① 城市公共交通服务定价低于运营成本的城市有哪些
营运成本包括汽车的维修费，油费人工工资，汽车的折旧费，包括，办公费用，起到了一些，费用。丶
② 请问城市公共客运交通服务水平评价标准有哪些
问的是评价标准，答管理办法？
驴唇马嘴也能吻到一起了~~
城市公共交通服务质量的好坏
主要通过方便性、迅捷性、准时性、
舒适性、安全性和经济性等6个方面内容来体现。
服务能力水平，是指城市公共交通所具备的服务功能强弱。
主要内容包括：
①城市居民采用公交出行所需最大时耗；
②乘客换乘系数；
③线路网密度；
④站点服务面积覆盖率；
⑤发车频率；
⑥运送速度；
⑦日均满载率；
⑧线路非直线；
⑨线路长度。
不知道你要做什么用，如果只是想了解，我简单说下评价标准
上述9项里，满足9项，是一级
满足8项，二级
满足7项，三级
满足6项，四级
少于6项，五级
一共就有五级，所以要是评了五级，就挂了
其中细化成各种指数
还有具体的分
比如二级，满足8项吧，8项里还分出小要素打分，按%来折算成相应指数。
你要是写汇报材料，可以给你具体建议，参看下面的书
李相勇的《城市道路服务水平的模糊综合评判》
交通运输系统工程与信息2002.8
《公共交通服务质量的模糊评定法》
佛山大学学报，1997.8
尹峰，李枫的《公共交通服务水平的模糊评价》
上海交通大学学报，2000.34
这个比较火，
很多写公共交通服务水平分类型分析的都用这个评价方法，
你要是在校园内万方应该就能查得到。
③ 公交车票价具体哪个是部门定价的定价的依据是什么
根据《价格法》、《省实施＜价格法＞办法》、《省人民政府办公厅关于印发<广东省定价目录>和<省价格听证目录>的通知》《省经营服务性收费管理规定》等规定，城市公共交通票价（包括公共汽车、出租小车、地铁、轮渡票价）属于政府定价。
望采纳
④ 公交车按什么标准收费
公交车是市民的福利为主的交通工具，它收的票价是低廉的，当然政府会给每辆车补贴费。
目前公交收费的标准主要有两种：
1）按人次，即不管乘多少站，换多少次车，只要出站就算一次，每次全程的车站，不管从哪个站到那个站都是几元/人收费。
2）按距离，即，乘车距离越远，收费越高，即分段式收费，比如1公里1元。1-2公里2元。
有些国家为了缓解交通压力，还把高峰和非高峰时段作为收费的一个标准，比如伦敦，高峰时段票日票价格为8.8英镑，非高峰时段日票价格为7.3英镑。
公交车票价是怎样制定的：
1827年第一辆马拉的公交车出现在法国巴黎；1831年英国伦敦出现了第一辆带有发动机的公交车；1888年第一辆电动公交车出现在伦敦。而直到1907年中国才拥有第一条公共汽车线路，次年上海就出现了第一辆有轨电车。
公交车加强了城市内部各区之间的联系，使超级大城市的出现成为可能。公交系统在现代大城市中越来越重要。对于大多数普通市民来说，公交的价格是他们最关心的问题。
由于公共交通产品具有准公共物品的特性，公共交通在很多国家都没有实行完全市场化。中国在发展公共交通时，实行的一个最重要的政策就是低票价政策。
低票价政策一方面降低了消费者出行的成本，但是另一方面也导致公交几个与市场实际价值出现背离，最终的结果是政府不得不用财政来补贴公交运营公司。比如，在2007-2013年，北京政府用于补贴公共交通的财政资金就达到958.6亿元左右。
由于补贴资金有限，所以在公交运营成本不断上升的情况下，要维持公交正常的公交运营，保证公交的服务质量，就需要调整公交票价。
目前中国一些城市的公交票价采用的是政府定价或者采用政府指导价。现行法律规定，政府制定指导价或者政府定价的时候，需要对公交运营成本和公交价格进行调查，并且要举行听证会听取消费者和公交经营者的意见。比如，北京市在2014年调整公交票价的时候就举行了听证会，并邀请了25位代表参加听证会。
国外的公交票价也是不断根据实际情况进行调整的。有些国家的公交票价与CPI相联，从2009年到2014年伦敦地铁价格涨幅就在4%到5%之间。另外，新加坡在调整公交票价的时候会充分考虑CPI、工资、生产力进步等因素。新加坡为确保公交运营收入大于成本，坚持公交票价要根据运营成本的变化而进行调整。中国在制定公交票价的时候或许可以借鉴这些国家的经验。
⑤ 公交车的收费标准是怎样的
公交车是市民的福利为主的交通工具，它收的票价是低廉的，当然政府会给每辆车补贴费。
目前公交收费的标准主要有两种：
1）按人次，即不管乘多少站，换多少次车，只要出站就算一次，每次全程的车站，不管从哪个站到那个站都是几元/人收费。
2）按距离，即，乘车距离越远，收费越高，即分段式收费，比如1公里1元。1-2公里2元。
有些国家为了缓解交通压力，还把高峰和非高峰时段作为收费的一个标准，比如伦敦，高峰时段票日票价格为8.8英镑，非高峰时段日票价格为7.3英镑。
⑥ 公交车以什么定价
公交车需根据《价格法》、《省实施＜价格法＞办法》、《省人民政府办公厅关于印发<广东省定价目录>和<省价格听证目录>的通知》《省经营服务性收费管理规定》等规定，城市公共交通票价（包括公共汽车、出租小车、地铁、轮渡票价）属于政府定价。
⑦ 城市公共交通定价应该低于运营成本吗
应该，至少要财政补贴一部分，才能体现公共交通的意义。
⑧ 什么是二步定价制，如何应用于公共交通票价的制定
二部定价就是将价格分为固定费和从量费两个部分的定价方法。固定费按通常情况下消费者人数计算的平均固定成本来定，这部分费用与消费数量无关；从量费按边际成本等于边际效用的原则来定，与消费数量直接相关。具有“以收支平衡为条件实现经济福利最大化”性质，所以现在几乎所有受管制的行业(特别是电力、城市煤气、自来水、电话等自然垄断行业)，都普遍采用这种定价方法。
应用于公共交通票价的制定：充分运用“以收支平衡为条件实现经济福利最大化”的原则制定
固定费——公交车按公交路线行驶的成本费用，跑一趟或者跑一天所需要的成本
从量费——不以经济利益最大化为主，以满足工资、燃油等等必须支出的费用为主，考虑机车维护、维修、更新等等费用为辅，实现经济福利最大化，能极大的满足大多数群众的需求为宗旨而进行计算。
简单的说，定价原则以福利群众为主，保本略有盈余，综合考虑发展更好服务等，进行定价。