『壹』 人民政府人员有义务接受记者采访吗
人民政府人员应该有义务接受记者采访。
政府部门应当接受舆论监督，除涉及国家安全、机要和保密工作外，政府部门必须主动接受新闻单位和新闻记者的采访和调查，如实介绍情况。各级领导干部、政府人员应以积极和理性的态度对待来自新闻媒体的批评和监督，配合新闻媒体把真实的情况传达给公众。
政府人员必须接受采访，是因为政府人员所代表的不是个人而是政府部门，政府部门作为为公众服务的机构，有将除机密以外信息公之于众的法定义务。而记者采访政府官员时，所代表的也不仅仅是媒体，而是媒体背后的公众诉求。政府部门无权拒绝公众的咨询。
此外，采访内容偶尔也可能属于政府人员的个人生活范畴，那是由于政府人员个人生活的某一方面已经涉及到政府形象或公众信誉，引起了公众的不解、不满、关心和怀疑，政府人员有必要坦陈真相，为民众祛疑解惑，因为这是作为政府工作人员尤其是官员必须尽的一种义务。
『贰』 求记者采访时的用语
参考下面材料，希望对你有所启发
引用下面的这则故事，说明采访时应注意的语言问题。
记者：总统阁下，您能就总攻的时间说点什么吗?
罗斯福：您能保守秘密吗?
记者：难道您不相信我吗?
罗斯福：我相信您。但是对于一位新闻记者来说，了解一个不能公开的秘密又有什么意义呢?
罗斯福对于记者的提问。回答得既得体，又巧妙，充分展示了他的语言魅力。今天，我们来学习“采访”和回答提问。
(一)明确目标
1．进一步了解采访的特点。
2．练习采访和答问。
(二)整体感知
1．怎样采访?
2．采访和答问的活动。
(三)重点、难点的学习与目标完咸过程
1．学生自读[表达指导]，回答下列问题：
(1)采访应注意哪些问题?
(2)怎样接受采访?
明确(1)首先，要了解对方情况。其次，在初步了解的基础上，应拟定采访提纲，确定采访内容。重点是设计要提出的问题。设计问题，要找准线索，由表及里，便于被采访者回答。最后，要注意采访的开场白，它往往决定着采访的进程与结束。要注意对象的年龄，性格，身份，爱好，目前正在做的、想的和正在追求的。同时应斟酌采访用语。采访用语的设计应遵循三条原则：①礼貌；②得体；③可控。
(2)首先，接受采访之前，应该大致了解采访者的意图，以便有所准备。其次，回答采访时要有所侧重。再次，回答的话不在多而在精。最后，谨慎选择用语。
2．做[口语练习]1
明确：采访失败的原因是：①时机不对；②问题过于直接；③采访过程中缺乏可控、调解手段。
3．做[口语练习]2
要求：任选一题；标明时间。
4．做[口语练习】3
5．从下列选题中任选一题，同学之间进行采访活动，要求到讲台表演。
①你认为中学生是否该有浪漫的感情经历?
②你和长辈之间能够进行顺畅沟通吗?
③你认为网络能代替书籍吗?
6．教师对学生活动进行分析、总结。
7．以学生为提问者，教师为答问者，进行一次师生间的对话活动。
(四)布置作业
阅读[借鉴实例]，与自己的课堂活动对比，总结自己在提问或答问中的优点与不足。
『叁』 公务员考试的申论是什么
申论采用闭卷考试的方式，为主观性试题，由注意事项、给定资料和作答专要求三部分组成。属
第一部分，在注意事项这一部分，我们要注意选择黑色的钢笔或签字笔进行作答，字迹要工整，考生可以在平时训练时就养成用黑色笔答题的习惯，同时注意练字。
第二部分给定资料也是试卷占比最大的部分，在备考时就注意对一个问题的全面分析，看见问题的不同方面，同时也要多阅读人民日报评论员文章等内容增加积累。
第三部分申论考试的作答要求，在作答要求里主要有五大题型，分别是归纳概括、综合分析、提出对策、贯彻执行和申发论述即大作文五种，考生在备考时不可忽视任何一种题型，平时要每种题型都要做到，对每一种题型的答题思路都记住。在平时做题时一定要注意字数的要求，注意锻炼语言的简洁性，注意培养概括能力。
『肆』 政府人员面对记者采访时应注意什么
应对媒体需要哪些策略和方法？归纳起来就是两句话，“事前热，事后冷”。所谓事前热，是指事前敏感，发布在前，沟通在前。所谓事后冷，就是指遇到媒体炒作要冷处理，主动和媒体沟通，不要立足于争是非，而是要注意降温，把负面影响降低到最小程度。具体包括六种应对方法。
1．新闻议程：用议程计划来主动引导记者。媒体在传播中的显性功能是通过“议程设置”实现的。它的提出者伯纳德•科恩就认为：“在多数的时间，报界在告诉人民怎么想时可能并不成功；但它在告诉它的读者该想什么时，却是惊人的成功。”也就是说：媒体报道什么，不报道什么，着重报道什么，简单报道什么，直接影响受众。故此，媒体自己可以对报道取向进行“把关”。这样，政府应对媒体，从一定程度上讲就是政府引导媒体的议程设置。或者说，把媒体议程变为政府议程的一部分。因此，应对媒体的首要方略，就是设置“政府新闻议程”。社会控制论的创始人美国社会学家罗斯指出：社会控制就是指社会组织利用社会规范对其成员的社会行为实施约束的过程。社会的进步和发展，取决于整个社会如何在社会稳定和个人自由之间取得平衡，为达到社会性的和谐与稳定，社会必须有“控制”机制。由此可见，就本质而言，“政府新闻议程”可以说是生活控制的一种方式。
关于“政府新闻议程设置”的定义，应该包括下面几点：（l）“政府新闻议程设置”的内容应为执政者所要向公众说明的、需要引起公众关注的政策、公共信息、影响公众生活的政府行为、决策等。（2）“政府新闻议程设置”必须通过大众媒体才能实现，没有大众传媒这一传播渠道，“政府新闻议程设置”不可能实现，只能是局限于政府内部运作的“政府议程”，无法达到主导舆论、影响民意的目的。（3）“政府新闻议程设置”必须遵循大众传播规律和新闻规律，从而使其区别于政府行政机关内部运作的日常“政府议程”。（4）有效的“政府新闻议程设置’，应该是以下三者的有机结合：政府要说明的（政策议程）、媒体感兴趣的（媒体议程）、公众关心的（公共议程）。
政府要通过新闻议程设置，将政府的政策和工作“设置”成为公众乐于关注的焦点，使政府决策的权威性与新闻报道的影响力相结合，在公众当中形成广泛的相关的讨论议题，最终实现合力效应，达到主导舆论、引导舆论、影响舆论，形成有利于政府执政、树立政府良好形象的目的。具体做法就是，每年或者定期组织新闻议程的规划设计。比如，一个政府、一个部门，新闻发言人全年要发布什么，要达到什么样的目的，树立什么样的政府或者部门形象；哪些政策可能需要事前预案；如何定期和媒体进行沟通联谊等等。
2．新闻发布：把信息主动“喂”给记者。近年来政府新闻发言人制度应运而生。它是发展社会主义民主政治的重要手段，也是转变政府职能，深化行政体制改革，建设服务型政府的重要举措。新闻发言人的任务就是围绕重大政策、突发公共事件、热点难点问题组织发布会，发布信息，解读政策，透明决策，引导舆论，起到沟通大众、服务大局的作用。通过加强和完善新闻发言人制度，正确、有效、及时地借助媒体实施议程设置，已经成为加强政府执政能力的突破点。新闻发布实践最大的效果就是：政府声音在前，引领记者舆论，彻底改变了过去记者舆论在前，政府被动弥补在后，被舆论牵着鼻子走的状况，真正使记者围着政府转。做好新闻发布，要求政府具有高度的敏感性，如果不可能公开全部的信息，那就尽可能尽早地公开那些能够公布的信息。
3．新闻预案：把周密的解释留给记者。公共政策涉及老百姓的切身利益，因此政策出台是最敏感的，也是媒体最热衷寻找的新闻来源。但是，同样一个政策，放在不同的环境、不同的条件、不同的话语、不同的地方之下，往往会有大相径庭的反映。如果不作出周密的具有针对性的解释、补充，好的公共政策会被误解、甚至被歪曲。当误解的情绪一旦与媒体的某一敏感神经相触碰而在社会上蔓延开来，媒体自己也失去了加以控制的力量。事后的解释、澄清、更正，不管是媒体，还是地方部门，都是苍白无力的。事前的预备、功课、方案，才是最主动的，最有力度的。
4．突发事件：把通稿在第一时间让记者分享。2005年1月26日，《国家突发公共事件总体应急预案》经国务院第79次常务会议讨论通过；2006年1月8日，国务院授权新华社全文播发了《国家突发公共事件总体应急预案》。所谓突发事件，是指突然发生的造成或可能造成重大人员伤亡、重大财产损失和重大社会影响的事件，包括突发自然灾害、事故灾难、社会安全事件和公共卫生事件。媒体如果不能迅速、准确地报道重大突发公共事件，就无法在业内和公众中确立自己的影响力和公信力，因此，突发事件历来是新闻媒体关注的重点，是记者竞相追逐的大餐。突发事件发生后，媒体往往能在第一时间赶到现场，但未必能在第一时间了解真相，也未必能在第一时间作出有利于解决问题的报道。政府与其为媒体的把握能力惴惴不安，不如抢占第一时间。突发事件发生后，新闻主管部门必须在第一时间到场，同有关部门一道搜集信息，组织召开新闻发布会，及时向媒体提供有关背景资料，接受记者采访，做好记者采访的接待和服务工作，彻底改变出事后政府回避、不提供新闻素材，记者采编后又围追堵截的被动做法。越是公开地把事情讲透了、讲开了，老百姓就越好理解；政府越是隐瞒，媒体就越是觉得有问题，越是要挖掘“内幕”，就会形成典型的“捂而不住，公而不开”。
5．横向沟通：把换位思维传递给记者。对于地方来说，媒体的构成是相对复杂的。有中央和部省属媒体的驻在机构，有自身管辖的媒体。可以说，这个结构是扁平化的，不是金字塔形的；是开放的，不是封闭的。面对这样的格局，单靠行政命令是无济于事的。地方政府必须通过横向的联系方式，借助地区新闻单位联席会议、通气会等形式，定期向媒体通报中心工作，交流感情，加强共识；定期开展新闻业务交流，互通有无，促使媒体换位思维，理解地方、部门开展工作的难处和实际情况，以此打破行政隶属的界限，用横向的互动、协调的手段，来形成媒体的合力。
6．批评见面：把不同声音展示给记者。如果舆论监督是采取直接上报纸、上电视的方式，那么公正的做法应该是给双方当事人公平的说话机会。应当鼓励记者善于倾听不同的声音；应兰推广一种“批评稿与当事人见面”的做法，要求批评性报道刊发之前也听取当事人的意见。这种方法，有利于编审的把关，因为记者在采访中，难免会陷入采访对象的情境，先入为主。当然，是否刊发，并不以当事人的意见来取舍，只是以此达到兼听则明的目的，杜绝不实报道和虚假新闻。
来源:合川党校《新视界》
更详细的解读见：http://www.360doc.com/content/10/1114/11/3865073_69229122.shtml
『伍』 谁知道有最新或者比较经典的公务员申论题吗
一、申论题(每题50分，共100分)问答题说明
(1)上汽集团总裁日前在上海对记者说，中国作为世界上最大的潜在市场，应该有一个很强的汽车工业与之匹配，应该建立一些大规模的汽车工业集团。他指出，中国缺乏具有国际竞争力企业的一个重要原因，在于过去政策的制定往往是哪家困难帮哪家，体现的是扶弱以抗强，结果没有强。百余家整车厂，只能是“山中无老虎，猴子称大王”。要成为汽车强国，必须建设汽车大企业、大集团。他强调，中国汽车工业的时间不多了，我们要用“扶强联弱”的办法，用最短的时间，整合目前汽车工业差、乱的局面。他希望国家能够支持汽车大企业、大集团，以最少的投入来建立具有国际竞争力的汽车企业。
(2)某商报对汽车的市场前景分析如下：载货汽车需求量将增长，但市场份额将有所下降。轿车、客车，尤其是微型客车的需求量将有较大增长，市场份额将进一步提高。以城镇为中心，公款购买、公务使用的第一层次市场会逐步缩小：以企事业单位公款购置商务用车的第二消费层次市场需求会保持相对稳定或略有下降：以富裕阶层为中心，私人购买和使用的第三层次市场发展势头良好，将成为吸纳汽车增长量的主体。随着国家有关鼓励私人购车政策出台，预计个人购车比例将逐年快速增长。西部地区对中重型货车、各种专用汽车、矿用车和人中型客车的需求将明显增加。农村汽车市场对轻、微型客货车需求会有较大增长。
(3)上海某报记者：“上海一大怪，汽车没有行人快”——上世纪90年代初之上海“怪现状”如今似有卷土重来之势。今日大上海，又见行路难。扎堆的车流如蜗牛爬行。高峰期间，市中心区高架道路上蜗行的车辆密密匝匝，远远望去就像个大停车场。一日，记者乘上703路公交车，走走停停，从莲花路到上海体育馆，区区不足10公里，竟然走了一个半小时。
(4)上海某报记者：20世纪90年代以来，上海的道路长度和道路面积分别增长了108%和142%，修建了地铁、高架路、跨江大桥、越江隧道等许多道路基础设施，中心城区初步形成现代交通网络，但同期的机动车总量却增长了470%以上。市民的感觉是路越修越多，车越来越堵。最近几年，上海将投资500亿元，增设高架路内环匝道，拓宽地面交通要道，新建越江隧道和中环线，从根本上缓解中心城区的道路拥堵状况，与此同时将大力发展智能交通系统。但人们担心，明天会不会还是继续拥堵。10多年前的“出行难”是上海进入三个“三年大变样”的前期发生的，是城市大发展前的一段“阵痛期”。而今，上海又再次进入了一个“阵痛期”。
(5)广西某报记者：随着南宁私家车的增多，汽车投诉也不断上升。在3·15消费者权益保护日当天，记者就接到几位汽车消费者的投诉电话。有的反映，一些新的热销车型有加价销售的现象：有的反映，买了保险，一旦出了问题，真正索赔时手续非常复杂：有的反映，遇着节假日办理上牌入产不方便。一姓刘出租车司机向记者反映，南宁汽车维修市场比较混乱。不同维修厂的配件和维修价格相差比较大。私家车主白先生对入户、年检时强制性收取的过路过桥费等诸多项目和强制小轿车12年报废表示不理解。私家车主李先生认为，汽车商家应在售前、售中、售后为消费者提供一个良好的消费环境，让消费者买得放心，用得开心。
(6)原国家经贸委发布的汽车工业“十五”(2000年至2005年)规划：到2005年，汽车工业增加值将达1300亿元，占国内生产总值的百分之一。其中，轿车的发展速度将大大高于汽车工业的平均增长率。为此，中国政府将致力于汽车工业的战略重组，优化资源配置，培育出两到三家主业突出、核心能力强、拥有自主知识产权、具有较强国际竞争力的大型企业集团。同时，中国政府将积极发展售价八万元左右的经济型轿车。这种车型排量在1，3L以下，百公里油耗量达到国内先进水平，能满足中国家庭的需要。此外，中国将大力推进发展汽车工业的相关环境。据权威人士预计，到2005年，中国公路里程将增加至160万公里，其中高速公路2.5万公里。各地还将加大发展城市基础设施的建设，增加停车场地等交通配套设施。
(7)某报刊载某司机意见：市政建设就像等待大手术的病人，谁知道明天哪条路又要开膛破肚?听说全市目前有14项在建重大工程，道路施工工地遍布中心城区和周围主要地区，对车辆通行影响很大。有时车开到交叉路口，主干道的交通全被施工工地阻断，一堵就能堵上好几个钟头。
(8)一位接受采访的民警说：如果说道路工程建设是以一时堵车换来长期便捷交通的“短痛”，那么种种与交通文明不相协调的陋习则是更让人难以忍受的“长痛”。顺畅的交通环境是人车和谐，各行其道。大城市交通网络本来就密集狭窄，私车投放量增大以后，道路发展又跟不上车辆增长，再加上市民乱穿马路、骑车抢道等不文明行为比比皆是，严重阻碍了排堵保畅的效率。
(9)当发达国家的人们开始过上“轮子上的生活”时，也曾面临或正在面临堵车的烦恼。对此，国外不同城市各自祭起种种招数：
纽约——私车一律停郊外。到纽约曼哈顿的上班族，是从家里开车到市郊地铁站或火车站，换乘地铁或火车进入市区，然后在市内乘公共汽车、地铁或出租车去上班、办事。曼哈顿的许多街道，只有持特殊牌照的车辆才能停车上下货和上下客，其他车辆不得停放。
华盛顿——不仅工商人士不能驾私车进入，联邦政府官员也不得驾车出入华盛顿。官员们大多不住在华盛顿市内，而是住在与华盛顿特区相邻的一个州的小镇上。如果他们每天开几十公里车到华盛顿上班，通向华盛顿的几十条公路都会堵车。为此，联邦政府拟定用公交工具接送代替个人开车的计划。为了使官员们接受这种做法，政府答应在非上下班时间，谁要是有急事回家可由公交系统提供免费出租车乘坐。
巴黎——由于私家车急剧发展，到上个世纪70年代初，巴黎的城市交通近儿瘫痪。于是，法国政府开始下大力气重点优先发展公共交通。如今，巴黎设置了480多条全天或部分时间禁止其他车辆使用的公共汽车专用道。对于小汽车，巴黎市政府规定，每逢无风日，采用分单双号车牌形式来限制轿车进城。
东京——东京人的家用汽车平日伏在车库里，上下班人们还是乘地铁。一则是因为乘地铁才能准时上下班，二则是公司里只有总经理和董事长才有车位。
伦敦——政府发出交通白皮书公告市民，为了限制轿车数量，减少堵车和空气污染，从2000年起提高停车费用，同时城市内原有的各大公司、公共场所的免费停车场一律改为收费停车场。
(10)相关参考数据：在五种日常交通方式中，单就运行效率而言，小汽车最低，甚至不如步行效率。譬如在3.7米宽的车道上，小汽车每小时最多能运载3600人通行：公共汽车在半饱和状态下，每小时可运载6万人，是小汽车的17倍：而半饱和的火车每小时可运载4.2万人，是小汽车的12倍。一条公路快车道可以轻松地容纳两条自行车道，每小时可通行1.06万辆自行车，是小汽车的3倍；即便是步行，一条快车道宽的道路上，每小时也可通过6300个步行者，是小汽车的1.7倍。不仅如此，小汽车运送每位乘客所需的交通面积是自行车的4倍，是有轨电车的20倍，是地铁的6倍至12倍，是步行的40倍。
(11)某汽车发展研究室主任说，中国的汽车消费过于保守，持币待购现象严重，这种巨大的消费潜能将在不久的将来转化为消费功能而突然释放出来。这样，汽车消费就会进入一个“爆发期”，大量的汽车进入家庭。这种情况在日本和韩国都曾出现过。他说，世界上平均1000人拥有6辆汽车，而中国平均每1000人拥有0.6辆汽车，只有世界平均水平的10%，而中国各类商品总的消费能力约占世界水平的80%。与之相比，目前汽车消费能力与中国实际国力明显不符。他还认为，国内汽车业的许多问题并没有得到解决，加入WTO之后，进口
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-- 作者：pnza
-- 发布时间：2005-11-27 11:25:06
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车将对国产车形成很大冲击，但出现大批量汽车进口也不太可能，因为那样会导致进出口贸易失衡。
(12)原国家机械工业局某同志接受记者采访时说，从中长期看，“入世”以后，我国的轿车产业面临巨大挑战：缺乏完整的轿车开发能力和自主的品牌，薄弱的零部件制造体系，汽车产业服务体系十分落后。他认为，我国的轿车价格与国际初步接轨，需要6年左右，而完全接轨需要10年时间。目前我们的一些主导汽车产品在现行市场环境中还是具有优势的，因此，我们要利用“入世”后对幼稚工业的“保护期”，进一步加大力度，开放市场。汽车产业还需加强管理、降低成本，特别是汽车零部件的成本。从政府引导消费来看，要清理、减少不合理的税费，鼓励百姓的汽车消费。
(13)据中国汽车工业协会统计，去年1～7月，汽车全行业完成工业总产值3723.82亿元，同比增长29.44%；产品销售收入3598.88亿元，同比增长31，05%；利润总额211.90亿元，同比增长51.14%。主要经济指标增长幅度都比较大，实现了增产增收。l～7月，16家重点汽车企业(集团)完成工业总产值2036.4亿元，同比增长33.66%；产品销售收入1843.1亿元，同比增长29.36%；利润总额113.71亿元，同比增长46.38%，利润总额的增长超过产值和销售收入的增长，均取得了良好的经济效益。汽车产业作为国民经济支柱产业的地位也越来越突出。据悉，去年8月份交通运输设备制造行业对工业增长的贡献率首次跃升至40个工业行业之首。以汽车制造为主的交通运输设备制造业取代电子信息通信业，已成为名副其实的领头羊。
(14)有的专家认为，就功能定位而言，城市道路应分六个层次，即城际高速路、沟通城郊与城市主干道的快速路、城市主干道、次干道、支路以及生活区道路，可行车速从每小时120公里到10公里不等。但上海、北京、广州等大城市，道路的功能定位都不甚明了。道路功能不清导致行车错位的病根不除，增加再多的交警去排堵也无济于事。有的专家认为，导致城市出行难还有技术方面的原因。动静态交通相互争夺空间，道路资源利用率低下。目前，国内几乎所有的大城市都有停车难的问题，因市区停车不便产生的临时停车占道现象十分普遍，致使在行车辆遇阻或减速。在上海，由于主干道的交叉口开得太多，车辆运行时速经常会由40公里锐减至20公里左右。加之行人、自行车违章穿道、绿化景观挤兑道路等因素，最终使得这个大型城市的道路使用效率只相当于世界平均水平的1/3到1/2。
1、认真阅读给定资料，概述“我国汽车工业的现状和发展趋势”
要求：1)分析恰当，条理清楚，语言通畅。 2)答题卡上的指定位置(做答在其他位置上的一律无效)。 3)字数不多于1000字。（本题分值：50分）
2、假设给定资料中有关我国城市交通拥堵的问题在你市都存在，你作为市交通主管部门的负责人，请根据给定资料，写一份“关于我市交通拥堵情况的报告”。
要求：1)简要介绍情况，恰当分析原因，提出全面、明确、可行的对策。 2)条理清楚，语言通畅。 3)做答在答题卡上的指定位置(做答在其他位置上一律无效)。 4)字数不多于1500字。（本题分值：50分）
答案一：
我国汽车工业的现状和发展的趋势
综观我国汽车工业的现状喜忧参半，展望我国汽车工业的未来风险与机遇并存。
改革开放以来，特别是近几年我国汽车工业发展势头强劲。据中国汽车工业协会统计，去年1至7月，汽车全行业完成工业总产值3723.82亿元，同比增长29.44%：产品销售收入3598.88亿元，同比增长31.05%：利润总额221.90亿元，同比增长51.14%。主要经济指标增长都比较大，实现了增产增收。汽车产业作为国民经济支柱产业的地位越来越突出。去年交通运输设备制造业对工业增长的贡献率首次跃升至40个工业行业之首。以汽车制造业为主的交通运输设备制造业已取代电子信息通信业，成为名副其实的领头羊。
随着市场需求的不断扩大，我国汽车工业的发展潜力也非常之大。据有关部门分析，近几年我国汽车消费市场的消费结构已发生了很大变化。载货汽车的需求量仍将持续增长，特别是次发达地区，如西部地区对中重型货车、多种专用汽车、矿用车和大中型客车的需求将明显增加。农村汽车市场对轻、微型客货车需求也会有较大增长。随着国家有关鼓励私人购车政策的出台，预计个人购车比例将逐年快速增长。特别是轿车、客车，尤其是微型客车的需求量会有较大增长，市场份额将进一步提高。为此，国家将积极发展售价八万元左右的经济型轿车，以满足中国家庭的需要。此外，国家还将大力推进发展汽车工业的相关环境：至2005年，中国公路里程将增加至160万公里，其中高速公路2.5万公里。各地还将加大发展城市基础设施建设，增加停车场地等交通配套设施。所有这些，都无疑会大大促进我国汽车工业的发展。
汽车工业发展形势喜人，但同时也面临着巨大的风险和挑战。特别是“入世”以后，国门完全打开，我国的轿车产业与国外发达国家的汽车企业处于同一个大市场，将不可避免地面临激烈的竞争与挑战。我们现在的主要问题是：缺乏完整的轿车开发能力和自主的品牌，零部件制造体系相对薄弱，汽车产业的管理和服务体系仍十分落后，企业规模还难以与国外大公司抗衡。所有这些问题必须认真面对。
打通国际大市场，也给中国汽车工业的发展带来了新的机遇，使我们可以有机会在与强手的合作与竞争中学习他们先进的技术、先进的管理和服务经验，不断完善自己。同时也逼迫我们把自己做大做强。为了应对国际汽车市场的激烈竞争，国家将致力于汽车工业的战略重组，优化资源配置，培育出两到三家主业突出，核心能力强、拥有自主知识产权、具有较强国际竞争力的大型企业集团。同时，我们还可以充分利用“入世”后对幼稚工业的“保护期”进一步加大力度，开放市场，加强对汽车产业的管理，努力降低成本，提高竞争力：抓紧清理减少不合理税费，鼓励百姓的汽车消费。预计6年内我国轿车价格可与国际初步接轨，10年内可完全接轨。只要我们自强不息，艰苦奋斗，中国汽车工业的发展前景还是十分乐观的。
评析：
这份答卷充分利用了给定的资料，对我国汽车工业的发展做了深刻分析。该答卷从我国汽车工业强劲的发展态势和面临国际竞争的巨大挑战两个方面，对我国汽车工业的发展现状做了生动而具体的描述。
同时又从开放的市场给我国汽车工业发展带来的机遇的角度，对我国汽车工业的发展趋势做了比较透彻的分析和预测。条理清晰，分析恰当，语言通畅，是份优等答卷，分数应在45～49之间。
答案二：
关于我市交通拥堵情况的报告
我市是一个拥有700万人口的大城市。全市车辆拥有量××万辆。城市交通流量每天××万辆。城市交通拥堵一直是困扰我们的一个老大难问题。造成我市交通拥堵的主要原因：一是历史原因造成的道路狭窄，布局不合理；二是城市交通管理手段落后，管理水平低；三是公共交通满足不了城市大众的乘车需要；四是市民自觉维护城市交通的法制意识差，违规占道、违规穿行现象较为普遍。因此，要解决我市交通拥堵现状，必须动员全市方方面面的力量，共同努力才能奏效。为尽快改进我市交通拥堵状况，特提出以下建议：
1.提高认识、转变观念，把搞女子城市交通工作提到重要日程
我市是北方的一个大城市，但市场经济的发展与南方沿海城市相比，差距仍很大。不仅经济落后，观念也落后。交通是城市的血脉，是城市经济发展重要基础的观念还未在全市完全形成。因此，建议市政府通过交通工作会议等形式，向全市党政干部讲清我市的交通状况及与经济发展的密切关系，彻底转变一些部门和单位认为交通发展和交通管理与己无关或无足轻重的观念，树立全市人民关心交通、重视交通、支持交通的新局面，为全面加强我市交通建设、改善我市交通管理，奠定坚实的思想基础。为配合这一活动，市交通管理部门拟举办一次城市交通展览会。展览会的主要内容是：展示我市改革开放以来交通建设和交通管理方面的巨大成就：揭示我市交通建设与管理方面的问题，特别是对经济发展的制约；介绍国外发达国家和我国沿海先进城市交通建设和管理的经验。展览会拟在五月份举办。
2.举全城之力，修路架桥，彻底缓解城市交通拥堵状况
目前，我市交通拥堵的一个重要原因是历史遗留下来的城市道路狭窄，布局不合理。因此，建议市政府增加城市交通建设的财政投入，同时也可通过引进外资共建共享的办法，进行城市主干道的改建、扩建、新建。建议在三环路的基础上再建一条四环路，减缓城区车辆的压力。同时在××区、××区二个城市中心区的××路××路等十条主干道建造5座高架桥。积极筹建高架轻轨，力争在3～5年建成，从而彻底缓解我市道路拥堵状况。
3.引进先进管理模式，科学管理城市交通
目前，我市交通管理十分落后，建议市政府增加投入，扩建市交通指挥中心，配备现代化的交通监控系统，对全市交通实行微机监控。同时引进国外先进城市的交通管理办法，对市内的街路按功能划分为高速路、快速路、主干道、次干道、支路、生活区路，进行分级管理，限定不同的时速。
为解决市内乱停车问题，建议在年内制定出台“××市车辆停放管理条例”。同时建议市政府对全市新建、扩建的大型广场、商厦的停车场建设规模、功能等做出限制性规定，增加地下停车空间，缓解地面压力。
4.强化市民素质教育，动员全市人民维护城市交通秩序
城市交通与全市人民的生活息息相关。维护城市交通秩序不仅是城市交通管理部门的事情，也是全市人民的事情。为解决目前市民交通意识薄弱，行人和自行车违章穿道等问题，建议由市政府办公厅牵头，组织全市有关部门开展一次全市人民关心交通、维护交通的宣传教育月。充分利用电台、电视台、报纸、宣传板等媒体及专题讲座、交通知识竞赛、“当一天交通警察”(协勤)等活动，对全市人民进行一次深入的城市交通管理教育。
同时，加大对交通违章违规行为的处理力度。在主要路段增加交通协勤人员，强化交通秩序管理力度。
5.大力发展城市公共交通事业
我国的国情与国外发达国家不同，城市人口密集、国民收入低，城市交通应该以公共交通为主。鉴于我市公共交通还很落后，企业长期亏损，财政暂时拿不出更多资金的情况，建议采取与外资合作经营城市公共交通的办法，解决资本来源问题，发展城市公共交通。可先选择部分线路试点，成功后再全面铺开。另一个方案是改变目前的乘车管理办法，取消月票，采用IC卡计费的方法。缓解公共汽车公司的经营压力，使其扭亏为盈，增加再生能力。
预计采取该办法后，每年可增加收入××万元，二年左右可将市内现存的陈旧车辆全部更新。但这个办法，可能要增加部分市民的生活支出，有可能引起社会反响。因此，应在广泛征求各方面意见，取得共识的情况下实施。
评析：
这份答卷在简要介绍情况和分析城市交通拥堵原因的基础上，把重点放到了解决问题的对策上，符合试卷要求。而且解决问题的五条建议，很有针对性，全面、明确、可行。
文章开头即十分明确地点出了解决问题的总体思路。具体实施建议，不仅涉及到城市交通管理部门，还涉及到建委、城管、工商等相关部门，以及全市广大市民。对策讲的非常精细，对什么时间做什么，由谁去做，讲得比较清楚，有较强的可操作性，是一份好答卷。不足的是对原因的分析，所占份量过小，如适当展开阐述，效果会更好。
因此，该份答卷得分应在40～50之间。
『陆』 云南省公务员考试历年真题谁有啊跪求.......
2010年云南省省直机关及直属单位考试录用公务员
《行政职业能力测验》试题本
第一部分 数量关系
（共15题，参考时限15分钟）
一、数字推理。
给你一个数列，但其中缺少一项，要求你仔细观察数列的排列规律，然后从四个供选择的选项中选择你认为最合理的一项，来填补空缺项，使之符台原数列的排列规律。
请开始答题：
1．0，0，6，24，60，120，（ ）
A．180 B．196 C．210 D．216
2．2，3，7，45，2017，（ ）
A．4068271 B．4068273 C．4068275 D．4068277
3．2，2，3，4，9，32，（ ）
A．129 B．215 C．257 D．283
4．0，4，16，48，128，（ ）
A．280 B．320 C．350 D．420
5．0．5，1，2，5，17，107，（ ）
A．1947 B．1945 C．1943 D．1941
二、数学运算。
在这部分试题中，每道试题呈现一段表述数字关系的文字，要求你迅速、准确地计算出答案。你可以在草稿纸上运算。
请开始答题：
6．一个正三角形和一个正六边形周长相等，则正六边形面积为正三角形的：
A． 倍 B．1.5倍 C． 倍 D．2倍
7．n为100以内的自然数，那么能令2n-1被7整除的n有多少个？
A．32 B．33 C．34 D．35
8．甲乙两个乡村阅览室，甲阅览室科技类书籍数量的1/5相当于乙阅览室该类书籍的1/4，甲阅览室文化类书籍数量的2/3相当于乙阅览室该类书籍的1/6，甲阅览室科技类和文化类书籍的总量比乙阅览室两类书籍的总量多1000本，甲阅览室科技类书籍和文化类书籍的比例为20:1，问甲阅览室有多少本科技类书籍？
A．15000 B．16000 C．18000 D．20000
9．单独完成某项工作，甲需要16小时，乙需要12小时，如果按照甲、乙、甲、乙……的顺序轮流工作，每次1小时，那么完成这项工作需要多长时间？
A．13小时40分钟 B．13小时45分钟
C．13小时50分钟 D．14小时
10．甲乙两人相约见面，并约定第一人到达后，等15分钟不见第二人来就可以离去。假设他们都在10点至10点半的任一时间来到见面地点，则两人能见面的概率有多大？
A．37．5% B．50%
C．62．5% D．75%
11．有一排长椅总共有65个座位，其中已经有些座位上有人就坐。现在又有一人准备找一个位置就坐，但是此人发现，无论怎么选择座位，都会与已经就坐的人相邻。问原来至少已经有多少人就坐？
A．13 B．17 C．22 D．33
12．将边长为1的正方体一刀切割为2个多面体，其表面积之和最大为：
A． B． C． D．
13．254个志愿者来自不同的单位，任意两个单位的志愿者人数之和不少于20人，且任意两个单位志愿者的人数不同，问这些志愿者所属的单位数最多有几个？
A．17 B．15 C．14 D．12
14．A、B、C、D、E是5个不同的整数，两两相加的和共有8个不同的数值，分别是17、25、28、31、34、39、42、45，则这5个数中能被6整除的有几个？
A．0 B．1 C．2 D．3
15．一列队伍沿直线匀速前进，某时刻一传令兵从队尾出发，匀速向队首前进传送命令，他到达队首后马上原速返回，当他返回队尾时，队伍行进的距离正好与整列队伍的长度相等。问传令兵从出发到最后到达队尾行走的整个路程是队伍长度的多少倍？
A．1.5 B．2 C． D．
※※※第一部分结束，请继续做第二部分！※※※
第二部分判断推理
（共35题，参考时限40分钟）
一、图形推理。
请从所给的四个选项中，选择最合适的一个填入问号处，使之呈现一定的规律性。
请开始答题：
16．
17．
18．
19．
20．
二、定义判断。
每道题先给出一个定义，然后列出四种情况，要求你严格依据定义，从中选出一个最符合或最不符合该定义的答案。注意：假设这个定义是正确的，不容置疑的。
请开始答题：
21．第一次刺激能缓解第二次的小刺激．这种规律称为“贝勃规律”。它表明当人经历强烈的刺激后，之后施与的刺激对他来说会变得微不足道。
根据上述定义，下列能用贝勃规律进行解释的是：
A．当人们从一个明亮的地方进入一个光线很差的地方时，一开始会看不清任何物体，但过了一会儿后能很快适应黑暗}
B．得知公司将进行第三次裁员时，小王没有前两次时那么担心，能够比较平静地对待了
C．甲公司向乙冻死出售整套设备，开始时报价很优惠，谈判即将结束时，却提出加收安装服务费，乙公司认为不可以接受
D．小李刚开始工作时兢兢业业，熟悉环境后慢慢松懈下来，但周围人仍觉得他很敬业
22．外包是一种战略管理模式，是指企业为维持核心竞争能力，将非核心业务委托给外部的专业公司，以降低营运成本、提高顾客满意度。离岸外包是外包的一种形式，是指企业将某项业务委托给海外的某个服务提供商或者公司在海外的子公司。
根据上述定义，下列不属于外包的是：
A某家企业的一个项目需要5名高级电子工程师，它请国内一家人力资源公司帮助招聘
B美国某家公司的一个项目有大量文字资料需要转为电子文本，它请一家中国的公司来完成
C某公司承建中东某个国家的钢厂，工程的运输部分由这个公司的海外子公司——海运公司承担
D某家建筑工程公司承建某学校的一座教学楼，该校委托另外一家公司
进行教学楼的室内装修工作
23．前苏联研制的米格-25喷气式战斗机的许多零部件与同时期美国的战机相比都要落后得多，但因设计者考虑了整体性能，对各零部件进行了更为协调的设计，使该机在升降、速度、应急反应等方面达到当时世界一流水平。这一因组合协调而产生的令人意想不到的结果，被后人称为“米格-25效应”。
根据上进定义，下列属于米格-25效应的是：
A．一家礼品店礼品样式齐全、定价也不高，固此生意非常不错
B．小方学习服装设计后，着装时从丝巾到鞋都搭配得当，给人以美感
C．机关举行乒乓球混双比赛，某处的两人配合默契，以绝对优势战胜了那女单打冠军的组合
D．某电脑公司开发了一款笔记本电脑，虽然内部配置不高但外观小巧精美，上市后销售情况很好
24．自我防御性归因是指通过强调自己对积极的、合乎期望的好结果的作用，缩小对消极的、不合乎期望的坏结果的责任来保护自尊。
根据上述定义，下列属于自我防御性归因的是：
A．很多家长认为，孩子能否具有创造力关键在于学校的教育理念是否先进
B．某公司管理者在总结企业成功经验时说，一个成功的企业离不开优秀的员工和先进的管理方法
C．某国GDP水平屡创新低，该国领导人表示，这是受到世界经济持续低迷的影响
D．某企业因经营不善而面临破产，该企业领导承认企业领导班子在经营决策上存在失误
25．价格歧视实质上是一种价格差异，通常指商品或服务的提供者在同一时间向不同的接受者提供相同等级、相同质量的商品或服务时，在接受者之间实行不同的销售价格或收费标准。
根据上述定义，下列属于价格歧视的是：
A．经销商将过季商品打五折出售
B．电信运营商对网内和网外通话实行区别定价
C．北京某电影院对其会员实行票价八折的优惠
D．香港四星级酒店的价格高于内地很多四星级酒店
26．企业战略联盟是两个或两个以上的经济实体（一般指企业，如果企业间的某些部门达成联盟关系，也适用此定义）为了实现特定的战略目标而采取的共担风险、共享利益的长期联合与合作协议。
根据上述定义，下列属于企业战略联盟的是：
A．某人将自己的专利授权某工厂长期使用，所得利润按协议分配
B．某汽车配件公司和某汽车制造厂签订合同，长期以优惠价格向该厂提供优质配件
C．为储备人才，某公司与某名牌大学计算机系达成协议，该系每年的毕业生可参加该公司的招聘面试
D．为应对国外收集生产商的挑战，国内3家手机生产商达成10年合作协议，共同研发高端手机
27．环境承载力是生态系统在维持生命机体的再生能力、适应能力和更新能力的前提下，承受有机体数量的限度。
根据上述定义，下列不属于保护环境承载力措施的是：
A．政府规定每平方公顷草场放牧的牧畜数量
B．某地政府出资修缮年久失修的道路，并规定载重超过20吨的车辆禁止通行
C．为防止外人随意游牧，政府将草场划分给牧民个人并在边界安装围栏
D．某风景区旅游区规定，每天进入景区的旅游人数不得超过1000人
28．角色过载冲突是指一个人的角色要求太多，工作量太大，不可能完成所有觉得所要求的工作时所面临的冲突。
根据上述定义，下列属于角色过载冲突的是？
A．节目主持人黄女士在主持节目的同时还接拍电影、撰写剧本、参加社会公益活动，她觉得力不从心
B．保险业务员张先生为人热情，经常帮助客户解决生活上的困难，很多人都找他办理保险业务，因而张先生每个月都能超额完成任务
C．李女士是单位的业务骨干，又是一位孩子的母亲，同时还要照顾老人，但乐观的性格和充沛的精力使她在工作和家庭之间游刃有余
D．小刘是一名实验员，每天都要高度集中注意力，与各种危险的化学品打交道，还要防止化学品外泄，这让他感到身心疲惫
29．诉前证据保全是指，依诉讼参加人的申请，人民法院对有可能灭失或者以后难以取得对案件有证明意义的证据，在诉讼前对证据加以固定和保护的制度。
根据上述定义，下列对诉前证据保全的申请可能获得人民法院批准的是；
A．债务人未能按期偿还债务，债权人申请对作为抵押品的厂房申请诉前证据保全
B．水果商贩李某与供货商王某发生合同纠纷，胜诉后王某仍拒不交付货物，李某申请对该批水果进行诉前证据保全
C．货主因怀疑运输公司在运输途中出卖其货物，诉前申请对运输车辆予以证据保全
D．某公司在市场上发现有商店出卖假冒其品牌的商品，申请对这些商品诉前证据保全
30．滥用市场支配地位，是指在相关市场内具有能够控制商品价格、数量或者其他交易条件，或者能够阻碍、影响其他经营者进入相关市场的经营者，利用其市场支配地位危害竞争，损害竞争对手和社会公共利益及其他私人利益的行为。
根据上述定义，下列行为构成滥用市场支配地位行为的是:
A．甲公司通过取得股权或者资产方式取得对其他很多经营者的控制权，使自己该地的市场占有率达50%以上
B．在某地食用油市场占有率达55%的甲公司，要求当地某超市在购物车上为其免费做广告，遭到超市拒绝，甲公司停止向该超市供货
C．某市电力公司称很多用户的电表不准，要求用户必须购买该公司指定的几种品牌的电表，经查，电力公司与指定品牌的生产厂家并无利益关系
D．在某市打火机市场占有率达70%的甲乙二厂，为缓解由于经济不景气而导致的销售量严重下降，就限定生产数量和销售价格达成协议，造成很多小厂家破产
三、类比推理。
每道题先给出一组相关的词，要求你在备选答案中找出一组与之在逻辑关系上最为贴近、相似或匹配的词。
请开始答题：
31．手术刀︰外科医生
A．渔网︰渔民 B．讲台︰教师
C．打火机︰抽烟者 D．望远镜︰科学家
32．树木︰砍伐
A．汽车︰驾驶 B．山泉︰流淌
C．酵母︰分解 D．石油︰开采
33．世界地图︰地球仪
A．一元纸币︰一元硬币 B．纸飞机︰飞机模型
C．肖邦画像︰肖邦雕塑 D．楼房平面图︰楼房三维图
34．水︰农业
A．消费︰经济 B．婚姻︰人生
C．文字︰文化 D．娱乐︰生活
35．考古︰文物︰博物馆
A．教育︰人才︰企业 B．贸易︰商品︰工厂
C．耕种︰庄稼︰土地 D．培训︰员工︰社会
36．田野︰小麦︰麦粒
A．水塘︰鲤鱼︰鱼籽 B．林场︰树木︰枯枝
C．牧场︰牛群︰牛尾 D．海洋︰鱼鳍︰鲨鱼
37．妻子︰母亲︰社会角色
A．水︰冰︰液体 B．父亲︰儿子︰家庭
C．冰糖︰砂糖︰糖精 D．石墨︰金刚石︰化学物质
38．（ ）对于效益相当于经营对于（ ）
A．投入 利润 B．成本 税收
C．生产 规划 D．资本 管理
39．乐手对于（ ）相当于车厢对于（ ）
A．钢琴 铁轨 B．乐队 火车
C．舞台 站台 D．乐谱 乘客
40．血管对于（ ）相当于（ ）对于城市
A．血液 国家 B．健康 居民
C．循环 运输 D．身体 道路
四、逻辑判断。
每题给出一段陈述，这段陈述被假设是正确的，不容置疑的。要求你根据这段陈述，选择一个答案。注意：正确的答案应与所给的陈述向符合，不需要任何附加说明即可以从陈述中直接退出。
请开始答题：
41．相关研究发现，每天睡眠不足7小时的人普遍比睡眠时间更长的人胖。这是因为睡眠不足影响了新陈代谢功能，使刺激食欲的荷尔蒙增加，同时产生饱胀感的荷尔蒙水平降低。
由此必能推出：
A．胖人的食欲比体重正常的人好
B．睡眠状况影响新陈代谢
C．荷尔蒙水平影响食欲
D．胖人的荷尔蒙水平可能异于常人
42．一个外地品牌为进入本地市场进行广告宣传效果的调查。结果显示，在用电视广告宣传时，当地每百人有15人知晓该品牌，而后选用报纸广告，每百人有26人表示对其有印象。据此，为提高该品牌的知晓率，该公司决定将全部广告资金投入报纸广告。
以下如果为真，最能削弱该公司决定的是：
A．电视是当地人获取信息的最主要途径
B．报纸广告容易给观众留下“产品过于廉价”的负面印象
C．若不采用报纸广告而继续采用电视广告宣传，相同时间后，每百人有45人知晓该品牌
D．通过电视知晓该品牌的人中，八成有购买意愿，而通过报纸广告知晓者，仅两成由此意愿
43．某公司所有的销售人员都是男性，所有的文秘都是女性，所有的已婚者都是文秘，公司的总经理尚未结婚。
据此，我们可以知道：
A．总经理是男性
B．已婚者中有男性
C．女员工中可能有未婚者
D．销售人员中有的已经结婚
44．研究证明，吸烟所产生烟雾中的主要成分丙烯醛，是眼睛健康的“慢性杀手”，而橄榄油提取物羟基酪醇，能有效减缓这个“慢性杀手”给眼睛带来的伤害。由此得出结论，常吃橄榄油能够让吸烟者眼睛远离伤害。
以下如果为真，最能支持上述论证的是：
A．羟基酪醇易于被人体吸收
B．橄榄油含有其他有益于人体的物质
C．常吃橄榄油的人视力优于不经常吃的人
D．烟雾中还含有其他对视力有伤害的物质
45．春节期间，贩卖伪造火车票已经成为社会的一大公害。公安部门对此进行了多次突击整治，捣毁了一批制造和贩卖伪造火车票的窝点，抓捕和惩治了一批以此牟取暴利的不法分子。但是，社会上贩卖伪造火车票的现象依然存在。
如果上述断定为真，以下哪项不可能是贩卖伪造火车票现象依然存在的原因？
A．假火车票的买方市场依然存在
B．所破获的制假窝点只占其很小的比例
C．火车票缺乏有效的防伪标识
D．铁路运输部门仍在出售站票
『柒』 今年公务员考试申论能出什么考题
这有里个例子，你看下理解一下。
1．原文材料
2004年国家公务员考试《申论》真题及答卷评析
（一）2004年申论试题
2004年中央、国家机关国家公务员录用考试申论试卷
1.注意事项
(1)申论考试是对应考者阅读理解能力、综合分析能力、提出和解决问题能力、文字表达能力的测试。
(2)作答参考时限：阅读资料40分钟，作答110分钟。
(3)仔细阅读给定资料，按照后面提出的“申论要求”依次作答。
2.给定资料
(1)上汽集团总裁日前在上海对记者说，中国作为世界上最大的潜在市场，应该有一个很强的汽车工业与之匹配，应该建立一些大规模的汽车工业集团。他指出，中国缺乏具有国际竞争力企业的一个重要原因，在于过去政策的制定往往是哪家困难帮哪家，体现的是扶弱以抗强，结果没有强。百余家整车厂，只能是“山中无老虎，猴子称大王”。要成为汽车强国，必须建设汽车大企业、大集团。他强调，中国汽车工业的时间不多了，我们要用“扶强联弱”的办法，用最短的时间，整合目前汽车工业差、乱的局面。他希望国家能够支持汽车大企业、大集团，以最少的投入来建立具有国际竞争力的汽车企业。
(2)某商报对汽车的市场前景分析如下：载货汽车需求量将增长，但市场份额将有所下降。轿车、客车，尤其是微型客车的需求量将有较大增长，市场份额将进一步提高。以城镇为中心，公款购买、公务使用的第一层次市场会逐步缩小：以企事业单位公款购置商务用车的第二消费层次市场需求会保持相对稳定或略有下降：以富裕阶层为中心，私人购买和使用的第三层次市场发展势头良好，将成为吸纳汽车增长量的主体。随着国家有关鼓励私人购车政策出台，预计个人购车比例将逐年快速增长。西部地区对中重型货车、各种专用汽车、矿用车和人中型客车的需求将明显增加。农村汽车市场对轻、微型客货车需求会有较大增长。
(3)上海某报记者：“上海一大怪，汽车没有行人快”——上世纪90年代初之上海“怪现状”如今似有卷土重来之势。今日大上海，又见行路难。扎堆的车流如蜗牛爬行。高峰期间，市中心区高架道路上蜗行的车辆密密匝匝，远远望去就像个大停车场。一日，记者乘上703路公交车，走走停停，从莲花路到上海体育馆，区区不足10公里，竟然走了一个半小时。
(4)上海某报记者：20世纪90年代以来，上海的道路长度和道路面积分别增长了108％和142％，修建了地铁、高架路、跨江大桥、越江隧道等许多道路基础设施，中心城区初步形成现代交通网络，但同期的机动车总量却增长了470％以上。市民的感觉是路越修越多，车越来越堵。最近几年，上海将投资500亿元，增设高架路内环匝道，拓宽地面交通要道，新建越江隧道和中环线，从根本上缓解中心城区的道路拥堵状况，与此同时将大力发展智能交通系统。但人们担心，明天会不会还是继续拥堵。10多年前的“出行难”是上海进入三个“三年大变样”的前期发生的，是城市大发展前的一段“阵痛期”。而今，上海又再次进入了一个“阵痛期”。
(5)广西某报记者：随着南宁私家车的增多，汽车投诉也不断上升。在3•15消费者权益保护日当天，记者就接到几位汽车消费者的投诉电话。有的反映，一些新的热销车型有加价销售的现象：有的反映，买了保险，一旦出了问题，真正索赔时手续非常复杂：有的反映，遇着节假日办理上牌入产不方便。一姓刘出租车司机向记者反映，南宁汽车维修市场比较混乱。不同维修厂的配件和维修价格相差比较大。私家车主白先生对入户、年检时强制性收取的过路过桥费等诸多项目和强制小轿车12年报废表示不理解。私家车主李先生认为，汽车商家应在售前、售中、售后为消费者提供一个良好的消费环境，让消费者买得放心，用得开心。
(6)原国家经贸委发布的汽车工业“十五”(2000年至2005年)规划：到2005年，汽车工业增加值将达1300亿元，占国内生产总值的百分之一。其中，轿车的发展速度将大大高于汽车工业的平均增长率。为此，中国政府将致力于汽车工业的战略重组，优化资源配置，培育出两到三家主业突出、核心能力强、拥有自主知识产权、具有较强国际竞争力的大型企业集团。同时，中国政府将积极发展售价八万元左右的经济型轿车。这种车型排量在1，3L以下，百公里油耗量达到国内先进水平，能满足中国家庭的需要。此外，中国将大力推进发展汽车工业的相关环境。据权威人士预计，到2005年，中国公路里程将增加至160万公里，其中高速公路2.5万公里。各地还将加大发展城市基础设施的建设，增加停车场地等交通配套设施。
(7)某报刊载某司机意见：市政建设就像等待大手术的病人，谁知道明天哪条路又要开膛破肚?听说全市目前有14项在建重大工程，道路施工工地遍布中心城区和周围主要地区，对车辆通行影响很大。有时车开到交叉路口，主干道的交通全被施工工地阻断，一堵就能堵上好几个钟头。
(8)一位接受采访的民警说：如果说道路工程建设是以一时堵车换来长期便捷交通的“短痛”，那么种种与交通文明不相协调的陋习则是更让人难以忍受的“长痛”。顺畅的交通环境是人车和谐，各行其道。大城市交通网络本来就密集狭窄，私车投放量增大以后，道路发展又跟不上车辆增长，再加上市民乱穿马路、骑车抢道等不文明行为比比皆是，严重阻碍了排堵保畅的效率。
(9)当发达国家的人们开始过上“轮子上的生活”时，也曾面临或正在面临堵车的烦恼。对此，国外不同城市各自祭起种种招数：
纽约——私车一律停郊外。到纽约曼哈顿的上班族，是从家里开车到市郊地铁站或火车站，换乘地铁或火车进入市区，然后在市内乘公共汽车、地铁或出租车去上班、办事。曼哈顿的许多街道，只有持特殊牌照的车辆才能停车上下货和上下客，其他车辆不得停放。
华盛顿——不仅工商人士不能驾私车进入，联邦政府官员也不得驾车出入华盛顿。官员们大多不住在华盛顿市内，而是住在与华盛顿特区相邻的一个州的小镇上。如果他们每天开几十公里车到华盛顿上班，通向华盛顿的几十条公路都会堵车。为此，联邦政府拟定用公交工具接送代替个人开车的计划。为了使官员们接受这种做法，政府答应在非上下班时间，谁要是有急事回家可由公交系统提供免费出租车乘坐。
巴黎——由于私家车急剧发展，到上个世纪70年代初，巴黎的城市交通近儿瘫痪。于是，法国政府开始下大力气重点优先发展公共交通。如今，巴黎设置了480多条全天或部分时间禁止其他车辆使用的公共汽车专用道。对于小汽车，巴黎市政府规定，每逢无风日，采用分单双号车牌形式来限制轿车进城。
东京——东京人的家用汽车平日伏在车库里，上下班人们还是乘地铁。一则是因为乘地铁才能准时上下班，二则是公司里只有总经理和董事长才有车位。
伦敦——政府发出交通白皮书公告市民，为了限制轿车数量，减少堵车和空气污染，从2000年起提高停车费用，同时城市内原有的各大公司、公共场所的免费停车场一律改为收费停车场。
(10)相关参考数据：在五种日常交通方式中，单就运行效率而言，小汽车最低，甚至不如步行效率。譬如在3.7米宽的车道上，小汽车每小时最多能运载3600人通行：公共汽车在半饱和状态下，每小时可运载6万人，是小汽车的17倍：而半饱和的火车每小时可运载4.2万人，是小汽车的12倍。一条公路快车道可以轻松地容纳两条自行车道，每小时可通行1.06万辆自行车，是小汽车的3倍；即便是步行，一条快车道宽的道路上，每小时也可通过6300个步行者，是小汽车的1.7倍。不仅如此，小汽车运送每位乘客所需的交通面积是自行车的4倍，是有轨电车的20倍，是地铁的6倍至12倍，是步行的40倍。
(11)某汽车发展研究室主任说，中国的汽车消费过于保守，持币待购现象严重，这种巨大的消费潜能将在不久的将来转化为消费功能而突然释放出来。这样，汽车消费就会进入一个“爆发期”，大量的汽车进入家庭。这种情况在日本和韩国都曾出现过。他说，世界上平均1000人拥有6辆汽车，而中国平均每1000人拥有0.6辆汽车，只有世界平均水平的10％，而中国各类商品总的消费能力约占世界水平的80％。与之相比，目前汽车消费能力与中国实际国力明显不符。他还认为，国内汽车业的许多问题并没有得到解决，加入WTO之后，进口车将对国产车形成很大冲击，但出现大批量汽车进口也不太可能，因为那样会导致进出口贸易失衡。
(12)原国家机械工业局某同志接受记者采访时说，从中长期看，“入世”以后，我国的轿车产业面临巨大挑战：缺乏完整的轿车开发能力和自主的品牌，薄弱的零部件制造体系，汽车产业服务体系十分落后。他认为，我国的轿车价格与国际初步接轨，需要6年左右，而完全接轨需要10年时间。目前我们的一些主导汽车产品在现行市场环境中还是具有优势的，因此，我们要利用“入世”后对幼稚工业的“保护期”，进一步加大力度，开放市场。汽车产业还需加强管理、降低成本，特别是汽车零部件的成本。从政府引导消费来看，要清理、减少不合理的税费，鼓励百姓的汽车消费。
(13)据中国汽车工业协会统计，去年1～7月，汽车全行业完成工业总产值3723.82亿元，同比增长29.44％；产品销售收入3598.88亿元，同比增长31，05％；利润总额211.90亿元，同比增长51.14％。主要经济指标增长幅度都比较大，实现了增产增收。l～7月，16家重点汽车企业(集团)完成工业总产值2036.4亿元，同比增长33.66％；产品销售收入1843.1亿元，同比增长29.36％；利润总额113.71亿元，同比增长46.38％，利润总额的增长超过产值和销售收入的增长，均取得了良好的经济效益。汽车产业作为国民经济支柱产业的地位也越来越突出。据悉，去年8月份交通运输设备制造行业对工业增长的贡献率首次跃升至40个工业行业之首。以汽车制造为主的交通运输设备制造业取代电子信息通信业，已成为名副其实的领头羊。
(14)有的专家认为，就功能定位而言，城市道路应分六个层次，即城际高速路、沟通城郊与城市主干道的快速路、城市主干道、次干道、支路以及生活区道路，可行车速从每小时120公里到10公里不等。但上海、北京、广州等大城市，道路的功能定位都不甚明了。道路功能不清导致行车错位的病根不除，增加再多的交警去排堵也无济于事。有的专家认为，导致城市出行难还有技术方面的原因。动静态交通相互争夺空间，道路资源利用率低下。目前，国内几乎所有的大城市都有停车难的问题，因市区停车不便产生的临时停车占道现象十分普遍，致使在行车辆遇阻或减速。在上海，由于主干道的交叉口开得太多，车辆运行时速经常会由40公里锐减至20公里左右。加之行人、自行车违章穿道、绿化景观挤兑道路等因素，最终使得这个大型城市的道路使用效率只相当于世界平均水平的1/3到1/2。
3.申论要求
(1)认真阅读给定资料，概述“我国汽车工业的现状和发展趋势”（满分50分)
要求：1)分析恰当，条理清楚，语言通畅。
2)答题卡上的指定位置(做答在其他位置上的一律无效)。
3)字数不多于1000字。
(2)假设给定资料中有关我国城市交通拥堵的问题在你市都存在，你作为市交通主管部门的负责人，请根据给定资料，写一份“关于我市交通拥堵情况的报告”。(满分50分)
要求：1)简要介绍情况，恰当分析原因，提出全面、明确、可行的对策。
2)条理清楚，语言通畅。
3)做答在答题卡上的指定位置(做答在其他位置上一律无效)。
4)字数不多于1500字。
『捌』 甘肃省某县事业单位考试，公共基础50分，行测50分，写作50分，求具体的出题方式以及复习策略
事业单位考，相对于公考来说，公正性稍有欠缺。倘若楼主决心已定，那么我们简单交流下这方面的心得。
行测，公基，写作，与公考方式大致相同。如果手头有甘肃公考一本通之类的，可以照上面的内容进行复习。
具体来说，行测相似性最大，而难度相比省考稍微容易些。不用多说，按照公考教材备考即可。
公基，则有所不同。如果题型中有多选和不定选，那么需要小心应对了。这两部分正确率一般较低，得多选者得公基，这是我的体会。因为不晓得具体题型是如何，个人觉得可以参考璧尘公基笔记来备考（网上很多论坛都有成员上传资料，楼主可以网络搜索下载）。
写作，与申论相似，个人觉得有可能以问答题的形式出题。比如问你对于酒驾入刑有何看法之类的，毕竟一张试卷若要出材料题的话，会有些麻烦，包括阅卷方面等等。这些，短期内较难提高，看平时积累了。字迹很重要，不需要多潇洒，端端正正能让人看清楚就行。再好的文字功底，字写的龙飞凤舞，还是白搭。
简单体会，望帮上楼主的忙。
『玖』 2011新作文素材：周立波的2010
[2011新作文素材：周立波的2010]2011新作文素材：周立波的2010作者：新高考2011新作文素材：周立波的2010周立波在台上插科打浑、针砭时弊的时候，通常会说一句"以上所有观点，仅代表周立波扮演的周立波的观点，与周立波本人无父"，2011新作文素材：周立波的2010。每当这个时候，台下观众便会心一笑，于是掌声愈加热烈。但现在，他显然不能再用这句托辞为自己在刚刚结束的这场"微博骂战"中发表的言论开脱，相反，11月29日23点44分，周立波用一句表意模糊的话告别了与方舟子、孔庆东等人的舌战；"曲终人聚，意味深长。感谢所有关注我微博的朋友们！善意的亦或是恶魔的。你们是我灵感的源泉！我们舞台见！收官了…"他没有解释"曲终人聚"是什么意思，也没有表示是否将彻底退出微博；本刊记者多次联系要求采访，其经纪人陈家豪表示，周立波目前没有回应媒体的需要。12月1日，此前曾发短信力挺周立波的李敖之子李戡在接受媒体采访时说，这场骂战谁胜准负难以辨消，但是，"…即使是那些网络暴民\'打败\'了周立波，他们也丝毫不会感受到胜利的快乐"。"自富论"激怒网友回溯这场耗时将近半月的网络骂战是一项琐碎的工程。11月15日，上海胶州路大火。在绍兴演出的周立波看到新闻播报时已经是当天晚上。他说，"哭了整整两个小时"，有身边人可以作证。深夜12点半左右，他接连发布了两条微博，一是哀悼罹难同胞，同时赞许"政府各部的快速反应也让人聊表欣慰"；在"心碎与感动"之间，"我的眼泪从来没有那么复杂过！我难过…难过…"就周立波用喜剧的口吻表述悲剧的语言习惯而言，那两条微博并没有太多调侃的意味，但对于部分网友来说，周非但显得"装腔作势"，更有向政府献媚之嫌。对此，周立波选择的回应是：开骂。很不巧，他选了一个"不合时宜"的时间--就在"11·15特大火灾""头七祭"的前一天。先是"网络公厕论"："网络是一个泄\'私粪\'的地方，当\'私粪\'达到一定量的时候，就会变成\'公粪\'，那么，网络也就是实际意义上的公共厕所！"接着是真正激起众怒的"自富论"："网络提供了一个无界别、无贵贱、无高低的公众虚拟平台，在这里，所有人都可以发表他们自己的观点且无需负责，这样的状态导致了一种虚拟的无政府空间，试想！将网络现状复制到现宴生活当中，这样的世界，是我们想要的吗?娱乐可以，当真必惨！政府若将网络民意当真，宴是一种\'自宫\'行为了！"不久，周立波以帖子中有错别字为由将这条微博删掉，并代之以一条略显温和的评论。但一切都晚了，据报道，该帖甫出，周立波的微博粉丝立即减少20万众。此时，方舟子也掺和进来，他还将被周立波删掉的原帖截图贴在自己微博上，"立此存照。\'自宫\'了也要将它泡福尔马林"。除了网友的质疑、批评、抨击乃至谩骂，纸媒也开始发表各种观点，其中，华南理工大学教师谢勇在《新京报》上评论道，周立波在火灾事故事实未明时就为有关部门的"快速反应"感动，并发表将网络民意一笔抹杀的"网络公厕论"和"自宫论"，"这种腔调，对比那些在纪念日来到静安区胶州路718号为逝者吹奏交响乐的艺术家们，实在是少了些风骨。没有风骨只有腔调的周立波究竟还能走多远，实在是要打个问号"。周立波随即在微博上"回敬"道，"我所抨击的绝不是主流网民，是那种开口骂娘，闭口喊娘的无良网络贱民！中华败类！"至于所谓的损失粉丝20万，"我还真的不在乎！他们本来就不是我应该拥有的。我又不是人民币，做不到人人喜欢！"从24日下午到第二天凌晨，周立波一直在跟他所谓的"网上骂娘的那些非主流贱民"作战。在数以千计的网友回复中，他从70%的骂人者中"挑选最恶毒的予以反击"，其中，他就网友yingsam"现在的戏子就是裆的好婊子"回复说："你在说你妈吗?我代表全世界的戏子问候她！谢谢她曾为我们服务！"有朋友说，名人站在明处，网民站在暗处，暗箭难防，劝他关闭微博，周立波拒绝了。他认为，在一个网络语言的暴力场中，回避或逃避于事无补，"所有要测试我心理强大的人，他一定是失败者"，"我可以以一己之力狙击他们"。与方舟子隔空对骂这些是周立波24日那天的想法，那时他并不慌乱。当天晚上，"李敖大师"的爱子李戡给周立波发短信"加油"，说"我们真心爱国，却被一大群汉奸攻击，网络确窦造出一批不负责人(任)的懦夫"。彼时周的夙敌郭德纲刚刚开通微博，郭写自己下午进棚录制公益晚会时台上有一只蝴蝶围着他飞，周立即跟帖说："德纲兄：那只蝴蝶是我派来安慰你的，你也派只过来陪陪我呀！那么我们就可以一起~慢~慢~飞了！"他也没有放过跟郭德纲互相调侃了几日的微博红人冯小刚，凌晨快5点时，周立波又跟了冯小刚的一个帖子，"各位孬种及串种的朋友们！你们理论上拥有对冯导攻击的权利，但等你们的知名度和号召力，超越或接近他的时候再动手吗?"按照媒体的描述，周立波是在向二者示好。但是，热脸贴上了冷屁股--这两人都没有回应他。倒是方舟子，在26日晚上把矛头指向了冯小刚："自我感觉良好的名人不适合玩网络，否则就会觉得互联网是粪坑，然后就破罐子破摔和网民同粪了。比如周立波、冯小刚，现在都很粪，都是被微博彻底毁掉文化形象的文化名人。"三天之后，周立波和方舟子开始了真正的隔空对骂--周立波："方舟子先生：对您遇袭深表同情，对收拢您的医院大失所望，他们应把您从脑外科直送精神病院的！您还真以为您是"剩斗屎"?请把您的声线练粗点再发声！整天象被门挤着一样！"方舟子回复："继续围观周立波在粪坑里喷粪。网下听\'清口\'，网上看\'粪口\'，某地喝咖啡的人真有福气。"此后，在攻击方舟子的数条微博中，周立波频繁动用变态、肮脏、龌龊等直白的字眼，而方舟子先是搬出了周立波前妻控诉周立波吸毒的视频，后又贴出了网友制作的《上海滩·小丑之歌》，"洗具，杯具，围脖马屁拍得很给力"，"私粪，公粪，其实你一直占着茅坑…"讥讽周立波不遗余力，作文素材《2011新作文素材：周立波的2010》。周立波遭到了汉奸的围剿?方舟子与周立波的对骂持续升温，围观群众里也开始跳出一些名人。先是歌手组合"羽泉"中的陈羽凡站出来骂方舟子，但第二天又转口道歉，说自己是酒后失言。然后，北大教授孔庆东也被卷进来了。周立波似乎并不满足于方舟子的陪伴，29日，他在微博上写道，"孔老！您为何用您的五官现状，挪来描述我的心态呢?不要您的脸当我的说明书。您不也靠骂人起家的吗?文化酒量是您高！调侃?我左手无名指都可以把您侃成盗版的！""孔教授请去查查我今年的演出记录，我出不了上海?呵呵！我江浙巡演个人票房就破亿了您知道吗?您不知道并不代表它不存在。别和我谈上海文化，您老还真的不懂！别以为复杂的五官就能掩饰您朴素的智商。"有趣的是，孔庆东的文章《周立波前途无量》是早在去年发表的一篇旧文，这一次孔庆东并未在微博上参与骂战。更有趣的是，孔庆东知道自己被骂了之后并没有跳起来骂回去，反而在某视频节目中"争取"周立波，他说："周立波还是蛮有才华的一个滑稽演员…我对他是有肯定，有善意的批评，还有鼓励。"也就是在同一个视频节目中，孔庆东在谈及重庆市公安局局长王立军的"双起论"时，称记者为"国家公害"，"这些记者排起队来枪毙了，我一个都不心疼"；更点名南方报业传媒集团，称"我觉得全国人民应该起诉南方报系，天天在诬蔑我们革命先烈。诬蔑党和国家领导人，诬蔑全体中国人民"。孔庆东说，"周立波最近因为表达了爱国情怀，遭到了一批汉奸的围剿，在这个问题上我觉得我们要支持周立波。"但舆论早已朝着一个让后者无比难看的方向奔驰而去--他有了一个新的名号："周自宫"。骂战当然得继续下去，按照闾立波的说法。"我不会退缩的，退缩不是我的性格"。29日，他又有了新的敌人。诗人叶匡政在南方某周刊上发表评论，直指"周立波沦为\'周自宫\'"。叶匡政认为，周立波"混淆了公共生活和公共舞台、粉丝与民众的差别"，与抱着消费和娱乐心态前来听《笑侃兰十年》的粉丝不同，网络上的粉丝是"公共事务的积极参与者，面对的是严肃的公共事务，在意的是明星话语的社会与政治价值，而不是它的娱乐价值…周立波的社会学和政治学常识，显然让他无法认知到网络对改变中国社会的政治参与方式的贡献。这种网络政治参与，不仅打破了官员对公共资源的垄断，也让更多的民众开始关注与国家和社区相关的公共福祉"。周立波没有接这个弥漫学究气的茬儿，他的回应依然在遣词和思维上显得直接而赤裸："悲愤出诗人，您归您悲愤，您老溢什么粪呢?"他更进一步讽刺了该周刊。而该杂志的主编则以比"波式调侃"更幽默的方式回敬了周立波，他在微博上发表了一条道歉声明："去年++周刊年中特刊\'2009城市年度人物\'专题，把周立波作为上海城市精神的代表人物大加褒扬报道，作为主编，对此判断失误，我要向上海市民道歉。""变脸"之后如果从1月15日发表第一条微博算起。周立波已经在微博这个虚拟舞台上"表演"了11个月。现在，人们忽然发现，很难再把"周立波"和"周立波扮演的扁立波"截然分开--抑或相反，他们原本就是真实的二合一体：演员周立波，周立波演员。在上台前他会换上阿玛尼西装、喷点爱马仕香水，给自己化妆，让自己"头势清爽"；在微博上他隔三差五地说一条"格言警句"(当然，也早有人质疑那是网上的段子改头换面的)，或者放两张自己在日本和美国的差旅靓照。在台下他每天花上三四个小时读报上网，每年演出一百余场，竭力让120分钟的"清口秀"填满六七百次的笑声，平均每15秒观众笑一次；在微博上，如今人们知道他不仅开涮老百姓和领导人，更极尽口舌之能事，评论、调侃、抨击乃至谩骂那虚拟世界望"沉默的大多数"。而遇到与他对峙的人时。他往往又放弃"调侃"的职业优势，选择毫无幽默感的直白谩骂作为第一反应。有评论说，周立波首开新中国60年来"小丑在台上戏仿领袖之先河"；但如今，有人开始把舞台下的他也当成小丑来欣赏--或者，如学者王晓渔所认为的"二丑"，"虽然\'海派清口\'中的一些段子有冷嘲热讽之处，但我并不认为周立波和风骨、独立意识与批判精神有什么关系。周立波更接近鲁迅在《二丑艺术》中描绘的\'二丑\'(即\'二花脸\')。"王晓渔说；"\'二丑\'不同于小丑，\'身份比小丑高，而性格却比小丑坏\'。"在这个被围观的虚拟世界里，周立波并不是唯一的变脸者--如果不以任何褒贬色彩来定义"变脸"这个词的话。方舟子的嘲讽固然其来有自，冯小刚因妻子徐帆在台湾金马奖中败北而发飙，也并不太出乎人们的意料。被斥为"三俗"代表的郭德纲如今也在微博上耕耘得乐不思蜀，他与天后王菲隔空"调情"，让网民大开眼界并津津乐道："名人私底下原来是这样的。"微博的魔力似乎亦正亦邪，无名的网民可以通过140个字改变一个被拆迁户的命运，帮助泥石流灾民唤来千里之外的救助。于是明星、名人、名流们也想利用这140个字的空间经营自己的名声，但他们渐渐发现。不是所有人都能成为姚晨和王菲，他们不得不重新考量自己谈吐的分寸和尺度，甚至反思自己的境界，因为稍有不慎，也有可能沦为下一个"周自宫"。周立波的骂战"收官"之后，企图高屋建瓴点评此事对互联网影响的人时常见诸报端，但就事件本身而言，莫若回归到当事人的自供--周立波接受某媒体采访时表示，自己当年在《壹周立波秀》中还力挺过方舟子呢，为何这回要骂?因为，"是他先骂我的"。王晓渔认为，无论是网民对周立波的围攻还是周立波对网民的蔑视，都难逃"以恶制恶"的嫌疑。但无论如何，人们的焦点已经不可能从周立波身上移开了。2009年8月，他在接受一家杂志专访时的表态似乎还没有从虚拟世界里的骄狂中清醒，回忆当年因伤人罪入狱，周立波表示，进去"号子"才三个小时，警察一走，自己就马上能睡着，24个小时后就适应"里面"的生活，三天之后，"时间像飞一样，每天看不同的人，听不同的故事"。他那时还有六块腹肌，"我是个男人。穿上礼服我是个演员，脱掉它们我可以是个流氓。"他说。同样在那次采访中，他曾经说过"40岁以后，我可以做到称颂别人的伟大，但把他们的卑鄙埋在心里"，但是经过这次最终走向娱乐化、轻浮化、碎片化结局的骂战，他的200多万微博粉丝恐怕要在"造神"和"祛魅"之间投射更审慎的判断：这个往日口吐莲花的上海男人，今日是否"清爽光鲜"一如从前?（）〔2011新作文素材：周立波的2010〕【征服畏惧、建立自信的最快最确实的方法，就是去做你害怕的事，直到你获得成功的经验。】
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