公共汽车服务有限公司行政岗

① 中国公交总公司，有无此单位

中国公共交通总公司初建于1956年，于1992年成立公交总公司，是公益性的城市客运服务企业。公司主营以公共汽车为主的城市公共交通业务，保障市民的出行需求。公司总部设有行政事务部、人力资源部、财务审计部、科技信息部、安全保卫部、党群工作部、工会、团委八个部门和车辆机务管理中心、运营服务管理中心和票款结算管理中心三个基层部门。公司下属有五家客运公司及修理（保养）厂、检测站、职校、旅游公司等一批经营实体。

② 关于行政岗位职责目标

直接行政类工作的晋升通道和可能的发展方向

1、前台，这是很多人开始的工作，看起来很不起眼，也很累，可以说是整个行政序列里工作最繁杂的，好多人受不了前台的累和委屈，也有好多人觉得没前途。但反过来想，对于一些学历不高的朋友或是自己专业无法进入的大企业，前台其实是很好的开始。工作越繁杂，虽然出错的几率会越高，但出彩的几率也越高。做的好的前台，往往不到一年就能转岗到行政助理或专员，或在大公司做过前台，到其他企业，也很容易拿到更好的offer

2、助理、专员，到了这个阶段，还是比较繁杂，而且你开始要对某一个领域承担责任，比如你可能要负责固定资产和印章的管理，也能要负责给很多领导贴发票，也可能要负责大小会议的记录和服务。但不论做什么，就是我开始提到的，要学会从看似机械的工作背后思考。也要学会从行政以外，学习公司的其他核心业务，没有人天生就是专家，学习能力强，永远是制胜法宝。这个阶段的晋升通道非常多，假如你得到了某个领导的赏识，可能专职或兼职给他做秘书；也可能因为你的学习能力很强，转岗到了业务部门；也可能是随着公司的发展壮大，部门细分，你成为了某个部门或某个版块的负责人。

3、行政管理，一般有三四年的时间，如果你在行政岗位上兢兢业业，很大的可能你会成为行政经理，有一个团队，具体负责某项或某几项工作。这时你开始有了审批权限，也有了自己的下属。可能你所做的工作并没有实际变化，但你的责任和别人对你的要求会有很大的变化。这时要做得，一定是抓紧机会锻炼自己的管理才能，做好上传下达。级别越高，对某项技能或某种领域经验的要求就会相对降低，而对管理的要求会不断上升。从管好两个人开始，让自己可以管理的团队规模越来越大。这个阶段的升迁，基本有两种可能：一是成为整个行政部门的负责人如行政总监，办公室主任等，而是很有可能到分支机构或下属企业担任负责行政的副职，不论如何，如果跨出这一步，你就完成了从白领向金领的质变。说起来很简单，但这个过程一般都要五六年甚至更久的时间，绝大部分人，也是停留在这个阶段。

4、行政高管，说实话，我没有在一家大型综合企业做过行政高管的职位。但从我的观察可以得知，现今企业，尤其是规模型企业的行政总监或负责行政的副职，一定不会只有行政的经验，一定是在行政部门、业务部门、分支机构都有经验的复合型管理者。所以，指望在行政序列一条道走到黑，不是说完全没有机会，但微乎其微。关键还是学习能力和管理能力。

最后，因为我是学习官制史的，我曾经分析过很多朝代高级官员的升迁途径，所以，按照这种逻辑，我假设了一个行政人员最好的升迁途径，仅供参考：

A君，22岁大学毕业，进入一家大型企业担任基层专员工作；

24岁，销售部老大赏识，调到销售部任部门助理，同时也兼职做老大的秘书；

26岁，因为销售部老大升为公司付总，回到行政部担任总监助理，具体负责会务管理工作；

27岁，提升为行政部副职，具体工作不变，但职级上升；

29岁，老大跳槽到另一家企业做老总，跟着去了新的公司，做了综合管理部的副职，开始接触人力、财务等综合领域；

33岁，到外地分公司做了副总，分管后台工作；

36岁，回到总部，担任综合管理部正职；

40岁，到另一家外地分公司担任正职；

42岁，回到总部，担任总裁助理，进入高管序列。。。

当然这只是我结合身边的人，做了一种假设，生活没有假设，我们也无法预估未来。但我的建议是，永远用一颗智库的心，做行政工作，不断学习，总会有新的机会等着你。

(2)公共汽车服务有限公司行政岗扩展阅读：

企业行政管理广义上包括行政事务管理、办公事务管理两个方面；狭义上指以行政部为主，负责行政事务和办公事务。包括相关制度的制定和执行推动、日常办公事务管理、办公物品管理、文书资料管理、会议管理、涉外事务管理，还涉及出差、财产设备、生活福利、车辆、安全卫生等。工作的最终目标是通过各种规章制度和人为努力使部门之间或者关系企业之间形成密切配合的关系，使整个公司在运作过程中成为一个高速并且稳定运转的整体；用合理的成本换来员工最高的工作积极性，提高工作效率完成公司目标发展任务。

企业要发展，要做大，必须有一个英明的决策层，制定高远的企业发展方向和计划；必须有一个坚实能干的团队，坚决贯彻执行决策层领导制定的各项企业发展计划。企业在运作过程中如同一个转动的车轮，所有零部件必须严密结合，充分发挥本身的作用，才能跑的快，跑的稳；才不会在跑动的过程中散架。而行政管理工作就好比润滑油，适量的润滑可以使车轮跑的更轻、更稳、更快。

③ 请问合肥招公交车司机吗，月薪多少，每天工作时间多长。

2019年合肥公交集团有限公司招公交车司机“A2”或“B1”类驾驶员月收入4000元~5000元（应发）；A1”或“A3”类驾驶员月收入4500元~6000元（应发）；工作时间按国家规定执行。按国家规定足额缴纳养老、失业、工伤、生育医疗保险，工作满一年缴纳住房公积金；

合肥公交集团自2011年9月起，对公交驾驶员和公交线路进行星级服务评审，并对获评驾驶员进行追加奖励。星级驾驶员分一至五星级，奖励金额分别为每人每月100~700元；星级线路分一至三星级，奖励金额分别为每人每月100~700元；

按《劳动合同法》的规定签订劳动合同，针对合肥市域外的应聘驾驶员公司安排住宿。

(3)公共汽车服务有限公司行政岗扩展阅读：

招聘条件和对象

（一）“A2”、B1”照驾驶员

招聘条件：安徽省内户口，男42周岁以下，女35周岁以下，具有高中及同等以上学历，身体健康、视力正常，驾龄满一年者均可报名。

（二）“A1”、A3”照驾驶员

2.招聘条件：安徽省内户口，男45周岁以下，女35周岁以下（已参加社保可适当放宽年龄至40周岁），具有高中及同等以上学历，身体健康、视力正常，驾龄满一年者均可报名。

④ 刚刚面试上公司行政助理，公司行政助理的岗位职责是什么

刚刚面试上公司行政助理，公司行政助理的岗位职责是什么？

让我们谈谈行政助理的主要职责：负责访问客人；会议时间表，准备；起草和宣布基本文书；购买，公共用品统计；出勤管理，统计；负责日邮件，报纸和期刊，员工招聘信息发布和整理工作。协助，支持其他部门的顺利推出，在广告公司开展行政助理，我觉得行政助理不是技术内容，你必须实用，这是最重要的是，对于公司来说，您将帮助多部门工作，特别是如果您在任何地方都要拿笔和纸张，并且老板可以立即解释很多事情，如果可以记得你的想法。压缩和维护的能力，但相反的是行政助理的很多琐碎的事情。我也负责本公司的采购，人才招聘等。

及时处理相关文件，注册，注册，变更，年检等，协助公司人力工作的管理，培训和指导，并组织各种活动的规划；在私营企业中，他是一名总经理，负责与外国公共关系的协调；处理日常事务；负责公司执行人员的组织（通知，安排，记录，跟踪等）；制定各种规则和规定和人员档案管理；监督ISO9001质量体系的实施；完成总经理的其他工作。在大型服装城，您负责当前（资本）黄金日常支付管理；资金日报生产；销售支付到达查询工作；银行的外展工作。

⑤ 为什么别人都认为我工作很清闲我在公司做行政人事工作，每天六点起床，因为公交车要一个半小时，挤得很

你有能力，别在乎别人的看法，自己尽职就行，祝一切顺利！

⑥ 公交公司车下有哪些岗位

总经理岗位职责
1.组织实施公司的发展战略，发掘市场机会，领导创新与变革,执行董事会决议，接受监事会的监督,主持公司全面工作。
2.编制公司的年度生产经营计划、财务预算和投资方案，组织实施董事会授权或批准的年度生产经营计划、财务预算和投资方案，保证经营目标和安全生产目标的实现。
3.领导建立公司与客户、供应商、合作伙伴、上级主管部门、政府机构、金融机构、媒体等部门间顺畅的沟通渠道；领导开展公司的社会公共关系活动，树立良好的企业形象，领导建立公司内部良好的沟通渠道。
4.组织指挥公司日常经营管理工作，代表公司签署有关协议、合同、合约和处理相关事宜。
5.决定组织体制和人事编制，决定高级职员的任免、报酬、奖惩，负责中层以上管理干部的培养、考核、任免、督导。
6.建立健全公司统一、高效的组织体系和工作体系，组织制订公司的安全生产规章制度和具体管理措施，适时引进先进的管理模式，推动公司的技术进步。
7.坚持民主集中制的原则，充分发挥“领导班子”的集体智慧，提高全体员工的工作积极性和创造性。
8.加强企业文化建设，提高员工综合素质，树立企业良好的社会形象。
9.加强廉正建设，搞好精神文明建设，支持各种社团工作。
10.积极完成上级领导交办的其他工作任务。
副总经理岗位职责
1.忠于职守，爱岗敬业，以身作则，遵守公司的规章制度，为公司创造利益最大化为己任。
2.协助总经理的全面工作，有效落实好总经理的各项指示，监督完善各部门相关工作。
3.根据总经理的指示精神，制定公司实现目标的计划、预算、政策和措施，督导控制公司整体经营绩效，以顺利达到经营目标。
4.推行公司经营理念，建立良好的企业形象。
5.指导协调部门工作并控制差异，使公司各项资源获得最佳运用。
6.考核、辅导、培训、发挥部属的工作能力，调动各部门工作的主动性，积极性和向心性，作到知人善任，举贤不避亲，惟贤而用，为公司培养人才，挖掘人才。
7.制定公司各项规章制度和措施，使其法制化、标准化、规范化、健全化、有效化。
8.依据总经理的授权，行使执行各项任务，代表总经理拜访重要客户、参与重大公关活动、主持各项会议。

⑦ 公共汽车公司调度员是工人岗还是干部岗

调度员是工人岗。

⑧ 公共交通企业管理人员岗位责任

第一章 总 则
第1条 轨道衡检定与管理是计量工作的重要组成部分，轨道衡量值的准确可靠，对促进国内外贸易、保证铁路运输安全、加强企业经济核算等方面有着重要作用。为贯彻《中华人民共和国计量法》及其实施细则，加强轨道衡的管理，确保轨道衡量值的准确可靠，特制定本办法。
第2条 国家轨道衡计量分站是国家轨道衡计量站的组成部分，经国家计量局授权，具有国家法定计量检定机构的职能，在铁路局的领导和当地省、市、自治区计量行政部门的监督下，执行国家计量法律和法规，负责本分站管内轨道衡的检定和监督管理。
第3条 国家轨道衡计量分站设置在铁路局计量所（分所）或衡器管理所内，以国家轨道衡计量站××分站名义开展轨道衡计量工作。

第二章 职责和任务
第4条 负责本分站管内所有厂矿、交通运输和其他企事业单位贸易结算用轨道衡的强制检定，以国家轨道衡计量站××分站的名义出具检定证书或检定结果通知书，专用印章由国家计量局发给。
第5条 在轨道衡检定、修理和监督管理方面贯彻执行国家计量法规和上级部门的有关规定。
第6条 统一管理本分站管内轨道衡的安装和大修工作，并对其修理、维护和使用等日常工作进行监督检查；承担各单位轨道衡的选型、购置、安装、调整等技术咨询业务。
第7条 动态轨道衡的周期检定，逐步由各分站承担，具体办法另行公布。
第8条 厂矿交通运输和其他企事业单位，要求分站对其非贸易结算用轨道衡进行检定时，分站应予以检定并出具检定结果证明。
第9条 参加有关轨道衡计量的下述工作：技术仲裁和技术认证；轨道衡国家标准的制定和新产品的鉴定；轨道衡量值传递和检测方面的科学研究、学术活动和经验交流等。
第10条 建立健全轨道衡计量分站管理细则、各类人员岗位责任制、轨道衡周期检定和监督管理、计量标准器的管理和送检、设备的维护保养等各项规章制度。

第三章 计量标准器的管理
第11条 负责编制分站计量标准器的送检计划并按期送检。检衡车和大砝码送国家轨道衡计量站检定；天平、小砝码等计量标准器就近送路局计量所或有关计量检定机构检定。
第12条 新置和修理后的计量标准器（包括各类型检衡车）应按第11条规定及时送检，经检定合格后方准投入使用。
第13条 根据检衡车厂修、段修日期编制年度厂修、段修计划。检衡车厂修计划报国家轨道衡计量站，汇总后报铁道部安排；段修由分站所属铁路局在指定车辆段进行。

第四章 检衡车的挂运
第14条 检衡车和衡器维修车的挂运，按铁道部规定办理。分站要根据轨道衡的检定计划，编制检衡车挂运计划，及时与运输部门（包括车站、编组站）联系；运输各部门应密切协助，优先挂运，保证轨道衡检定工作的顺利进行。

第五章 轨道衡的日常管理
第15条 贸易结算用轨道衡要逐台编制一览表，注明型号、技术规格、制造厂、出厂日期、安装地点、设备保管员、周检日期和交接站等，按台建立轨道衡的技术档案。
第16条 承担轨道衡大修的铁路单位，须经国家轨道衡计量站进行考核并报当地政府计量部门发证后方能开展大修业务；承担轨道衡大修的非铁路单位，须经分站进行考核并报当地政府计量部门发证后才能开展大修业务。
第17条 按国家规定核收检定费用。

第六章 人 员
第18条 分站应设计量监督员、专职技术人员和管理人员负责轨道衡的计量监督、技术业务和管理工作。
第19条 分站的计量监督员，由国家计量局责成国家轨道衡的培训考核，合格者由所在省、自治区、直辖市计量局发证，省级以上人民政府计量行政部门考核发证。
第20条 分站应有一定数量的检定员负责轨道衡的检定工作。必须经考核合格持有“检定员证”的人担任，并应保持相对稳定。
第21条 检定员的技术考核和培训由国家轨道衡计量站负责。站应组织检定员的日常业务学习，经常进行职业道德教育。凡是《计量法》的执法人员，应严格遵守《计量检定人员管理办法》，坚持计量法制管理，树立为用户业务的思想。

第七章 附 则
第22条 分站可根据本办法，结合本地区实际，制定分站轨道衡计量管理细则，并报国家轨道衡计量站备案。
第23条 本办法由国家计量局和铁道部发布，自发布之日起实行。

⑨ 汽车站站务员的服务规范和岗位职责。急！！！

看你在什么部门，要是检票员就在门口准备检票什么的，要是清洁员就要到处打扫卫生，要是安全检查员就要注意有没有危险品什么的，主要看你是什么部门的了 慢慢看吧，是否对你有用
汽车客运站安全生产规范
（交公路发〔2008〕2号）
第一章 总则
第一条 为规范汽车客运站安全生产管理工作，强化汽车客运站安全生产主体责任，根据《中华人民共和国安全生产法》 、《中华人民共和国道路运输条例》 及有关法律、行政法规和规章，制定本规范。
第二条 本规范适用于所有等级汽车客运站（以下简称汽车客运站）的安全生产管理工作。
第三条 汽车客运站经营者应当贯彻执行国家有关安全生产的法律、行政法规和政策，按照本规范，制定安全生产管理目标、安全生产管理制度、业务操作规程和监督管理规则，并组织实施。
第四条 交通主管部门和道路运输管理机构应当加强对汽车客运站的安全生产监督，督促汽车客运站经营者履行好安全生产源头管理职责。
第二章 安全生产管理职责
第五条 汽车客运站安全生产管理的总体目标是把住汽车客运站安全生产源头关，有效预防和减少因汽车客运站源头管理不到位而引发的安全生产事故。
第六条 汽车客运站经营者应当坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，落实安全生产主体责任。
第七条 汽车客运站的法定代表人是安全生产第一责任人，全面负责汽车客运站的安全生产工作。分管安全生产的领导对安全生产负直接的领导责任，其他分管领导对分管业务范围的安全生产工作负责。
汽车客运站领导和工作人员应当实行“一岗双责”制，既对分管的业务工作负责，又对分管业务范围的安全生产工作负责。
第八条 汽车客运站经营者应当不断完善安全生产管理体系，健全安全生产管理机构，保障安全生产投入，落实各部门的安全生产管理职责，规范各岗位的工作程序。
第九条 汽车客运站经营者应当对进出汽车客运站的人员、车辆进行严格检查，确保“三不进站”和“五不出站”。
“三不进站”是指：危险品不进站、无关人员不进站（发车区）、无关车辆不进站。
“五不出站”是指：超载客车不出站、安全例检不合格客车不出站、驾驶员资格不符合要求不出站、客车证件不齐全不出站、“出站登记表”未经审核签字不出站。
第十条 汽车客运站经营者应当与道路旅客运输经营者签订安全责任协议，依法明确双方的安全责任。
第十一条 发生安全事故和险情时，汽车客运站经营者应当按照《生产安全事故报告和调查处理条例》 等有关规定，及时报告相关部门。
第十二条 汽车客运站经营者应当配合有关部门组织开展安全宣传、安全检查、事故处理、责任追究等工作，对有关部门提出的防范和整改措施，应当严格落实。
第三章 安全生产基础保障
第十三条 汽车客运站应当依法设置安全生产管理机构或者安全生产管理岗位，组织落实汽车客运站各项安全生产管理制度，督促相关人员切实履行安全生产管理职责。
第十四条 汽车客运站应当配备安全生产管理人员，并保持安全生产管理人员的相对稳定。三级以上汽车客运站应当配备专职安全生产管理人员，四级以下汽车客运站配备专职或者兼职安全生产管理人员。专职和兼职安全生产管理人员数量应当适应工作需要。
汽车客运站安全生产管理人员应当具备安全生产管理经验，熟悉各岗位的安全生产业务操作规程。
第十五条 汽车客运站经营者应当制定安全生产业务操作规程，对各岗位工作人员有关安全生产的活动予以规范。
第十六条 汽车客运站经营者应当制定对所属工作人员特别是安全生产管理人员年度及长期的继续教育培训计划，明确培训内容和年度培训时间，确保相关人员具备必要的安全生产知识和安全生产管理能力。
安全生产管理人员每人每年应当接受20 小时以上培训。
第十七条 汽车客运站经营者应当每季度至少召开一次安全生产工作会议，每月至少召开一次安全例会，分析查找安全生产管理制度的缺陷和安全管理的薄弱环节。发生重、特大事故后，汽车客运站经营者应当及时召开安全生产分析通报会，对事故当事人的聘用、培训、考核、上岗以及汽车客运站运营管理等情况进行倒查，并对有关责任人进行处理。
第十八条 汽车客运站经营者应当将安全生产管理指标进行细化和分解，制定阶段性的安全生产控制指标，并根据安全生产责任进行考核和奖惩，定期公告考核和奖惩情况。
第十九条 汽车客运站经营者应当建立和完善安全生产管理登记台账和档案，妥善保管备查。
第二十条 汽车客运站经营者应当保障安全生产经费投入。安全生产经费投入应当不低于上年度汽车客运站客运代理费总额的0.5 % ，专项用于安全生产支出，主要包括：安全生产设施设备购置和维护、安全生产检查和评价、安全教育培训、应急救援演练、事故的抢险救灾和善后处理工作等。
安全生产经费年度结余可以转入下年度使用，当年安全生产经费不足的，超出部分按照正常成本费用渠道列支。
第二十一条 汽车客运站经营者应当积极采用新技术、新设备，推行现代化科学管理方法，不断改善安全生产条件。
第二十二条 汽车客运站经营者应当为客运驾驶员和乘务员提供必要的服务设施和临时休息场所。
第二十三条 汽车客运站经营者应当按国家有关规定配备安全消防设备和消防器材，并确保齐全有效。
第二十四条 汽车客运站经营者应当制定有关自然灾害、客运量突增、公共卫生以及其他突发事件的应急预案。应急预案应当包括报告程序、应急指挥、通信联络、应急设备的储备以及处置措施等内容。
第四章 安全生产管理制度
第二十五条 汽车客运站经营者应当建立危险品查堵制度，采取以下措施防止易燃、易爆和易腐蚀等危险品进站上车：
（一）制定危险品检查工作程序，规范危险品查堵工作；
（二）设立专门的危险品查堵岗位。在进站口等关键环节对进站旅客携带的行李物品和托运行包进行安全检查，对查获的危险品要进行登记并妥善保管或者按规定处理；
（三）配备必要的检查设备。一级汽车客运站应当配置行包安全检查设备；二级以下汽车客运站应当积极创造条件安装使用行包安全检查设备，提高危险品查堵效率和质量。
第二十六条 汽车客运站经营者应当建立车辆安全例行检查制度，按照《 汽车客运站营运客车安全例行检查项目及要求》（见附件）的要求，对营运客车进行安全例行检查，并采取以下措施防止不检或漏检的车辆（因车辆结构原因需拆卸检查的除外）出站运行：
（一）指定专门的安全例检人员。安全例检人员应当熟悉客车结构、检验方法和相关技术标准，并经汽车客运站考核合格；
（二）设置专门的检查场地，配备汽车安全检验台及必要的仪器、设备；
（三）严格填写车辆安全例行检查表。对符合要求的客车，安全例检人员应当填写车辆安全例行检查表，加盖汽车客运站安全例行检查印章，并经签字后出具“安全例检合格通知单”。
“安全例检合格通知单”24 小时内有效。汽车客运站调度部门在调度客车发班时，应当对其“安全例检合格通知单”进行检查，确认完备有效后才准予报班。
第二十七条 汽车客运站经营者应当建立出站检查制度，对出站客车和驾驶员的相关情况进行检查，严禁不符合条件的客车和驾驶员出站运营。
对出站客车主要检查“安全例检合格通知单”、行驶证、《道路运输证》 、客运标志牌和实载旅客人数等；对驾驶员主要检查驾驶证、从业资格证件等。
经出站检查符合要求的客车和驾驶员，汽车客运站出站检查人员应当在“出站登记表”上进行记录，并经受检客车驾驶员签字确认。
第五章 安全生产监督规则
第二十八条 汽车客运站经营者应当建立客运站内部监督机制。安全生产管理人员负责监控汽车客运站的安全生产运营，向客运站法定代表人或者分管安全生产的领导负责，报告安全隐患，提出预防措施和整改建议。
汽车客运站法定代表人或者分管安全生产的领导应当积极采纳安全生产管理人员提出的预防措施和改进建议，并及时组织人员予以落实和整改。
第二十九条 汽车客运站经营者应当适时组织开展安全生产检查活动。重点检查所属工作人员的安全生产业务操作规程和各项安全生产管理制度的贯彻执行情况。
第三十条 汽车客运站经营者应当适时组织有关专家对客运站的安全生产管理体系进行评价，并根据评价报告，对安全生产隐患和存在的问题进行及时整改和处理，并完善安全生产管理措施。
第三十一条 汽车客运站经营者应当建立安全生产举报制度，公开举报电话号码、通信地址或者电子邮件信箱，充分发挥乘客、新闻媒体及社会各界对客运站安全生产管理的监督作用。汽车客运站经营者对接到的安全生产举报和投诉应当及时予以调查和处理。

附件：汽车客运站营运客车安全例行检查项目及要求

汽车客运站营运客车安全例行检查项目及要求
一、转向：转向节及臂，转向横、直拉杆及球销应无裂纹和损伤；转向盘应转动灵活，操纵方便。
二、制动：无漏油、漏气现象；相关连接锁销齐全、牢固；驻车制动有效；气压表工作正常。
三、传动：离合器应结合平稳，分离彻底；中间轴承和万向节不得有裂纹和松旷现象；驱动桥壳不允许有裂纹。
四、照明：前照灯、雾灯、转向信号灯、示廓灯、制动灯、前位灯、后位灯、危险报警闪光灯齐全有效。
五、轮胎：轮胎不得有严重磨损（转向轮的胎冠花纹深度不得小于3 . Zmm ，其余轮胎胎冠花纹深度不得小于1 . 6mm ) ；轮胎不得有破裂和割伤（轮胎的胎面和胎壁上不得有长度超过25mm 或深度足以暴露轮胎帘布层的破裂和割伤）；气压符合要求。
六、悬挂：不得有断裂、移位现象。
七、车身：安全窗和安全门处有醒目的红色标注和操作方法；安全窗采用安全玻璃的，在其附近应备有便于取用的击碎玻璃的专用工具。
八、随车安全设施：配备有危险警告标志牌、三角木、防滑链（在冰雪天气时）；灭火器在有效期内。 你真的要做这个吗？我觉得不适合你。

⑩ 刚拿到A3驾驶证，去公交车公司上班需要实习多久

A3驾驶证拿到了只能先开小型汽车，A3在实习期内不能驾驶公交车。

拿到A3驾照不能直接到公交公司工作，至少需要一年以上，并且3年内无重大以上交通责任事故记录，还需要到所在地的运管部门办理客运从业资格证。

一、根据公安部139号令：

第七十五条 机动车驾驶人在实习期内不得驾驶公共汽车、营运客车或者执行任务的警车、消防车、救护车、工程救险车以及载有爆炸物品、易燃易爆化学物品、剧毒或者放射性等危险物品的机动车；驾驶的机动车不得牵引挂车。

驾驶人在实习期内驾驶机动车上高速公路行驶，应当由持相应或者更高准驾车型驾驶证三年以上的驾驶人陪同。其中，驾驶残疾人专用小型自动挡载客汽车的，可以由持有小型自动挡载客汽车以上准驾车型驾驶证的驾驶人陪同。

在增加准驾车型后的实习期内，驾驶原准驾车型的机动车时不受上述限制。

二、从事客运经营的驾驶人员，应当符合下列条件：

（一）取得相应的机动车驾驶证；

（二）年龄不超过60周岁；

（三）3年内无重大以上交通责任事故记录；

（四）经设区的市级道路运输管理机构对有关客运法律法规、机动车维修和旅客急救基本知识考试合格。

(10)公共汽车服务有限公司行政岗扩展阅读：

一、《机动车驾驶证申领和使用规定》

第十一条 申请机动车驾驶证的人，应当符合下列规定：

(一)年龄条件：

1、申请小型汽车、小型自动挡汽车、轻便摩托车准驾车型的，在18周岁以上，70周岁以下；

2、申请低速载货汽车、三轮汽车、普通三轮摩托车、普通二轮摩托车或者轮式自行机械车准驾车型的，在18周岁以上，60周岁以下；

3、申请城市公交车、中型客车、大型货车、无轨电车或者有轨电车准驾车型的，在21周岁以上，50周岁以下；

4、申请牵引车准驾车型的，在24周岁以上，50周岁以下；

5、申请大型客车准驾车型的，在26周岁以上，50周岁以下。

二、驾照级别分类

公安部正式发布《机动车驾驶证业务工作规范》规定，推出机动车驾驶证分级制，将驾照分为A1、A2、A3、B1、B2、C1、C2、C3、C4、D、E、F、M、N、P共15个级别。

公安部根据不同车型的驾驶难度和安全要求，将目前驾驶证签注的3种准驾车型，即A照(大型客车)、B照(大型货车)、C照(小型汽车)细分为7种，以进一步加强管理的针对性。

细化后的C照(小型汽车)将具体细分为C1、C2、C3、C4四种，其中C1为手动挡小型车驾照，C2为自动挡小型车驾照，C3、C4则为小型货车、三轮摩托车、四轮农用运输车、三轮农用运输车等准驾车型。

三、营业性道路运输驾驶员从业资格证的程序

1、受理

（一）岗位责任人：运管处驾培科工作人员

（二）岗位职责及权限：按照《行政许可法》第三十二条及《营业性道路运输驾驶员职业培训管理规定》第五条规定作出处理。

（三）时限：即时

2、审查

（一）岗位责任人：运管处驾培科工作人员

（二）岗位职责及权限：

1、审查初次领取驾证日期在2002年7月1日以后的申请人是否有培训结业证书。

2、审查办理危险货物运输从业资格的申请人是否持有普通货物运输驾驶员从业资格证书2年以上。

3、审查申请人是否参加了营运汽车驾驶员职业培训。

（三）符合条件的办理准考手续。

（四）时限：5个工作日（不含培训时间）

3、颁证与告知

（一）岗位责任人：运管处驾培科工作人员

（二）岗位职责及权限：根据申请人理论考试成绩、实际操作考试成绩是否合格的情况来核发从业资格证件。

1、申请人理论考试成绩和实操考试成绩必须合格方能核发从业资格证件，每项考试成绩必须由两名考核员签字确认。

2、申请人理论考试和实操考试未合格的可以补考一次，补考仍不合格的，自接到补考成绩通知之日起30日内方可重新报考从业资格考试。

3、驾培科工作人员制作有效期6年的营业性驾驶员从业资格证件，通知负责培训的单位统一领取。

4、由负责培训的单位通知申请人领取资格证。

（三）时限：10个工作日（不含考试时间）