马鞍山到南昌的高铁什么时候开通

㈠ 广州到南昌的高铁开通了吗,要多久能到

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4小时多小时就达到

G636 广州南-南昌西 06:53-11:20 4小时27分 二等472 209 买票

G634 广州南-南昌西 17:12-21:44 4小时32分 二等472 8 买票

G632 广州南-南昌西 13:06-17:32 4小时26分 二等472 0 无票

G638 广州南-南昌西 19:20-23:32 4小时12分 二等472 0 无票

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㈡ 有没有广州南到南昌的高铁，什么时候开通。

从广州火车南站乘坐 高铁 到武汉火车站转乘 动车 到南昌-南昌火车西站下

从广州火车南站乘坐 高铁 到深圳火车北站转乘 动车 到南昌-南昌火车西站下

从广州火车南站乘坐 高铁 到惠州火车南站转乘 动车 到南昌-南昌火车西站下

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从广州火车南站乘坐 高铁 到潮汕火车站转乘 动车 到南昌-南昌火车西站下

㈢ 南昌什么时候开通高铁

南昌西站（高铁站）2013年9月30日正式投入使用。
也就是说2013年9月30日南昌正式开通高铁。

㈣ 马鞍山东站的高铁什么时候能通车呢

两年之后，宁安城际列车就将“呼啸而来”，马鞍山也将由此进入“高铁时代”。在城市东部，现代化的宁安城际铁路马鞍山东站及站前广场等配套设施正在紧张施工，它将成为城市下一个交通枢纽和重要的旅客集散地。作为城市未来首屈一指的“交通综合体”，宁安城际铁路马鞍山东站周边将如何布局？又将给市民出行带来哪些方便？
一期工程计划明年底竣工
作为宁安城际铁路马鞍山东站的配套设施，宁

安铁路马鞍山站前广场位于马鞍山东站西侧，丰收路与冯桥路交叉口东南角，总占地面积达14.5公顷。
“整个站前广场及配套设施将沿高铁线呈条形分布，分为地上建筑群和地下枢纽两部分。”该市重点局项目部业主代表陈勇介绍说，站前中心广场地下枢纽位于宁安城际铁路马鞍山东站出入口正西方，总建筑面积4.83万平方米。
在站前中心广场两侧，将分别设置有旅游集散中心、长途客运公交综合体及预留商服区等地上建筑群，外围则设置有大面积的绿地广场。
一期工程站前中心广场地下枢纽已于今年8月正式动工。目前，该工程基础施工即将结束并转入工程结构施工。整个工程预计在明年年底前全面竣工。

马鞍山东站效果图
高铁站建地下两层换乘广场
走出宁安城际铁路马鞍山东站，首先映入眼帘的便是站前中心广场。和其他城市出站处普遍采用的“高架模式”不同，马鞍山站前中心广场的换乘区间将全部“建在地下”。
地下两层换乘广场占地约3.5公顷，将提供社会车、出租车集散功能及地下商业设施。陈勇介绍说，地下一层主体部分将设
置为地下商业街。在地下商业街两侧将分别设置有出租车上下客区和社会车辆落客区，其中出租车等待区可容纳120辆出租车。地下二层则将以停车场为主，可容纳500辆车辆停放。
据了解，整个地下枢纽将设置两处机动车出入口，分别位于宁安城际铁路马鞍山东站的南北两侧。站前区还将设置三条东西向下穿通道，其中两条下穿高铁，一条下穿规划丰收路，供行人、非机动车专用，方便市民出行。
站前中心广场再向西，则为楔形绿地广场。据陈勇介绍，整个绿地广场占地面积1.2万平方米左右，地下也将设置部分商铺。
长途客运公交综合体将实现
“无缝换乘”
从宁安城际铁路马鞍山东站及站前广场等配套设施的效果图上看，在马鞍山东站两侧，两处和新站房风格相同的翼楼将对称分布，和东站一起，呈“品”字布局。

马鞍山东站效果图
位于站前广场北侧，将设有长途客运公交综合体。据介绍，这里将是乘客“零距离换乘”的中心，将设有长途客车客运站和公交枢纽中心。“目前，整个区域的规划还在制定之中。”
和长途客运公交综合体相呼应的，则是站前广场南侧的旅游集散中心。陈勇告诉记者，旅游集散中心占地约2.5公顷，将是一个多功能休闲区。“这里不仅能旅游巴士集散功能，而且还将布置有餐饮、商贸等旅客休闲设施。”

马鞍山东站效果图(5张)
根据马鞍山市的地理区位，马鞍山市东站为进入安徽省的第一站，因此马鞍山东站规划要求按四站合一进行设计（火车站站房、长途客运站站房、公交枢纽、出租车站），马鞍山东站站房按12000平方米考虑，长途客运站站房、公交枢纽、出租车站面积按13000平方米考虑，合计总建筑面积25000平方米。
规划要求马濮路下穿站场和站房的东西方向通道须在设计中充分考虑（坐标详见图），隧道断面按2×12.0米考虑，净空高度按5米考虑。同时考虑预留下穿站场及站房的城市轨道交通通道。
马鞍山东站站前广场东西方向空间偏小，所以广场的设计方案应考虑与站房的体量相协调。马鞍山东站站房在方案设计中应考虑与马濮路的对景效果。
站区设计范围内的配套服务设施应在方案中一并考虑。
马鞍山东站站房建筑按照城市地标性建筑设计，采用现代建筑风格。
马鞍山东站站前区域空间偏小，方案设计应充分考虑公交枢纽停车场（按9条公交主线路疏散客流）、社会停车场、出租车停车场的规模需求及对地下空间的综合利用。
1、铁路车场平面布置
A、站场中心里程为DK42+433，车站站房位于线路西侧。
B、车站中心里程轨顶标高为16.209米，站台面到车站中心里程轨顶高差为1.25米。
C、站房占地东西方向长80米，南北方向240米。
2、客运车场分工及到发线布置
车站总规模为5台11线，其中：正线2条，到发线5条。
3、车站站型选择
站房为线侧下式车站，采用“下进下出”的进出站方式。

㈤ 南京南至南昌西的高铁什么时候开通

你好，南京南到南昌西高铁以正常运行
高铁运行时刻表参考如下
G1491
南京南-南昌西，南京南8:16开，南昌西12:39终到，运行4小时23分
G1492
南昌西-南京南，南昌西8:10开，南京南12:38终到，运行4小时28分
G1493
南京南-南昌西，南京南13:04开，南昌西17:41终到，运行4小时37分
G1494
南昌西-南京南，南昌西15:47开，南京南20:31终到，运行4小时44分
以上可供参考
希望能帮到您
还望采纳，谢谢！

㈥ 请问到马鞍山的高铁到底什么时候开通

截止到16年10月份，马鞍山没有直达北京的高铁。目前，可在南京南中转一次到达。
马鞍山东到南京南车次信息如下：
南京南到北京南车次信息如下：

㈦ 马鞍山到北京的直达高铁什么时候开通

截止到16年10月份，马鞍山没有直达北京的高铁。目前，可在南京南中转一次到达。

马鞍山东到南京南车次信息如下：

㈧ 1357高铁什么时候到南昌西站。

南昌西 18:17到达

上海虹桥
发：15:01

G1357次
4小时41分

长沙南
到：19:42
站次 站名 到达时间 开车时间 停车时间 运行时间
1 上海虹桥 起点站 15:01 - -
2 嘉兴南 15:28 15:30 2分 27分钟
3 杭州东 15:54 15:57 3分 53分钟
4 鹰潭北 17:40 17:42 2分 2小时39分钟
5 南昌西 18:17 18:21 4分 3小时16分钟
6 长沙南 19:42 终到站 - 4小时41分钟

㈨ 广州到南昌的高铁什么时候开通的

是14年9月份，现在从广州乘搭高铁前往南昌，最快用时仅需4小时12分，二等座票价为472元，一等座票价为768.5元，特等座和商务座价格则分别为899元和1491元。

㈩ 马鞍山已经开通了到那些城市的火车,动车,高铁

地铁一般是城市内的线路 火车，动车和高铁一般是指城市之间 其实都是火车，现在通过速度区分 动车比普通火车快 高铁比动车快