工商局疫情防控和复工复产

A. 疫情防控措施和做法

合易认为：疫情之下，企业应从以下几个方面进行防控。
1）关心员专工的健康。企业在属疫情发生时，应做好对员工、客户的保护工作，体现出非常时期的人性关怀。鉴于此次肺炎疫情具有较强的传染性，各企业应把员工的健康放在第一位，在对员工进行传染病预防及治疗知识教育的同时，在内部采取严格的卫生防范措施，定期对办公区域、生产区域进行全面消毒。
2）成立专门机构，安排专项资金。疫情来临时，企业应成立应急应变指挥小组，并安排应对疫情的专项资金，解决非常时刻的临时紧急问题。
3）保持企业内部的稳定，努力练好“内功”。受疫情影响，企业的部分业务可能难以正常开展。此时，企业不妨将目光内转，在系统战略思考的同时，将以往没有精力顾及和放松了的基础管理工作抓起来，练好内功，为疫情过后的发展积蓄力量。
4）建立健全危机预防机制。我国大部分企业目前还没有建立危机管理机制，有的尽管有企业危机管理机制的一些要素，但并没有制度化。肺炎疫情的爆发再一次给中国企业界上了一堂沉重而有价值的危机管理课，中国企业应当以此为契机，建立完备的危机预防制度。

B. 论述说明中央银行在疫情防控、支持企业复工复产、支持经济恢复、落实“六稳”

中央银行在一宿期间防控支持企业复工复产之时恢复生产落实六个可以说是很有必要的，在很大程度上保障了企业的稳定是适合。

C. 防疫情，保复工！东莞交警全面助力复工复产

为进一步做好新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控、春运返程交通管理工作，针对春运返程形势，东莞交警部门为确保道路安全畅通，助力复工复产，将开展如下工作：一是全力以赴控疫情，坚决配合落实省际高速公路防疫工作；二是全力以赴优化交通管控，坚决保障路网的畅顺运行；三是全力以赴守住交通安全底线，坚决稳定道路交通安全的形势。

“外防输入”“保安全、保畅通”

依据省厅工作要求及我市抗“疫”及复工复产实际情况，东莞交警全警动员、全力以赴做好疫情防控和公路返程高峰应对工作，要做到“外防输入”和“保安全、保畅通”两手抓，两方面同步推进，全力助力我市复工复产保障工作，确保人民群众生命财产安全。

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D. 南宁交警加强对复产复工大客车交通安全和疫情防控检查

随着区内外企业陆续复产复工，人员流动增加，南宁交警对上路行驶的营运大客车开展了交通安全和疫情防控检查。

民警检查发现，车内乘客不多，上座率不到五成，单人单排，全部旅客都系有安全带、佩戴有口罩。车厢后部两排座位还用塑料膜隔出一个观隔区，以防途中有乘客出现疫情症状后进行隔离。

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E. 疫情期间六个一指什么

防疫正面宣传为抓手，以树立先进典型为标杆，牢牢把控防疫舆情导向，版形成一防控权告知书（倡议书）、一防控宣传广播、一防控宣传车、一防控宣传横幅、一防控宣传点、一防控宣传队伍的疫情防控宣传“六个一”，通过实际行动把疫情防控宣传放进了居民的眼中，深入居民心中。

F. 疫情下的汽车业 | 复工不等于复产，主机厂“解封”仍需时日

春回大地，仿佛一切都在缓慢的苏醒中，人们的生产生活将逐步迈向正轨。

距离2月10日正式返工的日子已经过去一个月，全国各地的汽车主机厂也陆续实现了复工复产。即便处于风暴中心的湖北车企——东风本田和风神汽车，也收到了最新的复工批准。

3月12日，中汽协公布的月度数据显示，在其跟踪的23家企业集团、203个生产基地中，截止3月11日，整车企业复工率达90.1%，员工返岗率达77%，复产率为40%。

虽然在3月完成复产十分艰难，但此前也有车企通过“另类”复工模式实现了资源的有效利用。比如上汽通用五菱、比亚迪、广汽集团等，选择复工生产口罩、消毒液，为防疫工作提供支持。面对国外医疗物资紧缺的现状，适当的转变也许是新的机遇。

钟述

没有一个冬天不可逾越，没有一个春天不会来临。虽然作为资本密集型产业，汽车业的复苏将较为漫长，但一切都在向好的方面发展，身处转型阵痛期的主机厂们，终将迎来春暖花开。

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G. 各地电影院陆续开始复工，电影院复工前后都经历了什么

再大的环境下，国家鼓励复产复工，但是需要走正规的流程。电影院复工前需要向上级部门和工商部门提供相关的佐证材料，并且提供复产复工申请，在这一系列准备就绪后得到上级许可，方可开始正常运营电影院，但是在电影院复工前还需要上交一份新冠肺炎疫情下的防控工作方案。制作这套方案的目的是为了复工复产企业或行业，在新冠肺炎的疫情下可以进行有效有序的工作。

并且在电影院门口设立专门人员进行登记和测体温，确保电影人的人身健康安全。同时电影院在复工期间也要给电影院里的工作人员做核酸检测，确保电影院内是安全的。避免发生封闭空间内多人感染的情况。

H. 中央应对疫情防控与经济复工复产的政策总基调为总需求管理是什么

总需求管理就是为人民服务，师可谓人员这些啊，只要一队人，人民有利的事情，我们就勇于去干。

I. 防疫同时还要复工复产，“东风系”企业最近还好吗

（文/张钰翊）阳春时节，武汉处处樱花盛放，沉睡了一整个冬天的湖北，终于开始破土重生。

爱和希望比肆虐的病毒蔓延地更快。随着气温回暖，在疫情防控常态化条件下，湖北省正加快恢复生产生活秩序。地处湖北的东风汽车，在连续四次推迟复工时间之后也终于可以松一口气，在狠抓疫情防控的同时，抢回失去的时间。

据本地媒体统计，截止到3月23日，“东风系”聚集的武汉开发区已累计批准复工复产工业企业729家，该区内“东风系”一级供应商批准复工率达100%。此外，车友头条从官方获悉，东风本田、东风雷诺、神龙汽车、东风乘用车等整车制造厂均已正式复工复产。

今年前3月，在疫情的冲击下，“东风系”车企近乎陷入停滞。3月31日，东风汽车发布了2019年的成绩单。成绩单显示，2019年东风汽车实现营收1010.87亿元，同比下降3.3%。从销量上看，得益于东风日产和东风本田两家合资企业的增长，致使整体销量下滑幅度不大。

但东风汽车自主品牌产品力羸弱、法系品牌销量走低等问题仍旧存在。在有序复工之后，东风系车企和所有汽车企业一样，将面临更为艰难的市场挑战。现在，挑战才刚刚开始。

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