Ⅰ 辩论赛,我们是反方，谁能帮我想个"公交车低票价不能有效缓解城市交通拥堵"的辩论赛的开篇立论。
各位领导，老师，同学，对方辩友大家好，今天这场辩论我方辩题是-公交车低票价不能有效缓解城市交通拥堵。
众所周知，我国大中城市都出现了严重的交通拥堵问题，从而引发了众多人的思考和实践，在这些思考和实践中人们纷纷提出了行之有效的办法和建议，如宏观上 城市规划到微观上的绿色出行，然而降低公交票价这个想法却遭到了绝对的否定，无论从成本上看还是运载能力上看 都完全不能缓解城市交通拥堵问题，也就是说从理论到实践都完全不可行的，我方立论到此结束.
（立论应该言语简练，不做拖沓，后面就该好好揣摩对面的立论和反驳观点了。）
希望对你有帮助.
Ⅱ 公共交通费用应该降低 ，我们在打辩论赛，求题目.....好题就加分
建立发达的轨道交通、公共交通系统、降低民众交通费用、展现社会优势，科学的治堵路径。
Ⅲ 关于公共交通的论文答辩
公交运营其实比较复杂的一个问题，涉及到公交车辆的调度、驾驶员的排班、公交运营的安全监管、公交运营的油耗监管等，做论文铺开写是很难写到什么深度的，最好集中里面的一个问题来写，深入的分析里面存在的问题并提出有效的解决方案。
比如写公交运营管理体制问题，可以从政府监管层、企业服务层、公众体验层来进行分析，提出各自在公交运营中的角色定位，并提出不同的监管模式对公交行业发展的利弊，结合自己所在城市人文、地理、经济特点，探索建立新的公交运营管理体制，做到对公交企业的有效监管，提升公交服务水平。
Ⅳ 公共交通是否应该市场化 辩论
不能 黑车就是钻的这个空子
Ⅳ 第三届捭阖全国辩论挑战赛当今中国城市公交定价应不应该高于运营成本
谢@夏惟桐夏局邀请，在今年有幸去参加了一届捭阖的全国总决赛，地区赛也参加了两届，同时也在捭阖组委会呆了两年，谈谈我个人的体会。捭阖的双人赛制实际上而言依旧是传辩的思维构建下所形成的的赛制，只是精简了人数，没有了自由辩，说特殊
Ⅵ ，一个辩论赛，我们是反方谁能帮我想几个“公交车低票价不能有效缓解城市交通拥堵”的辩论观点吗，急，在
这种观点很好证明！
第一就用北京举例，在北京有些路途的公共交通的车票已经低到了两三毛钱，可是北京的路堵成什么样子似乎大家都有所耳闻。
第二，有很多时候人们驾驶私家车外出根本就不是因为必须，而是因为一种攀比，而乘坐公交车无法到到这种攀比的心理。
第三，如果车票降价势必会将更多的人引向公交车，这些被引向公交车的人群实际上并不是堵塞公路的主要力量，但是也正式这帮闲着无事坐车到处去玩的人更加的加剧了公交车的拥堵，所以迫使一些原本不想开车的人只能开车，因此会更加的拥堵。
第五，缓解拥堵的方法在在改造道路，合理的规划交通，而不是让大家都不去开车！
第六调高油价才是缓解交通压力的另一个方法，如果油价超过了一万元每升，是不是就没有干随意开车了？
第七让各单位错峰上下班，这也可以有效地缓解交通的压力！
就是这些吧！想当年我们上大学的时候辩论的也是这类似的问题。我就是按照这样的思路来说的！尤其是我还说了，如果我国的公路修道一万米宽那绝对不会再发生堵车你说呢？实际上这种辩论就是两拨人在抬杠，说的杠子抬得硬抬的远谁就能赢！
Ⅶ 辩论赛，我们是反方谁能帮我想几个“公交车低票价不能有效缓解城市交通拥堵”的辩论观点吗，急，在线等
观点一：众所周知 最好的解决目前城市交通拥堵应该从城市规划开始 归属于城市规划中的功能区规划和交通规划 其中功能区规划即应该建立多个城市核心区与生活配套区 这能有效的分流城市人口，交通规划即不用一味的增加车道 而是应该建立多条平行的单向车道 这能有效的增大行车流量 尽量的避免了拥堵 最好的例子是北京东城区和西城区的区别，东城为后者 西城为多车道而拥堵者.
观点二：降低公交票价，但每辆公交的负载量是固定的，而现在的公交已经是满载在运转了，就在根本上说明降低票价毫无意义，
观点三：在市场经济体制下通过削减自身本来就已经捉襟见肘的利润也是行不通的.
观点四：有效缓解交通拥堵具体并且可行的方法应该是政府部门的交通政策，如限制单双号上路，群众个人的绿色出行，只有群策群力，采取科学的方法来解决，降低公交票价是不可行，不得公交公司人心的，是把细节从整体中分裂出去的唯心主义观点，所以奉劝对方辩友放弃己方观点.
Ⅷ 辩论赛，我们是反方，谁能帮我想几个“公交车低票价不能有效缓解城市交通拥堵”的辩论观点吗，急，在线等
第一、公交车本身的属性决定了它的行车路线，方便程度远低于私家车。在如此注重高效率的社会中，大家都会选择更有效率的出行方式。
第二、公交车的服务质量低下，人较多，重要的面向的群体不会随票价而改变。基于这一点，很多中上层阶级的人群不愿意去挤公交，即使票价上下浮动对于他们的影响都不大。
第三、只有公交车单一性的做出改变并不能有效地缓解交通状况，需要城市的各个方面进行协调。比如说，油价，公路保养费等。
Ⅸ 必采纳，可以追加财富值！关于公共交通是否应该免费的辩论。我方辩论应该免费。请详尽回答。谢谢
免费公交为市民提供了方便，减少私家车的使用，减少了交通拥堵，为环保事业做出了贡献！
Ⅹ 求辩论赛资料：我方观点，公交事业的经营重点是服务理念和服务质量，对方观点是公交事业的经营重点是
公交属于公共交通的部分
公共交通的实质就是服务大众，既然是服务大众，其中的服务理念和服务质量必然是重点啊~
核算经营的目的是要的，公交要维持收支平衡，但不是盈利为目的。只要能够跟上公共交通的现代化即可。所以重点应该侧重于服务~