近；另外，重油中含有瀝青質和石蠟，它就是一種天然乳化劉。乳化重油粒度一般為2～20 μm，而且10 μm以下佔90%就可以了。
2 乳化油製造工藝
把油、水、添加劑放在一起使之混合，並形成油包水型粒子，直徑在μm數量級，穩定期3個月乃至半年，製造起來是有一定難度的。
首先是添加劑的選擇。添加劑和燃油的熱值、閃點、穩定期等因素均有關系。此外，還要考慮燃油的經濟性。添加劑性能很好，但若不經濟，製成的乳化油比柴油或汽油還要昂貴，顯然是沒有市場的，因而也是沒有前途的。我們的許多研究，不能走向市場，這恐怕是一個重要原因。因此，添加劑的選取需要做大量的實驗，從中優化出理想的添加劑配方，這個配方視應用對象不同而有不同。
乳化油的製取可用機械的方法把按比例配好的油、水、添加劑進行攪拌、剪切、混合、霧化等使粒子直徑達到要求。
報道中也有用機械進行初混而後通過超聲的辦法促使油、水、添加劑乳化的。超聲用於化學反應稱為聲化學，在聲化學中超聲乳化可加速化學反應過程，提高反應產率，避免某些副反應，降低反應條件等。超聲波在液體媒質中傳播時會出現機械的、熱的及空化等作用機制，對傳聲媒質產生一系列的效應。超聲乳化的主要優點是不用或少用表面活性劑。超聲發生器通過換能器將能量傳遞給油液。現已出現10 kW/h處理幾千升設備。
近年來也有把磁化技術用於燃油乳化的報道。
3 展 望
乳化油用於外燃與內燃設備的燃燒具有節能與降污兩種效果，對於輕油與重油都具有普遍意義。限於客觀條件，有時微爆與水煤氣反應不能兼得，降污效果明顯，但節能效果欠佳。遇到這種情況，往往國人就持冷漠態度。這就是80年代乳化研究進入低谷的一個原因。一些農民朋友，一看乳化油是白色(柴油摻水)，與柴油顏色不同，於是就輕易認為乳化油不好，這種認識也帶有盲目性。在國外，把降污放在了更為重要的地位，這恐怕是應用乳化油超前於我們的一個原因。說到底降污也是一個經濟問題，大氣污染了，回過頭來再治理大氣還是要花錢的。
人類將進入21世紀，中國作為人口大國，隨著人民生活水平的提高，能耗(估且只講汽油與柴油)水平也在迅速提高。而天然石油的儲量卻是有限的，在積極探索新能源的同時，節約用油勢在必行。
乳化油既是節能油也是改善環境的綠色燃料油。貫徹節能與環保兩大基本國策與之有著密切的關系。當前應重視起乳化油的研究，特別是基礎理論的研究要有所突破。單純的微爆理論與水煤氣理論還不能解釋眾多的異常現象，因而也限制了應用開發的突破，在實踐中也要根據內燃與外燃的需要，輕油與重油的不同優選不同的表面活性劉，形成系列產品，使乳化油產品為我國人民服務，為人類造福，可以肯定，乳化油的應用前景是十分廣闊的。