公共出行服务

Ⅰ 如何做好公交服务工作

公交的产品是服务，服务的好坏直接关系到所提供产品质量的优劣。郑州公交三公司党委书记、经理刘钰给公交的运营、安全和服务三者的关系进行了全新的定位，她指出“运营是第一，安全是保障，服务是锦上添花。”作为公交的服务即是生产工序的最后环节，又是产品质量的最终体现，也可以说优质的服务质量是我们公交企业的核心竞争力。为此如何提升郑州公交服务质量是我们需要不断持续解决的一个重要课题，通过对公交服务管理的学习，结合郑州公交目前的实际，粗略分析一下目前郑州公交存在的问题，并从宏观角度为提升公交服务提出一些建设性意见。

提升服务质量的相关措施

服务质量的提升不是光靠一个部门、一群人就能做到的，它是一个系统工程，需要公司各部门和全体人员的通力协作，相互配合。为此这里所讲的服务是广义的，指的是从客运市场需求出发，合理安排运力，满足乘客的基本需求所提供的服务。下面将从硬件和软件两方面入手：

（一）硬件方面：

公交车辆是公交系统中的服务工具，车辆硬件环境改善是提升公交服务质量的重要的组成部分。主要可以从以下几个方面进行改进:安全性、便捷性、舒适性、实用性。

1、安全性：不断提高车辆安全性能，在车辆制动性能不断提升同时，增加车型内安全设备的配备，如车内摄像头、扶手、隔栏、安全锤、侧推式安全逃生窗等。

2、便捷性：在条件允许的情况下，多购买自动挡、一级踏板车型，即方便公交车长日常工作操作，减轻公交车长劳动强度，缓解工作疲劳，又能加快乘客上下车速度，节省乘客上下客时间。同时，在公交车上配置手机充电接口，解决市民乘客随时充电需求。

3、舒适性：不断提高车辆采购标准，要以人为本，满足舒适性的要求，如采用高采光、自动挡、大空间的整合式车型；在乘客座椅及内部装饰上要按人体工程学要求进行设计等。

4、实用性：车辆的选购应根据线路客流群的定位而有不同侧重性，公交主干线客流较大可以采用双层式、交接式等大型公交车辆运营，社区公交线路、微型线路客流较小可以采用8米纯电动、小型中巴车辆运营，既满足了市民的出行需求，也降低了公交运营成本，实现车与人的最佳组合。

（二）软件方面：

1、以人次为导向，不断优化调整公交线网

以线路人次为导向，加大线路客流调查力度，掌握客流分布状况，善于主动挖掘新兴客流市场，加大新建小区公交线路覆盖率，同时根据客流分布情况，适时调整线路布局，降低线路重复系数，提高线网密度。努力形成布局合理、换乘方便、运行经济的公交线路网络格局。

2、以乘客为根本，不断改进服务措施和方式

公共交通服务的对象是人，因此在服务中要“以人为本”，使乘客在乘坐公交车的同时享受到优质的人性化服务。如在服务优化方面：一方面要求公交车长做好车厢优质服务，文明待客，做到首末站提前上车待客。另一方面要求现场调度员做好车辆调度，在高峰时段增加车辆班次，缩短发车间隔，平峰时段做好车辆准点发车，跑好运营间隔。同时，充分利用GPS调度系统，时时监控车辆运营状态，合理的调整车辆的运营间隔。在每辆公交车上张贴郑州行手机APP二维码，市民乘客可以下载APP，并全面享受车辆到站时间、换乘方式、闹铃提醒等多种出行服务，以此方便出行的乘客。通过公交服务方式的不断改进，使乘客有种“宾至如归”的感觉，从而形成良好的公交服务氛围。

3、以星级为载体，不断完善服务考评制度

通过星级考核将线路、公交车长服务考核和职工奖励直接挂钩，从而提升线路整体服务水平。目前我们郑州公交已实施了星级考核制度，实施效果较为明显，但在实施过程中仍有不足，特别是在考核指标、考核力度方面仍需要进行不断优化和改善。同时要建立长效的机制，长久持续的保证公交的服务质量。

4、以品牌为媒介，不断加强先进线路、人员的宣传力度

积极做好品牌创建工作，通过共产党员示范车、巾帼文明示范岗、青年文明号和工人先锋号线路的创建，起到以点带线，以线带面的作用。通过对公司优秀典型和劳模的宣传，在公司内部形成学先进、比先进、超先进的良好工作氛围，从而涌现出一大批服务能手，进一步提升公交服务质量。

5、以员工为核心，不断改善工资福利待遇

公交车长是公交服务的提供者，是线路产品服务的直接生产者，生产者素质好坏直接影响服务质量。提高公交职工待遇，是稳定公交职工队伍重要举措。只有队伍稳定了，才能形成爱岗敬业、创新奉献的工作理念，才能构建和谐的企业文化，才能促进公交服务质量的不断提升。

城市公共交通作为城市动态系统中一个重要的组成部分，是城市整体发展中不可缺少的物质条件和基础产业，也是联系社会生产、流通和人民生活的纽带。提升城市公交服务质量是企业发展的重要保证，公交企业要以优质规范的服务取得市民群众的信任和支持，把这扇展示文明的“窗口”擦拭得熠熠生辉，为乘客营造出舒适的乘车空间。 公共交通是物质文明与精神文明的重要窗口，其服务工作的质量、职业道德水平，对于形成高尚的道德情操、良好的社会风气有着极其重要的意义。

Ⅱ 宁波公共出行的应用功能

宁波公共出行，智慧出行助手！查实时公交到站、自行车租赁点分布、IC卡消费记录、实时空气质量。站点最丰富、数据最精准、使用最便捷，是宁波生活、出行、旅行必备。
微信添加朋友->查找公众号->输入”宁波公共出行”，关注后你会收到一条欢迎微信，提示宁波公共出行微信号使用方式等，微信底部会显示三个菜单：查公交、查自行车、更多（包括IC卡流水、PM2.5、关于），点击不同菜单，根据不同需求进行实时查询。 选择更多->PM2.5菜单后，即可获得实时宁波各监测点空气质量指数。若用户手动输入城市，可查询国内其他城市实时空气质量指数。

Ⅲ 请问湖南省交通公众出行服务网的网址

湖南只有类似的网站，湖南省交通运输厅有这个与之相关的页面，但是页面上的内容空白。

Ⅳ 目前常用的公众出行交通信息服务方式有哪些各自的优缺点

楼上回答的是交通出行方式，不是交通信息服务方式！
公众出行交通信息服务回方式有：
依托公路信息资源答整合系统和客运站场管理信息系统的信息资源，通过互联网、呼叫中心、手机、PDA等移动终端、交通广播、路侧广播、图文电视、车载终端、可变情报板、警示标志、车载滚动显示屏、分布在公共场所内的大屏幕、触摸屏等显示装置等。
互联网：优点：快速，全面。缺点：普及率低
手机：优点：快速，方便，全面
缺点：收费高
交通广播：优点：直观，方便。
缺点：使用人数少
路侧广播、图文电视、车载终端、可变情报板、警示标志、车载滚动显示屏、分布在公共场所内的大屏幕、触摸屏等显示装置：优点：及时更新，便于观察。
缺点：设施少，覆盖范围小，普及率低。

Ⅳ 公共交通出行有哪些好处

城市公共交通对城市政治经济、文化教育、科学技术等方面的发展影响极大，也是城市建设的一个非常重要的方面。发展城市公共交通不仅缓解城市交通拥堵的有效措施，也改善城市人居环境，促进城市可持续发展的必然要求，是提高交通资源利用率、缓解交通拥堵、降低交通污染、节土地资源和能源的重要手段，对增强城市功能、统筹城乡发展、促进城乡共同繁荣具有十分重要的作用。
城市公共交通是城市基础设施的重要组成部分，在我国经济发展、城市建设和社会生活中占有重要地位，它直接关系着城市的经济发展与居民生活，对城市经济具有全局性、先导性的影响。推动公共交通的优先发展，是解决关系人民群众切身利益的现实问题，是建设资源节约型、环境友好型社会和实现可持续发展的重要途径。

Ⅵ 杭州公共出行的介绍

杭州公共出行，提供公交站点分布、公交路线、实时到站信息查询，公共自行车租赁点分布、实时可借还数据查询。是目前杭州数据最全、信息最准确、应用最好用的的实时公交查询系统，帮你轻松解决出行烦恼，被用户誉为“最实用的出行神器“，是出行在杭州的智慧助手。用户可在网络手机助手及各大Android应用市场。杭州公共出行微信服务号，可支持查实时公交、实时自行车、实时停车位。我们收录了所有已登记的公交站、手动标记所有可查到地理位置的自行车租赁点，我们尽可能用心，保证站点最丰富，数据最精准，使用最便捷，不负大家的信任。

Ⅶ 公众出行交通信息服务系统的简介

公众出行交通信息服务系统是依托公路信息资源整合系统和客运站场管理信息系统的信息资源，通过互联网、呼叫中心、手机、PDA等移动终端、交通广播、路侧广播、图文电视、车载终端、可变情报板、警示标志、车载滚动显示屏、分布在公共场所内的大屏幕、触摸屏等显示装置，为出行者提供较为完善的出行信息服务。
为驾车出行者提供路况、突发事件、施工、沿途、气象、环境等信息；为采用公共交通方式的出行者提供票务、营运、站务、转乘、沿途等信息；据此出行者可提前安排出行计划，变更出行路线，使出行更安全、更便捷、更可靠。
同时与铁路、民航、旅游、气象等相关的各类信息进行整合、与广播、电视结合，提供更全面、更多方式的服务，让公众切身感受交通信息服务的便利。
时代不断进步，提升交通部门的管理水平和服务水平，也不仅仅要提升公务员的意识和转变政府职能，通过这种信息化的方法也是必不可少的手段。

Ⅷ 政府在鼓励公共交通出行的作为有那些应当如何去做

政府鼓励市民乘公交车或地铁出行、如何做就是政府资源的规划以及调度问题了。
摆样子建立自行车出租其实也是政府鼓励人民绿色出行的一种方式，哪怕是摆样子...
优质的绿色出行首先就要有充足的公共交通环境，但已现今的城市人文，很多地级城市还无法有效的落实。政府也在努力、但更多的是需要民众的认同。
以下是引用：
以国内情况来看，采取措施控制汽车的使用率、建立并完善公共自行车网络系统等，已成为各地政府的工作内容之一。最近几年，我国就一直在大力倡导绿色出行，重新将自行车视为城市重要的交通工具，这也算是对城市交通治理观念的一种纠偏。
倡导绿色出行，首先必须为自行车出行提供方便条件。
例如：
台州自行车道的“底子”还算不错，大部分主干道都有专门规划的自行车道。以前普遍存在的道路不连贯、道路不平整、机动车占道、路面标识系统不完善等问题，经过有关部门的努力，得到了妥善解决，这也为开通公共自行车租赁系统，构建绿色出行体系提供了有力保障。
但是，倡导绿色出行，让更多的市民放弃小汽车而选择骑自行车出行，仅有公共自行车是远远不够的，还需要大量私家自行车来补充。毕竟，对于很多市民来说，自家拥有一台自行车，用起来会比公共自行车更加方便。所以，有关部门在不断优化公共自行车出行服务的同时，也该为私家自行车出行多提供一些便利。比如，能在一些路段建起停放棚，让私家自行车有处“安身”；在确保安全的前提下，允许折叠自行车上公交等。如此，骑自行车出行的市民才会越来越多，绿色出行才有可能成为城市时尚。
让我们共同努力，打造一个富强美好的中国吧。

Ⅸ 公共机构应当积极推进公务用车服务社会化，鼓励工作人员利用什么出行

公务用车应优先选用低能耗车辆。

公共机构的公务用车应当按照标准配备，优先选用低能耗，低污染，使用清洁能源的车辆，并严格执行车辆报废制度。公共机构应当按照规定用途使用公务用车，制定节能驾驶规范，推行单车能耗核算制度。公共机构应当积极推进公务用车服务社会化，鼓励工作人员利用公共交通工具，非机动交通工具出行。

(9)公共出行服务扩展阅读：

注意事项：

用车单位需定点企业提供公务用车社会化服务时，可依据《合同》约定及定点企业服务承诺，对其价格、服务及履约情况等进行监督。严禁用车单位私自租用定点企业以外的社会车辆，一经发现追究单位法人责任。

定点企业在提供公务用车服务时，严禁接收私人挂靠车辆参与运行，一经发现随时终止服务资格。用车单位对定点企业违背《合同》约定事项，可向区政府车辆管理服务中心或区财政局投诉，并对其投诉情况进行核查，按照《合同》有关规定追究其违约责任直至取消其定点企业资格。

用车单位和定点企业在实行公务用车社会化服务期间，区政府车辆管理服务中心和区财政局将对用车单位和定点企业履行合同的约定事项情况进行检查，若在公务用车服务中遇到新的问题，请及时向区政府车辆管理服务中心反映，区政府车辆管理服务中心会同财政部门适时研究解决。