『壹』 什么是电子商务的商业模式
获得业内一致认同的分类方法是把企业和消费者作为划分标准，分别划分出企业 企业（B2B）、企业对消费者（B2C）、消费者对企业（C2B）和消费者对消费者（C2C）等模式。
B2B商业模式参与的双方都是企业，特点是定单数量大，平均在75000美元，需要商业洽谈，按照固定合同条款和商业规则进行交易。信用开始是依托信用卡，尔后需要更复杂的银行信用管理系统，参与企业需要的基础设施包括局域网、定制的目录和流程规则.
B2C商业模式是顾客直接与商家接触，特点是定单数量小，平均在75美元，主要是按价目表或者固定价格，属于冲动购买或者偶尔购买，所以广告的作用很大。信用依靠消费者信用卡，基础设施主要是互联网的链接。
摩根斯坦利·添惠认为B2C商业模式主要有8种：
（1）产品网站比如戴尔和思科公司，主要介绍各类相关产品；
（2）以购物为目的比如亚马逊，已经从过去的单一网上书店扩展为Amazon.com
（3）门户兼有购物模式，代表的企业是美国在线，它通过“蛇吞象”并购了时代华纳，又并入了百代唱片公司，从而建立一个网上和网下联动的商业模式。
（4）二手货拍卖—商家到顾客或者相反，如Onsale公司的模式。
（5）个人对个人纯粹的网络拍卖，代表者是Ebay。但是按照我们的理解应该把它归纳到C2C模式中。
（6）最低价格模式，其核心是突出低成本的特点，即实现中间环节“零摩擦” 成本加零，代表者是Buy.com。
（7）买方定价模式，充分给予消费者决定价格的权力，代表者是Priceline.com。
（8）寻求最优惠价格，也是围绕价格开始营销，比如Jungle,Jango,MySimon
按照为消费者提供的服务内容不同，B2C商业模式的分类又可以分为：电子经纪、电子直销、电子零售、远程教育、网上预定、网上发行和网上金融等7个类型。
美国德州大学学者按照创新程度的高低和功能整合能力的多寡对B2B商业模式进行了分类：
（1）电子商店促销，降低成本，寻找需求和新的商业机会
（2）电子采购降低成本，寻找供给和新的供货商
（3）电子拍卖通过拍卖撮合交易，共享信息，降低成本
（4）电子商城电子商店的集大成者
（5）第三方市场对多重业务提供的交易服务，营销支持
（6）虚拟社区成员之间交流，价值的增进
（7）价值链服务提供商支持部分价值链，比如物流、支付体系
（8）价值链整合通过集成价值链的众多环节增进价值
（9）联合平台：商业过程的合作，比如联合设计
（10）信息中介、信用服务：商业信息查阅，中立可信的第三方服务。
Steven Kaplan和 Mohanbir Sawhney认为：
（1）从商务购买内容来划分为制造投入（manufacturing inputs）和运营投入（operating inputs）。制造投入指原材料和成分直接形成制成品或者进入制造过程。从本质上看，制造投入倾向于“垂直”。运营投入，也称为MRO。是指非直接的原材料和服务投入，它们不直接形成制成品。从本质上看，运营投入倾向于“水平”，同时，它们适合于第三方通过配送提供服务。
（2）在商务购买中另外的一个重要区分是如何购买产品和服务。由此可以划分出：系统采购和现货采购。系统采购（systematic sourcing）通过与合格的供应商的事先的协商，通常合约是长期合约，这些采购是“关系导向”（relationship oriented），大部分制造投入是系统采购完成的。现货采购（spot sourcing）从陌生的供应商
『贰』 公共服务平台的盈利模式应该是什么
做大做强 首先流量得上去
服务平台 就是信息交流平台 人少自然不能叫交流！各找所需
前期推广很重要
盈利点：挂站广告 服务佣金
『叁』 高新技术企业开放式创新创业平台是指什么
【释义】复
指提供公共服务的平台。开制放式创新创业是指是各种创新要素互动、整合、协同的动态过程，要求企业与所有的利益相关者之间建立紧密联系，以实现创新要素在不同企业、个体之间的共享，构建创新要素整合、共享和创新的网络体系。
例如：众创空间，检验检测中心等公共服务平台。
【创新形式】
1 产学研合作：包括技术转让、合作研究、共建实体研究所、中试基地、科工贸实体、科技园、人才交流与培训、信息交流、设备仪器共用、技术服务与咨询等。
2 技术联盟：股权参与、共同出资组建子公司、项目联合开发、互相提供技术咨询。
3 技术并购 ：购买关键设备、专利技术、商标使用权、成果、设计图纸等。将某项技术创新活动或其中的某一个环节(如技术方案的产生、技术的研发或商业化应用等)，委托给外部专业企业来完成。
4 技术转让：技术转让是接受者实现技术创新战略的有效途径。
5 战略合作
6 战略投资
7 孵化器
【证明材料】
1 产学研协议
2 备案后的技术开发、技术服务、技术转移、技术咨询、技术培训等协议
3 委托外部研发协议
4 委托外部研发项目鉴定
5 企业投资、合作等协议
6 备案后的专利等技术转让协议
『肆』 行政服务中心如何发挥平台和载体的作用
信息桥梁建设滞后亟需搭建公共平台 自营运以来，新大陆桥已经在沿桥国际物流、贸易往来、经济合作、文化交流等各方面发挥了很大作用。但是，由于种种原因，新大陆桥的作用和优势未能得到充分利用和体现，究其原因，信息桥梁的建设相对滞后是其中之一。 加快发展现代物流业，对于中国适应经济全球化和加入世界贸易组织的迫切需要，对于提高经济运行质量和效益，改善投资环境，增强综合国力和企业竞争力，具有重要的意义。信息产业部副部长苟仲文在2007新亚欧大陆桥区域经济合作国际研讨会上指出，“信息化是现代物流不可或缺的重要支撑和保障，而物流公共信息平台建设是实现现代物流信息化的必要步骤。” 加速新大陆桥节点区域物流信息化建设已成为共识，那么如何发展，首先应该做什么？在2007新亚欧大陆桥区域经济合作国际研讨会上，物流信息化论坛作为重要分论坛之一同期召开。来自相关部委的领导、各节点城市的负责人，物流信息化的专家、企业汇聚一堂，共商新大陆桥物流信息化建设大计。在论坛上，大家都谈到一个话题，虽然各地在物流信息化方面投入很大，但目前存在的问题仍然很多。山东省日照市信息产业办公室主任张显文介绍，物流信息化是分层次的。第一层是基础信息化，主要解决信息的采集、传输、加工、共享问题，信息系统的任务就是为决策提供及时、准确信息。第二层是涉及流程改造的信息化。信息系统的作用在于固化新的流程、管理制度以及在规定流程中提供优化的解决方案。第三层是供应链的形成和供应链管理作用的提升。从调研的情况看，日照市的物流企业大体上处于第一个层面，个别企业向第二阶段发展，具备第三层次水平的企业尚未出现。其中，物流信息资源管理混乱、提供基础信息和公共服务的物流平台发展缓慢，是制约物流企业信息化发展的主要因素之一。“物流企业自行建立一个信息系统或平台不太现实，因而迫切需要有公共性的物流信息平台，以满足其低成本开展信息化的服务需求。”张显文说。 天津人民政府信息化办公室副主任孙钢也谈到，由于缺乏统一的物流信息服务平台，致使供求双方的信息不能及时、准确地发布和共享，信息的定时发布和交流不够快捷、及时和全面。“天津市亟需搭建物流信息平台，使物流企业与制造商、供应商、用户及相关单位联结起来，实现资源共享、信息共用，并对物流各环节进行实时跟踪，有效控制物流全过程，真正做到资源整合、全面共享”。 从目前的情况看，新大陆桥沿线省市现有的各信息应用系统大多自成体系，相互独立，封闭运行。由于缺少公用平台，数据重复录入、单证重复申请现象比较普遍，不同地区间物流数据交换困难，数据信息传输通道不畅，致使物流信息资源无法共享，既降低了物流效率，也增加了企业物流成本。看来，建立物流公共信息平台已迫在眉睫。 构想出炉搭建平台的五个原则 信息产业部在两个协调机制（中国新亚欧大陆桥协调机制、全国现代物流工作部际联席会议）的安排下，牵头提出要建设全国性和区域性现代物流公共信息平台，并将新大陆桥物流信息平台建设作为一个重要的切入点和区域平台。 物流公共信息平台的搭建意义重大。首先，建设物流公共信息平台，通过技术、行政管理和法律法规等手段，解决与物流活动有关的信息采集、加工、传输和共享问题，可促进我国物流业的跨越式发展。同时，物流公共信息平台能够解决我国物流企业，尤其是中小物流企业信息化建设过程中的共性问题，降低企业信息化成本，提升物流企业的服务水平和竞争力。 再有，物流公共信息平台可实现物流信息系统互联互通和信息资源共享，可促进物流资源整合，提高物流效率，降低全社会的物流成本。通过物流公共信息平台可整合各种物流信息资源，优化配置社会物资资源，起到完善社会供应链，加快流通速度，减少资源闲置和浪费的作用，进而提高经济运行效率，促进节约型社会建设。 通过物流公共信息平台，政府部门还可以更充分及时地掌握、监督物流行业和全社会经济运行的情况，提高经济调控能力和管理水平，并为经济活动和社会公众提供更多、更有价值的服务。在紧急状态下，物流公共信息平台可以提供及时和必要的物流信息保障，对战略物资和国家资源进行紧急调配、监控。 中国物流与采购联合会副会长戴定一指出，究其原因是公共信息平台的搭建没有从实际需求出发，未做深入细致的必要性、可行性分析研究，结果导致信息平台与业务管理脱节，数据的真实性、完整性、权威性无法保障。 在此次论坛上，信息产业部经过多方调查和研究，提出了物流公共信息平台建设的初步构想。 首先，将按照全国现代物流工作部际联席会议的统一部署，统筹考虑，避免重复建设。物流公共信息平台的建设从方案到论证、实施和运行管理，应始终强调国家与地方之间、行政部门之间、行业之间、政府与企业之间、企业与企业之间的协作，保证物流公共信息平台建设顺利进行。 第二，物流公共信息平台建设必须紧密结合政府、行业、企业的实际应用需求，以满足实际需求为目标和主要任务，注重实际效果。要根据我国物流业发展的趋势，做好科学预测，在满足当前需要的同时，综合考虑物流公共信息平台的先进性、实用性和可扩展性。 第三，政府要通过适当的资金投入和政策倾斜，引导物流公共信息平台建设，支持重点行业、地区和具有专业特色的物流信息平台建设，建立物流公共信息平台的基础支柱。 在物流公共信息平台的建设、运营和管理过程中，要采取市场化运作方式充分发挥市场机制作用，通过建立互利共赢的物流联合商业模式，充分调动社会和合作各方的积极性，形成物流公共信息平台建设与运营的长效发展机制。 第四，物流公共信息平台建设要突出重点，根据轻重缓急分阶段、分步骤实施。要首先满足最重要和最迫切的区域和行业的需求，在做好试点、示范工作基础上，逐步推进和不断完善。 第五，建设物流公共信息平台，以兼容多标准、多格式的技术方法，促进不同信息系统之间物流信息的无缝连接和信息共享，以充分利用现有网络基础、业务系统和信息资源，最大限度发挥物流信息资源的效益。 各地建议政府主导 企业化运行 信息产业部关于物流公共信息平台建设的构想得到了各节点城市广泛的响应和支持。同时，各地根据自身情况，提出了大量建设性的意见和建议。
『伍』 共享单车的商业模式是什么，怎么盈利的
共享单车就是通过把单车租给别人，用以收获租金，当租车的人足够多的话，共享单车的盈利也就越多，可是现在市面上的共享单车品牌越来越多，竞争也越来越激烈，他的投放量也越大，所以很多共享单车都破产了。
『陆』 公共服务平台的盈利模式有哪些，请写具体一点。
盈利主要就是平台广告，以及平台的用户入驻和你平台的增值服务这些等等哈
『柒』 深圳市灵狮文化产业投资有限公司怎么样
简介：深圳市灵狮文化产业投资有限公司，成立于2003年，为国际工业设计领域知名品牌企业，国内最先专注于工业设计产业项目投资及运营的民营企业，中国创意产业100强，国际工业设计联合会（ICSID）亚洲区核心成员。经过7年的发展，灵狮已经成为国内最大的工业设计产业链整合与运营服务商，拥有7家下属企业和机构，形成了在工业设计产业链和公共服务平台运营方面的核心业务与商业模式。
『捌』 新型智慧城市持续发展的商业模式以什么模式发展更好
一、从总体性社会到社区建设：基层国家——社会关系的变迁
自新中国成立到改革开放之前，在“动员型集体主义”的发展模式下，中国社会始终是一个结构分化程度很低的总体性社会。在此种社会体制下,国家对经济以及各种社会资源实行全面的垄断，政治、经济、意识形态三个中心高度重叠,国家政权对社会实行全面控制，而总体性社会的主要制度载体就是单位制。单位制的起源可追溯到建国前根据地时期所形成的对“党的革命队伍”的特殊管理体制，这种体制在生活上对成员一律实行供给制并且具有严格的纪律和高度的政治意识。建国后，党将这种组织结构延伸到工厂、商店、学校、医院、党政机关等社会的各种组织和机构中，将其变成单位。单位几乎垄断了所有与成员有关的社会资源，使单位人完全依附于国家，从而形成了一种集政治、经济、社会各种功能于一身的高度合一的综合性社会管理体制。
二、网格化管理的勃兴
所谓网格化管理，就是在保持原有街道——社区管理体制不变的基础上，按一定标准将城市社区划分为若干个单元网格，并搭建与统一的城市管理数字化平台相连接的社区信息化平台，通过加强对单元网格的部件和事件的巡查，建立起一种监督与处置相分离的新型基层管理体制。作为我国政府在基层社会管理模式选择上的最新尝试，网格化管理模式最早诞生于“数字城市”建设之中，是一种通过数字化平台整合资源、传递信息以加强管理的方式。值得注意的是，近年来在维稳任务凸显和社会管理体制改革创新的背景之下，网格化管理表现出巨大的社会治理功效，在政府各部门得到较高的肯定性认同，并显示出极强的横向拓展和复制的能力，很快扩展到社会的其它领域，逐渐在社会管理中发挥了重要作用。
1、网格化模式的功能
网格化模式之所以为政府所推崇，主要是较之原有城市基层管理体制，其在社区治理上所表现出以下几个方面的优势功能：
1) 社会控制功能
网格化模式核心的特征，是社会管理的重心下移。而网格化管理模式则有利于克服这一弊端，它通过政府行政力下沉的方式，将原有的区级行政职权和资源直接下沉到街道，覆盖到社区，实际上是在社区层面上对原有“条线”部门进行了重新的横向协调。同时，由于它是在社区边界不变的前提下划分的更小基层单位——“网格”中展开，使得其对下沉的行政资源重新整合更为容易，变革的制度阻力也较小。网格化模式正是通过行政力的下沉实现了政权力量和社会个体在更微观的层面上实现了联接，个体更加明确的被纳入了社区管理的轨道中，从而使社区治理的实际绩效大大提高。
2) 信息传递功能
网格化模式可以看做是数字信息技术嵌入到科层化行政体制过程中引发的制度与技术互动的产物。在信息化时代，网络往往会使社会事件产生一种瞬间无限放大的效应，故在转型期的城市基层治理中，那些看似是微小的矛盾，如果得不到及时有效的处理就可能会造成无法弥补的社会后果。而网格化模式通过网格管理人员的定时巡视和排查，将对社情民意信息的掌控由“被动接受”变为“主动收集”，及时掌握第一手的社区动态，从而使得信息的“收集——反馈”间隔时间大大缩短。
3) 社区服务功能
网格化模式的另一功能优势便是在公共服务的提供方式上，在以往城市基层权力结构下，公共服务资源只能下沉到街道一级，“上面千条线，下面一根针”，上级布置的各种难缠事务的具体执行都落到了街道头上，面对面积过大、人口过多的社区，街道仍沿用行政化控制手段，自然难以提高公共服务的提供效率，而处于上级的条线部门又可以凭借其分工权限的制度设置，相互推卸责任。网格化模式则是将公共服务的权责直接下沉到社区，在街道和社区之下建立了一个更小的执行单元——网格，将过去各自为政的资源重新整合并合理配置，这无疑有利于公共服务的提供效率。
2、网格化模式的局限
网格化模式之所以能够体现出上述诸项优势，主要源于政府行政力的下沉。面对当前社会群体多元化、社会矛盾复杂化的局面，网格化模式的推出体现了政府基于全面掌控基层秩序、实现社会稳定的心态。通过社会管理的下沉，将城市社区个体纳入到社会行政管理体系当中，所体现的仍是传统的“一竿子插到底”的全方位治理思维。在这一意义上，网格化管理在本质上仍然是技术治理背景下行政科层化力量的进一步展开。它是在未触动原有“街道——居委会”体制的前提下在网格——社区之下细化出的微小单位——实现的一次行政资源和服务资源的整合。从网格化模式的制度安排中我们可以看出，在其三大功能中，仍是以社会控制作为目标的。正是因为如此，因缺乏社区力量的参与，在基层管理的权力结构上，它并没有实现由“垂直结构”向“平面结构”的转变，这使得它在公共服务与社会管理方面，存在不可避免的局限性。
1) 从社会公共服务层面来说，网格化所能提供的服务较少，服务面较窄，带有很强的执行行政任务的色彩，其持久性令人怀疑。尽管在网格中几乎投入了街道——社区所能掌握的所有行政资源，但仍距城市基层全面的公共服务型治理甚远。也就是说，网格化模式中社会管理的“下沉”中，行政责任的下沉多，而服务资源的下沉少。技术治理改革的主要特征在于目标责任和量化考核，但是它并不能打破条线部门的科层结构和信息资源的垄断地位，而全面的公共服务治理仍有赖于条线部门的权责在宏观意义上的横向整合与联动，而网格化显然还无法做到这一点。
2) 从社会管理层面来说，由于网格化管理模式的实质是政府行政力的强力下沉，将国家政权力量向基层社会的延伸，刚性的行政力是其维系的核心，运作结构缺乏弹性。网格化模式主要着眼于社会秩序的控制，它所代表的社会管理的下沉，实质上仍是政府行政力的下沉。
事实上，城市基层社会秩序的维护一直存在于两个维度，即政府自上而下的管理维度与居民自上而下的自治维度。在社会矛盾显著增加、政府管理难度加大的背景下，城市基层社会秩序的维护实际上取决于这两个维度良性互动的程度。由于网格化模式所代表的行政力扩张的趋势，其具备潜在的形成新的城市行政管理层级的可能性，不仅与简化政府城市行政管理级别的趋势不符，同时也蕴含着基层政权内卷化的风险。这无疑与社区治理的另个维度——社区自治之间形成张力，使原有的“国家—社会”结构发生变化。
金鹏信息网格化软件
『玖』 电子商务模式的创新应从哪些方面思考
有幸听到中国网库讲“电子商务环境下企业商业模式的创新思路”深有感悟，我在这里刚好回答提问者，希望能够帮到你：电子商务的迅速发展推动世界经济进入全球化状态,缩短了产品生命周期,企业为了生存下去,就要不断创新商业方法与产品,使自己与竞争对手相区别,实现产品与服务的差异化,并在生产过程中减少成本,增加客户价值,而这一过程也就是商业模式的创新过程,电子商务整合了商务活动中的信息流、资金流与商务流,协调并减少物流成本。在网络经济条件下,企业面临的巨大挑战是如何具备敏锐的意识、利用电子商务创新商务活动,获取长期利润,对商务模式分析的价值在于让企业集中思考在商务活动中各种要素如何有效组织在一起,如何整合内外部资源。
电子商务环境下企业商业模式的创新思路
(一)树立企业的创新主体地位
企业是商业模式创新的主体,商业模式决定企业成败。尽管已经确认了在电子商务时代商业模式创新的重要作用,仍需进一步引导创新要素向企业集聚,引导企业由渐进式的产品创新扩展到突破式的商业模式创新。另外一点值得注意的是,要注重企业与信息化技术的融合发展,据统计,美国企业40%的创新是技术创新,60%的创新是商业模式创新。现阶段我国商业模式的创新必须借助信息化技术,从而提升传统产业,开发新市场。因此,新商业模式并不排斥传统产业,正是传统产业通过信息化技术能够开发出新的市场空间,再造新优势。
(二)坚持以市场为导向进行创新
积极引导企业注重新技术的市场开发,通过互联网把有限市场变成无限市场。科学技术是第一生产力,而创新传统的商业模式才能进一步的解放生产力。长期以来,我国的科研成果难以在市场获得成功,然而没有市场的技术等于一纸空文。商业模式创新有赖于新技术的推陈出新,但它比技术创新更为现实。注重科技与市场的结合,关键在于创新商业模式,让市场接受技术研发成果,促进科技成果的产业化、商品化。
(三)完善政府服务
除了企业自身的主观能动作用之外,各地政府部门应该健全审批办理协调机制,推行行政审批代办制。政府对商业模式创新要积极培育、用心呵护,并且要善于通过孵化器来培育新商业模式,合理规划,引导投资资金。对于商业模式创新企业,可设立相应的评比称谓,同时享受相应优惠政策,以充分享受政策扶持。并且,政府部门也应该加强政务信息化建设,进一步将政府的公共服务产品外包给企业,这样一方面推进了政府服务机制的改革,另外又为新商业模式提供发展空间。
(四)重新定义顾客价值
过去的创新主要集中体现在技术创新和产品创新领域,而在今天,商业模式的创新比技术创新更重要,商业模式之争已成为企业在市场竞争中取胜的关键。新的商业模式可以通过细分市场重组流通渠道,以新技术为手段创造新的市场,把人们潜在的需求转化为现实的需求。宝洁公司创造性地改变产品服务的路径,将薇姿护肤品的销售渠道只限于药店,从而取得成功;苹果公司通过重新定义顾客价值,成功开发iPod产品并使企业重新焕发活力;五粮液通过与金六福的品牌联盟进行市场运作,则是改变了其收入的模式。
(五)坚持人才创业的理念
人才集聚是商业模式创新的基础。
创新商业模式只是一种发展手段,电子商务中的互联网也只是一个途径,因此互联网不可能颠覆传统渠道。然而,创新的目的在于发掘新的市场需求,同时建立新的竞争优势,但是创新不是万能药,也并非任何企业都要打着创新的旗号对自己原有的模式全盘否认。电子商务时代,企业只有在现有模式的基础上进行创新,才能培养持续竞争优势,获得成功。
本文通过对商业模式及其组成要素的分析,帮助企业在电子商务模式的设计过程中,结合所处的商业环境,应用新技术促进管理模式的变革,探索适合自身特点及所处环境的电子商务模式,同时注意商业模式的专利保护;电子商务模式不是静态的,将随着时间的推移而改变,竞争对手的模仿或模式创新使商业模式的竞争优势难于长时间保持,无论多么合适的电子商务模式都会随着客户需求、市场状况和竞争威胁的变化而失去存在性,创新是永恒的主题。