马鞍山马自达试驾

A. 马鞍山一汽马自达4S店地址在哪里

马鞍山没有，去南京吧

B. 试驾马自达CX-30，它的“个性”是由内而外的！

对于长安马自达来说，今年最重要的车型显然就是CX-30，这款获奖无数的全球车型进入国内之后降低了购买马自达品牌SUV产品的门槛。虽然是入门级产品，但是拥有这一代产品应有的高级品质，而且CX-30继承了家族化的动感外观，这也是它一经推出就广受好评的重要原因，都知道马自达的“人马一体”很厉害，这次我们在公路和赛道上体验了一把，下面就来看看它的表现究竟怎样。首先我们看一看CX-30的动力总成部分，相信熟悉马自达的朋友都已经知道了，CX-30采用了和昂克赛拉(参数|图片)完全一样的动力总成，依旧是那台让人爱不释手的2.0L自然吸气发动机（创驰蓝天-G），最大功率116kW，最大扭矩202N·m，匹配6挡手动或6挡手自一体变速箱。

近些年来，马自达的产品确实在品质上下足了功夫，进步也是肉眼可见。以CX-30为例，它强调品牌运动基因的同时保持了一定的家用属性，对于人口不多的家庭来说，满足一般的出行需求绰绰有余。虽然在CX-30身上依然看到了那台四平八稳的2.0L自吸发动机，但是柔顺的行驶质感也是大部分同级别竞品不具备的特质，在这个车型越来越趋同的时代里，CX-30能给你带来个性的选择，而且这份“个性”是由内而外的。

C. 【车主点评:或许是本市第一辆马自达CX-30 提车使用感受】

#选车理由 先看过CX-4，内饰跟老款昂克赛拉一模一样，肯定不如新款车型了，有新的谁还想要旧的，于是最终还是选择了CX-30。内饰用料确实实在，都是软的，大面积的皮质内饰，中控扶手高度正好，宽大，手放在上面舒服，外观又时尚好看，确实心动，当时看车价格还没出，等价格出来感觉也能接受，于是就订车，提车也可能是我们地区第一辆。
#最满意 最满意自然不用说是外观颜值，想买个两厢小车，看重马自达3但是没有两厢版，考虑再三还是选择了CX-30.内饰也是最满意的地方之一，同等价格的此类合资品牌车没有这种质感的内饰，全系都是这种皮质内饰确实在日常使用是加分项，舒适度也够。大灯设计时尚，尾灯是一整个圆，亮起来真的帅，适合我们年轻人。
#最不满意 最不满意的是车身上面的那一圈塑料，太宽了，严重影响美感，建议厂家后期可以在这方面做改进，相信这也是大多数喜欢这车的朋友关心的地方。
#空间 车子看起来确实不大，但是说起来也奇特，这个车空间比马三跟cx-4后排大，坐上腿部空间跟头部空间很充足，整体空间不错，后备箱空间也不错，平时装点东西完全够用，开口也大，车位高度不是特别高，拿东西很方便.
#外观 外观肯定是满意的，就是冲着这个外观买的，LED大灯晚上很亮，辨识度也很高，选的灰色的车漆，要加钱的，不过很值，红色主要感觉黑色的包围会很明显，灰色要好很多，车身侧面线条好看，特别是车位，感觉很好看。
#内饰 车内饰亮点很多，材质设计都很好，有点高级感，中控台是蓝色的，也不会显得单调，中央扶手哪里的设计很喜欢，也是皮质包裹的，还有旋钮控制键，比触屏好用多了。音响印象很深刻，效果很棒。
#动力 2.0的发动机放在这小车上，城市跑起来很轻松，变速箱平顺，给油就能走，超车很轻松。确实像网上说的，反应速度快，开起来确实舒服。
#操控 操控是马自达的强项了，这么小的车，开起来确实非常灵活，方向真的听话，底盘开起来很扎实，也不颠，感觉比探歌跟XRV好很多，销售说方向盘会根据速度自己调整轻重，跑高速会感觉非常稳，自己感觉了一下确实是这样，还有什么转弯的控制系统，当时试驾销售转弯80多人在车里面基本没有侧倾，会改变重心，让人感觉更舒服。
#舒适性 刚才说了空间变大了，其实是后排座椅小了一点了，不过后排座椅很厚，支撑足，舒适性不错，座椅比较贴合身体.底盘的确实很稳，跑到100真的就没感觉，一点跳动感都没有。
#油耗 目前才开了600多公里，现在是7.2L，算了一下92号汽油，一公里不到4毛，真的很省油了，希望保养之后油耗能更低。

D. 【车主点评:我的宝车马自达，终于到手咯！】

#最满意 最满意的还是大红色烤漆，买这车图的就是喜庆，四月份正好我经营的小店开业三周年了，希望这辆车带给我更多的好运，让我的生意更加红红火火！其次是他的油耗，SUV本身就耗油多，20万左右的车又很多种，最后因为各种原因都放弃了，最终选了马自达，现在开了半年多了，跑平常路油耗也不到9个，还是比较给我省钱的！
#最不满意 别的地方还行，就是空间多少有点小，我那大高个表弟坐后排老抱怨伸不开腿，这是我最不满意的一点，日常出行的话还算可以！
#选车理由 买车带着老婆逛了很多家4s店，累的我腰酸背疼，先是看了看奇骏的车，但是试驾时不太满意，提速也太慢了，就像开电动车似的，后来看到了这款红色的马自达，试驾了一会，提速很快，毕竟追求速度嘛，加上颜色这么喜庆，果断他了！
#空间 空间不大，大高个坐上去还挺有压迫感的，我这一米七的个头，坐上去才算是刚刚好，日常出行的话还算可以，带着全家游的话少拿点东西完全够用！
#外观 外观我要给他满分，红红火火的外表，看上去很喜庆，平时把车停在店门口，看上去一点也不丢面，很给我争面子！
#内饰 软皮材质的座子，坐上去很舒服，另外方向盘上的很多科技配备的很贴心，可以帮着定速巡航，接听电话，可以说是非常的人性化了！
#动力 提取很快，10秒内就可以提到100，一个人开在大路上哼着歌很有感觉，趁着年轻嘛，就要浪一把！
#操控 不用不知道，“东瀛宝马”的称号真的不是随便说说的，方向盘的重量刚刚好，拐弯时很稳定，开车时间长了也不晕车，挺好的！
#舒适性 人性化的座椅调节设计，配备上软软的小牛皮座垫，生活真的美滋滋呀，很贴心的一点是后排也有个usb插口，在出远门时可派上大用场了！
#油耗 油耗虽然将近9个，但是能把这么沉的车快速提到100也是很可以了！虽然市区堵车油耗多点，但是也就13个，很满意！

E. 马自达CX-30试驾心得

哈喽，wheels频道的各位小伙伴大家好，最近试驾的车型比较多，所以更新的也比较慢，我们的更新也是基于随缘，观众们喜欢看就多多点赞鼓励鼓励小编，后续会带来更多的热门车型的试驾心得，那本期的主角就是马自达cx-30。

优惠情况全系没有优惠，订车需要一个月提车，就是这么豪横，我在想马自达真的是偏执到我这个马粉都觉的有点。。。。。。虽然从配置来说，低配的配置还行，没有减配的很厉害。但是全系没有优惠真的太那啥了。次顶配上路18w出头。这价格真的需要信仰了，很多路上一定会说这价格我买雪佛兰迈锐宝不香吗，人家还B级车呢。额，怎么说呢，我觉得你说很对。。。。

总结：喜欢个性，热爱驾驶，不考虑性价比的老板们推荐关注马自达cx-30。其实的老板右拐隔壁奕泽和C-HR。谢谢大家。不要忘记留言点赞。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

F. 想买马自达6 马鞍山有马自达4S店吗

马鞍山有长安马自达4S店，没有一汽马自达4S店。。。楼主可以去南京买嘛，价格比较优惠，不过马鞍山的只要是汽贸公司都可以调到马六

G. 把SUV开上赛道——试驾马自达CX-30

从早期的马自达3、马自达6、马自达睿翼，到后期的马自达昂克赛拉、阿特兹…马自达这个品牌在拥有当时年代十分动感外观的同时，其品牌的运动性能也一直传承了下来。在SUV盛行的时代，马自达依旧保持传统，就连旗下SUV产品也被赋予了强悍的运动性能——马自达CX-30，一场在赛道进行的试驾体验。

刹车性能也是典型日系车风格，即轻踩就有很强的制动力，刚接触CX-30时需要一定时间的适应，不然车辆极易发生"点头"的行为。

写在最后

长安马自达CX-30已经上市了有一段时间了，其有着浓烈的马自达风格，在操控、动力、配置等纬度均做得很到位。但即便如此，CX-30依然有很多需要提升的点，比如在储物空间方面。但这也是一种取舍，牺牲掉一定储物能力，换来更纯粹的驾驶体验，你认为值不值呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

H. 马自达3 暂时不买 可以去试驾吗

你不告诉店内人你不买他们怎么知道？

I. 【车主点评:银色马自达CX-5用车一个月感受】

#选车理由 选择这款车的理由很简单，三大件靠得住，科技安全包能选装了，内饰质感很好。
#最满意 最满意的是俩大件，我选车想选自吸的发动机，AT的变速箱，除了马自达这款SUV满足我的要求，老车置换的，之前有一台十年的狮跑，也是银色，钟爱银色。
#最不满意 不满意的是优惠政策我足足等了半年之久，我看车看的时间很长，优惠是一方面，主要是之前只有2.5顶配才有科技安全配置，而我不想买四驱，一直犹豫，但最终等来了两驱也可以选装科技包了，还是很开心的
#空间 内部乘坐空间足够用，前排后排均可获得舒适姿势乘坐，后备箱空间很大，还可以座椅比例放倒加大后备箱容积，后排中央扶手带杯架和充电口，很人性化，整车空间设计我很喜欢。
#外观 外观我最喜欢的就是大前脸，看着霸气十足，LED的大灯我也很喜欢。我在选择颜色上和别人不太一样，之前买的老智跑就是银色，所以这款车我也选择了银色，听说灰色销量很高，但我认为银色的安全系数更高，而且真的很好看。
#内饰 内饰做工真的没得说，整体都用了软质材料，摸起来很有质感，不像有点车那塑料感极强，一按嘎吱嘎吱响，而且这款车的内饰操作很是简单，我不喜欢复杂的内饰，操作起来很不便利。
#动力 我选的是2.5的排量，因为工作总跑远途，所以动力对我来说很重要，自吸的发动机动力输出线性，动力响应也很快，非常满足我的需求。如果长期市区代步的建议2.0的就可以了，我是外地工作，跑高速时候较多，所以才会选择2.5的，2.0的我也试驾了，动力够用。
#操控 在试驾过程中体验了马自达这款车的操控，S路整车非常稳，刹车灵敏，线性，无突兀感。方向没有虚位，很精准。地盘厚重扎实，悬架支撑性也很好。
#舒适性 低速的时候有一些胎噪声音听着不太舒服，但其他都还好，座椅包裹支撑性很好，空调是双驱恒温的，也很人性化。整体舒适度算是满意吧
#油耗 还没到一个月呢，表现油耗不知道准不准，但现在看来超不过十个油，控制在这样的一个水平，我就很满足了，我跑高速肯定更省，日本车都不费油，考虑油耗的可以放心选择。

J. 【车主点评:简单说下开了一年马自达CX-5的感受】

#选车理由 虽然我是马自达十年老粉，但我还是想体验下其他日系品牌的车型，下班后跑到丰田看凯美瑞运动，销售跟我说没有现车要等俩月，这给他的，扭头就跑了。第二天上班的时偷跑到就近的汽车城马自达店里看了新马三，让销售给我大概讲下基本功能，坐在马三主驾驶听介绍的时候我就看见20米开外静静停着的CX5，在灯光的照射下尤为耀眼，销售的话宛如耳旁风般飘过，我没有一点心思听了，直接下车快步跑到了CX5边。于是我就光荣的成为了CX5的车主。
#最满意 个人最满意的就是马自达所追求的人车一体的操控感，让我这个刚拿驾照一个月就提车的新司机也能像老司机一样在路上驰骋，在开车上下班的途中偶尔也会体验一下强制降档加速功能，感受一把推背的快感和发动机转速提升所发出的令人心潮澎湃的轰鸣声。
#最不满意 家里三辆车都是马自达，全家都是马自达老粉，没有不满意的地方，要不然也不会再购马自达了，至于其他口碑所说的中央显示屏有点小这个看法，我只能说这显示器不是让你来看视频的，要太大有什么用。
#空间 单身狗自己上下班开车不需要在乎空间，虽然这车是为了未来成家考虑的。空间的话有次公司组织旅游，我的CX5被征用了，后排坐3人开3个多小时完全不是问题，后排感受好到??爆。中午恰饭的时候偶尔也会在我后排坐四个人开到附近的小饭店恰个饭，不觉得挤（请勿模仿）。
#外观 颜值方面马自达的设计一直都很超前，中网样式很有运动范，小眼睛（指车灯）很犀利，整个车前脸看起来很有战斗气息，车身侧面的光影曲线惊为天人，尤其是水晶魂动红，在灯光和阳光的照射下非常吸睛，红色果然是马自达的灵魂，买白色真的后悔了，兄弟们买车一定要咬牙上红色啊！
#内饰 内饰方面能坐在主驾驶摸到的地方都是皮质的，内门把手下面和中控板下面的木纹装饰条看起来比较有商务气息，档次满满，中央显示屏尺寸设计的刚好，整体看下来一点也不突兀，两田一日产的中控屏还镶嵌在图一框选的位置，沿用的设计风格还是我家老马3的那种，个人感觉很low。
#动力 看很多人说2.0自吸感觉起步肉还是什么的，有一说一，油门不敢踩，凭什么说车起步肉，地板油起步能肉吗？勇敢点，车都开上了，还在乎什么油耗。
#操控 方向盘打满一圈半，指哪打哪，操控很灵敏，一把过弯非常真实，急弯60码也没太大被甩出去的感觉，抬显可以在图中看的很清楚，开这车很有意思。
#舒适性 座椅很软很舒服，听销售说是按照人体工程学设计的。买的配置自带电动座椅和座椅加热，冬天很惬意，至于网上说的开车空调不冷还是不热我真没感觉，盲目听网上说的，自己当云马粉还不如上4s店试驾体验下。
#油耗 刚开始开车比较怂，不敢玩kick,down，那时候油耗只有7个多点8个不到的样子，现在胆子大了点，经常地板油起步，也才8.4个油，这油耗也太低了，愁。