马鞍山合作协议

1. 马鞍山过境收费站什么时候撤

经过数年的精心准备，马鞍山融入南京都市圈交通一体化迈出了关键一步，目前，马鞍山与南京市交通局主要负责人在马鞍山正式签署了《接壤公路共同设置公路收费站合作协议书》。 据了解，接壤公路共同设置公路收费站合作协议的主要内容包括：将各自境内符合条件的公路收费站移至两市边界合设。今年内力争完成南京市的205国道宁芜路铜井收费站和马鞍山的205国道慈湖收费站点合设事宜，撤除现在的慈湖收费点；争取在明年南京都市圈市长峰会召开前完成宁马高速公路收费站和葛羊山收费站点的正式合设收费；根据协议，现有的收费站将减少一半，两地间的来往将更加快捷方便。 摘自《安徽商报》2008年7月

2. 马鞍山八佰伴三层有哪些品牌

三楼有少淑馆，媚麓馆，温情馆！有：ONLY、VM、黛安芬、曼妮芬、伊维斯、奇丽尔、梦特娇、皮尔卡丹、金利来！……

3. 合同封面问题

以下回答由“济南商律师”提供，如需转述请注明出处：

1、这种情况其实在订立合同时经常发生，你只要保证一下几点就可以了：第一，如果是手写的，必须在合同内页写明，该合同共多少页，合同条款包括封面上的条款；第二，要让对方在封面手写的合同条款上签字或盖章或按手印。如果这样做了，一般就是可以的了。形式并不是很重要，但内容和实质重要。

2、如果可以的话，最好打印合同而不是手写合同。

3、合同必须一式两份，你拿一份。要严格的审查两份是否是一样的原件（不能仅仅是复印件），是否条款完全一致。这样能有效的防治对方篡改合同条款。如果实在不行，将唯一的合同复印一份那好，同时将合同原件进行拍照留存。

希望我的回答可以帮到你！

4. 马鞍山60年代的住房可以申请公积金贷款吗

只要是符合公积金贷款的房屋都是可以贷款的。
可以申请公积金贷款的房屋：
商品房 (开发商必须与市住房公积金管理中心签订贷款合作协议)；
现住房 (即房改购买产权)；
二手房 (上市交易的存量房)；
无产权住房(必须以自有或第三者房屋所有权作抵押)；
拍卖房 (拍卖公司必须与市住房公积金管理中心签订贷款合作协议)。

5. 寻找马鞍山市未来发展研究的论文网址或论文资料

（转）在马鞍山上了大学，创了业，买了房应该算马鞍山人了，也是因为一直对马鞍山有好感。昨夜失眠，不自量力认真的思考和设计了马鞍山的未来。
首先要纠正马鞍山绝大多数市民的对于马鞍山在国内地位错误思想倾向――充当南京后花园，或者直接划为南京管辖。这是一种很不求上进的思想。记得我有次坐火车去浙江湖州，临座有一对杭州人。全国人民，尤其是长三角地区的人都公认杭州是上海的后花园。而杭州人却非常讨厌这顶帽子，所以他们看到自信心膨胀到傲慢无礼的上海人在杭州问路时，他们都给上海人指反方向。南京跟我们马鞍山有亲和力这是好事，是资源，但我们不能把这个当作资本来炫耀。为什么我们总是想着傍大款，而不是当大款呢？？
我们马鞍山应该学学国内几个自力更生的成功城市。首推温州、义乌、还有咱们好兄弟城市芜湖。为什么学习他们，而不学深圳、上海、北京。深圳完全是地理位置好靠近香港在加上我党和国家大把大把砸钱，而且给他们，我们这些内陆城市做梦都不敢想的政策。上海也是一样，扼住长江这条巨龙的咽喉，党和国家什么美事都给他们承办。北京更不用说了――皇城根。北京、上海、深圳的兴起我们内陆几十个省都是要做牺牲的，他们给外国人的各种特惠政策造成各种成本和财税的损失，我们不都替他们分担了吗。国家把美事给他们办，春风当然不会过玉门关到我们这了。
温州、义乌、芜湖这些城市国家并不特别照顾他们，而他们憋了一股劲自己走出一条成功的路。现在全国知名，甚至在国际上也有名声。温州人才大气粗去北京上海炒房不过瘾还要集体跨洋过海到台湾、香港东南亚炒房。义乌也很牛，不靠江，不靠海，不靠党中央，现在义乌满大街都是外国人，他们常年住在这，把大批大批的义乌的小商品进口到自己国家。在看看芜湖的了不起，芜湖在办奇瑞是瞒着国家顶着压力干的，那时候国家是对各地办汽车业卡的很紧，因为汽车业风险太大，投资太大，几亿几十亿投下去如果赔了，别说水漂，连水花都看不见，试看国内的什么上汽，一汽，南汽，广汽哪不是国家大笔砸钱还得傍国外汽车业大佬才敢生产上市。奇瑞生产出来后上市更受气，因为没有上市许可证，必须挂靠上汽在创业很困难的条件下每年还得交大笔大笔的管理费给上汽，所以早期的奇瑞车都打着上汽奇瑞的牌子。我们马鞍山人对芜湖没什么神秘感，甚至有人对安徽唯一的倾国倾城魅力城市这事对芜湖有意见，理智的想想芜湖确实值得尊敬。
上面这三个城市，有共同点就是特色鲜明：温州人专注于做皮鞋，知名的奥康、意尔康、红蜻蜓、蜘蛛王等等再加上不知名的，林林总总满大街都是与皮鞋相关的企业；义乌的小商品更是畅销国内甚至全球他们专著做小商品；芜湖还在路上，暂时不提。再举几个国内著名城市，重庆专注于做摩托车，天津专注从事手机相关产业。在看看全球知名国家小国或地区都很专注做出自己的特色产品，瑞士专注于做表，台湾专注于笔记本电脑的相关产业。
所以我们马鞍山要在全国让人知道，一定得有特色，我们要小而强。想多管齐下综合发展固然对城市经济稳定性抗风险能力加强有好处，但要想全国知名一定得有特色的，非常上规模的产业。我们马鞍山想综合能力样样强不现实，至少短期不行。马鞍山历史短、地域小、国内知名度小吸引不了人才，注定我们不能走大而全的路。不讲跟北京、上海、深圳等一线城市争外资争人才，还有二线城市无锡、苏州、东莞、厦门、青岛、大连、南京、宁波、杭州等等我们难以望其项背，再讲的残酷现实点我们连合肥、芜湖我们都比不过。
那么我们马鞍山走什么路线呢？采石矶太小，内涵太少，靠它发展旅游不行。钢铁业是高耗能高污染夕阳行业，发展已经到极限。甚至连国内钢铁业老大首钢都考虑转型了。也就马钢也就是只能保证马鞍山人生活小康（我是说全体市民），至于大富大贵也是心有余力不足。
我们马鞍山现在洗浴产业，在一定的范围有影响。我就应该抓住这个契机。发展“水文化。”我就建全国知名的洗浴城。我们左右的南京和芜湖每年有大批的或是投资者或是旅游者。当然，芜湖南京也有自己的洗浴休闲企业，这是事实。我们只要做强做大做专，我们专注发展这个产业，让芜湖和南京的显得很简陋，我们是完全可以吸引游客过来的。这首先要我们把连接芜宁的轻轨或者是地铁建起来，最大程度的缩短，游客耗在路上的时间。试想外地游客爬完中山陵，逛过夫子庙，玩累了方特欢乐谷，他们拖着疲惫的身体，就来我们洗浴放松养足精神。游客愿意来我们这洗浴这一定要基于我的洗浴服务产品，非常的独特，精制，别的地方都没法跟我们比。很多地方都生产皮鞋，为什么做皮鞋生意的必去温州，很多地方都能做手表，为什么成功人士非得买瑞士表，就是因为他们的产品已经知名的在人们心中占据不可撼动的地位。为什么会这样，就是因为他们都把自己的特色产业发展到登峰造极的地步。我们马鞍山也应该这样。 （转）

关于马鞍山未来发展的几点设想(转)
马鞍山，一个曾经辉煌过的城市！从金泉街到解放路再到步行街！经过五十载的发展而成就今天的模样，身为马鞍山人自然希望马鞍山的明天更美好!

在这里我抛砖引玉，期待各位网友把自己关于马鞍山未来发展的设想在这里表达出来！以及在发展过程中的警示性意见！形成一个合集，期望能引起市决策层的注意!

以下为我个人之设想（所谓抛砖）：

马鞍山是一个年青的重工业城市，产业较为单一！也正是这单一的产业奠定了今日的马鞍山，社会稳定，居民收入与周边地区相比较高！当时钟跨进二十一世纪的时候这单一的产业也就成了马鞍山发展的瓶颈！

企业要发展必须要提高劳动生产率，最直接的方法就是裁员（形式较多。如：九十年代以前马鞍山的男生少有没工作的，现在呢？马钢不招了！），受单一产业的影响，没有其它的产业可以接纳富余的劳动力，这部分人也是要是生存的，那么问题来了，这部分人中就有一些可能会为了生存而成为社会的不安定因素！一个社会一个地区要想发展自然首先要有个稳定的社会环境，在过去的十年中处处可以看见市里在这方面的努力，直至新世纪也没有太大的起色，究其原因：没有一个持续、渐进、有力度的发展计划！另一方面在已引进的项目中很少是能够成就一个产业链的产业。苏州的发展较为典型就是首先引进一个能带动一个产业链的项目（如：宏基），马鞍山有什么可以带动一个产业链的？

那就是让我们马鞍山人引以自豪的马钢（全国唯一的康采恩钢铁企业）！这也是我们马鞍山进一步发展、腾飞的一个最有力的发动机！其实马钢也早就在做这一步，薄板、H钢固然很好，但我认为还很不够，力度不深。我们可以引导马鞍山的民间资本并引进外地以及外国的资本和技术进行钢铁产业链的深加工，（马鞍山有很成功的例子：私营企业市玉龙金属制品有限公司在其企业主马先生的领导下最初就是为台湾加工狗用电镀项圈起步的，九十年代中期为其打工的农民工就有月入一千五百元的了，可见其业务之火，利润之高！最近获悉马鞍山市玉龙金属制品有限公司承担的国家火炬计划项目“编织渔网用稀土锌铝镁合金镀层钢丝”被国家科技部批准为2003年科技部产业化环境建设贷款项目。在这里晚辈恭喜马先生了！预祝玉龙公司他日大展鸿图！期望马鞍山能有更多象玉龙一样的公司，马鞍山缺的就是这样的公司。）在近几年来最热门的产业那就要算汽车了，其中大有文章可做，那就是汽车用钢板。国内尚无厂家可生产此类产品，最近有宝钢在洽谈此类项目，另外台湾最大的汽车钢板供货商春源钢铁和中钢公司，将合作在福建福州投资大型汽车钢板厂，成为祖国大陆东南地区重要的汽车钢板供应基地。即使是这两家都生产了也不可能满足国内现有的的需求，何况汽车业在国内还才刚刚起步呢！这个项目的落户可以使马鞍山的综合竞争力上一个新台阶！

当然这也是单一产业的延续，如果说要在根本上改变可能短期内是难以实现的。就城市的发展我主张：向南京靠拢，做南京的配套，进而做长三角的配套，错位发展，别老想着做鸡头，没有牛后那牛不得憋死？（长三角：由上海、南京、扬州、镇江、南通、泰州、苏州、无锡、常州、杭州、湖州、宁波、嘉兴、舟山、绍兴15个城市组成，长江三角洲是我国经济发展速度最快、经济总量规模最大、最具发展潜力的经济板块之一，已被世界公认为继纽约、多伦多与芝加哥、东京、巴黎与阿姆斯特丹、伦敦与曼彻斯特等城市为核心的五大都市圈之后的世界第六大都市圈。在全国经济实力最强的35个城市中，长江三角洲地区占了10个；在最新选出的全国综合竞争力10强城市中，长三角地区占了4个。目前，“长三角”地区占全国1%的土地和6%的人口，创造了18%的国内生产总值。在去年的全国财政收入中，长三角地区的贡献份额超过了1/4。）虽然我们不在长三角内，但值的庆幸的是我们身处南京一小时经济圈内，且是离南京最近的一个城市！我们应该好好的把握住这点。

限于篇幅和时间这次只能写这一个方向了，我相信广大网友们会有很多很好的设想，我只敢说我是在抛砖，期望能引来你们的玉。

希望对你有帮助吧 我也是找的

6. 吉利商用车与马鞍山人民政府战略合作 成为华菱星马控股股东

易车讯 日前，在安徽省省委书记、省人大常委会主任李锦斌，安徽省省委副书记、省长李国英等政府领导及吉利控股集团董事长李书福的共同见证下，马鞍山市副市长李强代表马鞍山市人民政府与浙江吉利新能源商用车集团（以下称“吉利商用车）CEO周建群签订战略合作协议，双方将共同推动当地产业转型升级，吉利商用车也将以马鞍山市为新的起点，致力新能源商用车在全球范围内的推广。

吉利控股集团董事长李书福对政府给予吉利在皖发展的支持表达了感谢，他说道：吉利控股集团将加大在皖产业布局，狠抓协议落地见效，更好的助力美好安徽建设。

此次仪式上，吉利商用车与华菱星马汽车（集团）股份有限公司（以下称“华菱星马”）的合作也有了更具体的细则。吉利商用车将收购华菱星马公司15.24%股份，成为华菱星马控股股东。双方将重点瞄准未来市场发展趋势，专注新能源商用车市场。

华菱星马专注于重型卡车、重型专用车、核心零部件和新能源商用车的研发及生产，是首批“国家汽车整车出口基地企业”，第四批“创新型试点企业”，其在新能源重卡领域走在行业前列，并专注于纯电动牵引车的发展。

在今年1-7月份，华菱星马新能源牵引车的市场占比超过50%，在新能源重卡尤其换电重卡领域形成了良好口碑，这与吉利商用车新能源和清洁能源的发展战略不谋而合。

吉利商用车自成立以来，依托吉利控股集团雄厚的资源优势，在新能源和清洁能源汽车产品技术开发上持续领航，与不同行业领域企业开展深化合作，如今已布局全国五大生产基地，产品广销海内外商用车市场。

2020年是中国“新基建”元年，我国商用车产业呈现出“高效、绿色、互联、安全”的四大趋势。吉利商用车自创立初期就坚定了电动化和智能化的发展方向，而华菱星马也将转型为科技制造型、智能制造型的汽车公司。

未来双方将不断深化合作内容，发挥协同效应，并进行最大化的资源整合。保障能源安全，积极响应国家号召，打赢“蓝天保卫战”，吉利商用车将与华菱星马共同努力，致力于新能源和清洁能源技术的研发，推动新能源商用车的产业变革。

7. 安徽池州市长为何在朋友圈吆喝卖鸭子

4月初以来，安徽全力推进整治长江安徽段环境污染突出问题，为支持长江生态保护，池州沿江近200家养殖户同意关闭拆除养殖场，但却面临50多万只鸭子的短时集中销售难题。为了让群众损失降到最低，池州各级政府积极为养殖户拓宽销路，甚至市长都在朋友圈帮忙“吆喝”。

4月10日，池州市委副书记、市长雍成瀚也在微信“朋友圈”帮忙卖鸭子：“近期，池州市贵池区梅龙街道S321沿线畜禽养殖场全部关闭清理，有大量优质蛋、鸭对外出售，量大价优，欢迎各宾馆酒店及有关公司联系洽谈。”

“既要保护好生态环境，又要保障农民收入，最大限度减少养殖户损失。”4月10日，雍成瀚在接受采访时介绍，除了要保障价格外，当地没有大型屠宰场，也为鸭子销售增添了难度，“有一家企业可以解决10万只，但他们也没有能力屠宰，我们正在想办法处理。”

4月12日，人民网安徽频道从贵池区了解到，3天来，通过养殖户传统渠道销售、动员当地酒店食堂购买、联系大型企业采购、与马鞍山等地屠宰场合作等，目前当地已销售鸭子20多万只。

8. 如何跟马鞍山家装建材保障中心合作，保障业主的权益需要签署什么协议吗

可以签订三方保障协议保障权益。

9. 马鞍山会规划给南京吗

目前不会，也不可能会。只是一个松散关系。只是两市的经济联系越来越紧密了，以后科技，文化等方面的联系也会越来越多。“南京都市圈发展规划协调委员会”揭牌。宁镇扬三市就推进区域创新合作达成协议，我市分别与淮安、芜湖、马鞍山、滁州、巢湖签署了合作协议，南京、扬州两市交通部门签署了交通运输合作协议。

10. 马鞍山真的要脱皖入苏吗

楼上觉绝对在扯淡
06年的是时候网上就闹的沸沸扬扬
现在不是还是好好的
别抱着着唯恐天回下不乱的答心情
马鞍山脱皖入苏
你觉着有可能性吗
也许安徽和其他兄弟城市对马鞍山是差了点
可这就能算是理由吗
不错
南京对马鞍山的确是另眼看待
将其纳入南京一小时都市圈
无论是在交通
文化还是工商业等经济领域都有广泛的合作
但这也仅仅是地域合作而已
放眼全国
这样的例子多的很
也没见谁要脱什么入什么啊
难道说南京对你好一点
你就非得投靠它吗
那你并入南京后要是有另一个城市对你更好呢
马鞍山是不是又要另投别人的怀抱
有奶就是娘？？？？？？？？？？？？？？？
而且
国家先发展东部就是为了带动中部的发展
不可能东部发展好了再把中部的划到东部
这样做是东部越来越富中部越来越穷
现在东部好了
安徽是一个整体
说脱就脱？？？？？？？？？？？？？？
其实
安徽唯一一个长三角经济发展圈的城市
做到的不仅是先发展自己
更重要的是打开安徽的东大门
为安徽的崛起提供平台和做好先例
马鞍山承担的还有为全省带动经济产业的职责
因为安徽先迅猛发展了
于是就有一些小人扯淡说什么脱皖入苏