重庆茶园马鞍山

㈠ 重庆市茶园新区是个怎样的地方

茶园新区抄是属于南岸区，目前因渝北两江新区和自贸区的成立，整个重庆的经济发展方向还是向北。总体而言是不可能成为大重庆的核心区。茶园新区规划了很多基础设施，包括未来的重庆火车东站。但是时间是个问题，和已经成熟的龙头寺相比，发展要晚二十年以上。在问这个问题的要么是准备在茶园新区买房，要么是在附近工作。从个人情况来看，城市里某个小区域的发展水平对个人其实没有太大意义，只要交通方便，生活方便，其他都是次要的。也不排除题主是做商业策划的，如果是，那茶园还是一块相对空白的区域，当然，进驻之前请先调查好该市场是否真正需求。

㈡ 重庆渝中马鞍山有多彪悍

一

历史就像一本煌煌诗篇，摊开来，有光芒直射人心；合上它，则当在阅读停顿处夹叶书签…

面重庆人民大礼堂，自右边的小公路上行数百米，便来到一个岔路口。早些年，有几棵很大的枣树长于此处，顾名思义，这里就被称为枣子岚垭。

如今枣树不知去向，唯名留存。

在枣子岚垭的垭口左侧，几栋上世纪八九十年代的居民楼中间，有座不高的小山包。

顺山势有一堵青砖围墙逶迤朝上，墙顶饰以黛瓦，略觉古朴宁静之风。沿着脚下青石台阶蜿蜒而上，便如逐字逐句叩问一本陌生的闲书，一丝若有若无的神秘引诱着人去翻阅；一探究竟的愿望虽非强烈，但不增不减，终究存在。

上到近处，一个充满民国风情的小院现在眼前。

文化马鞍山

我流连在这冷清而韵味悠长的凝重深幽的地方，从那些新砌的青砖上阅读出旧日时光。

慢慢走着，那些曾经窗前站立着各位大师的小楼，皆已修缮完毕。一路黛瓦青砖，朱红大门，天井连着院落，狭长巷道贯穿其中，条石台阶、青瓦红墙的老建筑点缀其间。光影透过参天的黄桷树投射在青石板上，壮硕的树根窜出泥土攀上石墙，仿佛紧紧抓住了那些流淌的光阴…

我走着，像在翻阅一本厚重的大书。而如有黄果树叶飘落，便捡拾它做这趟人文之旅的书签罢；就像这个地方，如历史的书签，方便我回忆时随时通过它展开怀念。

㈢ 重庆茶园

江北有个茶园，南岸那个是茶园新城。

江北茶园只要是观音桥到五里店的车都要过，南岸茶园新城要在南坪公交枢纽站、大浪淘沙坐345.

㈣ 为什么说到重庆旅游，南岸马鞍山非去不可

一、南岸的功能

提起南岸，我脑海里闪出的第一个具象是南山，然后会是工贸，再然后是南滨路上喜来登的双子座…

如果用纯粹的旅游眼光去搜索，大概率会是一棵树、弹子石老街、龙门浩老街，也许还能怀念一下洋人街。

每每想到那些老街青砖黛瓦的形象，一种岁月的温柔总会充斥我的心胸，缱绻光阴，无视了时间的隔阂，模糊了过去与今天的区别，以混沌的感觉征服了我们的判断，心里有些温柔被召唤出来，成一只蝶，流连在沧桑人间。那些未被改变的便改变了心境，拉成一道光滑的弧线。如童年乐此不彼的滑滑梯，除了速度带来的快乐外，我能在突破落差时回到童年。

南岸于我心中便具有如此神奇的功能，它助人穿越，即便鹤发皓首，某些司空见惯的环境也能在一瞬间把人推向遥远的过去…

二、马鞍山

马鞍山片区位于龙门浩街道上新街社区，与渝中半岛隔江相望。

它属于龙门浩老街的一部分，又相对独立。即便是你已经来到了龙门浩，很大可能还是会与之擦肩而过。因为基本上你听都没听过马鞍山。

你记得吗？

这条老街，令人动容！我唯一的遗憾是我竟然从前不知道它的存在；我最大的庆幸是我终于走进了它。

三、生长

优美的低于生活，我们在城市的角落，把一切还给最初。

重庆这座城市，该有多少值得探索的角落？该有多少值得向往的生活？又有多少被淡忘的曾经？

我走过马鞍山，至少被我窥伺到了一些痕迹；我也有高兴的事，尽管那些重庆历史悠久，独具特色的老建筑已慢慢陷入沉睡，但新生后的街道，带着对世间的深情，涅槃重启。

时代的改变赋予了它崭新的生命力，在过去与未来的十字路口前，它潇洒地在人心上画了一个圆。

于是，最初的我们与未来的我们终将相遇。磕磕跘跘以后，无论城市还是人生，都以完满作为阶段性的结局。

到重庆旅游，南岸马鞍山真的非去不可！

㈤ 听说重庆也有马鞍山，它是一个怎样的地方求解答

说起马鞍山，大家第一个想到的会是哪里？

位于安徽省的马鞍山市，估计会是很多人对这个名字的第一反应。而事实上，马鞍山这个名字非常普遍，被收录到网络词条的就有29个，更不必说其他没有被收录的。

人文历史的确应该得到保留和发展，而这样做的前提也需要经济上的支持，能够将商业和人文历史保护做到和谐统一，这应该就是大家都想看到的。

㈥ 重庆茶园新区都有哪些工业园区，发展如何

茶园新城区规划了茶园工业园、长江工业园、东港工业园等占地25个平方公里的三大工业园区，以引进投资规模大、技术水平高、经济效益好以及环保型的投资项目为主要目标，重点发展电子电器（IT）制造业、机械装备制造业，并大力扶持包装印刷业、生物医药业、纺织服装业。以TCL移动通信、重庆雅戈尔服饰有限公司、广东美的集团、宁波雅戈尔集团、重庆机电控股集团、重庆长江电工厂、重庆市迪马实业股份有限公司和劲佳印务为龙头的企业集群正逐步形成。预计2010年聚集了百余家企业的工业园产值将超过400亿元，工业正成为城市发展的强劲引擎。

㈦ 重庆市南岸区上新街马鞍山什么时候撤迁

可能还有点久哦 我也听到说了的 几年后的事了

㈧ 重庆到马鞍山有多远

不建议坐火车，火车只有一趟直达
K568，32小时38分钟，共1750公里，硬座203，硬卧357

建议坐飞机，从南京飞内到重庆容，只要2个小时。
我略微看了一下，7月1号左右机票最便宜只要499（也许有更低的，每天也会有变动）。
从马鞍山到南京禄口机场很近，比从南京市区到机场还近。
在马鞍山梦都雨山湖饭店一楼有开往南京机场的大巴，从早上6点到晚上7点都有。

㈨ 重庆茶园新区的优势有哪些

大道1号。总体来说，茶园新区是一个宜居品质生活区，同时也是一个具有巨大发展潜力的城市副中心。

。我简单给您说一下该区域的配套优势。

一、区位优势

茶园新区是重庆规划的城市副中心，在一核心经济圈内，接轨重庆全城，一圈两翼发展带动产

业全面升级:

十五分钟车程直抵重庆铁路物流园，最强大的物流保障，是园区企业的经济大动脉;

三十分钟车程，就可以到达茶园新区自建的世界级物流港口-东港物流港，是园区企业低成本运输的黄

金通道，势运两江，财通四海;

四十五分钟之内，直达江北国际机场--空港物流园，是园区外向型企业穿越时空，与国际接轨的快速

通道。

茶园的交通枢纽系统由内环高速、两轻轨、三隧道共同构成"三横三纵"的道路系统。内环高速可速达

主城，真武山隧道直通九龙坡区，竣工的慈母山隧道串起经开区、茶园、弹子石CBD和江北嘴CBD四地;

南山隧道通车后，从茶园到解放碑需要10分钟左右。在建中的轻轨6号线和8号线将成为串联起重庆主

城东、南、北三方的交通动脉，共同架构起茶园的中央枢纽系统。

陆路交通网四通八达，西临西南唯一陆路出海大通道-渝湛高速公路，由此通往云贵两广，到达广东湛

江海港仅11;新区内部的"三纵三横"的道路，通过重庆一环、二环高速公路与成渝、沪渝、兰渝、

渝遂、渝湘等多条高速公路干线联接。交通优势占尽天时，成本核算得尽地利，让厂家利润最大化，

使工业生产规模化，产业集群化。

随着地铁六号线的建设和地铁八号线的布局，新区的交通出行将更加便利。此外，新区通过真武山隧

道和在建的南山隧道和慈母山隧道与市中心相连，特别是南山隧道，建成后与东水门大桥连接，直接

通往解放碑，到那时的茶园新区这个城市副中心将与主城中心融为一体，成为主城中心的一片仰望的

高地。

二、环境优势

茶园新区完全保留了原生态的自然资源，大小河流、水库10余处，环境优美、空气清新，周围有10

万余亩的天然森林覆盖，是重庆主城区森林覆盖率最高，含氧量最富有的区域，内有河流和湖泊,其中

苦溪河蜿蜒清澈，潺潺流经新城区后汇入长江。整个城区依山傍水，山水相连，空气清新、气候宜人

，非常适合居住。

三、产业优势

茶园新区在2012年将建成千亿级园区，重庆市委市政府决定将重庆大部分手机制造业布局在茶园新

区，随之而来的还有目前最先进的3G制造业，工信部电信研究院分院、国虹科技、重邮信科等电子信

息公司也把进入茶园新区纳入了日程。新区将重点围绕打造以3G产业为主的电子通讯产业，着力培育

TD-CDMA为核心的电子通讯产业链，最终形成大规模高效益的消费类电子为龙头的新型电子产业集群。

以通用机电装备，汽摩及配件制造为龙头的装备制造产业集群蓬勃发展，大唐新数码、重庆索伦等重

点企业已经实现投产。

茶园区域规划有130万方围绕式城市中心商圈。根据规划将重点发展专业物流市场，形成医药、汽车、

家居建材、消费类电子、食品批发等专业市场加强商业基础设施的建设，

引入众多百货店、大卖场，组成购物消费中心，形成与南坪商圈互补的商贸中心。

希望我给您提供的信息能够帮到您

㈩ 重庆有个马鞍山吗

属大渡口区八桥镇，靠长安面包车出行2元一人，打的从马鞍山到大渡口新山村轻轨站6.2元。