A. 汽车大梁钣金过的车敢买吗
一般钣金校正后没有大问题，大梁歪了要上大梁校正仪才能校好。放心专吧。换个角度讲属，没有把握校好的话，你还是要修的，不能把车扔了吧。想开点吧，一般4s店的钣金还是可以的。修完了，取车时好好试试车再把车取走。
大梁偏移肯定要校正的，不矫正会引起车辆的安全性，行驶平顺性等问题
矫正是对车子有好处的，偏差5厘米（如果是轿车）已经比较多了，不过建议你再去其他正规修理厂去检查一下，大梁一般都是在有严重事故时才会出现偏差，正常行驶的车辆不会有那么大的偏移的
那样还是要尽快矫正一下比较稳妥，尤其对行驶安全性
B. 汽车钣金大梁校正技术
有校正仪么？ 开到校正议上面把要修的地方的东西全下了前后杠 然后用固定汽车版的4个大夹具把车权固定好 先拉大梁嘛先拉严重点的哦比如左边前后遭了先把那个大柱子对端左后大梁固定好一定要垂直哦想办法用铁链固定到大梁上 另一端固定到柱子上要拉紧 就可以拉前面了想怎么拉都不会乱跑的怎么拉就不好说了得看情况了拉右边就得固定右边哦 没有校正仪 就得有地桩地环 至少得两个地桩绑住后面拉前面 AB柱用撑杆 唉这么说说不清楚修车得看情况
C. 双层钣金和铝合金副车架哪个好
副车架没有铝合金的吧，悬架有双层钣金和铝合金之分，铝合金的要比双层钣金的的要好，铝合金的强度要好，而且质量轻。价格方面一个铝合金能买2-4个双侧钣金。
D. 汽车大梁钣金对车有什么影响
具体看你是什么来车了，奔驰，宝马，自好一点的大众 都会用到史密德的大梁矫正仪，差一点的大众和其他品牌是副厂或杂牌的准确度不高，本人在奔驰从事钣金，按奔驰的规定矫正钢铁大梁用气动拉，用铁锤卸力，这样不会影响大梁的强度，尺寸有史密得的模具误差几乎为0。如果是别的较低档次品牌很多会用烤枪烧红后拉，烧过之后的钢铁强度会大大降低，而且冷却后尺寸又会变掉，会重复烧红。副厂和杂牌的矫正仪和模具都不标准，更低档次的车直接是靠卷尺人工测量，这样车子出来对以后安全肯定是有一定影响的。
E. 汽车车架钣金多少钱底部左侧车架已经凹进去了一些，能钣么多少钱
可以，不同城市、不同车型、不同的受损情况价格上都有差异。一般来说400左右。
F. 大梁钣金过的车还能买吗
车的外观几乎可以恢复的原的样子，但内部恢复到80%以上我觉得没问题，行使安全绝内对没问题容，使用寿命也不会因此大打折扣，你的担心完全是源于对汽车的无知，只要修好后觉得好开还是留着，当然如果还是不放心，那只能找个外行卖了~``
G. 汽车钣金拉大梁的时候有专业工具固定大梁的东西么
有校正仪么？
开到校正议上面把要修的地方的东西全下了前后杠
然后回用固定汽车的4个大夹具把车答固定好
先拉大梁嘛先拉严重点的哦比如左边前后遭了先把那个大柱子对端左后大梁固定好一定要垂直哦想办法用铁链固定到大梁上
另一端固定到柱子上要拉紧
就可以拉前面了想怎么拉都不会乱跑的怎么拉就不好说了得看情况了拉右边就得固定右边哦
没有校正仪
就得有地桩地环
至少得两个地桩绑住后面拉前面
ab柱用撑杆
唉这么说说不清楚修车得看情况
H. 钣金大梁校正仪平板和五排孔,哪个好用
你这个屏保的话，还是比较好用的，我感觉那个情况还是比较好的
I. 车架和钣金哪个重要
车架最重要，如果是赛车，要分场地赛还是拉力赛还是越野，根据不同决定了其它，但车架无论如何都是最重要的。
J. 汽车钣金的大梁校正是什么
汽车分为承载式车身和非承载式车身，承载式车身（无梁车身），矫正是针对安装发动机的枞梁变形及后枞梁变形。非承载式有独立的大梁（车架）变形进行矫正。