公共服务搭便车

A. 如何避免团队中的搭便车行为对考核公平性的影响，谢谢，具体有道理为好。

对于这个问题，应从三方面着手。
首先要解释的是什么是搭便车行为，此题易解，详询网络。
其次，为什么会出现搭便车行为。对此，愚以为，个人能力不同，所谓能者多劳。因此在团队合作中，搭便车行为就不可避免的出现了。
再次，为什么搭便车行为会对考核公平性造成影响。这个问题也是显而易见的。因为在团队合作中，每个人出力程度不同，而成果是要均分的。这样的结果势必会造成不公平。
最后，如何避免这个问题。进行一下具体明确的分工则可避免搭便车行为对考核公平性的影响。

B. 经济学中如何解决免费搭车者问题

免费搭车者(Free Rider),又称搭便车者，免费搭车者是指，在一个有成千上万的人组成的社会条件下，人们完全有可能在不付出任何代价的情况下，享受通过其他人的捐赠而提供的公共物品或服务的效益。免费搭车现象缘于公共物品生产和消费的非排他性和非竞争性，往往导致公共物品供应不足。 在财政学上，指不承担任何成本而消费或使用公共物品的行为，有这种行为的人或具有让别人付钱而自己享受公共物品收益动机的人成为免费搭车者。实质上，这对任何人来说都是一种理性的选择。
在日常生活中也常可找到搭便车的例子，例如许多轮船公司不肯兴建灯塔，他们可以获得同样的服务，此种搭便车问题会影响公共政策的顺利制定及有效执行。德国的高福利政策也是搭便车问题的例子，高收入者支付的高额税收对同样享用高福利（医疗、教育）的低税收贡献者来说是被后者“搭了顺风车”。

如何解决免费搭车者问题：
免费搭车者问题不可避免，公共物品或服务也不可或缺
由于免费搭车者问题的存在，自愿捐献和成本分摊的合作性融资方式不能保证公共物品或服务的有效供给。只有依靠政府部门使用非市场的方式---公共财政，来解决公共物品或服务的供给问题了。在现实生活中，政府部门正是一方面以征税方式取得收入，另一方面又将征税收入转用于公共物品或服务的供给的。
在解决社会小群体搭便车问题时，强制性的融资方式是一种有效的途径。

C. 经济学中所说的“免费搭车”是什么意思

经济学中的“免费搭车”：是指不承担任何成本而消费或使用公共物品的行为，有这种行为的人或具有让别人付钱而自己享受共用品收益动机的人称为免费搭车者。如果每个人都想成为免费搭车者，这种公共物品也就无人提供。

"免费搭车"就是你不需要支付费用就可以享受公共产品的好处，免费搭车的结果是“公共悲剧”。因为每个人都希望是免费搭车者。结果就谁也不可能来提供这个产品了给别人“免费搭车”了。

也可以理解为：不承担任何成本而消费或使用公共物品的行为。但公共物品本身就无差别的。

(3)公共服务搭便车扩展阅读：

解决“免费搭车”现象的方法：

1、依靠政府部门使用非市场的方式——公共财政来解决公共物品或服务的供给问题。政府部门一方面以征税方式取得收入，另一方面又将征税收入转用于公共物品或服务的供给。

2、普通老百姓增强自觉自律的意识，不要有贪小便宜的思想，树立良好的社会氛围。

D. 经济学问题。如图。为什么搭便车问题存在就使私人市场无法提供公共物品。我举办一场烟火晚会，宣传我的产

政府能动员所有资源去提供公共服务，私人企业只能提供一定范围服务。
就使私人市场无法提供公共物品
答：私人市场带有竞争性，公共服务不能为少数人服务而服务。这不是经济舱和头等舱的问题。

E. 哪些现象下容易出现搭便车现象，就搭便车现象给出解决办法

搭便车的现象是针对公共品以及公共服务来说的。

F. 什么是搭便车问题

搭便车问题是一种发生在公共财产上的问题。是指经济中某个体消费的资源超出他的公允份额，或承担的生产成本少于他应承担的公允份额。指一些人需要某种公共财，但事先宣称自己并无需要，在别人付出代价去取得后，他们就可不劳而获的享受成果。是常指宏观经济学中的公共品的消费问题。
搭便车问题（Free rider problem）是一种发生在公共财产上的问题。指一些人需要某种公共财产，但事先宣称自己并无需要，在别人付出代价去取得后，他们就可不劳而获的享受成果。是常指宏观经济学中的公共品的消费问题。
搭便车行为妨碍市场的自动调节过程。因此，一个成功的意识形态必须能够克服“搭便车”行为，这是各种意识形态的一个中心问题。在诺思看来，意识形态是一种行为方式，它通过提供给人们一种“世界观”而使行为决策更为经济。
在日常生活中也常可找到搭便车的例子，例如许多轮船公司不肯兴建灯塔，他们可以获得同样的服务，此种搭便车问题会影响公共政策的顺利制定及有效执行。
德国的高福利政策也是搭便车问题的例子，高收入者支付的高额税收对同样享用高福利（医疗、教育）的低税收贡献者来说是被后者“搭了顺风车”。

G. 如何解决搭便车问题

人需要某种公共财，但事先宣称自己并无需要，在别人付出代价去取得后，他们就可不劳而获的享受成果。
在日常生活中也常可找到搭便车的例子，例如许多轮船公司不肯兴建灯塔，他们可以获得同样的服务，此种搭便车问题会影响公共政策的顺利制定及有效执行。
搭便车是只在一个群体里，在自身不支付代价或者代价很少时，借助群体获得超过自身应获得的利益的行为。
最简单的例子就是：人民公社

搭便车行为是一种对集体活动具有极大破坏性的行为。它带来的不仅仅是经济上的个体损失，而且会导致集体效率下降，甚至集体瓦解。

例如：国家税收，道路建设，集体吃饭付钱的时候，集体劳动的时候，购置公共用品的时候。

一切涉及公共行为的，都可能存在搭便车的行为。

或者说，一切公共行为里，个体都有搭便车的冲动。

如何减少搭便车行为呢？在制度上需要有三个方面

1. 建立公平机制，实行多劳多得。
2. 加强监管，奖励褒奖多劳者，公开谴责搭便车者
3. 思想控制（思想导向），让个人的行为导向集体贡献最大化

我们来看看建国初期的人民公社。

1. 它实行了平均的政策，无论多劳少劳，都厚的同等回报。就会导致了民间公社吃饭的一句：头碗满，二碗少，三碗锅里淘。
可见，在根本上，这种制度就是失败的。
2. 公社只奖励多劳者，却没有让少劳者获得惩罚。
3. 在失败的基础上作出的思想导向，无论如何都是无法凑效的。

因此，人民公社注定要失败的。

搭便车行为祸害极大！

H. 经济学中的搭便车现象，举出生活中的例子

经济学中的搭便车现象，举出生活中的例子如下：

例如许多轮船公司不肯兴建灯塔，他们可以获得同样的服务，此种搭便车问题会影响公共政策的顺利制定及有效执行。欧洲国家的高福利政策也是搭便车问题的例子，高收入者支付的高额税收对同样享用高福利的低税收贡献者来说是被后者“搭了顺风车”。

(8)公共服务搭便车扩展阅读

克服搭便车问题的制度：

首先，由于公共物品的非排他性和非竞争性，导致市场在公共物品供给上是无效率的，因此，公共物品的供给主要是由政府来提供的，但也有私人提供的。政府提供公共物品并不等于政府生产全部公共产品，单纯由政府生产和经营公共产品，

由于多种原因往往缺乏效率。因此，政府的职能应该是提供公共产品，而不是生产公共产品。特别是对准公共产品，政府常常通过预算或政策安排给企业甚至私人企业进行生产。还有政府也可能通过对生产公共产品的企业进行补贴的方式来鼓励公共产品的生产。

I. 如何看待搭便车行为

“便”有两种读音亦有两种意思，
而在这个词语里面两方面都包括在内，
“便”既为方便之意，亦为占了“便宜”（这个便宜占得很大有时不用给一分钱，有时也意思意思一下）。
总之会“搭便车”能“搭便车”的人挺有经济头脑。