『壹』 寻找马鞍山市未来发展研究的论文网址或论文资料
（转）在马鞍山上了大学，创了业，买了房应该算马鞍山人了，也是因为一直对马鞍山有好感。昨夜失眠，不自量力认真的思考和设计了马鞍山的未来。
首先要纠正马鞍山绝大多数市民的对于马鞍山在国内地位错误思想倾向――充当南京后花园，或者直接划为南京管辖。这是一种很不求上进的思想。记得我有次坐火车去浙江湖州，临座有一对杭州人。全国人民，尤其是长三角地区的人都公认杭州是上海的后花园。而杭州人却非常讨厌这顶帽子，所以他们看到自信心膨胀到傲慢无礼的上海人在杭州问路时，他们都给上海人指反方向。南京跟我们马鞍山有亲和力这是好事，是资源，但我们不能把这个当作资本来炫耀。为什么我们总是想着傍大款，而不是当大款呢？？
我们马鞍山应该学学国内几个自力更生的成功城市。首推温州、义乌、还有咱们好兄弟城市芜湖。为什么学习他们，而不学深圳、上海、北京。深圳完全是地理位置好靠近香港在加上我党和国家大把大把砸钱，而且给他们，我们这些内陆城市做梦都不敢想的政策。上海也是一样，扼住长江这条巨龙的咽喉，党和国家什么美事都给他们承办。北京更不用说了――皇城根。北京、上海、深圳的兴起我们内陆几十个省都是要做牺牲的，他们给外国人的各种特惠政策造成各种成本和财税的损失，我们不都替他们分担了吗。国家把美事给他们办，春风当然不会过玉门关到我们这了。
温州、义乌、芜湖这些城市国家并不特别照顾他们，而他们憋了一股劲自己走出一条成功的路。现在全国知名，甚至在国际上也有名声。温州人才大气粗去北京上海炒房不过瘾还要集体跨洋过海到台湾、香港东南亚炒房。义乌也很牛，不靠江，不靠海，不靠党中央，现在义乌满大街都是外国人，他们常年住在这，把大批大批的义乌的小商品进口到自己国家。在看看芜湖的了不起，芜湖在办奇瑞是瞒着国家顶着压力干的，那时候国家是对各地办汽车业卡的很紧，因为汽车业风险太大，投资太大，几亿几十亿投下去如果赔了，别说水漂，连水花都看不见，试看国内的什么上汽，一汽，南汽，广汽哪不是国家大笔砸钱还得傍国外汽车业大佬才敢生产上市。奇瑞生产出来后上市更受气，因为没有上市许可证，必须挂靠上汽在创业很困难的条件下每年还得交大笔大笔的管理费给上汽，所以早期的奇瑞车都打着上汽奇瑞的牌子。我们马鞍山人对芜湖没什么神秘感，甚至有人对安徽唯一的倾国倾城魅力城市这事对芜湖有意见，理智的想想芜湖确实值得尊敬。
上面这三个城市，有共同点就是特色鲜明：温州人专注于做皮鞋，知名的奥康、意尔康、红蜻蜓、蜘蛛王等等再加上不知名的，林林总总满大街都是与皮鞋相关的企业；义乌的小商品更是畅销国内甚至全球他们专著做小商品；芜湖还在路上，暂时不提。再举几个国内著名城市，重庆专注于做摩托车，天津专注从事手机相关产业。在看看全球知名国家小国或地区都很专注做出自己的特色产品，瑞士专注于做表，台湾专注于笔记本电脑的相关产业。
所以我们马鞍山要在全国让人知道，一定得有特色，我们要小而强。想多管齐下综合发展固然对城市经济稳定性抗风险能力加强有好处，但要想全国知名一定得有特色的，非常上规模的产业。我们马鞍山想综合能力样样强不现实，至少短期不行。马鞍山历史短、地域小、国内知名度小吸引不了人才，注定我们不能走大而全的路。不讲跟北京、上海、深圳等一线城市争外资争人才，还有二线城市无锡、苏州、东莞、厦门、青岛、大连、南京、宁波、杭州等等我们难以望其项背，再讲的残酷现实点我们连合肥、芜湖我们都比不过。
那么我们马鞍山走什么路线呢？采石矶太小，内涵太少，靠它发展旅游不行。钢铁业是高耗能高污染夕阳行业，发展已经到极限。甚至连国内钢铁业老大首钢都考虑转型了。也就马钢也就是只能保证马鞍山人生活小康（我是说全体市民），至于大富大贵也是心有余力不足。
我们马鞍山现在洗浴产业，在一定的范围有影响。我就应该抓住这个契机。发展“水文化。”我就建全国知名的洗浴城。我们左右的南京和芜湖每年有大批的或是投资者或是旅游者。当然，芜湖南京也有自己的洗浴休闲企业，这是事实。我们只要做强做大做专，我们专注发展这个产业，让芜湖和南京的显得很简陋，我们是完全可以吸引游客过来的。这首先要我们把连接芜宁的轻轨或者是地铁建起来，最大程度的缩短，游客耗在路上的时间。试想外地游客爬完中山陵，逛过夫子庙，玩累了方特欢乐谷，他们拖着疲惫的身体，就来我们洗浴放松养足精神。游客愿意来我们这洗浴这一定要基于我的洗浴服务产品，非常的独特，精制，别的地方都没法跟我们比。很多地方都生产皮鞋，为什么做皮鞋生意的必去温州，很多地方都能做手表，为什么成功人士非得买瑞士表，就是因为他们的产品已经知名的在人们心中占据不可撼动的地位。为什么会这样，就是因为他们都把自己的特色产业发展到登峰造极的地步。我们马鞍山也应该这样。 （转）
关于马鞍山未来发展的几点设想(转)
马鞍山，一个曾经辉煌过的城市！从金泉街到解放路再到步行街！经过五十载的发展而成就今天的模样，身为马鞍山人自然希望马鞍山的明天更美好!
在这里我抛砖引玉，期待各位网友把自己关于马鞍山未来发展的设想在这里表达出来！以及在发展过程中的警示性意见！形成一个合集，期望能引起市决策层的注意!
以下为我个人之设想（所谓抛砖）：
马鞍山是一个年青的重工业城市，产业较为单一！也正是这单一的产业奠定了今日的马鞍山，社会稳定，居民收入与周边地区相比较高！当时钟跨进二十一世纪的时候这单一的产业也就成了马鞍山发展的瓶颈！
企业要发展必须要提高劳动生产率，最直接的方法就是裁员（形式较多。如：九十年代以前马鞍山的男生少有没工作的，现在呢？马钢不招了！），受单一产业的影响，没有其它的产业可以接纳富余的劳动力，这部分人也是要是生存的，那么问题来了，这部分人中就有一些可能会为了生存而成为社会的不安定因素！一个社会一个地区要想发展自然首先要有个稳定的社会环境，在过去的十年中处处可以看见市里在这方面的努力，直至新世纪也没有太大的起色，究其原因：没有一个持续、渐进、有力度的发展计划！另一方面在已引进的项目中很少是能够成就一个产业链的产业。苏州的发展较为典型就是首先引进一个能带动一个产业链的项目（如：宏基），马鞍山有什么可以带动一个产业链的？
那就是让我们马鞍山人引以自豪的马钢（全国唯一的康采恩钢铁企业）！这也是我们马鞍山进一步发展、腾飞的一个最有力的发动机！其实马钢也早就在做这一步，薄板、H钢固然很好，但我认为还很不够，力度不深。我们可以引导马鞍山的民间资本并引进外地以及外国的资本和技术进行钢铁产业链的深加工，（马鞍山有很成功的例子：私营企业市玉龙金属制品有限公司在其企业主马先生的领导下最初就是为台湾加工狗用电镀项圈起步的，九十年代中期为其打工的农民工就有月入一千五百元的了，可见其业务之火，利润之高！最近获悉马鞍山市玉龙金属制品有限公司承担的国家火炬计划项目“编织渔网用稀土锌铝镁合金镀层钢丝”被国家科技部批准为2003年科技部产业化环境建设贷款项目。在这里晚辈恭喜马先生了！预祝玉龙公司他日大展鸿图！期望马鞍山能有更多象玉龙一样的公司，马鞍山缺的就是这样的公司。）在近几年来最热门的产业那就要算汽车了，其中大有文章可做，那就是汽车用钢板。国内尚无厂家可生产此类产品，最近有宝钢在洽谈此类项目，另外台湾最大的汽车钢板供货商春源钢铁和中钢公司，将合作在福建福州投资大型汽车钢板厂，成为祖国大陆东南地区重要的汽车钢板供应基地。即使是这两家都生产了也不可能满足国内现有的的需求，何况汽车业在国内还才刚刚起步呢！这个项目的落户可以使马鞍山的综合竞争力上一个新台阶！
当然这也是单一产业的延续，如果说要在根本上改变可能短期内是难以实现的。就城市的发展我主张：向南京靠拢，做南京的配套，进而做长三角的配套，错位发展，别老想着做鸡头，没有牛后那牛不得憋死？（长三角：由上海、南京、扬州、镇江、南通、泰州、苏州、无锡、常州、杭州、湖州、宁波、嘉兴、舟山、绍兴15个城市组成，长江三角洲是我国经济发展速度最快、经济总量规模最大、最具发展潜力的经济板块之一，已被世界公认为继纽约、多伦多与芝加哥、东京、巴黎与阿姆斯特丹、伦敦与曼彻斯特等城市为核心的五大都市圈之后的世界第六大都市圈。在全国经济实力最强的35个城市中，长江三角洲地区占了10个；在最新选出的全国综合竞争力10强城市中，长三角地区占了4个。目前，“长三角”地区占全国1%的土地和6%的人口，创造了18%的国内生产总值。在去年的全国财政收入中，长三角地区的贡献份额超过了1/4。）虽然我们不在长三角内，但值的庆幸的是我们身处南京一小时经济圈内，且是离南京最近的一个城市！我们应该好好的把握住这点。
限于篇幅和时间这次只能写这一个方向了，我相信广大网友们会有很多很好的设想，我只敢说我是在抛砖，期望能引来你们的玉。
希望对你有帮助吧 我也是找的
『贰』 上海拓锦国际设计工程有限公司。 拓锦国际设计，位于杨浦区铁岭路五角场高科技园区，是一家专业旧房改造设
南有苏杭，北铁岭新城赞美水城铁岭市新镇。只有在天堂里的场景，稀土几次，看可模仿的，无法超越。
高层次的国际先进理念设计的？创建一个高标准，大方的北方魅力水城铁岭新城
几乎形容的词汇新的城市。高标准的新城区和慷慨的内涵是什么？慷慨
首先体现在规划和设计高标准，大手笔首先体现在新的城市规划和设计，以创建一个非常独特的，非常有竞争力的铁岭新城，市委，市政府委托国家和以上20个国际知名设计单位，总的规管规定和新的城市，包括市政，园林，桥梁，公路等大型系统，精心规划和设计。同济大学规划设计研究院和复旦大学共同编制完成的新的总体规划：中国城市规划设计研究院编制完成新区的控制性详细规划，完成规划设计研究院，清华大学新区各景观规划的工作，美国RRM建筑师，澳大利亚COX设计集团，美国龙安建筑规划设计机构，新会区的城市设计。这一系列大手笔的运作，创造了中国东北地区城市建设的先河，铁岭新城预示着未来城市看起来棒极了。
慷慨的想法北方魅力水城
决策的新城区建设的重点，是陈城，金碧辉煌的建筑，川流不息的车辆，自豪地排队工厂，但一个城市繁华的街道上，必须海纳百川，我完全大气和宽广的胸怀，北方魅力水城为基础的水也应及时发展。的新城市充分利用的亲水理念，在新的城市的未来会显示2明确水穿城而过，十里山丘前，和每个人都拥有这个城市的景观景观功能，以显示“的春花笑了绿色的水，秋树舞烟，天湖是相同的颜色，铁岭赢得仙“的美妙景色。凡河，田河，如意湖，莲花湖系统占了总面积的15％？总面积的？水城水域面积占市区的10％的国际公认的标准，可见水城也有很高的标准。生态哲学的大量使用，然后在规划和设计，建立国家生态园林城市景观。铁岭新城区，城市绿化覆盖率达到48％，3个百分点，高于国家生态园林城市标准，绿化率达到41.7％，超过国家生态园林城市绿地率标准的3.7％，人均公共绿地面积达到22.9万平方米，近2倍，人均公共绿地指标，在国家生态园林城市标准。
3人和谐自然观。河，田河，如意湖，莲花湖等，蟠龙山冠山强调气象，并最终形成和谐统一的城市景观河流，湖泊，山脉，城市。
大方高速高标准，以促进高标准，大手笔
新的城市还体现在领导重视。市委，市政府领导的新城区的建设工作作为最重要的宏观掌握，指挥地方抓得紧，抓重大项目自己真正的协调，亲自组织的示范，强有力的领导，从上到下形成一股强大的力量，以确保项目顺利实施的重大规划，设计，施工，
我的家人住在地铁站 -
高标准的慷慨的城市概念产生了铁岭新城的材料和形态特征，以及未来的地铁掌握基本的生活必需品和记者阐述在新的城市规划内的生活状态如何，花落未来的地铁生活。
新的城市空间结构可概括为“一，三，轴，三”。 “趣”：如意湖，行政和文化中心。 “三轴”：河市政公共设施轴，其中河生态景观轴，以及相关的铁路门户网站赣江路商业轴。 “三”：凡河日河自然形成的三个生活区分离，生活主要苏家屯区，笑翻河区，和阮家洼子区。
新的城市规划的人口在2010年的规模为6万，7平方公里的土地规划，到2020年，视觉的人口规模的大小，人口20万人，用地规模22平方公里; 30万，用地规模35平方公里。
现场
在新的城市生活，总面积约515.29公顷，占地铁总面积四分之一的，分为11个住宅小区和38个基层社区。凡河与景观设计相结合的住宅用地交错高层和低层住宅建筑会所，健身中心和其他设施。
的钻石形态特征的环形放射状的道路网络系统。
对外交通：规划设置了一个长途客运站附近的哈大高速铁路;保留京哈铁路阮家洼子在哈尔滨至大连铁路客运在现场，杨薇楼站新城区，长江东路结束白水路，沉阳到铁岭市老城区东部，轻轨站。城市道路交通的主要道路21，宽40?50米，次干道10，宽24 - 30米。慢行交通系统：主要包括步行和自行车交通在两个方面。慢行交通系统设置公交车站，天桥，地下通道和其他设施。城市公共交通系统，公共交通站，服务区？？城市不低于50％的土地面积300米的半径500米半径不小于90％。
教育的未来建设的两所高中，五所中学和10所小学。
医疗
共设置了6个医疗网站，在鸭绿江路和中山三路交叉口西北角集区级医院，三级医院标准建设的。在鸭绿江北行，嵩山东集医疗CDC中，在鸭绿江北行，祁连山路西，澜沧江北行，昆山路东设立两个专科医院，鸭绿江北祁连山路西，和长江路北，庐山路东的孕产妇和妇幼保健院。
格陵兰
217.02公顷，206.88公顷公共绿地面积的十分之一左右，占新城市规划，城市绿地的规划城市绿地，包括公园绿地，街头绿地，加上基层社区公园，和周围的绿地，河流天河之水，形成中小规模错落有致的点，线形式的城市绿地系统妥善晃。
山水景观系统扩展为一体的“总体规划”，“三”多节点景观格局。
如意湖景观核心区：新区最重要的景观节点是河景观轴和空间轴天空河景观景点的道路网络和钻石形状的中心的凤冠山路口，新会区组织空间序列的核心内容。如意湖，中央分配的重要资源，行政中心，文化中心，这里的河堤，休闲的酒店如意湖作为一个市政公园，加强旅游，休闲，娱乐城。
依托的河流和水为媒介的两天河景观带的形成。堤河弯河景观带的天然水体景观特征为重点，设置小广场，绿地丰富的海岸景观：田河景观与人工特色，绿地和小广场，结合业务重点休闲旅游设施轴形成的基础商业，公共设施和公共事件的形式。除了依靠火车站和河南地区商业中心的形成赣江路商业街景观。
鸭绿江路和长江路联系人景观与景观道路，级联的鸭绿江路赣江路商业中心，示范性普通高中，商业中心和体育中心，生活商业街，两侧的形成道路景观。长江路连接河南北两岸的重要交通走廊，两侧道路景观绿化带。
景观节点：北部依托的凤冠山，莲花湖莲花湖湿地景观区，南部依托如意湖景观核心区的景观轴线形成凡和旅游景点。
区周边的北凤冠山，莲花湖湿地生态看到的城市景观背景的风景线，在北部山区，俯瞰国王新区东部的东山自然滚动山城景观背景。
行政金融公共服务中心：位于金沙江路以北，面临的如意湖，通过办公室的大楼竖立在中心的标志性形象，而离开了大面积的土地园区标准建设。
商业金融：主要是沿鸭绿江路，嘉陵路，田河，赣江道两侧扩大，河北部和南部，其中的“十字”格局的形成。成立近嘉陵江路，田河，在商业和金融中心的那个十字路口，和一个商务办公中心附近的鸭绿江河道及田湾河的交叉点的形式在哪里河南地区的商业中心附近的路口，在甘河路和鸭绿江路。
水，城市水兴城
新镇建设“北方水城自然水域的优势。在工地上，新的城市，体现了”亲水性“的原则，辽河，在哪里位于河，柴河三个自然河流流经铁岭北绕道辽河新的城市，位于西侧的河流穿城而过进口辽河柴河通过柴河灌溉渠道补充到莲花湖在北部新的城市自然形成的，进口辽河，构成了一个丰富的河流系统的情况下。与这些先天优势，高起点规划的新城区，充分挖掘水的内涵备用的水的文章，水，建城。水兴城开挖的运河 - 天河中的新城市中轴线，沟通河，莲花湖，河的交汇处如意湖，绕湖周围发掘中央公园（Central Park）的建设和政府行政办公中心，构成新城的景观核心。河，学习国外的先进经验，大胆创新，并采取扩大在哪里河的主要通道，减缓堤坝梯度法，以增加亲水性。堤坡种植灌木，花卉，草坪，没有人工雕琢的痕迹，在视觉上，游客走的堤防，仿佛是在风景优美的花园。那里的河流，河如意湖明渠，游客可在船上新区如意湖，两岸的风景戴河旅游和凤冠山脚下的莲花湖。
如何确保在整个城市河流系统张小龙说，新市区地形南高北，东高有低。水利部门通过科学测算，在河下游的充气橡胶坝，形成了广阔的水面在非汛期设施的建设。上游橡胶坝是在非汛期抬高，如意湖的水引入河，通过莲花湖河水的日子。使水系统的脉冲通过，同时，新城区如意湖凡河的交界处，建于水闸，水闸如意湖田湾河交界处的建设，规范整个流域河的交界处，在今后几天和莲花湖泄水闸建设，通过一系列的控制项目，以确保安全的河流银行双方的汛期。
铁岭新城将有两个明显的水穿城而过，十里青山排入城市，水在城市的“渲染”，在绿色的城市，景，景入水“的精彩必杀技。
三出脉清流亩湿地??的无菌水城，水域面积占土地面积的15％，新的城市，按照国际惯例，水域面积占10％以上城市总面积的可以被称为“水城”。都会区的凡河，如意湖，天河，莲花湖相连形成连接的一条主要河流系统的水面积共近7万平方公里，占土地面积的15％？地铁站，是名副其实的“北方水城。李孟未来的新城市及周边地区，将显示”两个湖“，”两江“，”湿地“湿风景。
铁岭新城区为轴心的一条河城市的城市山水景观具有两个明显的前水穿城而过，十里湖山进入城市的新城市“的一大特点。
建立一个
新的城市，这两个城市的景观轴线的规划和设计不仅满足充水，但也富有想象力的设计融合了城市景观水景线。如意湖轴形成的城市景观河，河两岸的轴。 “两江”的河川整治，建设海滨绿带和带状公园的开游艇码头，湖滨广场，观光，休闲，娱乐项目，以进一步丰富的水资源的综合利用。
莲花湖 -
自然形成的水域面积2.2平方公里，形状像一朵莲花湖，位于新区，北部边缘。铁岭市最大的天然莲花湖之一，“城市铁岭新老城区之间的肾。结合铁岭新区建设和老城区改造，恢复建设20平方公里的湿地莲花湖，保护和修复的莲花泡泡河流五角大楼胜利水库和其他湿地和湖泊湿地，莲花湖湿地生态系统的功能和建设国家湿地公园的逐步复苏。
如意湖湖 -
如意湖位于在新的城市的最南端，位于河日河交汇处，水面积将达到100平方公里，形状的爱德华河人工雕琢的匠美国的如意人工湖，如意湖，下启凡河，湖周围的自然生态的美丽景观将被建在中央公园（Central Park），形成一个新的城市钻石之城的核心。坐落在铁岭市西南
凡河 -
河是一个支流辽河流域面积？1,180.5平方公里，河102公里长，现在河，宽50米。在新的城市规划，市区段的总长度为铁岭新城河中扩大7.8公里。通过河流和橡胶坝拦截，从而提高该河段的水位，使得它高达220米，宽管。
一天河 -
人工运河出土的莲花和如意两个湖泊南北中轴线上，约4.6公里长，曲线河岸河道宽度33-66米。天空河贯穿城市北部和南部，那里的河流被转移到南部如意湖，与北部的莲花湖处。
水厂满负荷初步显现水城看
2007年，河是河的天，如意湖的水在满负荷工作，水城看初步显现。
熊新的城市供水工程建设市水利局和市建委组织的人力和物力资源，抢占时间，昼夜奋战，该项目已取得了显著的进步，在建设的第一线。长度3公里河段的主渠道开挖线通过一条河流治理，防洪堤坝保护，橡胶坝基础工程，安装工程的坝袋管理室及配套设备，已完成试运行后，完全满足实际要求各种技术参数基本两个2.2公里的河道治理工程，土方工程。田河开挖4000延长米，完成土方40万立方米，该项目已基本完成。如意湖项目完成土方挖运万立方米的土方挖运工程已经完成。凡河，如意船闸工程完成土方59000立方米4000立方米混凝土浇筑新修围堰，莲花湖220
米，闸门安装，桥梁已经完成。进气泄水闸工程新修围堰600米，完成2000立方米的土方开挖，清淤9600立方米米，860万立方米的混凝土，该项目已经完成。
2008，面临着新的城市供水项目的突破。目标尽快的第五次国家人民的国会5会议正在举行在城市，“凡河，如意湖，田河，莲花湖的水系统，通过”已被写进入政府工作报告，我们看前进的“北方“魅力水城”实现的。
另一种现代的综合东北物流城简介
东北物流城，被称为东北部城市南城市群，从香港的投资建设后，中国的深圳华南国际工业原料城物流项目，它是一个贸易展，电子商务，信息交流，仓储，配送，财务结算，企业的采购，旅游，餐饮，娱乐等多种功能于超大的规模，电子商务交易中心和高端生产服务基地。为了促进东北物流城的建设，加快发展现代物流业的核心竞争力，提高支持和拉起来的现代物流业发展中的作用的整个东北制造到辽宁省，辽宁省人民政府高度高度重视的东北部城市的东北城市的发展已经上市，“十一个五年计划”的现代物流发展规划，并予以重点扶持。铁岭市委，政府还推出了一系列的优惠政策：驻扎在东北部城市的商户营业税，前三年的所有奖项的回报，第四，50％的域外城东北铁岭市商业行业中的第五个年头的回报; ，家庭和在结算和他们的孩子送到学校，警方和教育部门的协助及时发往各县市区和乡镇，在城市的长，短途客运班车和Shentie轻轨对接的过程中，在东北部城市站。
东北部城市沉铁工业走廊的心脏，位于位于铁岭新镇，东临102国道，京哈铁路以西的南1.5公里，河到达北至嘉陵江东路，北京 - 哈尔滨高速公路穿城而过。35公里，距沉阳市中心15公里，从沉北新区到桃仙机场，40分钟到达沉阳经济区其他6个城市的新的城市主干道在两小时内到营口港和长吉经济区，四个小时，三个小时，达到省级任何的端口和哈尔滨经济开发区内，总规划面积？5平方公里，7.5万平方米，建造2阶段，一个地区的？1.8平方公里，2300000平方米，展览和贸易中心，包括三个区域：5个专业市场，大型时尚购物广场，汽车零部件和专用车辆。占地？ 3.2平方公里，总建筑面积约5200000平方米，现代农业物流业务基地的规划和建设，包括食品市场，农资市场，农资市场，农副产品市场，这将成为全国最大的农产品交易中心。
和谐
“和谐号”大型旅游项目，总投资5星，十亿人民币，它位于东部的铁岭市新城区，东北物流城，蟠龙山休闲区，那里的河流。铁岭市老城区以南5公里，沉阳市以北45公里。优势明显，交通便利，102国道高速公路，京哈铁路从公园外围的规划沉铁轻轨从西侧的土地，通过和谐的边界是关于轻轨站点150米的7个新的道路。被包围的和谐青山，河流，湿地，森林和其他自然旅游资源的规划总面积？3.96平方公里，我们将使它成为一个世界级的旅游和休闲中心，融合了东方和西方的文化。
“和谐是近东和远东地区，这两个伟大的文明为主要线索。该项目将建立和谐与世界文明公园具有鲜明的文化特色，高度吸引消费者，这是为主线，以世界文明和文化发展的本质，倡导人与人，人与自然的和谐共存。 “和谐”的顶级国际游乐设备和各种三维，四维，全彩色投影设备，以对比的人一起体验在身体和心灵上的东，西方文化的两个层面，探索生命的。文明在世界上建立一个世界级的公园在同一时间到游客的生活，文化生活。沉阳花园的姿态迎接客人。
“和谐主题公园分为五个部分，西方的主题公园，主题公园，东方，河滨河景观具有互补性的服务和保护森林和土地的未来发展。
”和谐之都“项目建成后，将达到世界一流水平，成为世界知名的精品旅游项目，旅游示范项目旅游品牌名称项目，最后的战斗铁岭旅游的旗舰项目。新铁岭市，铁岭建设，做出应有的贡献
『叁』 杨浦大桥、南浦大桥对浦东新区的发展有哪些作用我不要桥的简介 我要作用！
浦东开发开放，也谱写了上海改革开放和经济发展的新篇章。作为创造昨日辉煌的老工业基地，浦东开发开放还有一个十分重要的意义：以浦东开发为契机，通过东西联动，加快上海产业结构调整和生产力布局的整体性调整，全面促进上海产业结构合理化和高级化，再创上海经济发展的新辉煌。
一、浦东开发开放及自身产业演变轨迹
经过十年的开发和开放，浦东新区在各方面都发生了显著的变化。从综合经济实力方面看：1999年，浦东新区完成国内生产总值800.5亿元，比1990年的60亿元增长13.3倍，十年平均增长21.3%。浦东新区占全市GDP总比重也上升到19.8%。
由于经济的快速发展，浦东的经济和产业形态也发生了显著变化：
——经济形态从以公有制经济（国有经济和集体经济）为主体的单元经济，转变为以现代企业制度为框架、以多元投资为基础、国有及国有控股经济发挥积极作用、各种经济成分共同繁荣发展的多元经济。
——经济结构从以市郊农业和配套加工制造业为主导的传统经济，转变为以金融贸易服务业、高新技术产业和支柱工业为支撑的现代经济。
——产业结构从主要靠二产拉动的单一结构，转变为二产、三产共同拉动的多元结构。
——浦东功能辐射从上海市内东西联动，转变为与长江流域、与国内其他地区、与国际市场互动，浦东开发已进入基础开发和功能开发并举、经济增长和社会发展同进的新阶段，一个外向型、多功能、现代化的新城区雏形已经在黄浦江东岸初步建成。
二、浦东开发对上海产业结构调整的积极作用
浦东开发开放，为上海产业结构调整提供了难得的历史机遇和广阔的空间。与“孤岛式”发展模式不同，浦东的开发和开放一直与整个上海的产业结构调整紧密相连。在“依托浦西、以东带西、东西联动”方针的指导下，浦东依托上海产业基础推进自身产业升级，上海也以浦东为“龙头”推动产业的调整，取得了互相促进，加速发展的效应。可以说，浦东开发开放十年间的过程，就是上海产业结构从适应性调整到战略性调整的过程，就是上海产业结构从适应性高速到战略性调整的过程。浦东开发开放，对上海的产业结构调整起到如下作用：
1、大力利用外资，培育产业新增长点
浦东开发开放十年间，正值全球性产业结构调整的时期。十年来，通过坚持全方位、多层次、宽领域的对外开放，浦东吸引外资的水平不断提高。至1999年末，已有来自世界67个国家和地区外商在浦东投资企业5942家，总投资294.43亿美元，合同外资115.68亿美元。其中，世界500强企业中已有98家公司在浦东投资1818个项目，总投资达86亿美元；投资1000万美元以上的大项目479个，总投资256亿美元。浦东新区已占全市利用外资总额的28.8%，项目总数的30%。通过与外商资本的嫁接，浦东新区已经成为上海信息产业、现代生物医药工业、家电制造业和汽车及零部件制造业的重要基地，也构筑上海一批直接面对国际市场、具有参与国际竞争能力的产业和企业。通过这些产业和企业的建立，使上海企业和产品参与全球分工体系，也提升了上海出口商品的结构。上海市外贸出口总额从1990年的53.17亿美元迅速提高到1999年的187.85亿美元，增长达3.5倍。从出口企业构成上看，“三资”企业出口已占出口总额的66%；从出口产品结构上看，去年上海机电产品已占出口总额的43.75%；“双高”产品的含量也已近40%，这表明上海产业特别是工业的国际竞争力正迅速增强。
2、带动结构调整，促进产业合理化
作为老的工业基地，浦东开发开放之初的上海产业结构不尽合理，主要表现在三次产业中，第三产业的比重较低；第二产业中传统工业的比重较大，高加工度化和高技术化趋势不明显。因此，在上海发展成为国际经济、金融、贸易中心的总目标下，浦东的发展战略定位为“金融、贸易、高新技术先行”，两者的方向保持一致。十年来，上海市在浦东开发开放中，坚持优化市场配置的原则，大力发展第三产业，推动第二产业升级换代，并为整个上海产业结构合理化发挥了先导作用。浦东以孙桥现代农业开发区为代表的设施农业、观光农业和创汇农业快速增长；金桥现代工业园区高新技术和支柱工业形成规模，张江高科技园区创新经济初具特色，外高桥保税区加工贸易功能开始凸现。陆家嘴金融贸易区功能建设，人流、物流、资金流、技术流、信息流的集聚辐射效应开始发挥，金融保险业已经成为浦东新区第三产业的支柱。由于1999年浦东第在产业迅速发展，去年占浦东GDP的比例已达44.1%，以此推动上海第三产业在GDP中的比重年均递增1.7个百分点，开始形成三产与二产共同推动经济增长的格局。从上海二产发展的情况看，处于调整期的上海工业，十年“关、停、并、转”的破产1028家，下岗分流150万人次，传统工业如纺织、轻工、有色工业等生产下降，而同期上海工业十年却平均每年增长14.5%。这一下一上反映了浦东的二产发展是一个极为重要的新增长点，一个极为重要的孵化器，一个极为重要的蓄水池。
3、适庆科技发展趋势，促进产业高技术化
作为对外开放开发区，浦东机关报区在吸纳外资进入的同时，关键是引进先进的科学技术，促进上海产业向高技术化发展。十年来，特别是“九五”以来，上海借助浦东新区兴建“一江三桥”（即张江、金桥、外高桥、孙桥）高新技术产业带，并进入快速发展时期。张江高科技园区着力推进高科技产业化和技术创新体系建设，已初步形成科技创新区、国家生物医药科技产业基地、国家微电子信息产业基地和上海软件园联动发展的新格局。到1999年末，张江园区已引进中外项目67个，总投资超过10亿美元。金桥出口加工区以汽车零部件、电子信息、现代家电和生物医药为主体的四大高新技术支柱产业互为依托，牵引和辐射的集群效应明显。高新技术产业带还辟通了国际国内市场的“双通道”，形成了上海贝尔、上海日立两个国家级技术中心和40多个层次较高的企业研发中心。通过浦东的辐射效应，上海工业系统已累计建立70个重点企业技术中心，其中国家级23个，市级47个。通过消化吸收国际先进技术，创造国内技术领先产品，并推动了传统产业升级，上海的产业水平特别是工业的科技含量不断提高。1999年，汽车、通讯设备等六大支柱产业和高新技术产业的产值已占上海工业总产值的近60%，上海正不断构筑新的产业高地。
4、提供发展新空间，促进上海工业布局趋向合理
从传统上海工业的空间布局看，工业企业主要分散于市区，这既不利于城市功能的整体开发，也不利于工业企业及产品的配套和规模化。按照把上海建成国际大都市的要求，根据“市区体现上海的繁荣和繁华，郊区体现上海工业的实力和水平”的指导思想，上海作出了“退二进三”的调整决策，即以市中心内环线为界，内环线以内发展都市型工业为主，内环线之间发展都市型工业、高科技产业及配套工业，外环线以外发展钢铁、石化、汽车等产业为主。至1998年，内环线内106平方公里的中心城区相继有500多家工厂（车间）迁出，腾出了350万平方米的场地用于发展第三产业和城市基础设施。在这新一轮的大调整中，一方面，通过浦东开发有关政策的波及效应，推动上海市区金融、贸易、信息等服务业及房地产业的发展，实现市区经济的服务化；另一方面，清东新区作为上海1+3+9工业区系列组合的“龙头”，通过一批新的工业区如金桥出口加工区、张江高科技园区、高桥工业区等工业区的建设，使浦东崛起了精细化工、生物医药、电子及通讯设备产业，体现了上海产业和工业布局的新态势。
5、发挥调整新优势，推动企业改革和制度创新
浦东开发开放的十年中，上海正处于产业结构调整的关键时期，为适时调整上海的产业结构、产品结构和企业组织结构，上海充分发挥浦东开发开放的综合功能，为企业制度创新提供舞台。通过以证券、期化、产权、人才、房地产等要素市场为第一层面，石油、汽车、钢铁等生产资料市场体系的建立，为上海国有企业改革和混合型经济的发展提供了广阔的空间。
一批国有老企业和集体企业在浦东投资与外商投资经济嫁接，提升了产业能级，成为上海工业新高地建设的重要力量；一批国有企业在资本市场通过募集发展资金，改善资本结构，实现了多坏分子化投资为核心的产权制度改造；一批国有企业在要素市场上进行了多方面整合，规范了市场进退行为，逐步强化了优胜劣汰的市场机制；一批国有企业在产业升级中开始了有进有退的战略调整，构建了支柱工业的生产集群，各产业间技术进步的相互溢出效应，推动了工业整体进步。同时，一大批混合经济和非公经济迅速发展也为国有企业的改革调整提供了包括资本嫁接、产业结构调整、劳动力就业等方面的良好社会条件。据统计，十年来，上海工业企业破产兼并和资产重组活动有近30%是依托浦东实现的。
三、进一步发挥浦东开发开放对上海产业结构调整作用的思考
在上海产业结构调整过程中，浦东开发开放发挥了先导、示范和带动作用，促进了上海产业结构合理化和高级化。经过十年的建设，浦东开发开放当前进入一个新的时期，浦东开发开放将面临新阶段的新情况，面临我国加入WTO后带来的一系列影响。从产业发展的角度讲，浦东新区如何进一步加强与上海产业结构的协调发展，基本形成以金融、贸易、高新技术产业为主导的产业发展体系，如何推动上海产业结构升级，都需要作进一步的探讨和探索。在此，特强调以下几个方面，仅供大家参考：
第一，增强东西产业互动，在上海产业大格局中明确定位。
浦东参与的产业体系可以分为三个环，即以浦东自身产业空间为第一环，浦东融入浦西形成上海产业空间为第二环，上海产业进入全国和全球产业体系为第三环。在这三环中，关键是做好作为中观层面的第二环开发。总体上，浦东自身产业要进行相应调整并得到发展，但同时要与上海整体的产业政策保持一致相互协调。因此，在上海整体产业升级中应引导浦东产业定位，发挥其综合试验区的功能，大力发展金融、信息、通讯、电子及服务贸易等产业，增强第三产业和高新技术产业在上海经济总量中的比例。由于浦东开发是在人口相对稠密、经济相对发达的地区开展的，对浦东自身产业中尚有的科技含量不高、产品竞争力较差的传统工业企业，要加大调整和技术改造，迅速提高产业和产品等级，解决浦东浦西仍存在的产业趋同化问题。同时，应加强对浦东产业联动、产业政策方面的规划，提供利用外资、产业服务等方面的良好环境，改变在某种程度上存在的浦东与上海产业结构趋同化的现象，发挥浦东新区在产业调整中的带动作用。
第二，面临加入WTO新形势，积有汇入国际产业大格局。
作为我国市场准入程度最高和对外开放上，并率先汇入国际经济一体化的流。结合我国加入WTO的新形势，浦东继续发挥综合试验区的作用，继续改善投资环境和扩大对外开放领域，为吸引外资创造更为良好的条件。
应继续做好直接利用外资工作，重点吸引跨国公司投资，鼓励外商资本进入高技术产业和第三产业，大力引进具有较高科技含量的重点行业和项目。同时，对间接利用外资这一国际主要融资形式及时研究，积极吸引国际投资进入金融、贸易、保险等领域，吸纳外资参与浦东和上海企业进行资产重组，加大上海产业结构调整的空间。在加入WTO“国际市场国内化，国内市场国际化”的情况下，浦东开发开放不仅要大胆“引进来”，还要发挥自身优势，积极“走出去”，利用国内外两种资源、两个市场加快发展。为此，应积极推动借助浦东政策的1000余家外贸公司，进一步开辟国际市场，扩大出口；推动落户浦东的各类企业到国外投资办厂，兴办技术中心，进行产业转移，推动上海企业和产品，利用浦东的信息优势，为上海积极培训“走出去”的各类人才，了解和掌握国际通行的商务、法律和规则。
第三、面向全国加强服务，发挥经济发展的“桥梁”、“枢纽”的作用。
为适应上海沿长江中下游和全国进行产业调整和延伸的需要，必须突出浦东为工江三角洲服务、为全国服务的功能，完善“延伸周边、辐射江浙、服务全国”的城市形态布局，形成浦东服务全国的“窗口”、“桥梁”和“纽带”作用。当前，国家提出了进行西部大开发的战略，这对上海既是挑战，也是千载难适的机遇。为发挥浦东和上海在全世国经济的辐射作用，积极参与西部大开发战略，应进一步健全以“航空港、深水港、信息港”为重点的基础设施网络，积极拓展上海和浦东交通、通讯、信息等方面的枢纽口岸功能；要充分发挥浦东证券、金融、产权交易等要素市场的作用，特别是通过兴办钻石交易和黄金交易等新兴的要素市场，形成上海和浦东在资金、项目、要素配置等方面的服务功能；应努力完善浦东在人才引进培训和科技开发等方面的优势，使浦东和上海成为全国面向市场经济的人才基地和科技产业化基地。应积极挖掘浦东在承办展览、会议、咨询、旅游等方面的功能，使浦东和上海成为国内外商品、文化、信息的交汇点和“窗口”，同时，应进一步创造条件，完善服务环境，做好吸引国内企业和大集团总部落户浦东的工作，使浦东成为全国的浦东，使上海企业成为全国的企业。
第四，面向未来产业竞争趋势，使浦东成为技术创新和高科技产业化的热土。
从产业、特别是工业发展的角度看，一个国家和地区在完成重工业化、高加工度化后，工业结构应向高技术化演变，高科技的不断产业化是重点追求的目标。
结合上海经济的发展阶段，下一步应充分利用浦东的特有优势，率先使浦东从以技术引进为主向以技术创新为主的转变，使浦东成为上海工业和科技创新的“龙头”。在产业升级和结构优化方面，要以高科技产业的发展为先导，推进高新技术向传统产业的全面渗透，努力培育优势产业群，构筑由战略产业、支柱产业、都市型产业和知识型产业组成的现代产业体系，使浦东在产业升级方面发挥示范、辐射和带动作用。同时，应形成“内、外、民、小”等四种科技创机关报大军汇集的局面，全面营造“科技浦东”概念。积极吸引国内企业和科研院所落户浦东，鼓励国内企业在浦东兴办研发中心；积极吸引外资在浦东设立地区研发中心，鼓励外资参股企业研发机构；为民营科技企业创造条件，形成合伙、股份等所有制形式的高科技企业群；积极鼓励国有大中型企业科技员和青年科技人员到浦东创业，形成一批科技型、哑铃型、头脑型的科技企业。
为提供对以上科技创新力量的支撑，浦东和上海将集中力量抓好张江高科技园区建设，努力拓展张江高科技园区在研发创新、孵化创业、转化辐射和机制创新方面的功能，使浦东成为上海乃至全国技术创新和科技成果产业化的基地。
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业务介绍：
按照存货人的要求，为存货人提供物品的存储、包装、分拣、配送等，并由存货人支付仓储费的服务 。
业务特色：
除了为存货人提供物品的存储外，还会根据存货人的要求，为存储的物品提供包装、分拣、配送等全面的仓储解决方案。该业务主要适用于电子商务过程中有仓储配送需求的客户。
注：目前主要提供普通货物的仓储服务
日前，国家邮政局、商务部联合发布了《关于促进快递服务与网络零售协同发展的指导意见》（下称《意见》）（国邮发〔2012〕。
《意见》围绕近年来快递服务与网络零售发展的实际，指出了二者共同发展的重要意义。《意见》明确提出了促进协同发展的指导思想，确立了科学发展、协调推进，平等互利、互信合作，消除瓶颈、以点带面的基本原则。
为促进二者协同发展，《意见》提出了“优化协同发展政策环境，推动双方信息共享、标准对接，推动信用体系建设，鼓励快递企业构建与网络零售配套的服务体系，积极探索创新服务模式，深化安全领域合作，提升快递服务网络零售科技应用水平”等七个方面的政策措施，并对两部门落实政策提出了具体要求。
附件： 《国家邮政局 商务部关于促进快递服务与网络零售协同发展的指导意见》全文
国家邮政局 商务部关于促进快递服务与网络零售协同发展的指导意见
（国邮发【2012】
各省、自治区、直辖市邮政管理局，商务主管部门，计划单列市及新疆生产建设兵团商务主管部门：
为全面贯彻《邮政业发展“十二五”规划》、《商务部“十二五”电子商务发展指导意见》，落实《国家邮政局关于做好快递业务旺季服务保障工作的意见》（国邮发〔2011〕30号）、《商务部关于促进网络购物健康发展的指导意见》（商商贸发〔2010〕239号）等文件要求，进一步加强邮政管理部门和商务主管部门的合作，促进快递服务与网络零售协同发展，现提出以下意见：
一、充分认识促进快递服务与网络零售协同发展的重要意义
快递服务是面向生产和民生的现代服务业。网络零售是网络化的新型零售形式，是我国战略性新兴产业与现代流通方式的重要组成部分。近年来，快递服务与网络零售相互依存、互为支撑，业务合作日趋紧密、关联领域不断拓展，呈现出互利共赢的良好局面，有力促进了两个市场的发展壮大。同时，在快递服务与网络零售协调发展过程中，也存在一些衔接不顺畅、发展不协调的问题。如运营配套、信息共享等方面仍存在着差距。促进快递服务与网络零售协同发展，是坚持科学发展，转变发展方式，提高发展质量和效益，促进产业转型升级和跨越式发展的客观要求；是切实增强服务能力，提高服务水平，消除发展瓶颈，释放产业活力，实现产业共同做强做大的有效途径。促进快递服务与网络零售协同发展，符合产业发展的客观规律，合作基础坚实，发展前景十分广阔。
二、促进快递服务与网络零售协同发展的指导思想与原则
（一）指导思想。
以科学发展观为指导，以市场为导向，以企业为主体，充分发挥政府的引导作用，统筹快递市场与网络零售市场长远发展要求，优化发展环境，健全产业联动政策，消除协同发展障碍，推动快递服务转型升级，促进网络零售健康发展。
（二）基本原则。
科学发展，协调推进。政府部门、企业要分别发挥产业引领和市场主体作用，推动快递与网络零售产业转变发展方式，优化产业结构，提高服务质量，增强发展后劲，提升竞争实力，推动两者全面、协调、可持续发展，有效满足经济社会发展的需要。
平等互利，互信合作。快递企业与电子商务企业是平等、独立的市场主体，企业间开展合作应当遵循市场规律，充分考虑双方利益，坚持双方自愿、互利共赢、友好诚信，夯实互信基础，不断推动合作深化。
消除瓶颈，以点带面。集中力量优先解决最终用户、双方企业共同关注的制约协同发展的关键问题，加大对重点环节、重点区域的扶持力度，形成重点带动、整体推进。
三、促进快递服务与网络零售协同发展的政策措施
（一）优化协同发展政策环境。
积极争取《产业结构调整指导目录（2011年本）》及其他相关配套政策支持，认真落实快递服务与网络零售协同发展的财政、税收、土地、人才等扶持政策。研究制定促进协同发展的相关法律法规、政策措施和标准，实现《快递服务》标准与《电子商务模式规范》、《网络购物服务规范》、《第三方电子商务交易平台服务规范》等行业标准、规范的有效对接，推进快递服务和网络零售协同标准化、一体化进程。统筹协调双方资源优势，在快递节点城市和电子商务示范城市重合地区建立协同发展示范基地。深入开展协同发展热点问题的前瞻性研究，为相关政策出台提供理论支撑。
（二）推动双方信息共享、标准对接。
推进行业主管部门信息对接机制建设，加快快递服务与网络零售信息系统数据接口标准的制定工作，建立统一的信息交换标准。推动快递统计监测系统与网络零售统计监测体系、统计监测网络对接，逐步实现行业统计信息的共享与交换。逐步建立基于快递服务和网络零售的公共信息化服务平台，满足政府职能部门、电子商务企业、快递企业、最终用户之间的信息发布、查询、交换需求。鼓励行业间、企业间相关信息互联互通，引导电子商务企业、快递企业完善信息系统，建设面向网络零售的快递配送信息开放式平台，加快快递信息系统与网络零售系统的融合进程。