云上马鞍山主题发布会

A. 云发布会到底行不行

本周轮值
刘宇
《极驾客》《司机的自我修养》出品人
疫情期间参与了一次“云酒局”，我发现互联网这个东西发展到今天几乎是无所不能了。本来觉得像一帮哥们儿聚在一起扯扯闲篇儿、喝喝酒，这种事是不可能被搬上互联网的。但我们却真的干了，而且居然体验还不错。
再说回汽车行业，前两天，圈里最热的一件事儿就是：汽车媒体集体云看2020日内瓦车展。因为疫情席卷欧洲，各大汽车厂家不得不把现场的发布会办成了云发布、直播会。那两天，媒体老师们被拉进各种云发布群，搞得也挺忙也挺充实。那么问题来了，就连酒局都可以云了，云发布会到底行不行，能不能成为趋势？
我觉得可以从两方面来考虑，第一是云发布会好在哪儿？这个比较容易理解，首先省钱是肯定的，会场、搭建、媒体邀约、差旅等等，能省一大笔真金白银。再有就是沟通成本大大降低，省去了大部分组织和事务性的工作。传播的覆盖面也更广，面向的媒体可以几何级增长。还有就是时间成本大大降低，搞一场云直播和搞一场真实的发布会，筹备的时间差太多了。
当然，厂家和媒体都有担心的地方。厂家担心人不在场传播效果不好，但我想说，即便是现实中的发布会，不带脑子去的媒体人大有人在，满场上千人也不一定有多少走心的。所以产品发布的传播效果跟有多少人到场没太大关系。而且专访也不受影响，拉个专访群，语音采访也是不难实现的。
相比之下，媒体更担心的是自己的存在感，自己是不是在核心圈子里。对于这种疑虑我想说，有传播价值和沟通价值的媒体永远活在企业的心里。而且，安安静静地在办公室里处理发布信息，组织报道岂不是效率更高。
第二，企业和媒体愿不愿放弃线下发布会？在企业心里，新车发布会就像结婚办酒席，操办的话费钱费力，还得各种应酬，其实心里也明白不办婚礼也不会影响日后两口子的幸福。但又不能不办，不办不成体统、不办对不起自己。而且领导们在台上讲话总得有一众媒体捧场叫好才有面子，车厂老总们心里才踏实。
而对于媒体呢，基本也是参加婚礼的心态，不去吧得罪人，去了吧也就是亲朋甲乙丙丁，而且天天参加婚礼也挺烦的，耽误正事儿。但是如果企业马上取代线下发布会了，我想媒体们也该慌了，很多人会问：不跑会了，我还能干些什么？我还是媒体吗？
所以，“云发布会到底行不行？”真的是很纠结的话题。天下本来就有很多看似正确先进、能让社会进步，但我们就是不愿去做的事情。所以等疫情结束了，慢慢进化吧！
于英钊
《风度》杂志汽车事业部总经理
在非常时期，厂家采取“云发布会”的形式揭幕新车是情有可原的。那天我也专门围观了一下，然后就挑了个比较喜欢的牌子保时捷。看得出日内瓦车展临时取消也闪了众品牌一下，保时捷的发布现场就属于比较“简朴”那种，应该就是找了一个影棚或者空场打上光就齐活儿了，最令人发指的是各种卡顿加马赛克，我当时就感觉欧洲人民不容易，基础建设太差了。事实上当天大部分品牌基本都是各种“车祸现场”，只有大众比较正常，这和事先录播好同时带宽也买足了有关。汽车产业风风雨雨这么多年，一直采取现场发布会这种形式自有它存在价值，因为它具备“云发布”无法给予的现场感和互动性，再说汽车作为工业设计领域的“明珠”，各种光影交汇下的细节之美，本身也需要你近距离来细细揣摩。
刘鸿仓
《汽车之家·车家号》作者
云发布会是特殊时期没办法的办法，但这也给车企提供了一次难得的“破除旧例”的机会。因为汽车是体积很大的商品，仅仅靠图片和视频难以了解全貌，所以从“看车”的角度来说，云发布会还是没办法取代线下的。但其他方面呢？例如信息传播、组织筹备、资金成本等等，线上发布会可能又有一些优势。综合来看，云发布会的“性价比”没准会高于线下发布会。作为媒体，我感觉之前的线下发布会太多了，既有非常没营养的“年度改款”发布会，又有非常空洞的“战略”发布会，还有那些长途跋涉、疲惫不堪的“特别”发布会，总之，车企为了吸引媒体注意力，在形式和地点选择上绞尽脑汁，但不得不说有些发布会“聊胜于无”，甚至“无胜于聊”。线下发布会既然投入了那么大人力物力，最好还是频率低一点，让媒体期待高一点，别成为一种负担。当然，发布会的举办不仅是信息传播，还涉及到背后一个很大的产业链，媒体对于发布会的反馈其实决定不了什么，关键还要看厂家。这次云发布的新尝试后，车企到底如何评估，只要看疫情结束后，是否继续云发布就知道了。
李耕
《轿车情报》总编辑
“汽车一加一”、“走吧耕叔Vlog”、
“上车吧吃货”创始人
日内瓦车展距离开展还有2天被临时取消，确实让众多参展企业措手不及。所有线下活动的物料肯定早就准备好了，最终资源浪费了不说，重要的是车展上要发布的各种新车和信息都要面临“爽约”。最终被迫采用“云发布”的形式也有点赶鸭子上架的节奏。
3日下午我参与了几场“云发布”的直播，由于每家企业推送信号的形式均不一致，直播组在接入信号的时候也遇到了不少问题，企业的发布在网络上也是各种“翻车”。不过车企能在2天内快速做出调整其实已经很不易了，相信以他们的能力如果从最开始就决定是“云发布”的形式，最终呈现的效果肯定是很棒的。
不过我觉得这次日内瓦车展的取消，倒真的让大家可以认真思考一下，这种传统的集中式的线下车展还有必要继续下去吗？原本媒体日那天发布会一个接一个，没有几个平台能做到全方位跟踪直播，最终的信息还是要滞后一些时间才能传播出来。而采用“云发布”，一是可以不用扎堆儿发布，避开信息堵塞；二可以让各大媒体平台同时进行直播，到达时效和效果肯定更加理想，而且让广大受众更有现场感和参与感。如果在互动环节上能做得更好，那就更加理想了。
2020日内瓦车展再见了，后面的车展是不是也可以再见啦？！
张立为
《名车志》 出品人 / 主编
特殊时期，用上早已老套的技术手段，本以为财大气粗的汽车厂商会做得更好，但效果确实不尽人意。而且就车本身而言，不能像3C产品一样，举着手机来个PPT就完事了。因为这类产品更需要的是亲身体会，亲眼目睹。摄像机给你的只是他认为最好的角度，而车身上漆面该有的光泽，车身上该有的设计线都是需要去现场体验的。而浅体验的乘坐感受，空间大小，材质包裹的接触感，都必须第一现场体验。而大多数人不注意的底盘，发动机舱，这些更是需要现场的观察。总而言之，如果云直播可以让你爽了，汽车电商的曙光就快来临了。
宋海涛
《海川品车》《路边停车场》
投资人
记得几年前的北京/上海车展的时候，大部分媒体都深受场馆太大所累，戏言一场车展就是一次马拉松，那个时候，绝大部分的人都想着，如果能足不出户看车展、参加发布会多好，省时省事又省力。这一次的疫情，让以往想象中的云车展提前到来了，媒体老师们足不出户的忙活了一个下午，参加几场云发布会，再加上之前国内车企搞得云发布，算下来从年后到现在，还真有十多场次的云发布会，综合体验下来的感觉是，大部分云上发布会还达不到及格线，都跨入5G时代了，但直播形式、带宽速度，已经发布方式，还都停留在2G时代，一点都不与时俱进，体验感很不好，所以以现时的情况来说，这种云发布似乎还是来得早了点，但云发布，或是云车展，肯定是未来的趋势，因为它更快、覆盖面更广、启动速度更快，占用社会资源更少，或许当未来5G普及之时，我们可以尝试更多的云发布，到时候像什么3D体感或4D沉浸式发布都会接踵而来，那是个值得期待的时刻。
何毅
《超级马力》出品人
视车科技联合创始人
云发布就是线上发布。虽然特殊时期行特殊之事，但是很有可能作为习惯延续下来。有发布就有接收，这是一个信息的传导过程，无论在发布会现场还是线上，只要受众能够准确从容接收到发布的内容，就是成功有效的。今年各大车厂都在降薪，发布会成本也一定会被严格控制，今年的云发布还会一直持续。随着5G技术和VR技术的发展，云发布的效果会越来越好，接收端身临其境的体验不再遥远，颠覆也许就在这场持续几个月的疫情中完成。
王钢
《风度》出版人
云上市注定是不得已而为之的短暂的存在，车我需要看得见摸得着，而且现在这么多的滤镜美颜，一辆破车都可以办云上市而让大家都看不出来。我觉得大家也不用评论这些事情，反正也就这一次，过了疫情一切恢复正常，该怎能样还是怎么样，就跟有些人说云卖车会抢了4S店的生意一样，纯扯淡。
崔珺
“先智卓思”创始人、
“车研社”/“马王爷撩车”创始人
云上市其实也许会成为一种新的补充形式，但可能在一定时间内不大能成为主流。因为今年的日内瓦车展是受到了突发疫情的影响，各个企业也是猝不及防匆忙应对。所以注定了形式以及创新性方面其实就是把线下传统媒体发布会放到了线上，所谓的直播依然是套路化的线下程序，这对于习惯了直播平台观看习惯的受众来讲，缺乏新意。在线上直播以及社交软件的欢迎度来讲，中国其实早就走在了世界前列，还坐拥海量的流量。所以，要想真的举办一场成功的线上发布会，难度不亚于一场千人级别的线下发布会。从企业和领导角度，谁不愿意亲身面对现场观众的瞩目？众星捧月般的感觉是不大好放弃的。云发布还有太多的基础要做。
夏东
“踢车帮”主持人、出品人
云发布绝对是迫不得已的一个应急方法。但还真不能排除一看，呦呵，这方法可以有，于是后边就用下去了。特别是国际上，这种模式大大节省开支，速度很快，传播也没受影响。因为不管你怎么搞发布会，报道走的都是一张互联网。当然，这种方法严重损害了既得利益团体。围绕厂商的发布会所形成的供应链，一下子没了价值。就连酒店餐饮都少了可观的收入。媒体不用出差了，航空公司少了“高端”乘客。说实在的，这“云”可是深刻的改变了世界的运行状态，切身感受就是对商业的改变。有很多即使是仍在运行的业态，其实，都完全能够被互联网取代，只是人们因为习惯，难以立刻改变，或者，尾大不掉，明知道是可以改变的，却只能加入抵抗的阵营，因为利益。而疫情无情，它是天道的偶然，却也是一种必然，这就是契机。结果，对于这条供应链的需求端，厂家，实践了“云发布”，真金白银地省了巨额营销开支。然后就是复盘了。我想肯定有的会从此呆在云端，有的，还是死活要回到地面。博弈就此展开。作为其中的一分子的汽车媒体，写别人的同时，更要好好想想自己。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

B. 云上车展发布会，全新保时捷911 Turbo S全球首发

保时捷发布了911系列的全新旗舰车型。全新911TurboS比以往更加强劲、更具驾驶动态，且更为舒适。新车提供硬顶和敞篷版，均搭载一台新款3.8升水平对置（Boxer）发动机，并配备两个采用可变几何涡轮技术（VTG）的涡轮增压器，输出功率达到478kW（650PS），比前代车型提高了51kW（70PS）。发动机最大扭矩为800Nm（增加50Nm），搭配专为Turbo车型设计的8速保时捷双离合器变速箱（PDK），从静止加速至100km/h用时缩减至2.7秒（缩短了0.2秒），最高车速仍为330km/h。全新保时捷911TurboS现已同步启动中国市场预售，911TurboS制造商建议零售价为2,336,000元，911TurboSCabriolet为2,473,000元。

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C. 马鞍山人民广播电台的节目特色

马鞍山人民广播电台三套节目风格迥异，各具特色：
新闻综合广播着力于新闻立台，强调新闻的大容量、宽视角、高密度，突出新闻的大纵深、权威性、时效性。省十佳栏目《马鞍山新闻》、《今日聚焦》，省优秀栏目《晨间旋律》，以及《政风行风热线》、《新闻晚报》，为新闻综合广播构筑了瞭望世界风云、洞察社会风标、贴近百姓生活的新闻平台。
交通音乐广播以服务社会大交通为宗旨，以新锐先锋音乐为基调，突出专业性、体现对象性、发挥服务性、彰显社会性。《城市立交桥》栏目组被马鞍山市授予首届“十佳诚信集体”荣誉称号。各档节目努力呈现本地交通音乐广播资源优势，以路况信息为骨架，交通服务为龙头，突出本地服务特色。
生活故事广播是集休闲、娱乐、健康、快乐于一体的全新听觉平台，主打轻松、悠然、亲切和谐的风格。针对不同收听群体和收听习惯，根据各类人群的习惯收听时间播出品种丰富的文学故事。自办节目重视服务功能，突出人文关怀，彰显生活格调，强化地域特点，全力营造生活故事广播的清新风格。
2007年，马鞍山人民广播电台又建立了 马鞍山广播网 网站的开通将打破现有广播播出模式空间、时间的限制，打造音、文、图多方位，24小时不间断资讯、互动新平台。
马鞍山广播网定位于打造一份马鞍山广播电台的有声杂志，广泛地对外宣传马鞍山。广播网开通后，牢固树立政治家办网的思想，始终坚持新闻立站，特色立站的宗旨，当好党和政府的喉舌，办成宣传思想的阵地，成为主流文化的平台。坚决服务经济社会发展大局，及时报道马鞍山改革开放和现代化建设的最新成果，努力使其成为记录马鞍山市和马鞍山人民广播电台发展进步的重要载体。本着贴近实际，贴近生活，贴近群众的原则，不断更新栏目设置，努力提高网站的阅读率和点击率。
近年来，马鞍山人民广播电台有多部作品在国家、省创优评比中获奖，技术装备逐步实现数字化，各项工作跃上新台阶。

D. 《青春有你2》开展云发布会，为何粉丝要求改海报

粉丝之所以会要求更改海报，主要还是因为在《青春有你2》发布会上所发布的海报中导师蔡徐坤和Lisa都处于海报的中心位置，我们也可以称之为“C位”，这样的一种位置让蔡徐坤的粉丝感到非常的不满。
蔡徐坤从出道到现在，确实被黑的还是比较惨的，尤其是之前打篮球的视频在很多的平台都遭到了吐槽。在这件事情发生的时候，很多蔡徐坤的粉丝也是行事过于激进，让不太清楚真实情况的路人对蔡徐坤有了一个不太好的感受。在娱乐圈粉丝的很多行为都会影响到别人对于这个偶像的观感，所以粉丝做事情还是应该更加理智一些。

E. 燕谷坊集团2020新品云发布会的主题是什么

以“燕麦健康生活”为主题

F. 即将上市，A+级SUV头等舱，启辰星上市发布会

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G. 别克GL8四座版“云上市”，汪涵主持，小岳岳体验，后排带香槟

别克GL8四座版“云上市”，汪涵主持，小岳岳体验，后排带香槟

因为今年大环境的影响，不少几个品牌打算在2020年发布的新车型计划都被打断，有一部分车企直接选择推迟发布，当然也有大部分车企早已经憋不住了，年度新车型开始采用网络发布的方式与大家见面，虽然没有实体发布会，但是不少新车的网络发布会也玩出了新花样。比如近日全新的别克GL8艾维亚特别版车型就搞出了所谓的云上市模式，不仅维持了发布会的高规格阵容，而且还避免了人员聚集。

问题来了，你觉得别克GL8四座版本能火吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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H. 云os 3.0发布会视频哪里有！

阿里云os系统，是不是，安卓的系统啊？到底是什么系统，网络也没说清楚，所以在问问，我对即将上市的，阿里云与天语合作开发的这款，大黄蜂w806，很感兴趣，想入手，就是不知道这个系统，是什么啊？
目前情况来看，飞利浦极光I966手机作为首款采用云OS3.0系统的手机，它的发布会应该跟阿里云OS的发布会是一起的。关于阿里云OS发布会，在优酷，中关村上都有视频直播。中关村在线手机版WAP页也有云OS发布会图文直播。这个你可以关注一下。阿里云OS3.0将在10月20日（明天）下午13:30分左右开始（也可能是14:30，我记不清了，你明天早上再找找吧）。届时土豆，优酷，新浪等都会有不同形式的转播。希望它能够打破当年罗永浩的锤子手机发布会243万同时在线观看的记录吧。
希望对你有帮助

I. 马鞍山天润发事件结果

今天(6月24日)上午，马鞍山市委宣传部召开新闻发布会，通报市6·11事件处理结果。

据通报，6月11日，马鞍山市花山区旅游局局长汪某打人事件发生后，市委、市政府及公安部门和花山区委、区政府高度重视事后处置工作。采取系列措施，依法惩治肇事者，全力医治受伤者。日前，已免去汪某区旅游局局长职务，并由公安机关依法给予行政拘留15日处罚。被打的胡同学已经治愈。

“6·11”事件发生后，市委、市政府迅速成立了事件调查处理小组，并责成花山区成立以党政主要负责同志为组长的事件善后具体处置工作小组。

一是全力做好胡同学的医治工作。6月11日当晚，胡同学即入住市人民诊治，诊断为左耳轻度神经性耳聋，没有器质性损伤。医院采取最好的治疗手段，全力医治。为确保万无一失，随后还专门邀请了南京市鼓楼医院、北京市同仁医院的专家到马鞍山进行会诊。专家一致认为市人民医院诊断和治疗方案准确，治疗效果明显。6月21日经医院再次复查，胡同学左耳轻度神经性耳聋已经治愈。在此期间，区党政负责同志及街道社区干部前往胡同学家慰问和道歉，得到了家人的理解。

二是依法惩治肇事者。经6月11日晚花山区委常委会研究和6月13日的花山区人大常委会第31次会议通过，决定免去汪某区旅游局局长的职务。公安机关本着依法、公正、快速原则，围绕汪某打人案件展开深入细致的调查取证，最后依法认定汪某的行为系随意殴打他人，决定给予其行政拘留15日的处罚。

对当晚在事件处置过程中涉嫌寻畔滋事、扰乱公共秩序、阻碍执行公务的少数不法人员，正在依法查处。

发布会由马鞍山市委宣传部副部长梁发年主持，花山区委组织部部长陈培文、马鞍山市公安局副局长章银发出席了发布会。（皖江在线）

J. "云上发布会"接棒日内瓦车展 看看那些和你网上相约的亮眼新车

2月17日北京车展宣告延期举办，已经让不少人黯然神伤，大家将目光继续锁定在原定3月3日开幕的日内瓦车展。很可惜第90届日内瓦车展也没能挺住，2月28日官方宣布将取消即将开幕的日内瓦国际车展。两场车市盛宴的接连退场，让本应"喧嚣"的车市更显冷清。传统车展盛况难复当年，但是本应成为车展瞩目焦点的几款新车还是会通过其它形式亮相，吸引大家的目光，下面我们一起来看下憾别日内瓦车展的这些大咖车型。

爱弛U6ion

迈凯伦宣布将于北京时间3月3日16：30网络发布旗下全新跑车，以及品牌未来发展方向和战略。据外媒消息，新车型推测可能命名为750LT，新车对空气动力学进行了近一步的优化，造型更加夸张与激进，尾部依旧使用主动式尾翼和中置双出的排气布局。

迈凯伦750LT的车身将大量采用轻量化复合材料，预计会搭载重新调校的4.0TV8双涡轮增压发动机，最大有望来到750Ps左右。总之，这样的超跑绝对是无数车迷心中的梦想。

总结：虽然日内瓦车展也应为疫情原因不幸取消，好在很多新车都通过网络发布的途径让大家还是能够一饱眼福。而且此次新车不仅外观造型能够吸睛无数，同样在内饰造型与科技升级方面更是让人充满期待，一起走入今日的日内瓦"云车展"，感受各自心仪爱车的魅力吧！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。