深圳发布公共交通服务指数

① 深圳市公交车中的M是什么意思

深圳市公交车中的M代表的是主干线，也就是Main的缩写。

深圳公交为深圳市内以及深圳市与深圳市公共交通服务。本条目讨论内容为深圳市内的公共汽车服务。它是深圳市主要公共交通工具之一。深圳第一条公共汽车线路于1975年开通。截至2019年6月，深圳共有公共汽车线路977条 。

(1)深圳发布公共交通服务指数扩展阅读:

坐深圳市公交注意事项：

首次乘车时，凭手机短信凭证换取乘车卡。需要提前到上车站点，向工作人员出示定制公交平台发送的专门手机短信(转发无效)，换取乘车卡并妥善保存。

不要吃一些味道太大的食物，因为有些食物在食用的过程中，发出的味道非常难闻，而乘坐公交车的人很多，空气不流通。如果在公交车上食用味道太大的食物，会影响其他乘客。

参考资料来源：网络-深圳公交

② 2019交通报告发布：交通状况为近三年最佳，北京拥堵降为全国第四

指数越高说明离理想值越近，城市运行相对越健康；指数越低则说明多项指标距离理想值越远，相对越不健康。

通过将全国主要50城的“交通健康指数”的平均水平作为健康、亚健康城市划分的标准，也就是健康水平线，《报告》得出了城市交通健康、亚健康榜单。

基于高德首创的六宫格“交通健康指数”综合性评价方法研判，全国50个主要城市中有27个城市“交通健康指数”高于健康水平线，其中交通健康程度最高的是南通，交通健康指数为74.93%，其次为常州，绍兴。

23个城市的“交通健康指数”低于健康水平线，相对而言处于亚健康状态，其中重庆最低，其交通健康指数为49.9%，哈尔滨、广州、北京、贵阳分列2至5位。

据了解，高德地图拥有中国最大的交通大数据生态，准确率超过90%，基于交通大数据，高德地图已经建立了高德地图交通大数据发布平台、大数据开放平台、阿里云ODPS等数据挖掘及分析体系。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

③ 深圳综合指数是从什么时间开始的，点位是多少。

深证综合指数是深圳证券交易所从1991年4月3日开始编制并公开发表的一种股价指数，该指数规定1991年4月3日为基期，基期指数为100点。

④ 深圳公共安全指数提升度怎么测算

财政部关于明确地方财政总收入口径的意见财预〔2007〕11号各省、自治区、直辖市、计划单列市财政厅(局)：为便于财政部门分析研究财政问题，向政府及社会汇报、解释财政工作，现就地方财政总收入口径统一明确如下：地方财政总收入是指一般预算收入范围内的有关收入项目，包括：地方一般预算收入，在当地缴纳的国内增值税中央分享收入、国内消费税、纳入分享范围的企业所得税和个人所得税中央分享收入。在当地中央金库缴纳的关税，进口货物增值税，进口消费品消费税，出口货物退增值税，出口消费品退消费税，属于中央的铁路运输、国有邮政、银行、石油、石化企业所得税、车辆购置税等，均不作为地方财政总收入组成部分。以上意见，请参照执行。

⑤ 深圳综合指数哪天开始发布

深圳综合股票指数系由深圳证券交易所编制的股票指数，1991年4月3日为基期。
该股票指数的计算方法基本与上证指数相同，其样本为所有在深圳证券交易所挂牌上市的股票，权数为股票的总股本。由于以所有挂牌的上市公司为样本，其代表性非常广泛，且它与深圳股市的行情同步发布，它是股民和证券从业人员研判深圳股市股票价格变化趋势必不可少的参考依据。在前些年，由于深圳证交所的股票交投不如上海证交所那么活跃，深圳证券交易所现已改变了股票指数的编制方法，采用成分股指数，其中只有40只股票入选并于1995年5月开始发布。

⑥ 深圳交通辟谣：深圳小汽车指标增量调控政策放宽或取消

前段时间，深圳交通官博出来辟谣了。

深圳交通官博发出声明：深圳小汽车指标增量调控政策放宽或取消？假的！不仅揭示了谣言内容截图“断章取义”，漏掉了“建议”部分内容，导致产生误解。

同时，深圳交通表示，目前我市小汽车指标增量调控政策实施以来，运行平稳，暂无政策修订计划。

深圳市交通运输局表示，根据国家、省有关促进消费文件精神，深圳市于2019年6月、11月两次出台调整小汽车增量调控的政策，明确2019年和2010年分别增加配置4万个普通小汽车指标。

而谣言的开始则在12月22日，一位网友在深圳论坛发布网贴，发布了对深圳市小汽车指标增量调控政策提出的建议。但其他网友在传播的时候，却漏掉了“建议”部分内容，导致误解，因此“谣言”开始传播。

看来，直至谣言的最佳办法就是“官方发声明”。不过，从另一个角度来看，深圳市民对小汽车指标增量还是非常关心的。

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⑦ 深圳指数

看看http://wangshaojue.fangwen.com/

⑧ 北京市的交通拥堵指数计算公式为什么和深圳市的计算公式不同

因为两个城市面积相差大，北京要比深圳大的多。

⑨ 深圳成全球首个公交全电动化大城市了吗

12月27日，从深圳市交通运输委举行的新闻发布会上获悉，深圳已累计推广应用纯电动公交车16359辆，除保留634辆非纯电动车作为应急运力外，全市专营公交车辆已全部实现纯电动化。据悉，这也是全国乃至全球特大型城市中，首个实现公交全面纯电动化的城市。

公共交通纯电动化对改善深圳大气环境质量带来显著成效。据测算，纯电动公交车辆较传统柴油大巴节能72.9%，年度总节能约36.6万吨标准煤，全市公交车辆每年将减少二氧化碳排量达135.3万吨，氮氧化物、非甲烷碳氢、颗粒物等污染物排量431.6吨。

⑩ 高德地图发布2019年度交通报告：2019年为近三年交通拥堵最低一年

2月10日是企业复工的起点时间，随着企业复工的到来，公共交通得以逐步恢复，一些网友更是喜见堵车，奔走相告。再看2019年度的“十大堵城”?受疫情影响，拥堵延时指数并未向2019年初一样从初六开始持续上涨，而是一直持续保持畅通状态。复工后（2月10-2月21）“十大堵城”整体拥堵下降37.3%，?排名2019堵城排行榜前三的哈尔滨、重庆、长春拥堵降幅均超过40%，而昔日老牌堵城北京拥堵降幅达38.3%?。

数据显示，2019年全国50个主要城市中有27个城市“交通健康指数”高于健康水平线，其中交通健康程度最高的是南通，交通健康指数为74.93%，其次为常州，绍兴；23个城市的“交通健康指数”低于健康水平线，相对而言处于亚健康状态，其中重庆最低，其交通健康指数为49.9%，哈尔滨、广州、北京、贵阳分列2至5位。

据悉，《2019中国主要城市交通分析报告》是由高德地图联合国家信息中心大数据发展部、清华大学-戴姆勒可持续交通联合研究中心、同济大学智能交通运输系统（ITS）研究中心、未来交通与城市计算联合实验室等单位共同发布。

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