瀝青成果類型

Ⅰ 在瀝青路面中sup指的是什麼

Sup是英文Superior Performing Asphalt Pavement的縮寫，中文意思就是「高性能瀝青路面」，是美國戰略公路研究計劃（SHRP）的研究成果之一。
Sup瀝青混合料設計法是一種全新的瀝青混合料設計法，包含瀝青結合料規范，瀝青混合料體積設計方法，計算機軟體及相關的使用設備、試驗方法和標准。
SUP混合料設計分為三個水準：
1、混合料體積設計也稱水準I設計，使用旋轉壓實機（SGC）並根據體積設計要求選擇瀝青用量。
2、混合料中等路面性能水平設計也稱水準Ⅱ設計，以混合料體積設計為基礎，附加一組SST和IDT試驗以達到一系列性能預測。
3、混合料最高路面性能水平設計也稱水準Ⅲ設計，以混合料體積設計為基礎，附加的SST和IDT試驗是在一個較寬溫度變化范圍內進行試驗。由於包含了更廣泛的試驗范圍和結果，完全分析可提供更可靠的性能預測水平。
SUP瀝青混合料設計系統是根據項目所在地的氣候和設計交通量，把材料選擇與混合料設計都集中在體積設計法中，該方法要求在設計瀝青路面時，充分考慮在服務期內溫度對路面地影響，要求路面在最高設計溫度時能滿足高溫性能地要求，不產生過量地車轍；在路面最低溫度時，能滿足低溫性能地要求，避免或減少低溫開裂；在常溫范圍內控制疲勞開裂。對於瀝青結合料，採用旋轉薄膜烘箱試驗來模擬瀝青混合料在拌和和攤鋪工程中的老化；採用壓力老化容器模擬瀝青在路面使用工程中的老化。對於集料，在進行混合料級配設計時，採用控制點和限制區的概念來限定，優選試驗級配設計。對於瀝青混合料，在拌好後，採用短期老化來模擬瀝青混合料在拌和攤鋪壓實過程中的老化，瀝青混合料試件採用旋轉壓實儀准備。試件壓實過程中，記錄旋轉壓實次數與試件高度的關系，從而對瀝青混合料體積特性進行評價。所謂Superpave混合料體積設計是根據瀝青混合料的空隙率、礦料間隙率、瀝青填隙率等體積特性進行熱拌瀝青混合料設計的，方法主要有設計材料選擇、瀝青混合料拌和、瀝青混合料體積分析以及混合料驗證，包括體積性質和水敏感性。瀝青混合料體積設計過程主要由四部分組成：①材料選擇；②集料級配選擇；③確定瀝青混合料最佳瀝青含量；④評估瀝青混合料的驗證，包括體積性質和水敏感性。Suerpave瀝青混合料體積設計法對材料、集料級配、混合料均有嚴格的規定，並制定了相應的嚴格規范要求，包括膠結料規范、集料規范、混合料規范。

Ⅱ 瀝青道路做法

瀝青道路做法：

1、灑布法路面面層施工；

用灑布法施工的瀝青路面面層有瀝青表面處治和瀝青貫入式兩種，瀝青表面處治是用瀝青和細料礦料分層鋪築成厚度不超過3cm的薄層路面面層，通常採用層鋪法施工，按照灑布瀝青及鋪撒礦料的層次的多少，可分為單層式、雙層式和三層式三種，單層式和雙層式為三層式的一部分。

2、三層式表面處治施工 ；

清理基層，在表面處治施工前，應將路面基層清掃干凈，使基層的礦料大部分外露，並保持乾燥；若基層整體強度不足時，則應先予以補強。

3、貫入式路面施工；

瀝青貫入式路面的施工工藝流程為：清掃基層→灑透層或粘層瀝青（乳化瀝青貫入式或瀝青貫入式厚度小於5cm）→撒主層礦料→碾壓→灑布第一遍瀝青→撒布第一遍嵌縫料→碾壓→灑布第二遍瀝青→撒第二遍嵌縫料→碾壓→灑布第三遍瀝青→撒封層料→碾壓→初期養護。

(2)瀝青成果類型擴展閱讀：

路面的構造：

路面橫斷面由行車道、硬路肩、土路肩、路緣石及中央分隔帶等組成。路面結構層自上而下可分為面層、基層、墊層，有時在面層下還設有連接層。各結構層次的作用如下：

1、面層。直接承受行車荷載的垂直力、水平力和沖擊力作用，以及大氣變化的最不利影響。

2、基層。主要承受由面層傳來的車輛荷載的垂直力，並把它擴散到墊層和土基中去。

3、墊層。主要作用是改善土基的濕度和溫度狀況，以保證面層及基層的強度和剛度的穩定性以及不致產生凍脹與翻漿的病害。

Ⅲ 瀝青的主要成分是什麼

瀝青是由不同分子量的碳氫化合物及其非金屬衍生物組成的黑褐色復雜混合物，是高黏度有機液體的一種，呈液態，表面呈黑色，可溶於二硫化碳。

按膠體結構解釋，隨著分散介質飽和分和芳香分含量的減少，保護物質膠質和分散相瀝青質含量的增加，瀝青由溶膠結構轉變為溶凝膠結構以至凝膠結構。

瀝青技術指標中的針入度隨之減小，軟化點隨之升高。而當瀝青中各組分含量比例協調時，可得到最佳的延度。

煤焦瀝青：

煤焦瀝青是煉焦的副產品，即焦油蒸餾後殘留在蒸餾釜內的黑色物質。它與精製焦油只是物理性質有分別，沒有明顯的界限，一般的劃分方法是規定軟化點在26.7℃（立方塊法）以下的為焦油，26.7℃以上的為瀝青。

煤焦瀝青中主要含有難揮發的蒽、菲、芘等。這些物質具有毒性，由於這些成分的含量不同，煤焦瀝青的性質也因而不同。溫度的變化對煤焦瀝青的影響很大，冬季容易脆裂，夏季容易軟化。加熱時有特殊氣味；加熱到260℃在5小時以後，其所含的蒽、菲、芘等成分就會揮發出來。

以上內容參考：網路——瀝青

Ⅳ 瀝青的基本性質是什麼

定義：由不同分子量的碳氫化合物及其非金屬衍生物組成的黑褐色復雜混合物，呈液態、半固態或固態，是一種防水防潮和防腐的有機膠凝材料。應用學科： 水利科技（一級學科）；工程力學、工程結構、建築材料（二級學科）；建築材料（水利）（三級學科)
瀝青是由不同分子量的碳氫化合物及其非金屬衍生物組成的黑褐色復雜混合物，呈液態、半固態或固態，是一種防水防潮和防腐的有機膠凝材料。用於塗料、塑料、橡膠等工業以及鋪築路面等。
來源：煤和石油
主要成分：
含量：99.48%。
外觀與性狀： 黑色液體， 半固體或固體。
沸點(℃)： <470
相對密度(水=1)： 1.15-1.25
閃點(℃)： 204.4
引燃溫度(℃)： 485
爆炸下限%(V/V)： 30(g/立方厘米)
溶解性：不溶於水、丙酮、乙醚、稀乙醇，溶於二硫化碳、四氯化碳、氫氧化鈉 瀝青製品健康危害：中等毒性。瀝青及其煙氣對皮膚粘膜具有刺激性，有光毒作用和致癌作用。我國三種主要瀝青的毒性：煤焦瀝青>頁岩瀝青>石油瀝青，前二者有致癌性。瀝青的主要皮膚損害有：光毒性皮炎，皮損限於面、頸部等暴露部分；黑變病，皮損常對稱分布於暴露部位，呈片狀，呈褐－深褐－褐黑色；職業性痤瘡；疣狀贅生物及事故引起的熱燒傷。此外，尚有頭昏、頭脹，頭痛、胸悶、乏力、惡心、食慾不振等全身症狀和眼 、鼻、咽部的刺激症狀。
環境危害： 對環境有危害，對大氣可造成污染。
燃爆危險： 本品可燃，具刺激性。
危險特性： 遇明火、高熱可燃。燃燒時放出有毒的刺激性煙霧。
清除：如果衣服不小心染上瀝青，可試用氫氧化鈉清洗
導電性能：絕緣體(常溫下)。
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瀝青類別

瀝青主要可以分為煤焦瀝青、石油瀝青和天然瀝青三種：
煤焦瀝青
煤焦瀝青是煉焦的副產品，即焦油蒸餾後殘留在蒸餾釜內的黑色物質。它與精製焦油只是物理性質有分別，沒有明顯的界限，一般的劃分方法是規定軟化點在26．7℃（立方塊法）以下的為焦油，26．7℃以上的為瀝青。煤焦瀝青中主要含有難揮發的蒽、菲、芘等。這些物質具有毒性，由於這些成分的含量不同，煤焦瀝青的性質也因而不同。溫度的變化對煤焦瀝青的影響很大，冬季容易脆裂，夏季容易軟化。加熱時有特殊氣味；加熱到260℃在5小時以後，其所含的蒽、菲、芘等成分就會揮發出來。
石油瀝青
石油瀝青是原油蒸餾後的殘渣。根據提煉程度的不同，在常溫下成液體、半固體或固體。石油瀝青色黑 瀝青馬路而有光澤，具有較高的感溫性。由於它在生產過程中曾經蒸餾至400℃以上，因而所含揮發成分甚少，但仍可能有高分子的碳氫化合物未經揮發出來，這些物質或多或少對人體健康是有害的。
天然瀝青
天然瀝青儲藏在地下，有的形成礦層或在地殼表面堆積。這種瀝青大都經過天然蒸發、氧化，一般已不含有任何毒素。
瀝青材料分為地瀝青和焦油瀝青兩大類。地瀝青又分為天然瀝青和石油瀝青，天然瀝青是石油滲出地表經長期暴露和蒸發後的殘留物；石油瀝青是將精製加工石油所殘余的渣油，經適當的工藝處理後得到的產品。焦油瀝青是煤、木材等有機物干餾加工所得的焦油經再加工後的產品。工程中採用的瀝青絕大多數是石油瀝青，石油瀝青是復雜的碳氫化合物與其非金屬衍生物組成的混合物。通常瀝青閃點在240℃~330℃之間，燃點比閃點約高3℃~6℃度，因此施工溫度應控制在閃點以下。
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瀝青危害

瀝青是一種棕黑色有機膠凝狀物質，包括天然瀝青、石油瀝青、頁岩瀝青和煤焦油瀝青等四種。主要成分是瀝青質和樹脂，其次有高沸點礦物油和少量的氧、硫和氯的化合物。有光澤，呈液體、半固體或固體狀態，低溫時質脆，粘結性和防腐性能良好。
四種瀝青中以煤焦油瀝青危害最大。在電極焙燒爐製作中要排出大量的瀝青煙。由於瀝青中含有熒光物 瀝青原始狀態質，其中含致癌物質3．4苯並芘高達2．5%一3．5%，高溫處理時隨煙氣一起揮發出來。瀝青煙氣是黃色的氣體，其中試焦油細霧粒。經測定電極焙撓爐排出的瀝青煙氣中含3，4苯並芘為1．3—2mg/立方米
瀝青煙和粉塵可經呼吸道和污染皮膚而引起中毒，發生皮炎、視力模糊、眼結膜炎、胸悶、腹病、心悸、頭痛等症狀。經科學試驗證明，瀝青和瀝青煙中所含的3，4苯並芘是引起皮膚癌、肺癌、胃癌和食道癌的主要原因之一。
在受瀝青污染的空氣中生活，易致免疫力下降。
瀝青及其煙氣中是主要成分酚類、化合物、蒽、萘、吡啶等對皮膚粘膜具刺激性，塗以30%煤焦油瀝青甲苯溶液塗皮3次，局部繼炎症之後呈現角化過度與皸裂。
瀝青及其所含蒽、菲、吡啶等均系光毒物，在紫外線作用下可引起光化學反應。瀝青所致光化學反應系瀝青在有氧條件下通過光能作用所發生的光化學反應，反映生成的自由基、過氧化物引起細胞損傷，故是一種非免疫性疾病。
動物復制出瀝青癌。我國用小鼠塗皮實驗也見瀝青可致皮膚癌。多為磷狀上皮癌，少數為角化乳突瘤。一般認為煤油瀝青致癌性最強，天然瀝青不具致癌性，對石油瀝青的致癌性則有意見尚不一致。
煤焦瀝青塗皮對動物體重增長的影響比石油瀝青為明顯，而煤焦瀝青皮膚塗搽又比其煙霧吸入對動物的危害為大。提示煤焦瀝青對動物有一定的全身作用，其作用程度與吸收途徑有關。
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對人體危害

皮膚損害
1．日光性皮炎 本病常於接觸瀝青粉塵或煙氣，並暴露於日光後發病。 工人在鋪設瀝青馬路日曬後數分鍾到1-2d（多數為數小時）即可發病。皮損限於面部、頸後等暴露部位，尤以眼瞼與顴頰部為著。皮損呈曬斑型表現為界限清晰的紅鮮紅斑，常伴有水腫，嚴重時出現水皰、大皰，甚至糜爛、滲液。皮損於1—2d內達到高峰，一般停止接觸3-5d迅速消退，局部附有輕度糠樣鱗屑，常繼發暫時性輕度色素沉著。自覺灼痛，個別輕度瘙癢。
2．黑變病 常見。本病常對稱分布於面、頸部暴露部位，前臂也波及。特別好發於眼周、顳部、前額發際與內皆角，次誒鼻旁頰部與口周。皮損多呈片狀，色澤偏深，呈褐-深褐-褐黑色，有時稍帶褐紅或淡紫色。其大小，形狀不一，邊緣多數模糊。前臂的色素沉著常以毛孔為中心，受累毛孔輕度角化；有時淡褐帶灰紫色色素沉著斑與正常皮膚相間，交雜成雲霧狀。發病時常有瀝青光毒性皮炎反復發作史，並常伴有瀝青痤瘡。本病呈慢性過程。日曬每使病情加重。脫離接觸渴望好轉，乃致痊癒。
3．痤瘡 瀝青所致職業性痤瘡主要表現為黑頭粉刺、毳毛折斷與毛囊炎性丘診。本病好發於直接接觸
部位，如面部、指背、手背和前臂，也常常波及被瀝青污染的衣褲的部位，如大腿伸面，偶發於軀干。黑頭粉刺為擴大的毛孔中的黑點，其下常有帶白色的小硬結。瀝青所致黑頭一般比氯化物所致者粗大些，分布也散在些，主要位於面部，特別是顳間、眉部、鼻旁兩側，眼瞼與耳廓也可波及。毛囊炎性紅色丘疹為毛囊性丘疹，頂端可有黃白色膿皰，嚴重時演變為癤、硬結，可遺疤痕；常散在分布於面部與前臂。毳毛折斷、變粗，局部毛孔常見擴張，並有輕度角化，主要分布在首節指背與前臂橈伸面。本病發病不受年齡限制。自覺症狀缺如，有時伴乾燥感，出現毛囊炎、癤時有疼痛感。
4．疣狀贅生物 好發於手背、腕部與面部，也可波及陰囊等處。類似扁平疣，表面為膚色--淡褐--褐色扁平 瀝青丘疹，針帽或綠豆大小，圓形或不規則形，表面粗糙或平滑，境界清楚。散在或密集分布。
無自覺症狀或微癢。一般工齡愈長，發病率愈高，皮損愈多。疣狀贅生物可自然消退。可能演變為皮膚癌。
5．燒傷 多由潑濺、跌滑等事故引起。高熱的液態瀝青對皮膚造成熱力燒傷。臨床表現與一般熱燒傷相似。皮膚表面可覆以黑色瀝青，與創面緊緊粘附，不易清除。
眼、鼻、咽症狀
瀝青粉塵與煙氣對眼的損害以瞼結膜炎為主，有時伴有淺表性斑點狀角膜炎，工齡較長者翼狀胬肉佔有一定比例。鼻咽部常有乾燥、灼熱感，也可引起鼻炎、咽炎等。
全身症狀
聞及瀝青嗅味後，可出現頭昏、頭脹、頭痛、胸悶、乏力、惡心或咳嗽、心悸、耳鳴等不適，以在烈日下操作時為甚。脫離接觸（如下班後）症狀常迅速緩解。嚴重時（如重症光毒性皮炎）可伴發熱。
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石油瀝青

定義
英文名： Petroleum asphalt
石油瀝青是原油加工過程的一種產品，在常溫下是黑色或黑褐色的粘稠的液體、半固體或固體，主要含有可溶於氯仿的烴類及非烴類衍生物，其性質和組成隨原油來源和生產方法的不同而變化。石油瀝青的主要組分是油分、樹脂和地瀝青質。還含2%~3%的瀝青碳和似碳物，還含有蠟。瀝青中的油分和樹脂能浸潤瀝青質。瀝青的結構以地瀝青質為核心，吸附部分樹脂和油分，構成膠團。
產品性能
石油瀝青是原油蒸餾後的殘渣。根據提煉程度的不同，在常溫下成液體、半固體或固體。石油瀝青色黑而有光澤，具有較高的感溫性。
對石油瀝青可以按以下體系加以分類：
按生產方法分為：直餾瀝青、溶劑脫油瀝青、氧化瀝青、調合瀝青、乳化瀝青、改性瀝青等；
按外觀形態分為：液體瀝青、固體瀝青、稀釋液、乳化液、改性體等；
按用途分為：道路瀝青、建築瀝青、防水防潮瀝青、以用途或功能命名的各種專用瀝青等。
生產方法
（1）蒸餾法：是將原油經常壓蒸餾分出汽油、煤油、柴油等輕質餾分，再經減壓蒸餾（殘壓10~100mmHg）分出減壓餾分油，餘下的殘渣符合道路瀝青規格時就可以直接生產出瀝青產品，所得瀝青也 智能型瀝青灑布車稱直餾瀝青，是生產道路瀝青的主要方法。
（2）溶劑沉澱法：非極性的低分子烷烴溶劑對減壓渣油中的各組分具有不同的溶解度，利用溶解度的差異可以實現組分分離，因而可以從減壓渣油中除去對瀝青性質不利的組分，生產出符合規格要求的瀝青產品，這就是溶劑沉澱法。
（3）氧化法：是在一定范圍的高溫下向減壓渣油或脫油瀝青吹入空氣，使其組成和性能發生變化，所得的產品稱為氧化瀝青。減壓渣油在高溫和吹空氣的作用下會產生汽化蒸發，同時會發生脫氫、氧化、聚合縮合等一系列反應。這是一個多組分相互影響的十分復雜的綜合反應過程，而不僅僅是發生氧化反應，但習慣上稱為氧化法和氧化瀝青，也有稱為空氣吹製法和空氣吹制瀝青。
（4）調合法：調合法生產瀝青最初指由同一原油構成瀝青的4組分按質量要求所需的比例重新調合，所得的產品稱為合成瀝青或重構瀝青。隨著工藝技術的發展，調合組分的來源得到擴大。例如可以從同一原油或不同原油的一、二次加工的殘渣或組分以及各種工業廢油等作為調合組分，這就降低了瀝青生產中對油源選擇的依賴性。隨著適宜製造瀝青的原油日益短缺，調合法顯示出的靈活性和經濟性正在日益受到重視和普遍應用。
（5）乳化法：瀝青和水的表面張力差別很大，在常溫或高溫下都不會互相混溶。但是當瀝青經高速離心、剪切、重擊等機械作用，使其成為粒徑0.1~5微米的微粒，並分散到含有表面活性劑（乳化劑——穩定劑）的水介質中，由於乳化劑能定向吸附在瀝青微粒表面，因而降低了水與瀝青的界面張力，使瀝青微粒能在水中形成穩定的分散體系，這就是水包油的乳狀液。這種分散體系呈茶褐色，瀝青為分散相，水為連續相，常溫下具有良好流動性。從某種意義上說乳化瀝青是用水來「稀釋」瀝青，因而改善了瀝青的流動性。
（6）改性瀝青：現代公路和道路發生許多變化：交通流量和行駛頻度急劇增長，貨運車的軸重不斷增加，普遍實行分車道單向行駛，要求進一步提高路面抗流動性，即高溫下抗車轍的能力；提高柔性和彈性，即低溫下抗開裂的能力；提高耐磨耗能力和延長使用壽命。現代建築物普遍採用大跨度預應力屋面板，要求屋面防水材料適應大位移，更耐受嚴酷的高低溫氣候條件，耐久性更好，有自粘性，方便施工，減少維修工作量。使用環境發生的這些變化對石油瀝青的性能提出了嚴峻的挑戰。對石油瀝青改性，使其適應上述苛刻使用要求，引起了人們的重視。經過數十年研究開發，已出現品種繁多的改性道路瀝青、防水卷材和塗料，表現出一定的工程實用效果。但鑒於改性後的材料價格通常比普通石油瀝青高2~7倍，用戶對材料工程性能尚未能充分把握，改性瀝青產量增長緩慢。目前改性道路瀝青主要用於機場跑道、防水橋面、停車場、運動場、重交通路面、交叉路口和路面轉彎處等特殊場合的鋪裝應用。近來歐洲將改性瀝青應用到公路網的養護和補強，較大地推動了改性道路瀝青的普遍應用。改性瀝青防水卷材和塗料主要用於高檔建築物的防水工程。隨著科學技術進步和經濟建設事業的發展，將進一步推動改性瀝青的品種開發和生產技術的發展。改性瀝青的品種和制備技術取決於改性劑的類型、加入量和基質瀝青（即原料瀝青）的組成和性質。由於改性劑品種繁多，形態各異，為了使其與石油瀝青形成均勻的可供工程實用的材料，多年來評價了各種類型改性劑，並開發出相應的配方和制備方法，但多數已工程實用的改性瀝青屬於專利技術和專利產品。

Ⅳ 瀝青混合料AC、SMA、SUP的區別

這三種都是級配的一種。
AC叫瀝青混凝土，是連續級配，即各檔料的用量是連續的，逐級填隙，其混合料屬於懸浮密實型骨架。實驗室級配設計時採用馬歇爾擊實成型。因為經驗豐富，技術成熟，在我國使用的很多，基本上70、80%的1、2級公路的面層都會採用此級配；
SMA叫瀝青瑪蹄脂碎石，是間斷級配，即各檔料的用量不是連續的，其特點是粗料多，細料少，用油量高，礦粉多，有時會在混合料內添加纖維以增強其骨架加筋效果，其混合料屬於骨架密實型結構，表面的構造深度較好，路面抗滑性能較AC、SUP好。實驗室級配設計時採用馬歇爾擊實成型。此類設計源自德國。成本較高，這種混合料疲勞性能、高溫性能都較好；
SUP全稱Superpave，也是一種連續級配，與AC級配比較類似，混合料也屬於懸浮密實型，只是在其級配設計時，有一個禁區，級配曲線是不允許通過的，實驗室級配設計時與AC、SMA的設計成型方式不一樣，它採用旋轉壓實，用的是體積設計法。這類級配設計源自美國的AASHTO的SHRP計劃研究成果，因為其設計成本較高，目前在我國應用很少，尚處於引用與研究階段。

Ⅵ 瀝青混合料的「AC、SMA、SUP」的區別是什麼

瀝青混合料的「AC、SMA、SUP」的區別如下：

1、概念不同

瀝青混凝土（AC）俗稱瀝青砼，人工選配具有一定級配組成的礦料，碎石或軋碎礫石、石屑或砂、礦粉等，與一定比例的路用瀝青材料，在嚴格控制條件下拌制而成的混合料。

瀝青瑪蹄脂（SMA）是一種由瀝青、纖維穩定劑、礦粉及少量的細集料組成的瀝青瑪蹄脂填充間斷級配的粗集料骨架間隙組成一體的瀝青混合料。具有高含量粗集料、高含量礦粉、較大瀝青用量、低含量中間粒徑顆粒的組成特點。

Superpave瀝青混合料是美國戰略公路研究計劃（SHRP）的研究成果之一，中文意思就是「高性能瀝青路面」。Superpave瀝青混合料設計法是一種全新的瀝青混合料設計法，包含瀝青結合料規范，瀝青混合料體積設計方法，計算機軟體及相關的使用設備、試驗方法和標准。

2、結構特點不同

SMA是一種緊密嵌擠骨架密實結構，為間斷級配，即各檔料的用量不是連續的，其特點是粗料多，細料少。其混合料是一種抗變形能力強，且具有非常好的高溫抗車轍能力，耐久性好，綜合性能有明顯改善的瀝青面層混合料。

SUP瀝青混合料屬於懸浮密實性結構，是一種連續級配。實驗室級配設計時與AC、SMA的設計成型方式不一樣，它採用旋轉壓實，用的是體積設計法。

3、性能不同

SMA抗高溫變形能力強，不透水，抗水損壞性能強，表面粗糙度大，抗滑性能好，可減少燈光反射，減少水霧，提高能見度。

SUP抗車轍能力強，有較好的密實性，較好的構造深度，施工工藝與普通的瀝青混合料相同。

AC瀝青材料的粘結強度和溫度穩定性很好，加入適量瀝青後混合料能形成密實、穩定、粗糙度適宜、經久耐用的路面。

(6)瀝青成果類型擴展閱讀：

瀝青主要可以分為煤焦瀝青、石油瀝青和天然瀝青三種：

1、煤焦瀝青

煤焦瀝青是煉焦的副產品，即焦油蒸餾後殘留在蒸餾釜內的黑色物質。它與精製焦油只是物理性質有分別，沒有明顯的界限，一般的劃分方法是規定軟化點在26．7℃（立方塊法）以下的為焦油，26．7℃以上的為瀝青。

煤焦瀝青中主要含有難揮發的蒽、菲、芘等。這些物質具有毒性，由於這些成分的含量不同，煤焦瀝青的性質也因而不同。溫度的變化對煤焦瀝青的影響很大，冬季容易脆裂，夏季容易軟化。加熱時有特殊氣味；加熱到260℃在5小時以後，其所含的蒽、菲、芘等成分就會揮發出來。

2、石油瀝青

石油瀝青是原油蒸餾後的殘渣。根據提煉程度的不同，在常溫下成液體、半固體或固體。石油瀝青色黑而有光澤，具有較高的感溫性。由於它在生產過程中曾經蒸餾至400℃以上，因而所含揮發成分甚少，但仍可能有高分子的碳氫化合物未經揮發出來，這些物質或多或少對人體健康是有害的。

3、天然瀝青

天然瀝青儲藏在地下，有的形成礦層或在地殼表面堆積。這種瀝青大都經過天然蒸發、氧化，一般已不含有任何毒素。

Ⅶ 瀝青混凝土配料的要求是什麼樣的

公路瀝青路面設計規范[附條文說明] JTG D50-2017 看看規范~
http://www.zzguifan.com/webarbs/book/91459/2901300.shtml
1總則
1.0.1 為適應公路行業發展和公路建設的需要，提高瀝青路面的設計質量和使用性能，保證工程安全可靠、經濟合理，制定本規范。
1.0.2 本規范適用於各等級公路新建和改建工程的瀝青路面設計。
1.0.3 應根據公路等級、路面使用性能要求和所需承擔的交通荷載，結合當地氣候、水文、地質、材料、建設和養護條件、工程實踐經驗以及環境保護要求等，進行結構組合、材料設計和厚度設計，通過技術經濟分析選定設計方案。
1.0.4 路基應滿足最低回彈模量要求，並應具有合適的干濕類型。應在調查掌握沿線路基土質和干濕類型的基礎上，進行路基路面綜合設計。
1.0.5 應結合當地條件和工程經驗，積極穩妥地選用新技術、新結構、新材料和新工藝。
1.0.6 沙漠、膨脹土和鹽漬土等特殊地區的路面設計，除應符合本規范的相關規定外，尚應考慮地區的特殊性，結合當地經驗和成果，採取相應的技術措施。
1.0.7 瀝青路面設計除應符合本規范的規定外，尚應符合國家和行業現行有關標準的規定。

Ⅷ 瀝青的粘性用什麼表示

瀝青粘性用針入度表示，也可以用標准粘度計測定的結果表示。

瀝青由不同分子量的碳氫化合物及其非金屬衍生物組成的黑褐色復雜混合物，是高黏度有機液體的一種，多會以液體或半固體的石油形態存在，表面呈黑色，可溶於二硫化碳、四氯化碳。

瀝青主要可以分為煤焦瀝青、石油瀝青和天然瀝青三種：其中，煤焦瀝青是煉焦的副產品。石油瀝青是原油蒸餾後的殘渣。天然瀝青則是儲藏在地下，有的形成礦層或在地殼表面堆積。

(8)瀝青成果類型擴展閱讀：

瀝青粘度很大但是具有流動性。2014年4月，世界上持續時間最長的實驗終於有了結果，但期待見證這一實驗50多年的澳洲物理學家梅斯通此時卻已經過世8個月了，終其一生，這位教授也無緣見證守候數十年的實驗成果。

上世紀20年代，為了向學生展示固體也可以像液體一樣流動，澳大利亞昆州大學物理系教授帕奈爾進行了一項瀝青滴落實驗。

瀝青在不同的條件下有固體和液體兩種形式，是一種常用於防水的粘性材料，粘度是水的2300億倍，固體可以抗擊錘子的敲打而不變形。但是一個漏斗就可以讓固體瀝青流動起來。

Ⅸ 瀝青如何調稀

瀝青如何調稀？稀釋瀝青的方法有二種：
1、摻配，即用較稀的瀝青摻入，使瀝青得到稀釋。
2、摻入稀釋劑，一般使用柴油；汽油也行，但汽油易惲發，易燃燒，使用時要注意安全。
稀釋而成的瀝青產品稱為液體瀝青，也稱輕制瀝青或稀釋瀝青。瀝青的軟化點高，在溶劑中不易溶化，溶融溫度亦較高，調配時不安全。
液體石油瀝青粘度小，流動性好，塗刷在混凝土、砂漿或木材等基面上，能很快滲入基層孔隙，待溶劑揮發後，便與基面牢固結合。一方面使基面呈憎水性，另一方面有利於粘結同類防水材料。它於常溫下使用，作為防水工程的底層，故也稱冷底子油。
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瀝青的主要特性
瀝青粘度很大但是具有流動性。2014年4月，世界上持續時間最長的實驗終於有了結果，但期待見證這一實驗50多年的澳洲物理學家梅斯通此時卻已經過世8個月了，終其一生，這位教授也無緣見證守候數十年的實驗成果。
上世界20年代，為了向學生展示固體也可以像液體一樣流動，澳大利亞昆州大學物理系教授帕奈爾進行了一項瀝青滴落實驗。
瀝青在不同的條件下有固體和液體兩種形式，是一種常用於防水的粘性材料，粘度是水的2300億倍，固體可以抗擊錘子的敲打而不變形。但是一個漏斗就可以讓固體瀝青流動起來。
試驗中，研究人員把瀝青放入玻璃漏斗中，通過擠壓作用，已經固化的瀝青還會像液體一樣向下流動，但這個過程非常緩慢。瀝青流動的有多慢呢？澳洲大陸由於板塊漂移作用，每年會向北移動約6厘米，而瀝青固化流動的速度要比地球板塊運動還要慢10倍。
物理學家梅斯通在帕奈爾去世後接手保管工作，此前瀝青已經滴落了5滴。梅斯通本可以見證3次這一世界上持續時間最長的實驗，但天意弄人，梅斯通陰差陽錯地錯過了三次轉瞬即逝的滴落瞬間，直至去世也沒能看到守候數十載的實驗成果。
據悉，1977年梅斯通在瀝青即將滴落的時候整整守候了它一個周末，而偏偏瀝青卻在他筋疲力盡回到家的時候掉落了下來。

Ⅹ 瀝青PG分級試驗是什麼意思

瀝青PG分級是美國SHRP計劃中提出的瀝青性能分級標准，它是依據瀝青的路用性能進行分級。PG是Peformance Grade，中文就是性能分級。

一些研究部門針對以上黏度試驗方法開展了大量的試驗研究，SHRP研究的結果採用SC4-27號轉子，PG分級的黏度試驗標准SC4-21號轉子測定瀝青的黏度。ASTM規范須採用兩個以上的轉速測定液體的黏度，AASHTO瀝青黏度的測定方法，測定20rmp的黏度。

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組成結構：

1、按膠體結構解釋, 隨著分散介質飽和分和芳香分含量的減少, 保護物質膠質和分散相瀝青質含量的增加, 瀝青由溶膠結構轉變為溶凝膠結構以至凝膠結構。瀝青技術指標中的針入度隨之減小, 軟化點隨之升高。

2、瀝青屬於憎水性材料，它不透水，也幾乎不溶於水、丙酮、乙醚、稀乙醇，溶於二硫化碳、四氯化碳、氫氧化鈉。