宝山区公共自行车服务好用吗

A. 公共自行车服务中心怎么样

武汉公共自行车有二种:一种是交二百元押金办卡的，也可以下载app手机扫码借车。头一小时免费，后面递增收费。需要还车到指定车站。另一种是扫码租车，半小时一元，路边就能随意停车。祝楼主好运！

B. 宝山公共自行车，便民那种，橘黄色的，据说办卡就可以使用，这个卡在哪儿办啊费用怎么付的啊

16-65周岁抄、身体健康的市袭民可以凭本人有效身份证件和手机号，前往农业银行宝山支行的4个营业网点（友谊支行、吴淞支行、牡丹江路支行、水产路支行）缴纳押金等费用后办理。办卡后的第二天起，市民可以在淞宝地区的服务网点上租借公共自行车。
车辆押金：200元、超时还车备扣金：100元、农行卡工本费：15元、农行卡年费：10元/年。

◎受理农行：友谊支行（友谊路134号）、吴淞支行（同济路131号）、牡丹江路支行（牡丹江路1238号）、水产路支行（牡丹江路359号）

C. 上海市公共自行车怎么借用的

需要办卡，才可以借用，以青浦区为例：

办卡地址

青浦区公园路100号青浦区政府往东20米青浦公共自行车办卡管理亭。

办卡须知

1、年龄在16周岁到65周岁；

2、本地居民凭二代身份证原件或户口薄原件办理租车卡，办理租车卡时需交200元的保证金和20元消费充值；

3、非本地居民凭二代身份证或护照或台胞证任一原件办理租车卡，办理租车卡时需交200元的保证金和20元消费充值；

4、如需退卡，需到管理中心办理，退卡时退还保证金和消费充值余额；

5、办卡时，要填写办卡申请表，并签订合同，以防法律纠纷；

6、一张身份证只能办理一张租车卡。

借车：

1、将借车卡放在自行车锁车器上刷卡区刷卡；

2、听到语音提示“请取车”后，在20秒内将车推出，即借车成功。

还车：

1、先将公共自行车推入锁止器。

2、再将公交卡平放在刷卡区内5秒左右。

3、听到语音提示“还车成功，请取卡”后，将卡收回，即还车成功。

(3)宝山区公共自行车服务好用吗扩展阅读

据闵行区建交委介绍，自2009年公共自行车服务项目实施以来，全区已有自行车网点574个，共投放自行车1.9万辆，发放免费“诚信卡”约23.14万辆。

除了华漕镇和新虹桥街道之外，区内11个镇、街道和莘庄工业区都设有公共自行车网点，方便市民使用。一辆车每天的平均使用率达到了4.2次，年节约出行成本2800万元左右。

然而，由于是全免费使用，因此，出现了一些霸车、盗车，甚至是无止境超时的使用恶习，导致公共自行车遇到了服务瓶颈。

为了让公共自行车的车轮转得更为顺畅，区建交委对使用规则进行了调整。据悉，新政推出，将采用“办卡预存押金、预存备扣金、收取办卡工本费和年费、实行超时还车收费”的办法，引入中国农业银行闵行公共自行车IC联名卡（以下简称“自行车IC卡”），以此来增强市民的责任意识，减少霸车等问题的出现。

D. 宝山区自行车卡怎么办理

申请条件：

申请人年龄须在16～65周岁之间、具备骑驶自行车上路的身体条件。凭本人有效身份证原件和正确手机号进行登记。

1、一天内不限制借车次数，但须先还后借，单次使用1小时内归还不收取费用。单次使用不超过1小时为未超时，单次连续使用超过1小时为超时。在一小时之内还车的，为免费使用；使用超过1小时未还车，按每超1小时收取一元，每天（按日期计算）最高不超过5元。

2、车辆押金：200元、超时还车备扣金：100元、农行卡工本费：10元、农行卡年费：15元/年。

3、受理农行：友谊支行（友谊路134号）、吴淞支行（同济路131号）、牡丹江路支行（牡丹江路1238号）、水产路支行（牡丹江路359号） 。

咨询电话：400-105-0089（5:30至24:00)。

(4)宝山区公共自行车服务好用吗扩展阅读

部分办理地点：

1、南支行地址：淞南路350号

2、张庙支行地址：长江西路1182号

3、庙行支行地址：纪蕴路50号

4、高境支行地址：三门路505弄517号

5、宝德路分理处地址：共和新路4717号

6、长江南路储蓄所地址：长江南路685号

E. 上海宝山哪里有租公共自行车的地方

你说的应该是便民的那种，地铁站下面是没有的，共富周边的小区门口有的，小区的居民到居委会办张卡就可以免费租用了，我用过，还蛮方便的

F. 宝山公共自行车修卡今天有吗

第一位
我们

G. 上海宝山区宝安公路的公共自行车如何收费

公共自行车 你去指定的农业银行可以办理
在办理过程中你需要交纳100元+200元+15元
其中100元是版待权扣金，200元是公共自行车的押金，15元手续费
当你使用在一小时内是免费的，大于一小时小于两小时收一元，以此类推，一天（24小时）最多收你5元
还有一些细节方面的内容你可以去农行咨询一下

H. 共享单车和公共自行车的区别是什么

共享单车和公共自行车的区别是什么：

• 就用途而言，并无区别，均为作为公共交通系统的补充，提供绿色出行方式和最后一公里的便捷。

• 就所属权而言，目前的公共自行车基本均为政府拨款或投资，属于国有资产；共享单车均为私人或民营创业风投项目，属于非公资产。

• 就使用方式而言，公共自行车一般为固定站点借还，适用于线路较为固定的用户；共享单车无需固定站点，随借随还。

• 就管理而言，公共自行车一般管理比较正规，直接管理到车辆和站点设备；共享单车大多为分区管理，区域内管理混乱，摆放无序情况较为严重。

• 利益相关：公共自行车公司员工。

I. 上海宝山区公共自行车停放点统计

有个简单方法，就是去其中一个租借点，我记得有个广告栏，上面有这个区的租借点。ps：我佛山这边的租借点都有。

J. 多个城市公共自行车退出运行，公共自行车做法帮助有多大

近日有很多的城市被爆宣布退出公共自行车，共享单车我相信大家不熟悉吧，我记得这是前几年出来的一个业务，最开始的目的也是为了服务大家，给人们带来帮助，但是因为很多的原因导致公共自行车的生态行业越来越差，再到现在的被迫退出这个行业。

以前下班堵车时这玩意可以解决堵车的困扰，在骑行的过程中还可以看看城市的美好风景，但是这样的福利没有了，都是因为一些人，说实话有一点难受，虽然现在用的很少了，也就只有五一骑了几分钟，但是还是难受，难受的是国民的素质，为什么会做出这种事情，素质还有待提高啊。