马鞍山港慈湖综合码头

⑴ 马鞍山慈湖高新区生产力促进中心有限公司怎么样

简介：马鞍山慈湖高新区生产力促进中心有限公司是马鞍山的一家信息咨询网内络公司，位于马鞍容山市慈湖国家高新区。马鞍山慈湖高新区生产力促进中心有限公司主要经营科技项目申报，包括高新技术企业、高新技术产品、创新基金、企业技术中心、工程技术研究中心、技术改造、科技计划、民营科技企业、可研报告等各类项目申报代理；专利、商标、软件著作权代理咨询等。马鞍山慈湖高新区生产力促进中心有限公司前身为马鞍山科信咨询有限公司，中心主任汪义卉为马鞍山自主创业代表。马鞍山慈湖高新区生产力促进中心有限公司入驻2015年安徽省生产力促进中心名录。
法定代表人：龙成兰
成立时间：2013-03-18
注册资本：255万人民币
工商注册号：340593000014311
企业类型：有限责任公司(自然人投资或控股)
公司地址：慈湖高新技术产业开发区天门大道北段1688号

⑵ 马鞍山的三个区怎么划分的

截止2019年10月，马鞍山下辖的三个区分别是博望区、花山区、雨山区。具体介绍如下：

1、花山区

花山区隶属于安徽省马鞍山市，位于马鞍山市东部，与南京江宁区接壤，距南京禄口国际机场20公里，处在南京都市圈核心圈层。截止2019年10月花山区下辖霍里、桃源路、湖东路、沙塘路、解放路、江东、塘西、金家庄8个街道。

2、博望区

博望区隶属于安徽省马鞍山市，位于马鞍山市最东端，地处长三角经济圈和南京一小时都市圈内，与南京江宁、溧水、高淳三区接壤。截止2019年10月博望区下辖博望、新市、丹阳三镇。

3、雨山区

雨山区隶属于安徽省马鞍山市，始建于1976年，雨山区位马鞍山市城区西南部，中心地理坐标为东经118度29分、北纬31度41分。东与江苏省南京市江宁区接壤，南与当涂县相连，西临长江，东北与花山区和金家庄毗邻。

截至2019年10月，雨山区辖4个街道、3个乡镇和1个省级开发区。平湖街道、雨山街道、安民街道、采石街道、向山镇、银塘镇、佳山乡、马鞍山经济技术开发区。

(2)马鞍山港慈湖综合码头扩展阅读

马鞍山市的历史沿革：

马鞍山市名来源于历史，相传楚汉战争时，楚霸王项羽被困垓下，四面楚歌，败退至和县乌江，请渔人将心爱的坐骑乌骓马渡至对岸，后自觉无颜见江东父老，自刎而亡。乌骓马思念主人，翻滚自戕，马鞍落地化为一山，马鞍山由此而得名。

1949年4月，当涂解放。1954年2月，设马鞍山镇，隶属当涂县。1955年8月，设马鞍山矿区政府（县级），隶属芜湖专区。1956年10月12日，国务院批准设立马鞍山市，为省辖市。其间，当涂县先后隶属芜湖专区（地区）、宣城地区。

1983年7月，当涂县（除大桥乡外）划属马鞍山市。辖县和县古名历阳，因“县南有历水”而得名。2011年8月22日，原地级市巢湖市所辖含山县、和县（不含沈巷镇）划归马鞍山市管辖。

2012年，撤销金家庄区、花山区，设立新的花山区；设立博望区，将当涂县博望、丹阳、新市3个镇划归博望区管辖。

⑶ 慈湖是马鞍山的还是南京的

慈湖大众对面的确是江苏天然村的地皮，一直延伸到慈湖大众前面的铁道。这主要内是53年江苏江宁县把容靠近安徽周边的杨家村等5、6个自然村划给安徽马鞍山的结果，本来苏皖的界限应该是到慈湖河的，因为天然村周边原来属于江苏的自然村划给马鞍山了，因而显得天然村好像凸出来了。

⑷ 马鞍山慈湖在哪

马鞍山市金家庄区，乘坐5路、111、119、105、125到慈湖站下均可

⑸ 马鞍山长运物流港有限公司怎么样

简介：马鞍山长运物流港有限公司成立于2008年07月29日，主要经营范围为F02-公路运输等。
法定代表人：刘文林
成立时间：2008-07-29
注册资本：3000万人民币
工商注册号：340500000065250
企业类型：其他有限责任公司
公司地址：安徽省马鞍山市慈湖经济开发区

⑹ 2017年马鞍山港货物吞吐量

1月11日，马鞍山市港航管理局通报，2017年马鞍山市深入抢抓“长江经济带”发展机遇，持续推进以港兴市战略，全年完成港口货物吞吐量11013.72万吨。

马鞍山港年超1.1亿吨的港口货物吞吐量的实绩，向世人证明了在“以港兴市”战略下马鞍山为打造内陆新高地，砥砺前行的决心与努力。

开通多条航线 加强港口合作

2017年，马鞍山港推进与舟山、太仓等港口合作，量身定制的宁波舟山直达马鞍山2万吨级江海联运船成功下水试航，郑蒲港外籍轮首次进港，开通至广州、上海、盘锦等定期航班。马鞍山港海运费

签订临港产业

全年临港产业新签约项目57个，总投资169.8亿元人民币，郑蒲港平行进口汽车零配件组装仓储中心、盛通合运物流园等一批临港项目加快建设或竣工投产

专项整治码头建设

强力开展非法码头专项整治，拆除长江干线非法和无证码头83家。出台《马鞍山市港口和船舶污染物接收、转运及处置设施建设方案》《船舶污染物联合监管制度》等“一案四制”，全年拆改完工老旧船舶、生活污水船舶613艘，督促港口企业投入1600多万元，购置环保设备，落实环保措施，全面增强污染防治能力。

港航联运 构建完备的疏运体系

马鞍山港不断提速港航建设，郑蒲港铁路专用线等3个项目被列为国家“十三五”长江经济带建设《重点港口集疏运项目》，马鞍山港郑蒲港二期工程、姑溪河航道（石臼湖支线）连接南京秦淮河航道工程等5个项目纳入《安徽省水路建设规划》（2017—2021年）。

长江江心洲航道整治工程、姑溪河航道（三汊河—护河）维护性疏浚工程、慈湖综合码头、郑蒲港锚地迁建工程等一批港航项目完成竣工验收。积极落实《促进港口和口岸及物流发展若干政策》，向36家港口企业拨付货港费项目资金2123万元。加强船舶船员管理和服务，全年港航海事窗口共办理各项行政业务10455件，创历史新高。

依江建良巢，引得凤凰栖。2014年郑蒲港一期工程顺利开港运营，宣告了安徽省江北无深水良港的历史终结，打通了合肥经济圈以及皖北地区通江达海的重要通道，成为连接长江上下游之间的一江两岸、南北呼应的重要节点。郑蒲港新区成为马鞍山“以港兴市”的新支点。

在开放带动战略的指引下，郑蒲港新区充分发挥新区港口、岸线、保税区、指定口岸等平台优势，完善基础设施配套、构建完备的公铁水集疏运体系，推进产学研平台及国际合作加快发展，全面提升了自身吸引力，形成了招商引资“磁场效应”。构建高水平开放大平台，承载产业集聚融合，郑蒲港新区正一步一脚印走向内陆开放的新高地。