马鞍山宝融丰田

Ⅰ 将推混动系统 丰田Corolla Cross信息曝光

7月1日，EV视界从国外媒体处获悉，目前外媒曝光了一组丰田CorollaCross谍照图，从图片对比中可以判断，该轮廓图已经具有较高的参考价值。

动力方面预计将搭载2.0L自然吸气发动机与1.8L混动系统，更多消息EV视界将持续关注。

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Ⅱ 丰田为亏损了390亿元的滴滴投了40多亿，丰田到底看中了滴滴的什么

近日，滴滴出行和丰田汽车共同宣布，双方就扩大在出行服务领域的合作达成一致。丰田将对滴滴进行总计6亿美元的投资，其中部分资金用于双方与广汽丰田汽车有限公司共同成立合资公司，为网约车司机提供车辆管理、保养、保险及金融等各个方面的服务。丰田汽车副社长友山茂树则表示，合资公司成立后，将加强对于丰田智能互联服务及下一代纯电动车的应用，今后，丰田将与滴滴一起开发受中国消费者欢迎且安全安心的移动出行服务。巨亏390亿元的滴滴对资本的渴望可以理解，但向来稳重行事的丰田，又为何会选择滴滴作为其在出行领域的首位中国合作伙伴？《汽车观察》分析认为，主要是基于以下两点考虑。

作为出行服务巨头的滴滴，旗下拥有大量的网约车司机和单量需求，通过注资滴滴出行，丰田显然可以用专车或其他形式将更多的产品投入到滴滴出行的业务渠道中，势必将进一步提升丰田的在华销量，带来更大的市场占有率，以及更多的品牌曝光度和收益。况且，出行公司通常只选用3年以内的新车作为业务车型。如无意外，达到淘汰年限并且符合回收指标的车辆，都会在丰田4S店内实施检验保养，并进入二手车市场销售。从生产、销售、保养到再次流通，对于丰田而言，可谓是一桩全闭环式的吸金生意。

Ⅲ 现在丰田汽车案件处理的怎么样了、

主持人：丰田章男24号出席美国国会听证会上，用最谦恭的状态来接受各位国会议员的质询，来表达丰田一个谦诚的态度，被称为丰田王子的他当时甚至哭了出来，海林当时看见了这一幕，那个时候你心里在想什么？ 叶海林：这一次听证会上，是所有参会议员每一个人先发言，等于说先大家控诉丰田一番，再让丰田章男回答问题，而回答的问题不是一个技术细节或者让你解释的问题，就是是不是，实际上升到一个道德问题，就是说丰田你是打算老实回答问题，还是打算不老实回避问题，这样问题丰田答不了，因为无论答是还是非，对丰田信誉来说都是很大的打击。 洪琳：因此我们可以看美国议员，不管你丰田章男回答的真诚与否，首先给你定性一个，你是吃人的鳄鱼，因为在美国出现那么多起的交通事故，和丰田有关的，所以流的眼泪在美国公众看来实际上是鳄鱼的眼泪。 主持人：其实观察丰田章男前后，对于这个事件他本身态度蛮有意思，他出席达沃斯年会的时候，当时一度宣称不方便发表评论，而看到2月5号首次公开鞠躬开始道歉，17号又说不会出席美国听政会，2月24号在美国听证会上承认错误，并且道歉，这个态度转变前后相差非常大。 叶海林：关键在于丰田认为自己这一关没有险恶到这一步，直到他到华盛顿，所有情况跟丰田预想的完全不同，之后我们注意到丰田所有全球召回活动和危机管理活动都极大地加速，在于丰田可能在一夜之间发现，原来自己面临不是一个信誉问题，是一个生死存亡的问题。 主持人：这背后肯定是有很多压力的，洪琳你觉得这压力主要来自几方面？ 洪琳：丰田现在是看清楚了事件背后真正的推手是谁，因为2007年、2008年的金融危机发生以后，美国汽车业发生了非常大的动荡，通用，克赖斯特，福特，已经不是传统意义上通用、福特了，通用背后是谁，是美国政府，一个公司来讲是和国家的政府进行竞争过程中，他发现自己一定是失败那一方，这个时候一个良好的态度一定是必须的，尤其你有那么多把柄抓住对方，对丰田来讲，现在最头疼是美国政府究竟还有哪些把柄抓住他，他自己心里未必清楚的，无论如何首先把这个事情局限在目前这个规模上，一定不能让它再发酵下去 叶海林：现在美国人就有一张牌马上3月5号就要打，调查丰田是不是涉嫌贿赂美国政府某些政府部门或者某些官员，这可是个刑事问题，性质马上变了，由一个态度问题到最基本的道德问题，或者丰田可能现在还是一个不负责任的跨国公司，但是如果3月5号听证会启动，而且给丰田定了罪，那他就不是一个不负责任那么简单，就是心存恶意这样一个，破坏美国法律这样一个跨国公司，那个时候美国政府在美国公众的压力下会采取什么样的举动我们是可以想像的。 主持人：而且除了美国国会采取调查取证之外，来自民间的民事诉讼才刚刚开始，而且有消息一个叫做比勒的前美国丰田律师现在已经把大量的证据留存好，早就留存好的，现在要提交法庭。 小片4 美国各地律师看到丰田公司前美国雇员比勒诉丰田案后，纷纷要重启本已输掉的对丰田诉讼案。很多律师说，他们手上有多起丰田汽车翻车事件的民事诉讼，案件包括了各种型号的丰田汽车。当看到丰田前雇员告老东家隐藏安全数据的指控后，多位律师表示要重启存在手中多年的案子。原因是，“重启案件是因为丰田涉嫌欺诈，它还删除和拒不出示相关文件。丰田目前已在全球召回了850多万辆车，其中在美国召回大约600多万辆。1月份丰田汽车在美国销量下降16%，首次跌破10万辆销量。市场份额由第一下降至第三。目前下滑趋势仍在持续。踏板门事件不仅让丰田公司颜面扫地，丰田股价也一落千丈。截至2月24日，丰田股价由1月19日的91.78美元跌至74.33美元，跌幅达到了19%。 叶海林：很多事情让我们觉得现在回过头来看，颇耐人寻味。2006年一次没有造成任何人员伤亡的汽车突然加速事故有完整的录音，不是说刚才那一件，有人证，有物证。可见美国人把所有能打击丰田的东西保存有多好。 主持人：我想问的是，会让美国的民众对于丰田这个品牌彻彻底底失去信心？ 洪琳：就是丰田的眼泪和我们消费者的眼泪，究竟谁更可惜，谁的真实度更高一些，我相信美国消费者已经做出一个自己心里的判断。再一个对丰田事件，美国各种手段已经上了，先有交通主管部门提出丰田车有质量上的，比如通告，提出指控。接着媒体铺天盖地围绕着丰田质量问题大做文章，紧接着，美国国会做的听证会，接下来还有美国我们知道世界上几大评级机构都掌握在美国手里，尽管日本，欧洲很多产业都很发达，但是普级评级机构还是掌握美国手里，包括信誉评级的界定，而对于美国普通消费者来讲，他相信这些舆论所报出来的东西，那么现在在美国国土上，把丰田已经描绘出这个样子的话，对于美国普通消费者来讲的话，不由得相信媒体报出来的东西。 主持人：英国金融时报的主笔马丁·沃夫开原完达沃斯会议之后回到伦敦他写了一个文章，内容大概是说2010年为了避免二次衰退，高失业率肯定会困扰欧美这些国家每一个领导者，所以贸易保护主义有可能会抬头，这次丰田刹车门会不会是一个贸易保护呢？他的本质是这样吗？我们先看短片。 小片6 丰田汽车出现质量问题后，丰田迅速在美国主要媒体投放大量形象广告宣传“丰田爱美国”和"丰田和美国文化同时成长“。丰田邀请的公关公司更在美国国会政府等各个层面展开公关游说，美国本土的丰田车开始降价出售以挽救市场信誉。而美国媒体则比较一致的报道丰田存在的问题，美国本土企业则趁机打出丰田车主换美国品牌汽车给予优惠的广告。在丰田大规模召回问题车的同时，福特也宣布对其1.7万辆刹车出问题的车辆召回，美国本土的克莱斯勒汽车因为安全气囊存在隐患。宣布召回31.2万辆MPV车型，但对于这些消息，美国媒体或一笔带过，或未作深度报道。 主持人：我们关注到这次丰田刹车门事件当中，媒体也起到很重要的作用，海林老师观察媒体作战的时候，有没有什么点让你特别感兴趣。 叶海林：日本媒体在这个问题上毕竟有一个两难困境，你为丰田辩护，有可能同样被指责为说你为一个杀人的汽车品牌辩护，但是如果你批评丰田就是陷日本制造于不义，所以日本媒体这个位置非常尴尬， 媒体可以不说话。 主持人：丰田没有做别的，他一直做防守的策略，甚至密歇根州长在《纽约时报》上面写了一个公开信，告诉你们不要对国会议员太过分了，丰田在美国开厂，雇佣两百万的美国人，所以适可而止。 叶海林：这一招做得非常不聪明，在这种风口浪尖的时候，你去写这样的信，无疑给反对丰田的这些媒体一个绝好的理由来指责丰田在利用美国的一些基层的政府和联邦一些单位去操纵美国政治。 主持人：所以这次53岁的丰田章男尽管带了34个美国大的公关公司的主管到国会进行游说，但是我们看到的事实是兵败如山倒，所以最近一段时间日韩的汽车大规模的整车召回。 小片7 丰田章男在美国国会山流下的眼泪引发了一连串的蝴蝶效应。2月25日，日本又有三家整车制造商发布召回公告，其中日产汽车召回7.8万辆、铃木召回的数量达到了43.2万辆、丰田下属的大发汽车则在日本国内召回6万辆整车。这是继丰田汽车在全球发布850万辆召回事件后，日本汽车的又一次召回行动。此外，韩国现代的索纳塔也宣布全球召回4.73万辆汽车，一时间，不少所谓世界品质的汽车都出现了这样那样的问题。 叶海林：像尼桑，像大发，包括韩国一些汽车也在开始未雨绸缪进行大规模的质量召回，现在要召回三十几万辆，不见得是他们已经发现自己的车有很大的质量问题，那么这个在我看来，更多是一种壮士断腕的危机应对的手段，希望我赶紧砍掉自己一根小手指，以避免你抡起斧子把我手剁掉，甚至干脆给某一家汽车公司美国市场来一次斩首行动。应该说所有汽车公司现在都很担心这件事情，就是不知道美国下一个帐会算在谁的头上。从丰田来看，美国人已经准备非常充分了，谁知道美国国会不存其他汽车公司的档案，不给所有人都分门别类编好号，只待看你的态度怎么样。 主持人：，一些媒体就会解读2008年丰田以近898万辆的销量把通用从占据了76年的世界第一的宝座赶了下来，这个事件是一个导火索，美国人想用这个丰田汽车的刹车系统的故障再把丰田赶下来，你觉得这个说法有道理吗？ 洪琳： 推倒丰田以后，打击是整个日本制造，因为在日本有一种说法，丰田基本上代表汽车最好的品质，丰田制造等于日本制造，日本制造再推广一下是什么，日本制造基本上等同于亚洲制造，它代表亚洲制造最好的水平，因此从美国消费者，接下来美国媒体在这个问题做文章的时候，就会发现推倒了丰田，对整个日本制造，不仅仅汽车业也是很大的打击，推倒日本制造，对亚洲其他的国家，比如韩国甚至我们中国的产品，可能都会带来很大的负面影响。 叶海林：从09年以来我们一直在忽视，就是09年以来美国最先下手的并不是日本的企业，而是中国的企业，我们知道奥巴马是第一个启动特保的美国总统，这一年多以来，中美贸易摩擦也非常激烈，应该说那些贸易摩擦所涉及到美国制造岗位可能就是万八千人的事，美国钢铁工人协会直接能够通过打击中国的钢铁产业和轮胎产业能够挽救的就业岗位也就几万个，但是我们知道美国汽车制造协会，美国汽车工人他的数量还是相当庞大的。那么那个时候没有一家日本企业意识到美国和中国的贸易战有一天演化成美国和日本的贸易战，他们都认为那是因为中国对美国出口太多了，他们没有想日本对美国的出口也很多。当美国对自己的振兴经济的渴望超过了美国维持日美同盟这样一个愿望的时候，美国自然也会对日本的企业下手，应该说丰田没有想到，日本的任何企业都没有想到。 洪琳：比如我们也出口服装，出口袜子，但是对于生产袜子公司也好，对美国来讲没有打击的价值，按倒一个丰田，紧接着其他所有汽车公司都是战战兢兢，本来正常情况下，汽车召回是很普通的事件，但是目前在美国的情况下，他对日本丰田包括其他的公司可能内心里已经有一些不相信了，他会认为你已经有原罪了，已经有问题了我们知道做股票都是买涨不买跌，汽车也是一样，在这么大背景下，你突然做出大幅度降价的决定，让消费者心里不托底，所以现在看丰田这个品牌在美国如果说想恢复到他以前那种状态，我觉得这个难度实在是太大了。 主持人：那么他的底线，敲打日本的底线你觉得在哪里，会不会敲打之后让日本汽车走到广场协议之后失去的十年？ 洪琳：从美国来讲打击丰田没有底线的，丰田扩张和85年之前的日本很像，当时日本不断膨胀，逼迫日元升值，日本商人到美国买楼买地，恨不得把美国买下来。现在也是一样，丰田过去几年极度扩张，汽车产量每年恨不得上百万辆的增长，到08年成为世界上最大的汽车帝国，美国把很大的本土市场让给丰田，丰田战线拉长的过程中，它的漏洞逐渐显现出来，对美国来讲，马上收集到足够搬倒你的证据，接下来对美国来讲，小弟就是小弟，日本就是小弟，对大哥来讲你永远不可能平起平坐的，因此日本可能对当今美国来讲，你可能还要回到小弟位置上，日本现在内心很复杂。 叶海林：因为日本在政治上没有跟美国谈判的资格，所以美国如果向日本开刀是最方便的一件事。广场协议的时候，对日元下了一次手，看来是起作用的，日本一下子经济就陷入低迷，现在如果再对日本汽车开一次刀，我们可以去想象一下，就算日本人再不爽，他怎么办，他没有任何报复美国的手段。 主持人：如果在全球增长速度最快的汽车销售市场，中国市场再把日本制造给抛弃的话，日本制造的神话会不会就此破灭？ 叶海林：丰田想用中国市场来保住自己的半壁江山，提高质量是他必须的选择。那么再也不可能说重复我们在节目一开始谈到那种三段论那种对汽车的质量要求，如果是那样的话，丰田早晚丢掉中国市场，所以丰田到这样一个关头，他想生存下去，他可以认为自己是倒霉的，但不能认为自己是无辜的。丰田可以觉得这一轮被美国人抓到小辫子之后往死里打，是美国人有一些不地道，但丰田毕竟有小辫子在别人手里，他想下次能够翻身，先把小辫子剪掉。 主持人：好，今天讨论就到这里，在最后时间为您播放一段非常关键的视频，一定要瞪大眼睛看，因为这段视告诉你在汽车遇到紧急状况的时候突然加速，你在这种情况下可以做出什么样的避险动作，一定要看，因为这有可能救了你和别人的性命，一起来看一下。 小片8 当汽车在行驶过程中，尝试将车辆档位挂为空挡。这并不很容易，但是这是最重要的事情，迫使人们将档位挂入空挡，千万不要千万不要踩刹车，不要踩得太深，如果您将刹车踩踏得太深，会造成对刹车制动能力的控制丧失。根据测试专家的建议，不要对车辆熄火如果您对车辆熄火了，您会失去对动力的操纵和制动能力。

Ⅳ 全新丰田汉兰达，开着气派有面子，真香

全新丰田汉兰达，定位中型SUV，美版实拍。外观采用白色涂装，前脸采用家族式的设计语言，进气格栅采用飞翼式的造型，中网采用个性的设计，前大灯采用精致时尚的造型，前脸处理大气。侧面采用硬朗的造型，车顶线以及窗线流畅舒展，后视镜设计精致，车门凹面处理锋利，轮毂采用时尚简洁的造型。尾部采用沉稳大气的造型，扰流板设计时尚，尾灯采用精致细腻的造型，后保险杠设计厚实。内饰家族式的设计风格，方向盘造型时尚，中控屏很有科技感，空调出风口设计精致，按键阻尼适中，座椅宽大舒适，空间宽敞。

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Ⅳ 马鞍山有一汽丰田4S店吗

一丰车可以在马鞍山新宝融做保养，质保！

Ⅵ 丰田智行互联系统现在都有哪些服务

预约保养、违章查询、紧急救援、经销商查询，个性化设置，无线门锁，智能进入和启动系统。

Ⅶ 马鞍山新宝融汽车销售服务有限公司怎么样

简介：马抄鞍山新宝融汽车销售袭服务有限公司成立于2011年05月11日，主要经营范围为许可经营项目：一类机动车维修（小型车辆维修）等。
法定代表人：陈宝东
成立时间：2011-05-11
注册资本：1300万人民币
工商注册号：340500000112700
企业类型：其他有限责任公司
公司地址：安徽省马鞍山市金家庄工业园慈湖河路4715号

Ⅷ 2020款皇冠正式亮相，外观大改，明年就上市不等它可惜了

作为全球汽车公司，丰田旗下有不少热门车系远销国内外。无论是在本土还是在中国甚至是欧洲等国家，丰田都有着不错的影响力和市场占有率。的确，以中国市场来说，多款热门车系的热销让人不得不感慨丰田的造车实力和销售手段。不过，丰田旗下的热门车系也并不是一直保持霸主位置的，有一些车也到了英雄末期，然而难得的，丰田却并没有放弃。例如说丰田皇冠。早在2005年左右，丰田将当家的B级车皇冠引入国内市场，它作为丰田高端旗舰车型，引入国内后确实得到了非常多消费者的认可，然而，如今时过境迁，丰田皇冠早已不如当你巅峰时期了。虽然，进入国内后至今，皇冠也进行过两次换代，但是却是反响平平，丰田似乎在皇冠这里，丢失了国人选车的偏好了一般。

然而丰田却似乎不甘心放弃这款后驱B级车，因此，再次对皇冠进行了改款，据相关消息称，新车依然出自丰田TNGA架构，将以2020款皇冠身份进入国内。

的确，2020款皇冠做了不少的改变。这次的从新改款的皇冠也的确能让消费者看到它的改变决心和诚意。但是，新车据说是会以全进口的模式引入国内，届时高昂的定价，到底能不能吸引到消费者呢？

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Ⅸ 丰田汽车,东芝,索尼都是日本三井财团旗下的企业吗

日本经济高度发达，国民拥有很高的生活水平，人均国民生产总值（GDP per capita）超过三万美元，居世界前列，是全球最富裕、经济最发达和生活水平最高的国家之一。GDP方面，按照国际汇率排列的话，国内生产总值仅次于美国世界第2位，人均国内生产总值是世界第14位。 若以购买力平价计算，国内生产总值位居世界第3位（次于美国和中国），人均国内生产总值是世界第16位 。此外，日本还是世界最大的债权国；2004年末，日本在海外的纯资产达1.8兆美元，也是世界最大。

政府以资本扶持工业与企业、强大的劳动力、高科技的发展以及较低的军事预算比例（占GDP的1%），帮助日本经济高速发展，并成为当今仅次于美国的科技强国及全球第二大经济体系。日本的经济特点是生产商、供应商和经销商的紧密结合、强大的企业联盟、紧密的团队合作、年功序列制、终身雇用制等 。最近，日本的企业为了谋求更多的利润已经开始部分放弃这些制度。

日本的服务业，特别是银行业、金融业、航运业、保险业以及商业服务业占GDP占最大比重，而且处于世界领导地位，首都东京不仅是全国第一大城市和经济中心，更是世界数一数二的金融、航运和服务中心。东京证券交易所年交易量在全世界仅次于纽约证券交易所，2006年东京证券交易所总市值达549.7兆日圆，也是世界第二。

自二次大战后，日本的制造业得到迅速发展，尤其电子产业和汽车制造业。日本的电子产业和高科技著名制造商包括索尼、松下、佳能、夏普、东芝、日立等公司。汽车业方面，日本公司的汽车生产量超越美国和德国，是全球最大的汽车生产国。其中丰田、本田、日产和 铃木等制造商，均有出产汽车行销全球。日本拥有世界资产最庞大的银行邮储银行，三菱UFJ金融集团、瑞穗金融集团和三井住友金融集团在世界金融界占有举足轻重的地位。

日本经济自1960年代到1980年代保持了20多年的高度成长，被誉为奇迹：1960年代池田勇人内阁提出“所得倍增计划”，经济出现平均10%的增长；1970年代初期虽然遇到石油危机，平均仍有5%的增长；1980年代则为平均4%的增长。而从1990年代开始，日本经济趋于不景气，主要是由于1980年代末的过度投资所造成的资产膨胀，以及证券及房地产市场的“泡沫化”，最终在逾放比过高与日圆不断升值下，泡沫经济瓦解。政府改革经济的努力也没有立竿见影的成效。2002年2月以来日本的景气一直扩大，创下了战后最长的景气复苏期纪录，不少企业创造了历史最好业绩。