⑴ 我在宝马4,店买车交了钱有十天了不让提车是因为他们打不出零时牌照我到那家单位投诉
这不是给你承若书了吗。承若的日期还没到啊。这个承若书目前看无效啊，没有签字也专没有盖章属啊？
投诉的话，就只能找当地消协了，或者找当地的工商部门。也可以给宝马公司的总部打电话投诉。也可以到法院起诉4S店，但起诉的时间比较漫长，必要的话，还是找消协投诉退车吧。不能打印临牌说明车辆的销售有问题，可能是合格证被抵押在银行了，只能等时间到了才能给你办理临牌。
下次购车前要询问好这些事宜，不能驾驶办理牌照的，都是有问题的，就不能买这样的车，有的一拖就是好几个月，耽误用车的。
⑵ 汽车补贴没拿到应该找什么部门投诉
财政部新闻办公室发布消息，“汽车下乡”补贴细则已经正式出台，农民报废三轮汽车或低速货车并换购轻型载货车，以及购买微型客车的，按换购轻型载货车或微型客车销售价格的10%给予补贴，单价5万元以上的，每辆定额补贴5000元。2009年2月1日至2013年1月31日，农民购买摩托车按销售价格的13%给予补贴，单价5000元以上的，每辆定额补贴650元。 换购汽车两年内不能过户 近日，经国务院批准，财政部会同国家发展改革委、工业和信息化部、公安部、商务部、工商总局、质检总局等七部门联合印发了《汽车摩托车下乡实施方案》，正式在全国启动实施汽车摩托车下乡。 根据实施方案，2009年3月1日至12月31日，农民报废三轮汽车或低速货车并换购轻型载货车，以及购买微型客车的，按换购轻型载货车或微型客车销售价格的10%给予补贴，单价5万元以上的，每辆定额补贴5000元。同时，对报废三轮汽车每辆定额补贴2000元，报废低速货车每辆定额补贴3000元。 方案要求，每户农民限购一辆享受补贴的换购轻型载货车或微型客车，两年内不得过户。 2009年2月1日至2013年1月31日，农民购买摩托车按销售价格的13%给予补贴，单价5000元以上的，每辆定额补贴650元。每户农民限购两辆享受补贴的摩托车。 厂商不得擅自提价 工业和信息化部公布的《车辆生产企业及产品公告》列明的符合上述条件的轻型载货车、微型客车以及摩托车，均可作为补贴车型。生产上述产品并且同意对产品质量、经销网点、售后服务、价格、销售统计和政策宣传等工作进行承诺并签订责任书的企业，可以参与汽车摩托车下乡产品生产和销售。 方案要求，汽车摩托车下乡产品销售价格，不得高于市场同期同类产品价格。农民购买纳入补贴范围的汽车摩托车后，持相关证明材料向户口所在地乡镇财政部门申报补贴资金。 补贴资金来源与家电下乡类似，汽车摩托车下乡政策补贴资金由中央财政和省级财政共同负担。其中，中央财政负担80%，省级财政负担20%。新疆、内蒙古、宁夏、西藏、广西等5个少数民族自治区以及国家确定的“5·12汶川地震”51个重灾县，地方财政应负担的补贴资金由中央财政全额承担。 补贴资金15个工作日发放 将三轮汽车或低速货车报废并换购轻型货车的农民，向户口所在地乡镇财政部门申报补贴资金，申报时需提供以下材料：已报废车辆的报废汽车回收证明，机动车注销证明，新购车辆的机动车销售发票，公安交通管理部门出具的机动车行驶证或者机动车登记证书，购买人本人的居民身份证、户口薄或公安部门出具的户籍证明，购买人储蓄存折(可以用粮食直补专用存折)。 购买微型客车，摩托车的农民，向户口所在地乡镇财政部门申报补贴资金，申报时需提供以下材料：公安交通管理部门出具的机动车行驶证或机动车登记证书，机动车销售发票，购买人本人的居民身份证、户口簿或公安部门出具的户籍证明，购买人储蓄存折(可以用粮食直补专用存折)。 乡镇财政部门审核补贴时，除上述证明材料外，还需核查随车附带的“中华人民共和国机动车整车出厂合格证”：“车辆型号”项第一位数字为“1”或“3”或“5”、“总质量(kg)”项大于1800kg但不超过6000kg的，确认为轻型货车；“车辆型号”项为第一位数字为“6”、“排量和功率(ml/kw)”项中排量不超过1300ml的，确认为微型客车。 补贴资金实行“乡级审核、乡级兑付”或“乡级审核、县级兑付”。在确保财政资金安全的情况下，尽量采取“乡级审核、乡级兑付”方式，乡镇财政部门对农民申报材料进行审核后，符合补贴要求的，应当在购买人提出申请的15个工作日内将补贴资金直接拨付到购买人储蓄存折账户；不符合补贴要求的，应在购买人申报时立即告知当事人。 国家补贴不含微轿 此次出台的补贴细则有一个显著特点，那就是国家将用于资金补贴的产品，主要是以生产资料为主的微面和轻型载货车，而以消费为主的微型轿车将不在鼓励下乡范围之内。 中国汽车工业经济技术信息研究所所长李京生此前分析说，国家补贴不含微轿，意味着“汽车下乡”的主要目的是支持农村建设，政策重在结构调整。“如果政策是为拉动内需促进消费，那么就应该包括微轿。”另有知情专家透露，此举主要是为了避免财政负担过重，因为与几千元的家电相比，动辄几万元的汽车补贴负担更大。 微轿无法享受国家补贴，汽车厂家对此显然并不满意。昌河汽车销售公司副总经理陈平认为，不应简单的以产品类别来区分，应该用环保、节能等指标来划分更有调整意义。“我个人认为，汽车下乡确实应该包括微轿。” 中汽协助理秘书长朱一平则表示，在去年和今年一月份，以微面为主的交叉型乘用车一直增长明显，而微轿由于利润单薄，加上此前又没有鼓励政策，导致市场占有率一直不高。 不过，陈平同时也认为，“汽车下乡”将给市场和企业带来信心，汽车在向农村延伸的同时，微轿也必然受益。 50亿补贴催生汽车150万辆增量 国务院在1月14日公布的《汽车行业调整振兴规划》中提出，从2009年3月1日到12月31日，国家将安排50亿元，对农民报废三轮汽车、换购轻型载货车及购买1.3升以下排量的微型客车等，给予一次性财政补贴。 “汽车下乡”总补贴额为50亿元，如果按预计的10%计算，一辆5万元的车将补贴5000元。那么，50亿元总财政补贴额可催生出100万台的汽车增量。汽车业内人士指出，农民购车补贴如在2500元-5000元，这样50亿元至少可以拉动150万辆的汽车消费。目前，汽车市场微车的价格一般在3万元-5万元左右，那么150万辆的汽车消费最低可达到750亿元的销售额。 同时从另一角度分析，中国有9亿多农民，即便按1/1000的比例计算，农村也有近100万的消费市场。这个数字，无疑将对今年的汽车市场产生巨大影响。 新华信汽车营销解决方案副总经理郎学红认为，汽车下乡或将改变轻型载货车和微型客车竞争格局，以微客为例，上汽通用五菱和长安汽车的市场占有率已经超过了70%，主流厂家获利最多的分化现象也将更为突出。 “汽车下乡”的消息发布后，国内众多微车厂商纷纷摩拳擦掌准备大展身手。不过直到3月1日“汽车下乡”正式实施，相关的补贴细则仍未出台。业内人士分析，“汽车下乡”实施难度很大，财政部之所以迟迟没有出台细则，就是希望通过实施细则尽可能规避“家电下乡”过程中出现的种种问题。“最大的困难就是让农民把这件事弄清楚，因为太多人想骗农民的钱，包括买车、卖车、服务一系列环节，细则力求尽可能减少中间环节，让农民直接拿到补贴。” 车型定义 三轮汽车：指原三轮农用车； 低速货车：指原四轮农用车； 轻型载货车：指总质量大于1.8吨但不超过6吨的载货汽车； 微型客车：指发动机排量在1.3升以下的载客汽车
⑶ 新车不行找工商局行吗
您好，新车在保修期内，尽量到4S店维修，你找工商局有啥用？他们又不会修车，还是和4S店协商为上策，尽量不要把问题复杂化。如果是小故障又不愿看4S店的脸子，那自己找个有经验的修车师傅先看看再说。找工商局是下策。到时候相互扯皮会累死你。
⑷ 购车已交定金但是提不到车应该怎么办
你订的什么车？30000订金，一般五六十万的车都是一万订金足够了，如果你放弃提车订金是要退回的，无非就是收一点违约金，最多百分之十。你直接去经销商退钱就可以
⑸ 购车纠纷去工商局投诉协商不了怎么办
工商局（消协）的调解是解决纠纷的途径之一。
如果调解不成的，你可以向人民法院起诉，这是依法维权的终极途径。当然，在此之前，你可以尝试一下通过记者的现场调查，进行维权，这个渠道的效果也是不错的。
⑹ 买车交钱了没得提到车是什么纠纷
买车交钱了，没得提到车是什么纠纷？这是经济纠纷案。应该到法律部门去解决。
⑺ 车订金不退找工商局有用吗
有用！不过不是去找工商局，而是去找在工商局里办公的消费者协会投诉
工商内局属于国家行政机容关，消费者协会属于社会组织，严格来说二者之间是没有任何关系的
但现实当中，很多地方的消费者协会都设在工商局里
工商局也有一部分人员负责处理消费者投诉工作
所以去消费者协会投诉也是有用的
如果消费者协会的调解不能解决，可以向法院起诉
⑻ 购车合同签了,车行不给车,工商局怎么处理呢
你可以进行投诉，工商部门接到投诉，一般会组织双方进行调解。如果调解不成功，建议你到法院进行起诉。签了合同但不履行合同的一方，应该承担违约责任，不过还要具体看你合同的条款约定。
⑼ 购车合同签了，车行不给车，工商局怎么处理
超过提车期限车行不能给车一般工商不管，你可以要求全额退款
⑽ 4s店卖车买家当是拿不到汽车合格证可以投诉工商局吗
所谓合格证是指店里用钱先赎出来放到金融人员那里。等客户将车款交齐。财务开具发票之版后去金融人权员那里领取合格证。厂家不会一次性给太多合格证，当然，店里也没有那么多资金用来赎这些合格证。所以就会有很多时候车子到了。