公共停车场服务半径

1. 立体车库的设计要求

立体车库设计要求：

一、立体停车场场地应平整、坚实、防滑，并应满足排水要求，符合城市交通、防火和环境保护要求。地下汽车停车库应避开地下水位过高或地质构造特别复杂的地段以及不良地质地带，避开巳有的地下公用设施主干管、线。

二、停车场的设计方案，须报本市、县城市规划管理部门审核，并应征得本市、县公安交通管理部门同意。停车场建成后，须经本市、县城市规划管理部门、公安交通管理部门审查验收合格方准使用。

三、 因特殊情况确实不能按《规则》要求建设配建停车场的，经本市、县公安交通管理局部门和规划管理部门批准，可以适当减少停车场面积，但不宜超过要求的70%。同时必须按少建的停车场面积，向本市、县人民政府或其授权机构交纳停车场建设差额费。差额费上缴市、县财政，用于公共停车设施的建设，不得挪作他用。差额费标准，由本市、县规划管理部门、公安管理部门、物价管理部门规定。

四、未经有关政府部门批准或不按政府部门批准的方案进行停车场建设的；或未经批准擅自改变停车场使用性质的，或任意占用、出租、停用停车场的，均属违法行为，由城市规划行政主管部门会同公安交通管理部门责令限期改正、恢复；逾期不改正、不恢复的，处以每车位30000－5000元的罚款，对单位负责人或直接责任人处500元以下罚款，并申请人民法院强制恢复。

五、因维修等原因需临时停用或部分停用的，须事先报告本市、县公安交通管理部门。因特殊情况必须将停车场改作他用的，须经本市、县规划管理部门和公安交通管理部门同意，报经本市、县人民政府或其授权机构批准，并相应另建停车场。另建的停车场面积不得小于原停车场的面积，并应保持合理的服务半径。

2. 跪求概念：“非机动车停车位” “非机动车服务半径”

非机动车停车位的概念很简单,就是给非机动车(含自行车\电动车)的指定停车场所(车位)

非机动车服务半径,这个概念你给的条件不充份,建议你把这个条文的环境给全再说.

3. 停车位间距

我们有一个同事做的就是江苏的项目，但不是南通的。当时设置了6个临时车位，离建筑不足六米，审查被列为强条！！他那个郁闷，问审查机构，答复说按停车场设计。

4. 小区停车位按每户多少计算

根据所在城市的规划控制指标要求而定，也不知道楼主是是哪座城市的，只好以版我所在的城市的指标举例：权每千建筑面积4辆汽车泊位，按每户100-120平方米平均计算的话，合每两户一个车位，这是中等城市的要求，可能大型的城市会更高些。

5. 如何办理停车场营业执照和经营性停车场许可证

一、经营性停车场许可证办理方法：

填写公共停车场备案登记申请表。(此表可在区停车办领)

准备好申请单位需提交的资料一式两份，另交电子档一份，准备好后交区停车办初审，审核合格后提交市停车办办理公共停车楼场备案登记。

二、个体营业执照所需证件：

1、需准备店面房产证复印件,(是租的房子还要租房协议书)

2、身份证复印若干张，一寸照片若干张.

3、到当地工商所申领表格办理工商营业执照。

4、再到税务所办税务登记证，现在好象还得办行业代码证，在质检局。

5、拿到税务登记证后申请发票，发票申请分2种：第一，按定税方法，即每月不管有没有营业额都是每月交纳相同的税额;第二是根据开具发票的金额每月按税率缴税

(5)公共停车场服务半径扩展阅读：

办营业执照需所需条件：

申办资格：农村村民、城镇待业人员(包括辞职、退职、待业青年、闲散人员)、离退休人员、企业下岗人员，国家法律、法规和政策允许的其他人员可以依法申请个人独资企业营业执照。

申办手续：

1、书面申请(载明：企业的名称和住所、投资人的姓名和住所、投资人的出资额和出资方式、经营范围及方式)

2、投资人签署的个人独资企业设立登记申请书

3、企业名称预先核准通知书

4、申请人身份证原件和复印件

5、职业状况承诺书

6、专项规定的行业或经营范围，应提交有关部门的审批件

7、如委托他人代理，应提供投资人的委托书及代理机构的营业执照复件、代理人资质证书办理程序：受理-审核-核准-发照

参考资料来源：网络-中华人民共和国公司登记管理条例

6. 停车场停车位尺寸设计需注意什么

城市公共停车场
1、城市公共停车场应分为外来机动车公共停车场、市内机动车公共停车场和自 行车公共停车场三类，其用地总面积可按规划城市人口每人 0.8~1.0m2 计算。其 中：机动车停车场的用地宜为 80%~90%，自行车停车场的用地宜为 10%~20%。 市区宜建停车楼或地下停车库。
2. 外来机动车公共停车场，应设置在城市的外环路和城市出入口道路附近，主 要停放货运车辆。 市内公共停车场应靠近主要服务对象设置，其场址选择应符合 城市环境和车辆出入又不妨碍道路畅通的要求。
3. 市内机动车公共停车场停车位数的分布：在市中心和分区中心地区，应为全 部停车位数的 50%~70%；在城市对外道路的出入口地区应为全部停车位数的 5%~10%；在城市其它地区应为全部 停车位数的 25%~40%。
4. 机动车公共停车场的服务半径，在市中心地区不应大于 200m；一般地区不应 大于 300m；自行车公共停车场的服务半径宜为 50~100m，并不得大于 200m。
5. 当计算市中心区公区停车场的 停车位数时，机动车与自行车都应乘以高峰日 系数 1.1~1.3。
6. 机动车每个停车位的存车量以一天周转 3~7 次计算;自行车每个 停车位的存 车量以一天周转 5~8 次计算.
7. 机动车公共停车场用地面积,宜按当量小汽车停车位数计算。地面停车场用地 面积，每个 停车位宜为 25-30m2；停车楼和地下停车库的建筑面积，每个 停车 位宜为 30-35m2。摩托车停车场用地面积，每个 停车位宜为 2.5-2.7m2。自行车 公共停车场用地面积,每个 停车位宜为 1.5-1.8m2。

7. 停车场属于哪个部门管

不同的停车来场归属不同部门自管理。

1）带人防的停车场，人防产权是人防办公室，交物业公司管理。

2）普通地下停车场，小区单位内停车场归物业公司管理的。

3）公共停车场，最初为政府投资或者引入市场投资建造的，归专门成立的管理公司管理。

(7)公共停车场服务半径扩展阅读：

停车场是供车辆停放之场所。停车场有仅画停车格而无人管理及收费的简易停车场，亦有配有出入栏口、泊车管理员及计时收款员的收费停车场。

现代化的停车场常有自动化计时收费系统、闭路电视及录影机系统。停车场主及管理员的法律责任，通常只是提供场地给驾车人士停泊车辆，不保障车辆受损及失车责任。

8. 停车收费的问题

不知道你说的是哪个市的，一个市的应该收费是统一的吧，具体到一些不同的层次级别的酒店之类就另当别论了，给你一个上海市的，你得明确是哪个市我才能给你答案啊！
上海市停车场（库）管理办法

（2005年1月10日上海市人民政府令第44号发布）

第一章 总则

第一条（目的和依据）

为了加强本市停车场（库）的规划、建设和管理，满足停车需求，改善交通状况，保障停车场（库）经营者和停车者的合法权益，根据有关法律、法规的规定，制定本办法。

第二条（适用范围）

本办法适用于本市行政区域内停车场（库）的规划、建设、使用及其相关管理活动。

本办法所称的停车场（库）包括公共停车场（库）、道路停车场和专用停车场（库）。

第三条（管理部门）

上海市城市交通管理局（以下称市交通行政主管部门）是本市停车场（库）的主管部门，负责本办法的组织实施。区（县）交通行政主管部门按照规定的职责，负责本行政区域内停车场（库）的管理工作。

上海市陆上运输管理处和区（县）陆上运输管理所（署）（以下统称陆上运输管理机构）按照规定职责，负责本行政区域内停车场（库）的日常管理工作。

本市规划、建设、市政工程、公安交通、房地资源、财政、价格等管理部门按照各自职责，协同实施本办法。

第四条（行业协会）

本市停车服务行业协会应当按照法律、法规规定，发挥行业自律作用，并可以接受市交通行政主管部门的委托，协助做好本市公共停车场（库）的管理工作。

第五条（鼓励和推广）

本市鼓励多元化投资建设公共停车场（库），鼓励专用停车场（库）向社会开放，推广应用智能化、信息化手段管理公共停车场（库）和道路停车场。

第二章 停车场（库）规划与建设管理

第六条（规划编制）

公共停车场（库）专业系统规划由市交通行政主管部门根据城市规划布局结构和交通需求状况，会同市公安交通管理部门编制，经市规划行政管理部门综合平衡并报市政府审批后，纳入全市总体规划。

区（县）政府在编制控制性详细规划时，应当与公共停车场（库）专业系统规划相衔接。市规划行政管理部门在审批控制性详细规划时，应当征求市交通行政主管部门的意见。

第七条（用地控制）

公共停车场（库）专业系统规划确定的停车场（库）用地属道路广场用地，未经法定程序调整，不得改变用途。

第八条（设置标准和设计规范）

公共停车场（库）和专用停车场（库）的设计方案，应当符合国家和本市停车场（库）的设置标准和设计规范。

本市停车场（库）设置标准和设计规范，由市交通行政主管部门会同市公安交通管理部门、市规划行政管理部门编制，经市建设行政管理部门批准后实施。

第九条（配套建设）

新建公共建筑和居住区应当按照国家和本市停车场（库）的设置标准和设计规范，配套建设停车场（库）。

配套建设的停车场（库）应当与主体工程同步设计、同步施工、同步交付使用。

第十条（补建）

下列公共建筑未按国家和本市停车场（库）的设置标准和设计规范配套建设停车场（库）的，应当在改建、扩建时补建：

（一）火车站、客运码头、机场、省际道路客运站以及公共交通与自用车辆换乘的枢纽站；

（二）体育（场）馆、影（剧）院、图书馆、医院、会展场所、旅游景点、商务办公楼以及对外承办行政事务的办公场所；

（三）建筑面积在5000平方米以上的商场、旅馆、餐饮、娱乐等经营性场所。

前款规定的公共建筑因客观环境条件限制，无法补建停车场（库）的，公共建筑所有人应当向市、区（县）规划行政管理部门提交有关专家技术论证报告。

第十一条（建设审查）

本市各有关部门应当按照国家和本市建设项目审批管理的有关规定，对公共停车场（库）的建设进行审查。

市、区（县）规划行政管理部门和建设行政管理部门在审查公共停车场（库）建设工程的规划方案和初步设计方案时，应当征求市、区（县）交通行政主管部门和公安交通管理部门的意见。

第十二条（竣工验收）

市、区（县）规划行政管理部门对公共停车场（库）建设工程进行规划验收时，应当通知市、区（县）交通行政主管部门参加。

第三章 公共停车场（库）经营管理

第十三条（经营登记备案）

公共停车场（库）经营者应当依法办理工商、税务登记手续，并在工商登记后15日内，持有关材料向陆上运输管理机构办理备案手续。

公共停车场（库）经营者变更登记事项或者歇业的，应当按规定向工商、税务部门办理相关手续，并自变更、歇业之日起15日内向陆上运输管理机构办理备案手续，同时向社会公告。

第十四条（改变使用性质的审核）

任何单位和个人不得擅自将已建成的公共停车场（库）挪作他用。

改变公共停车场（库）使用性质的，应当经市、区（县）规划行政管理部门会同市、区（县）交通行政主管部门和公安交通管理部门批准。

第十五条（停放车辆服务规范）

公共停车场（库）经营者应当遵守下列服务规范：

（一）设置醒目、统一的停车场（库）标志牌和市交通行政主管部门制定的停放车辆规则，公布监督电话；

（二）制定停放车辆、安全保卫、消防等管理制度；

（三）配置完备的照明设备、通讯设备、计时收费设备；

（四）指挥车辆按序进出和停放，维护停车秩序，确保停车设施的正常运行；

（五）执行停车收费规定，在醒目位置明码标价；

（六）工作人员佩戴服务牌证。

第十六条（驾驶员行为规范）

机动车驾驶员及其随车人员在公共停车场（库）停放车辆应当遵守下列规定：

（一）服从工作人员的指挥，有序停放车辆；

（二）不得损坏停车设施、设备；

（三）不得停放装有易燃、易爆、有毒、有害等危险物品或者其他违禁物品的车辆。

第四章 道路停车场管理

第十七条（设置原则和方案）

道路停车场的设置应当严格实行总量控制。

道路停车场的设置方案由市公安交通管理部门会同市市政工程管理部门、市交通行政主管部门按照下列原则编制：

（一）符合区域道路停车总量控制要求；

（二）与区域停放车辆供求状况、车辆通行条件和道路承载能力相适应；

（三）区别不同时段、不同用途的停车需求。

在本市外环线以内的公共停车场（库）300米服务半径内设立道路停车场的，市公安交通管理部门应当会同市交通行政主管部门举行听证。

第十八条（管理者的确定）

道路停车场管理者确定的办法，由市交通行政主管部门另行制定。

第十九条（计费方式）

道路停车可以采取按时或者按次方式计收停车费。

道路停车采取按时计费的，可以根据周边地区的道路交通状况，采取累进计费或者限时停车的办法计费。

第二十条（收费方法）

道路停车场管理者可以采用电子仪表方法或者人工方法，收取停车费。

第二十一条（收费管理）

道路停车场收费属行政事业性收费，实行收支两条线管理。收入全额上缴财政，支出由财政按批准的预算核拨。

第二十二条（撤除）

道路停车场有下列情形之一的，市交通行政主管部门经征求市公安交通管理部门意见后，应当及时予以撤除，并通知市市政工程管理部门：

（一）道路交通状况发生变化，道路停车已影响车辆正常通行；

（二）道路周边的公共停车场（库）已能满足停车需求。

道路停车场撤除后，道路停车场管理者应当及时恢复道路设施原状。

第二十三条（道路停车服务规范）

道路停车场管理者应当遵守本办法第十五条第（一）、（五）、（六）项规定以及下列服务规范：

（一）在道路停车场划设明显的车位标志，配备必要的照明设施；

（二）不得擅自扩大占路面积；

（三）采用电子仪表收费方法的，在醒目位置明示电子仪表收费设施的使用说明，并加强对设施的维护保养，确保设施整洁、完好。

第二十四条（道路停车行为规范）

机动车驾驶员在道路停车场停放车辆，应当遵守下列规定：

（一）本办法第十六条的规定；

（二）按照规定支付停车费；

（三）在限时停车的道路停车场不得超时停车。

机动车驾驶员在采用电子仪表收费方法的道路停车场停放车辆的，应当将交费凭据放置在车辆前挡风玻璃内的明显位置，以备查验。

第五章 其他相关管理

第二十五条（收费价格管理）

本市停车场（库）服务收费根据不同性质、不同类型，分别实行市场调节价、政府指导价、政府定价。

实行政府指导价、政府定价的停车场（库），应当区别不同区域、不同停车时间，并按照同一区域道路停车高于路外停车的原则，确定停车收费标准。

实行政府指导价、政府定价的停车收费标准，由市价格行政主管部门会同市财政部门、市交通行政主管部门另行制定。

第二十六条（票据管理）

公共停车场（库）经营者收取停车费，应当使用由市地方税务部门监制的统一发票。

道路停车场管理者收取停车费，应当使用由市财政部门监制的专用收费票据。

公共停车场（库）经营者或者道路停车场管理者不按规定开具统一发票、收费票据的，停车者可以拒付停车费。

第二十七条（信息化管理）

本市实行公共停车信息系统联网管理。

上海市陆上运输管理处应当组织公共停车信息系统的建设，推广应用智能化、信息化手段管理公共停车场（库）和道路停车场，并负责公共停车信息系统运行的监督管理。

公共停车场（库）经营者和道路停车场管理者应当按照有关规定和标准，将其停车信息纳入全市公共停车信息系统。

公共停车信息系统的联网管理规定和有关标准，由市交通行政主管部门会同有关部门制定。

第二十八条（统计）

公共停车场（库）经营者和道路停车场管理者应当按照规定，向陆上运输管理机构如实报送统计资料。

专用停车场（库）的所有人或者其委托的管理人应当按照规定申报停车场（库）的泊位数。

申报专用停车场（库）泊位数的办法，由市交通行政主管部门会同市房地资源管理部门另行制定。

第二十九条（专用停车场的调用和开放）

本市举行重大活动期间，公共停车场（库）不能满足社会停车需求时，专用停车场（库）的所有人或者其委托的管理人应当按照市交通行政主管部门的要求，在满足自身停车需求的条件下，向公众开放。

在公共停车位不足的区域，应当采取措施鼓励专用停车场（库）向公众开放。

第六章 法律责任

第三十条（行政处罚）

市、区（县）交通行政主管部门对违反本办法的行为，按照下列规定予以处罚：

（一）公共停车场（库）经营者、道路停车场管理者违反本办法第十五条第（一）、（二）、（三）、（四）、（六）项和第二十三条规定，可处以警告或者200元以上2000元以下的罚款；

（二）机动车驾驶员违反本办法第二十四条第一款规定的，应当责令改正，补缴停车费；对拒不缴纳停车费或者超时停车的，可处以警告或者50元以上300元以下的罚款；违反第二十四条第二款规定的，可处以警告或者20元以上50元以下的罚款；

（三）公共停车场（库）经营者、道路停车场管理者违反本办法第二十七条第三款规定，可处以警告或者1000元以上1万元以下的罚款；

（四）公共停车场（库）经营者、道路停车场管理者、专用停车场（库）所有人或者其委托的管理人违反本办法第二十八条规定，可处以警告或者300元以上3000元以下的罚款。

违反本办法有关规划、建设、价格、票据、道路、交通安全等管理规定的，由相关管理部门依法予以处理。

第三十一条（委托行政处罚）

市、区（县）交通行政主管部门可以委托其所属的陆上运输管理机构实施本办法规定的行政处罚。

第三十二条（妨碍公务的处理）

拒绝、阻碍行政执法人员执行公务，违反《中华人民共和国治安管理处罚条例》的，由公安部门依法处理；构成犯罪的，依法追究其刑事责任。

第三十三条（对行政执法人员的要求）

行政执法人员应当秉公执法。对玩忽职守、滥用职权、徇私舞弊、索贿受贿、枉法执行者，构成犯罪的，依法追究其刑事责任；尚未构成犯罪的，给予行政处分。

第七章 附则

第三十四条（临时停车场管理）

利用闲置空地开设经营性临时停车场，以及为为期30日以上重大活动临时开设经营性机动车辆停放点的，参照本办法有关规定执行。

第三十五条（专用停车场的经营管理）

专用停车场（库）向公众提供经营性停车服务的，按照本办法有关公共停车场（库）的规定执行。

第三十六条（有关用语的含义）

本办法有关用语的含义：

（一）公共停车场（库）：指根据规划建造的以及公共建筑配套建造的经营性机动车停放场所；

（二）道路停车场：指在道路路内设置的机动车停放场所；

（三）专用停车场（库）：指供本单位、本居住区机动车停放的场所和私人停车泊位。

第三十七条（施行日期）

本办法自2005年3月1日起施行。1991年2月19日上海市人民政府发布，2001年1月9日上海市人民政府令第97号修正并重新发布的《上海市停车场（库）建设管理规定》同时废止。

9. 给排水问题：地下车库地面冲洗服务半径有多少

提问者采纳
的汽车坡道,是
重要组成部分,是连接
室外
内,地上与地下的竖向
。合理布置地下
坡道,做好汽车坡道设计,在整个地下车库设计中非常重要。

1.总

地下车库在总平面中的位置,应以方便进出,与
严格分离,远离场地
为原则,汽车坡道的位置应尽可能靠近出入口,以减小
影响及夜晚汽车光线干扰。地下车库汽车坡道的数量不少于两个,当停车数量少于100辆时可设计一个。当停车数量大于500辆时不应少于三个,如条件允许,小于100辆大于50辆最好也设进口出口两个汽车坡道。

2.

汽车坡道按平面形式可分为
道、曲线坡道、直线曲线混合坡道、螺旋坡道(二层以上)等,见下图:

出入口汽车坡道最小净宽度,《
》(下简称《汽设规》)规定,
(如无特殊说明下均以
为例),
驶3.5m,双车行驶6.0m。《
、修车库、停车场设计防火规范》(下简称《汽防规》)规定,汽车坡道的疏散宽度单行4.0m,双行7.0m。因此,汽车坡道最小宽度,取上限,单车道不小于4.0m,双车道约为9.0m为宜。曲线坡道还应满足

不小于6.0m的要求。通过计算得知,曲线坡道
最小约为4.0m,舒适
约为5.5～6m。

中因曲线坡道对驾车司机视线有影响,所以应尽量多采用
道,少采用曲线坡道。混合坡道中,直线和曲线相接部分一定要是相切的关系,不应有折线。

3.剖面设计

小型车汽车坡道的最大
《汽设规》规定,
道15%(1:6.67),曲线坡道12%(1:8.33)。当汽车坡道的纵向
大于10%时,坡道上、下端均应设相当于正常坡道1/2的缓坡。缓坡直线坡段水平长度不应小于3.6m,曲线坡段水平长度不应小于2.4m,且曲线半径不应小于20m。大于10%的坡道设缓坡,是为了防止汽车的车头、车尾和车底擦地。缓坡
一定要保证是与它相连接的正常坡度的1/2(6%～7.5%),而不是其它值。实践中直线缓坡不如曲线缓坡实用,一是因为曲线缓坡(2.4m)比直线缓坡(3.6m)可以更短,二是曲线缓坡更平滑,更舒适。通过计算得知,当直线坡道高差大于0.72m时,曲线坡道高差大于1.08m时,设计缓坡距离会更短,更经济。当条件允许时,汽车坡道的舒适坡度应设计在8%～10%之间。曲线坡道还应在横向设计2%～6%的超
度,利用汽车重力平衡
,增加舒适性。超高设计要明确外环高,内环低,是由外环坡向内环。

汽车坡道最小
《汽设规》规定不小于2.2m。因地下
经常与地下
、水
、
等设备用房毗邻,汽车坡道同时会兼做设备用房设备安装进出口,所以此时设计
应大于2.5m为宜。汽车坡道应有良好的排水措施,通过实践,汽车坡道如设三道
效果非常好,如下图所示:

在坡道开始站设一道
,在设计0.1m～0.15m高反坡段,有效防止室外水漫流进车道内。中间坡道开口部位以内设计一道
,把开口部位的雨水排出,坡道末端设一道截水沟,把其它溅进或汽车带进的雨水排出。

4.汽车坡道做法设计

汽车坡道的做法在图集88J1-1(
)和88J9-2(
)中有很多种,从面层上区分有
坡道、水泥

、铺台工砖坡道、
坡道、

坡道等几种。汽车坡道面层的主要做用是防滑,防滑做法不外乎三种情况:(1) 材质本身外
,利用材质的凹凸不平达到防滑效果,如麻矿场砖面层、毛面
面层,

等面层,防滑效果一般;(2) 材质本身平滑,设计中通过特殊处理或嵌入
、
面层等防滑效果中等;(3) 材质本身平滑,设计施工中做出宽度和深度不同的凹槽,以此达到防滑效果,如凹线
坡道,开凹槽
坡道等防滑效果好。实践中这三种面层做法的防滑效果越好的,其舒适性越差,使用时做凹槽的坡道噪声很大,行车时的振动也很利害,不很舒服。前两种做法在雨雪天气,特别是冬天汽车坡道上有积雪时,行车有打滑现象,地下车库的有
。目前很多汽车坡道在开口部位加
罩棚等屋盖措施,可有效避免有雪残留在汽车坡道上,所以设计中如果汽车坡道开口部位有盖时,应采用前两种做法,最好是第一种做法;当开口无盖时,应采用由凹槽的第三种做法。如果开口无盖也采用前两种做法,需要车库值班人员及时清理积雪。

这种做法用于人行坡道还可以用于汽车坡道很不可取。噪声大,振动大不说,凸出的尖角很快就有很多被汽车压坏,减弱防滑效果。这样的做法在设计中不宜采用。正确的做法如上图2所示,横向做出凹槽。凹槽的间距不宜过密。实践中凹槽间距100～170mm,深度60～70mm为宜。

10. 请问大巴停车场内的车道宽度

停车场里道路宽度的设计标准是6米。

车位长宽分为以下几种：：

1、车长不大于6米及车宽不大于1.8米的车，规范车与车之间间距为不小于0.5米，车与墙、车位端之间间距不小于0.5米；

2、车长大于6米不大于8米，车宽大于1.8米不大于2.2米的话，车与车之间间距不小于0.7米等。回车路段的相应规范是满足一辆车一次性回转的需要。

3、停小型车为主的停车场，车位尺寸采用2.5～2.7×5～6米的尺寸，单车道回转车道宽度不小于3.5米，双车道不少于5米。停车场为安全起见或者可以停中大型车辆，多设置为6米以上。

公用停车场的停车区距离公共建筑出入口的距离宜采用50～100M。风景名胜区考虑到环境保护需要或受用地限制时，距主要入口可达150～200M。

机动车出入口距离城市主干道交叉口不小于70M。距地铁出入口、公共交通站台边缘不小于15M；距公园、学校、儿童及残疾人使用的出入口不应小于20M。

(10)公共停车场服务半径扩展阅读：

停车场规划一般原则：

1、协调城市总体规划和综合交通规划。

2、其性质和规模都适合停车需求。

3、大城市道路外的停车场应尽量分散，便于交通疏散；外来车辆公共停车场应位于外环线及城市入口附近，主要停放货运车辆。

4、机动车公共停车场服务半径市区不超过200米，一般地区不超过300米；自行车公共停车场的服务半径为50～100m，不超过200m。

机动车停车场设置原则：

1、停车场（库）的设置应当符合城市规划和交通组织管理的要求，便于储存。

2、在使用单位附近单独设置各类车辆停车场（库），并设置专用停车场（库）；公共停车场（车库）应均匀分布。客运站、机场、体育场馆、游乐园等大型公共场所的停车场（库）按照建筑物主要出入口的分布进行布置，便于车辆快速疏散。

3、停车场（库）的出入口应远离主干道和道路交叉口。出入口分开，必要时宽度不小于7米。

4、停车场（车库）的交通路线必须清晰、合理。为避免过马路，应采用单向行车路线。